1. 会分析匀速圆周运动中向心力的来源。 2. 重点:熟练应用向心力公式和向心加速度公式。
3. 知道向心力和向心加速度公式也适用于变速圆周运动,并掌握处理特殊点的方
法。 学习探究 ★自主学习
1. 火车转弯处:(1)若内、外轨一样高,火车做圆周运动的向心力是由_________________提供的,由于火车质量太大,靠这种方法得到向心力,极易使___________________受损。(2)外轨略高于内轨时,火车转弯时向心力的一部分来源是____________________,这就减轻了轮缘与外轨的挤压。
2. 汽车在拱形桥上行驶到最高点时的向心力是由___________________提供的,方向___________,此时汽车对桥的压力FN′_________G(填“>”、“=”、“<”),汽车行驶到最高点的速度越大FN′就越_________。
3. 汽车在凹形桥上行驶通过桥最低点的向心力是由_______________提供的,方向__________,此时汽车对桥的压力FN′_________G(填“>”、“=”、“<”) 4. 航天员随宇宙飞船绕地球作匀速圆周运动时,向心力是________________________提供的;当飞船的飞行速度v=_____________时,航天员对座舱的压力FN′=0,此时航天员处于________状态。 ★新知探究 一、火车转弯
1. 火车按规定的速度行驶
(1)确定火车作圆周运动的轨道平面,并找出圆心
(2)画出火车的受力分析图,并求出规定的速度。(已知路面倾角θ和圆周半径R)
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2. 讨论当火车行驶速度大于或小于规定的行驶速度时,向心力的来源情况。 3. 思考汽车在水平路面上转弯时是怎样获得向心力的? 二、拱形桥
1. 汽车在拱形桥或凹形桥上行驶的过程中,它受到的合外力一定指向圆心吗?在那些特殊位置合外力就是向心力?
2. 已知汽车的质量为m,通过拱形桥最高点的速度为v,桥面的半径为R,试求出汽车通过桥最高点时对桥的压力FN′。
并讨论:(1)当v=gR时,FN′=?(2)当v>gR时,汽车会怎样运动?
3. 同理推出汽车通过凹形桥最低点时对桥的压力FN′。
三、航天器中的失重现象
1.已知宇宙飞船的轨道半径为R,向心加速度为g′,试推出当座舱对航天员的支持力FN=0时飞船的速度。
2.思考:汽车在拱形桥最高点和在凹形桥最低点时,是处于失重状态还是处于超重状态?
★例题精析
一、近似处理思想在火车转弯问题中的应用
【例题1】一段铁路转弯处,内、外轨高度差为h=10㎝,弯道半径为r=625m,轨距L=1435mm,求这段弯道的设计速度v0是多大时才能保证内、外轨不受侧向压力? 解析:
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【训练1】铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的,弯道处要求外轨比内轨高,其内、外轨道高度差h的设计不仅与r有关,还取决于火车在弯道上的行驶速率。下表是铁路设计人员技术手册中弯道半径r及与之对应的轨道的高度差h:
弯道半径r/m 内、外轨道高度差h/mm 660 50 330 100 220 150 165 200 132 250 110 300 (1)根据表中数据,写出h和r的关系式,并求出r=440m时h的值。 (2)铁路建成后,火车通过弯道时,为保证绝对安全,要求内、外轨道均不向车轮施加侧向压力,又已知我国铁路内、外轨的间距设计值L=1435mm,结合表中数据,算出我国火车的转弯速率v。
二、圆周运动中绳模型的应用
【例题2】长L=0.5m的细绳拴着小水桶绕固定轴在竖直平面内转动,筒中有质量m=0.5Kg的水,问:(1)在最高点时,水不流出的最小速度是多少? (2)在最高点时,若速度v=3m/s,水对筒底的压力多大? 解析:
【训练2】游乐园里过山车原理的示意图如图5-44所示。设过山车的总质量为m,由静止从高为h的斜轨顶端A点开始下滑,到半径为r的圆形轨道最高点B时恰好对轨道无压力。求过山车在圆形轨道最高点B时的速度大小。
A h r B 图5-44
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三、圆周运动中的杆模型
【例题3】如图5-45所示,长为L的轻杆一端有一个质量为m的小球,另一端有光滑的固定轴O,现给球一初速度,使球和杆一起绕O轴在竖直平面内转动,不计空气阻力,则( ) A.小球到达最高点的速度必须大于gL B.小球到达最高点的速度可能为0
C.小球到达最高点受杆的作用力一定为拉力 D.小球到达最高点受杆的作用力一定为支持力
解析:
【训练3】如图5-46所示,在竖直平面内有一内径为d的光滑圆管弯曲而成的环形轨道,环形轨道半径R远远大于d,有一质量为m的小球,直径略小于d,可在圆管中做圆周运动。若小球恰能在圆环轨道中完成圆周运动,则小球在通过最高点时受到轨道给它的作用力为___________。
四、拱桥问题
【例题4】如图5-47所示,汽车质量为1.5×104Kg,以不变的速率先后驶过凹形桥和凸形桥,桥面圆弧半径为15m,如果桥面承受的最大压力不得超过2.0×105N,则汽车允许的最大速率是多少?汽车以此速率驶过桥面的最小压力是多少?
解析:
【训练4】某条公路
图5-47
R v 图5-46
O L m 图5-45
拐弯处的半径为R,路面与车轮
的动摩擦因数为μ,当质量为m的汽车在此处拐弯行驶的最大速率为多少?
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参考答案 ★自主学习
1.外轨对轮缘的弹力 铁轨和车轮 支持力和重力的合力 2.重力和支持力的合力 竖直向下 <
越小 3.支持力和重力的合力 竖直向上 > 4.由万有引力和支持力的合力
Rg 完全失重 ★新知探究 一、3摩擦力
二、1.不一定 顶点(最高点或最低点) 2.(1)0(2)平抛 3.略 三、1.gR 2.失重 3.超重 ★例题精析
例题1 解析:当火车以设计速度v0运行时,其受力如图所示,其中G与FN的合力Fmgtan提供火车转弯的向心力,此时外轨内侧、内轨外侧与车轮之间无相FN 互作用力。
22v0v0 又因为Fm,所以mgtanm
rrθ l h mg F θ 当角度很小时,有sinθ≈tanθ=代入上式有v0h Lghr100.1625m/s75km/h L1.435学法指导:知道火车转弯时的向心力来源是分析解答此题的关键,另外,铁路弯到的半径r是根据地形条件决定的,晚稻处内、外轨道的高度差的选取不仅与r有关,还与火车在弯道上的行驶速率有关,利用数学近似处理得出上述三个量的关
v2L系是:h
rg训练1 解析:(1)由表中数据可知,每组的h与r之积为常数,hr=660×50×103m2=33m2。当r=440m时,代入数据求得h=75mm。
(2)内外轨对车轮没有侧向压力时,火车的受力如图所示,则
hv2mgtanm(θ很小),tanθ=sinθ=,
Lr
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所以 vghr1033m/s15m/s54Km/h L14351032v0例题2 解析:(1)若水恰不流出,则有mgm,所求最小速率
Lv0gL9.80.5m/s=2.2m/s
v2(2)mgFNm
Lv20.59FNmmgN-0.5×9.8N=4.1N
L0.5由牛顿第三定律知,水对桶底的压力FN′=FN=4.1N 答案:(1)2.2m/s (2)4.1N 训练2 答案:gr
例题3 解析:由于杆对球有支撑作用,小球达最高点时速度可以为0,故B正确,A错误;当最高点速度为gL,则只有重力提供做圆周运动的向心力,由此可见,此时干对球的作用力为0,若小球速度过大,又飞出的趋势时,对小球受力分析可
v2知mgF拉m,此时为拉力。若小球速度为0,对小球受力分析可知,
Lv2mgFNm0,则小球受到杆的支持力(即推力)为mg。
L由以上分析可知,小球在最高点受到的力可能是拉力,可能是推力,可能是0。 答案:B
训练3 答案:mg或0
例题4 答案:50m/s 1.0×105N
解析:首先要确定汽车在何位置时对桥面的压力最大。汽车经过凹形桥面时,向心加速度方向向上,汽车处于超重状态;经过拱形桥面时,向心加速度方向向下,汽车处于失重状态,所以当汽车经过凹形桥面的最低点时,汽车对桥面的压力最大,当汽车经过凹形桥面的最低点时,设桥面支持力为FN1,由牛顿第二定律得
v2FN1mgm,要求FN1≤2.0×105N
R解得允许的最大速度vm=7.07m/s
由上面的分析可知,汽车经过拱形桥顶时对桥面的压力最小,设为FN2′,有
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mgFN22vmm,解得FN2=1.0×105N
R由牛顿第三定律知,FN2′与FN2等值反向。 训练4
gR
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