筑路材料说明

岩质新鲜、岩体完整、石质坚硬，加工成各种规格的石料。可用于本高速公路桥梁、涵洞、通道构

筑路材料说明

1. 概述

克拉玛依至塔城高速公路第一合同段地处新疆准格尔盆地西北缘，西北傍依加依尔山东麓，地貌单元主要划分为侵蚀堆积准平原区、构造剥蚀残丘区、构造剥蚀低山-丘陵区、构造剥蚀低山区、构造剥蚀低中山区，路线走廊带沿线海拔一般在420～1200米之间，地形起伏较大，呈两侧低中部高的总体趋势，地表下伏基岩埋藏较浅，多数路段基岩直接裸露。通过调查，项目起点附近私营砂砾料场和石料场分布较为密集，其他路段较为缺乏，本次初步设计外业勘测中结合路面等工程方案，对沿线的筑路材料料场位臵、储量、运输方式、产量进行了调查，并进行了取样和签订材料供应意向书。

造物及防护、排水工程使用。可沿地方路直接运至线位，交通便利。单价为70元/m3。

天全石场位于克拉玛依东北郊后山，属托里县天全工贸有限公司经营，该料场主要生产安山岩碎石，岩质新鲜、坚硬，主要规格为0～5mm、5～10mm、10～20mm、20～40mm、40～80mm，也可根据需要生产其他规格石料。该料场拥有多级鄂式反击破碎石机及大功率稳定型筛分机等配套设施，该料场曾供应炼油厂、S201路面碎石、油田公路、217布尔津段改造工程、克拉玛依市政道路、机场跑道等项目。可用于本高速公路路面及路面基层混合料。沿地方路可直接运至线位，运输条件便利。价格为60元/m3。

泽鑫石场位于克拉玛依后山，属私人经营，该料场主要生产安山岩碎石，岩质新鲜、坚硬，主要规格0～5mm、5～20mm、20～40mm、40～80mm规格的碎石，岩性以安山岩为主，岩质新鲜、坚硬，年产量为15×104m3，目前正供应和丰电厂、三联搅拌站，曾供应S201、S217公路建设。可用于本高速公路桥梁、涵洞、通道构造物及防护、排水工程使用。沿地方路可直接运至线位，运输条件便利。价格为50元/m3。

2. 筑路材料质量、储量及采运条件

2.1 与筑路材料料场调查、协商情况

测设过程中，对沿线砂、石料等筑路材料料场作了充分调查，收集了各私营料场生产能力、储量、质量、单价等书面资料，经与料场协商，施工时可直接到料场购买。本次初测外业除对项目沿线分布的私营料场进行了调查以外，还对线路沿线进行了实地踏勘，选择一处自然山体作为自采石场，两处冲洪积戈壁滩作为自采砂砾料场。

智雄碎石场位于克拉玛依后山，属于托里县智雄石场有限公司经营。该料场主要生产安山岩碎石，岩质新鲜、坚硬，主要规格5～10mm、10～20mm、20～30mm、20～40mm、15～25mm、5～20mm，年产量20万m3/年，目前该料场正供应奎克高速公路的建设，该项目正施工路面试验段。可用于本高速公路路面及路面基层混合料。沿地方路可直接运至线位，运输条件便利。价格为50元/m3。

1#自采石场，位于克拉玛依后山托里县境内，岩性为安山岩，可用路面及路面基层混合料，储量约150万m3。沿地方路可直接运至线位，运输条件便利。

2. 砂料

砂砾料场主要分布于克拉玛依市周边戈壁滩，全线共调查5处私营砂砾料场，分别为泽岭砂场、东郊洗砂场、天全黄沙场、天全洗砂场和宏运砂场。从现场调查看，砂砾主要以角砾为主，级配较好，母岩主要为花岗岩和安山岩，总储量可达300万m3以上，能够满足工程要求。除私营砂砾料场外，在路线附近选取了二处冲洪积戈壁滩，作为本项目的自采砂砾场。

泽岭砂场位于白碱滩三坪水库东侧石油沟，为泽岭工贸有限公司经营。该料场采料区面积0.4km2，砂石料成品率70%～80%，年产砂4万m3，中石子1万m3，小石子1.5万m3，目前拥有一台筛砂机械、一台铲车。出场单价为砂23元/m3、中石子25元/m3、小石子15元/m3。可用于路面及路面基层混合料，但需进一步筛分或冲洗。目前该料场正供应三联建材、联华建材、金磊建材等混

2.2 筑路材料质量、储量及采运条件

1. 石料

沿线石料场分布在克拉玛依后山一带，石料储量丰富，生产规模较大，可加工成片石、块石和碎石。该地区主要出产石料母岩均以安山质岩为主，原岩为块状构造，新鲜，石质致密坚硬，品质良好，可常年开采供应。现阶段各石料场主要供应省道、高速公路及电厂使用，已形成该地区进行各类工程建设的主要碎石生产基地。

百户村片石场位于托里县乌雪特乡，属私人经营，年产石料25×104m3，石料料为花岗岩，弱～微风化，岩质新鲜、岩体完整、石质坚硬，加工成各种规格的石料。可用于本高速公路桥梁、涵洞、通道构造物以及防护、排水工程使用。经地方路直达线位，运输便利。单价为32元/m3。

石英岩石场位于托里县乌雪特乡百户村，属私人经营，年产石料18×104m3，石料为石英岩，

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克拉玛依至塔城高速公路第一合同段 筑路材料说明 第2页 共2页

凝土搅拌站，曾供应奎屯～北屯（奎北）铁路建设，可经过地方路直达线位，运输便利。

东郊洗砂场位于克拉玛依东郊五二队五二加汽站旁（阿山路），属私人经营，有一台筛分机，无自有采砂场，原材料靠外运解决，价格为砂35元/m3、中石子30元/m3、小石子25元/m3，砂、石料含泥量较低，质量较好。可用于本高速公路路面及路面基层混合料及桥梁、涵洞、通道构造物及防护、排水工程使用。可通过克～白公路上三坪水库，再经戈壁土路直达线位，交通便利。

天全黄沙厂位于克拉玛依市东北郊后山，属于托里县全天工贸有限公司经营，拥有15×45振动型筛分机、40×60螺旋式洗砂机、捞砂机配套设备和铲车，主要生产0～0.4mm水洗砂、5～20mm，20～40mm、40～80mm水洗石，产能2500m3/天，价格为砂30元/m3、小石子20元/m3，中石子25元/m3。可用于本高速公路路面及路面基层混合料及桥梁、涵洞、通道构造物及防护、排水工程使用。通过戈壁土路直达线位，运输便利。

天全水洗砂场位于克拉玛依市西北郊，属于托里县全天工贸有限公司经营，拥有20×80滚筒式筛分机、40×60螺旋式洗砂机、捞砂机和铲车，可生产0～0.4mm水洗砂、5～20mm，20～40mm、40～100mm水洗石，产能2000m3/天，价格为砂30元/m3、小石子20元/m3，中石子25元/m3，砂质纯净，含泥量小于3%。可用于本高速公路路面及路面基层混合料及桥梁、涵洞、通道构造物及防护、排水工程使用。通过环城路上克～白公路，再经过三坪水库沥青路到达线位，交通较方便。

宏运砂场位于克拉玛依后山，属于私营经营，拥有一套筛分设备和铲车，所分离出的砂、石料均未水洗，含泥量偏大，用于本项目需进一步冲洗和筛分，产能8000m3/天，价格为砂6元/m3、石子10元/m3。砂料可经过地方路直达线位，交通便利。

1-1#自采砂砾料场，位于克拉玛依后山托里县境内的冲洪积戈壁滩，母岩为花岗岩和安山岩，可筛分成各种粒径的砂和砾石，用于本项目路面基层及桥梁、涵洞、通道构造物及防护、排水工程使用。本自采料场位于线位附近。

1#自采砂砾料场，位于托里县铁厂沟东面的冲洪积戈壁滩，母岩为凝灰岩和花岗岩，可筛分成各种粒径的砂和砾石。用于本项目路面基层及桥梁、涵洞、通道构造物及防护、排水工程使用。该料场位于S318附近，可通过S318上S201，再通过地方土路达线位，交通较方便。

3. 路基填土

沿线土质主要以砂砾土为主，沿线路堑开挖土方和石方可作为路基填料，土方欠缺路段设臵取土场，本次初设阶段推荐线共设臵8个取土场。

4. 水

全线工程用水较为匮乏，主要来源为沿线河流和水库。沿线河流主要有达尔布特河、铁厂沟河，水库为三坪水库。达尔布特河为季节性水流，最大流量l～3m3／秒；铁厂沟河为常年性河流，最大流量1～3m3／秒，河流水质清澈，无污染，可作为工程用水。三坪水库总库容约3300万m3，调节库容约2800m3，是以调节工业和城市供水为主，兼顾农业用水的调节水库。该水库水质纯净，为淡水，可用于本项目建设，但取水时需同有关部门协商，取得认可后方可取水。

5. 其他

工程所需钢材由乌鲁木齐供应，沥青、水泥及汽柴油由克拉玛依供应，木材由奎屯供应，外购材料供应充足，能满足工程需要。

6.预制场和拌和站

根据沿线筑路材料的分布情况并结合现场施工条件，考虑方便施工，提高施工机械化、标准化，确保施工质量，全线桥梁预制件均采用现场预制、现场安装的方法，路面面层、基层混合料的拌和采用集中拌和的施工方案。基层混合料拌和站可用于混凝土构件的预制，路面施工开始后做为基层混合料拌和场用。本次初设阶段推荐线共设臵26个预制场，6个拌合站。

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