徐州市城市轨道交通2号线一期工程土建09标
1#施工竖井施工专项方案
汇 报 材 料
中铁十二局集团有限公司
徐州市城市轨道交通2号线一期工程土建09标二工区项目部
2015年12月30日
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目录
一、工程概况 ........................................................ 1 ㈠设计概况 ........................................................ 1 ㈡地形地貌 ........................................................ 1 ㈢工程地质 ........................................................ 2 ㈣水文地质 ........................................................ 2 ㈤工程重难点及处理措施 ............................................ 3 二、竖井施工总体部署及施工组织 ...................................... 3 ㈠施工组织机构及队伍部署 .......................................... 3 ㈡队伍部署 ........................................................ 4 ㈢施工进度计划 .................................................... 4 ㈣资源配置计划 .................................................... 5 三、施工现场布置 .................................................... 8 ㈠临建场地布置 .................................................... 8 ㈡井口布置 ........................................................ 9 四、施工方案 ........................................................ 9 ㈠总体施工方案 .................................................... 9 ㈡主要施工工艺 .................................................... 9 ㈢竖井开挖与支护 ................................................. 10 五、施工保证措施 .................................................... 9 ㈠安全保证措施 ................................................... 11 ㈡质量保证措施 ................................................... 16
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1#施工竖井施工专项方案
一、工程概况 ㈠设计概况
1#施工竖井位于区间隧道K17+768两隧之间上方。竖井净空尺寸为6m×8m,深25.1m,采用喷锚构筑法施工。竖井井身采用钻爆法及人工配合小挖掘机开挖,出碴采用井架垂直提升。横通道采用短台阶法微震爆破开挖,临时钢支撑采用I20a型钢。锁口圈梁采用C30钢筋混凝土浇筑,井身侧壁采用拱高27cm格栅钢架喷锚网支护,0.75m/榀(地面以下10m范围内)、间距0.5m/榀(埋深超过10m部分),布设双层φ6.5钢筋网片,网格尺寸为15cm×15cm,喷射C25砼,厚35cm,全断面支护。竖井井身与横通道接口进洞处以及横通道与正线隧道接口进洞处采用6榀钢架并排加固,详见图一。
图一:1#施工竖井平面图及剖面图
㈡地形地貌
1#施工竖井位于昆仑大道南侧公共绿地内,属残丘及冲坡积地貌单元,地形起伏大,上部土层为人工填土、第四系晚更新世黏土,下伏基岩为奥陶系、寒武系震旦系石灰岩。详见图二。
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图二:竖井平面位置示意图
㈢工程地质
1#施工竖井地质自上而下依次为0~3.6m杂填土层、3.6m~4.2m黏土层、4.2m~30m中风化石灰岩层。竖井施工主要穿越中风化石灰岩层。详见图三。
图三:竖井地质柱状图
㈣水文地质
竖井施工范围内无地表水,对施工存在影响的地下水主要是承压水。承压水,是碳酸盐岩裂隙岩溶水,主要贮存于灰岩裂隙中。该层地下水初见水头埋深14.20~30.00m,初见水头标高10.47~18.58m,稳定水头埋深5.80~15.99m,稳定水头标高24.49~32.60m,岩溶裂隙承压水的渗透系数为5.0~15.0m/d。裂隙岩溶水的透水2
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性和富水性取决于基岩裂隙的发育程度和裂隙的充填情况。裂隙岩溶水补给来源主要是大气降水入渗补给和侧向径流补给;径流在丘陵区受地形控制,由高处流向地处平原区,但在平原区受人工开采影响,岩溶水表现为由四周流向开采降落漏斗中心的汇流型径流,水力度较大;排泄以人工开采为主。地下水动态一般每年雨季降水高峰期后一到两个月(8、9 月)岩溶水达到最高点,随后水位逐渐下降,至次年旱季末(4、5 月)水位下降至最低点,年变幅在5.0~10.0m,对1#施工竖井施工存在较大影响。
㈤工程重难点及处理措施
1#施工竖井穿越的杂填土层成分复杂,具有高压缩性,力学性质差异较大,明挖施工时井壁稳定性差,易发生坍塌,且有雨水管线通过,如有渗漏,易形成空洞,地层扰动后,易造成地面塌陷。
处理措施:基坑开挖前将杂填土清除。
1#施工竖井穿越中风化石灰岩层中存在弱发育溶洞,溶洞充填物主要为可塑~硬塑状黏土。岩溶洞隙上存在一定厚度的土层,地下水作用下,会引起地面塌陷。
处理措施:以溶洞大小而定,采用注入混合水泥浆或片石回填。
1#施工竖井穿越的黏土层具有弱膨胀性。地铁工程的施工周期较长,一般会经历雨季、旱季,上部杂填土层又具有较好的透水性,容易使土体中含水量发生反复变化,造成膨胀土的反复胀缩变形,使基坑工程变形破坏。
处理措施:竖井井口位置外2.5m处施作环型截排水沟,竖井与排水沟之间进行硬化,将竖井井口积水汇入排水沟中,经排水沟进入市政雨、污水管网。
二、竖井施工总体部署及施工组织 ㈠施工组织机构及队伍部署
成立项目部领导机构
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中铁十二局集团徐州轨道交通2号线一期工9标段项目经理部
项目经理 项目
项目总工
项目副经理
工程部
安质部
试验室
测量队
财务部
物
设备部
合同部
办公室
资 部
㈡队伍部署
竖井位置拟布置1个隧道队伍,承担竖井、区间隧道左右线4个掌子面施工任务(小里程端各290m,大里程端各443m)施工顺序:竖井施工→横通道施工→右线大里程端及左线小里程端正洞施工→右线小里程端及左线大里程端正洞施工。详见图四。
图四:区间隧道施工任务划分示意图
㈢施工进度计划
竖井承担开挖出碴方量:25m深竖井井身2427m3,22m横通道洞身1047m3,1466m区间隧道洞身72420m3,合计开挖土石方754m3。
进度指标:竖井开挖1.5个月完成,横通道开挖1.0个月完成,正洞单掌子面开挖1.5m/天,45m/月。转正洞施工后,优先安排右洞施工,左右线同一方向掌子面安全距离按25m控制。详见工序时间横道图及进度横道图。
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区间工序时间横道图
1#施工竖井及区间进度横道图
㈣资源配置计划
为满足工期要求,每天需完成6m开挖任务,单日出碴量6m/天×38m³/延米×1.3=296.4m³,一个装卸循环时间按20min考虑,工时内设备有效利用系数为0.83,每天出渣总时间控制在10h以内。渣斗容积计算:296.4/10/(60/20×2×0.83)=6m³。据此,拟配置20t×2起重机1台,6m3渣斗2个。渣斗尺寸:渣斗侧面制作成矩形,正面为梯形,详见图五。
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图五:渣斗尺寸图
竖井及区间隧道施工用电负荷计算表
设备名称 空压机 输送泵 搅拌机 喷锚机 注浆机 通风机 起重机 插入式振动棒 电焊机 电焊机 切割机 潜水泵 钢筋切断机 钢筋调直机 钢筋弯曲机 砂轮机 设备功率(KW) 110 75 25 7.5 5.5 110 47.2 2.2 13 18.5 3 4 3 3 3 2.2 设备工作台数 4 2 1 6 2 2 2 4 3 2 2 3 1 1 1 2 计算系数 计算负荷(KW) 0.75 0.75 0.7 0.7 0.7 0.7 0.83 0.7 0.65 0.65 0.7 0.75 0.85 0.85 0.85 0.6 330 112.5 17.5 31.5 7.7 154 78.4 6.2 25.4 24.1 4.2 9 2.55 2.55 2.55 2.6 6
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爬焊机 热风风 洞内低压照明 场地照明及生活用电 0.75 1.6 0.1 0.1 小计 2 2 80 20 0.2 0.2 0.8 1 0.3 0.6 6.4 2 820.1 变压器配置计算:
根据上表可知,竖井及区间隧道总用电负荷为820.1KW,需要变压器容量820.1/0.8=1025.1KVA,配置1台400KVA变压器和1台630KVA变压器满足施工需求。
表1 竖井主要机械设备汇总表
设备名称 起重机 挖掘机 装载机 渣斗 螺杆空压机 风动凿岩机 时风农用车 混凝土输送泵 喷射料搅拌站 发电机 变压器 轴流通风机 注浆机 电焊机 潜水泵 污水泵 喷锚机 型号 20t×2 久保田175 6m3 20m3 YT-18 3m3 HBT60 250GF 400KVA/630KVA 55kw×2 BW-250 数量 1 4 1 2 4 30 8 2 1套 1 1/1 1 2 6 10 10 8 进场时间 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 备注 20min/装卸行程 正铲 4-6把风/台 压入式 7
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表2 竖井队伍人员配置表
工种 管理人员 带班 电工 司机 开挖班 电焊工 喷浆班 普通砼班组 小计 人数 5 6 3 23 42 6 24 6 115 进场时间 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 待定 备注 队长、副队、采购、会计、库管员各1名 每个掌子面2个带班 每个班组7人 每个班组4人 负责施工仰拱、填充砼 三、施工现场布置 ㈠临建场地布置
为满足1#施工竖井施工需要,施工场地内布置有渣土临时堆放区、小型拌合站、空压机房、配电房、门卫室、医务室及工地会议室等。十牌一图紧邻医务室布置。详见图六。
图六:1#施工竖井场地平面布置图
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㈡井口布置
⑴井口区:为满足施工需求,竖井井口布置有井架、宽1m“之字形”人行步梯、DN400喷锚料下料管、风带、DN159高压风管、DN100高压水管、DN100排水管、300平方电缆、DN125混凝土泵送管。详见图七。
⑵存渣区
为便于出渣及材料运输,井架运行 轨迹与竖井垂直,并覆盖整个存渣 区;竖井南侧作为下料区。 存渣区面积计算:
理论面积:6×38×1.3×1.5÷3.5 =127m³
附注:6—每天进尺,38—断面方, 1.3—松散系数,1.5—存渣天数, 3.5—存渣高度。
实际面积:14.3×12=140m2 图七:1#施工竖井井口布置图 实际面积大于理论面积,方案可行。
四、施工方案 ㈠总体施工方案
竖井采用喷锚构筑法施工,钻爆法及人工配合小挖掘机开挖,提升架垂直提升出碴。横通道采用短台阶法微震爆破开挖,锁口圈梁采用C30钢筋混凝土浇筑。竖井井身侧壁采用喷锚支护,喷射C25早强砼,厚35cm,双层钢筋网片采用φ6.5,间距15cm×15cm。竖井开挖至横通道上半台阶,并做好超前支护后破壁进洞,对横通道上半台阶进行开挖,待开挖到一定进尺后封闭掌子面,向下继续开挖竖井直至井底,再以台阶法开挖横通道。
㈡主要施工工艺
1、锁口圈施工
放好锁口圈开挖轮廓线,利用挖掘机一次开挖到位,按照设计图纸要求绑扎钢筋、安装模板、浇筑砼。
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2、提升设备安装
竖井升降设备是整个工程的碴土运输、洞内所需材料运输的关键设备。竖井安装提升设备,配置2个6m3的渣斗,喷射混凝土材料采用串筒输送,模筑混凝土采用泵送。竖井四周设0.5cm高混凝土挡墙,墙顶设置0.8m高的护栏。
㈢竖井开挖与支护
1、提升渣土及运输材料
为确保竖井正常施工,在正式提升设备尚未装好的情况下,以汽车吊作为临时吊装及提升设备;提升设备安装、检查、调试完成后,使用提升设备进行碴土运输和材料运输。喷射混凝土料采用串筒输送。 2、施工防排水
在开挖过程中随时注意防排水。开挖前,可采用Φ42mm的钢管做探管,探管每根长3.5m,上部钻Φ10mm@200梅花眼,以探明下层涌水情况。如遇软土层,渗水较小段采取短掘进快支护、预留导管引流,挖积水坑集中排水的方式快速通过。当地层失稳或涌水量较大时,采用Φ42mm小导管进行注浆加固,保证施工顺利进行。如出现大量涌水时立即停止开挖,及时封底,与业主、监理、设计等单位共同协商后,根据实际情况,加固止水后再继续施工。 3、竖井开挖
竖井施工时先开挖中间土体,防止四周积水,及时架设格栅钢架喷砼,循环进行。加工两种接头形式的格栅钢架,上下循环分别采用不同接头的格栅钢架,错开接头位置,避免出现通缝。第一榀格栅紧临锁口圈布置。
根据地质情况,每层进尺控制在0.75~1.50m之内,严禁超挖。强风化岩面以上采用挖掘机配合人工进行施工。强风化层采用风镐进行开挖,中风化及以下岩层采用钻爆法。
竖井开挖时,严格按照开挖顺序连续、循环施工,减少开挖面暴露时间,并严格遵循分层分段、对称开挖的原则,不得增加工作面。 4、竖井支护
竖井每层、每段开挖后,先对井壁初喷砼,然后按设计要求打锚杆、挂钢筋网片,安装钢格栅,经检查合格后,进行砼喷射施工。临时施工横通道开挖后,当地下水较多,掌子面不能自稳时应及时,喷5cm厚的C25早强混凝土临时封闭掌子面。 10
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5、各交叉口施工
竖井与横通道接口处施工顺序:竖井开挖及支护到横通道上台阶时,且竖井支护结构达到设计强度后,首先施作横通道的超前支护小导管→采用台阶法施工通道上台阶→及时施作横通道初支,并架设格栅钢架,上台阶施工至5m后,经监测通道变形稳定后,对横通道上台阶掌子面土体喷射20cm厚C25混凝土继续竖井开挖及支护,施工通道下台阶(施工方法同上台阶),横通道下台阶掌子面喷射完混凝土后继续开挖竖井至井底。
横通道与正线隧道接口处施工顺序:当横通道施工到正线开洞范围,且支护结构达到设计强度后,施工正线隧道,在破除横通道正线隧道范围初支时,正线宽度范围内横通道钢架主筋应间隔保持一榀完整钢架,待正线钢架安装就位,正线进洞的加密6榀格栅钢架施工完成后,再破除正线范围内横通道钢架。横通道钢架应根据正线隧道的钢架位置,在不同高度处截断并与正线隧道钢架按规范要求焊接牢固。
五、施工保证措施 ㈠安全保证措施
1、安全教育
(1) 工程开工前,项目部安质部门对参与本工程施工的人员进行安全生产宣传教育,学习国家颁布的关于安全生产的《规定》、《条例》和《安全生产操作规程》,并要求在施工中严格遵守有关规定,按照技术操作规程施工。
(2)建立经常性的安全教育和培训考核制度,加强工前教育、工中检查、工后讲解,积极开展各项安全活动。
(3)电工、电气焊工、架子工、起重工、机械操作人员等特殊工种须经过本工种的安全技术教育,并经考核合格发证后,方能上岗操作,对从事有尘毒危害作业的人员要进行尘毒危害防治知识的教育。 2、安全检查制度 (1)领导带班制度
该制度是安全生产基本要求,目的是增强全员安全意识,提高领导履行安全生产职责的有效程度。
(2)每周安全检查制度
每周五由项目安质部门组织各科室、现场及队伍负责人开展安全质量大排查,主
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要针对洞内人员安全防护用具佩戴、各种警示、提醒标牌设置、各种台车接地效果、用电规范及安全、灭火器是否过期、初期支护表面有无起皮、开裂现象等,对于过程中发现的小问题及时提醒,即刻整改,其他需耗时整改的问题下发专项通知,督促队伍限时整改并复查效果。
(3)班中检查制度
每天现场管理人员进洞检查各种安全规定措施落实情况,基于对项目和每位工人安全负责的态度,对于没有按照既定措施执行的工人采取:一次警告提醒,二次罚款处理,三次驱逐出场。
(4)队伍自检制度
强化队伍自身安全管理能力,每天队伍负责人进洞巡视检查,制止不安全行为,工班内部由带班员负责班前教育和过程中安全检查提醒,工人相互之间也要做到监督提醒。通过共同努力,在队伍内部形成有效的自我安全管控制度。
安全管理工作要常抓不懈,项目部、协作队伍、施工班组各级都要以“消除物的不安全状态和人的不安全行为”为基本思路开展工作,共同将安全生产管控到位。 3、安全用电措施
(1)施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能,用电人员保护好设备的负荷线、接地线和开关,临时用电线路的安装、维修、拆除,均由取得上岗证的专业电工完成,非电工不准进行电工作业。
(2)电缆线路应采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好,场内电缆须埋设布置,埋深≧600mm,电缆上、下各铺100mm厚黄砂并加盖红砖,当条件不允许而必须架设时,其悬挂高度和线间距必须符合安全规定,并架在专用电杆上。现场架设的电力线路,不得使用裸导线。临时敷设的电线路,必须安设绝缘支撑物,不准悬挂于钢筋模板或脚手架上。
(3)变压器必须设接地保护装置,其接地电阻不大于4Ω,变压器设置围栏,设门加锁,专人管理,并悬挂“高压危险,切勿靠近”的安全警示牌。
(4) 检修电气设备时必须停电作业,电源箱或开关握柄上挂“有人操作,严禁合闸”的警示牌并设专人看管,必须带电作业时要经有关部门批准。 4、火工品安全管理措施
(1)根据爆破施工的需要配备爆破工,爆破工必须经过培训,考试合格后取得12
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“爆破人员安全作业证”后持证上岗。无证人员不得从事爆破作业。对爆破作业人员定期进行考察,发现不合格人员,立即停止其作业。
(2)隧道爆破作业中出现哑炮时,应当按照规定方案进行处置,不准擅自草率处理,爆破作业结束后,经检查确认安全后,方可解除警戒。 5、装卸碴与运输安全措施
(1)装载机或挖掘机大型机械司机必须具有有效的操作证,车辆必须经过交管部门审验合格;自卸车司机必须具有相应合格的驾驶证,车辆必须经过年审合格,方可上车驾驶。
(2)各种运输设备不得人、料混装。
(3)竖井临时渣土弃置场地须设置封闭棚(装渣口使用自动升降卷帘门封闭),装载机或挖掘机在装运渣土时,现场要专人指挥,防止车辆碰撞周边建筑或意外伤人。 6、特种设备安全管理措施
(1)特种设备必须符合国家有关特种设备的法律法规、强制性标准及技术规程的要求,必须带有相应的随机证明文件。
(3) 特种设备的安装、大修、改造单位必须具备省级特种设备安全监察机构或者其授权的特种设备安全监察机构颁发的资格证书。
(4) 安装、大修、改造特种设备前,必须持施工方案等相关资料到所在地区的地、市级特种设备安全监察机构备案。
(5) 安装、大修、改造后特种设备的质量和安全技术性能,经我部自检合格后,向徐州市特种设备检测检验机构提出验收检验申请,并由特种设备检测检验的机构出具检测检验报告,颁发特种设备安全检验合格标志后方可投入使用。
(6) 严格执行特种设备年检、月检、日检等常规检查制度,经检查发现有异常情况时,必须及时处理,严禁带故障运行。检查应当做详细记录,并存档备案。
(7) 按期向徐州市特种设备检测检验机构申请定期检验,及时更换安全检验合格标志。安全检验合格标志超过有效期的特种设备不得使用。
(8) 特种设备一旦发生事故, 项目部必须采取紧急救援措施防止灾害扩大,并按照有关规定及时向当地特种设备安全监察机构及有关部门报告。
(9) 特种作业人员必须进行安全生产、安全技术的专业培训,经考试考核合格后,持特种作业管理部门颁发的操作证后,方准上岗。
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(10)项目部安质部应建立特种设备和操作人员台帐,随时掌握特种工上岗人员动态。
7、防物掉落与人员坠落安全措施
(1)竖井上与竖井内人员必须戴好安全帽,穿防护鞋、戴胶手套。
(2)竖井处必须设置临边防护。临边防护采用整体的定制式防护栏,采用膨胀螺栓与护栏基础连接牢固。防护栏杆高80cm,刷黄黑警示油漆,中间位置悬挂安全警示标语、标牌等。防护栏杆基础采用C20混凝土,基础高50cm,凃刷黄黑警示油漆。
(3)竖井内设置安全挡板或钢筋防护网,当吊渣斗上下时,竖井内作业员避于安全挡板下。
(4)下竖井作业必须使用之字形爬梯,严禁用手脚爬踩竖井壁上下和乘坐吊斗下。
(5)垂直起重设备支架应牢固,应能承受一定的冲击力不至翻倒,垂直起重设备必须经检验合格后,方可投入使用。
(6)竖井口和竖井壁附着物(包括不到竖井底的钢筋笼、串筒、钢爬梯、水管风管等)必须固定牢靠。 8、隧道坍塌预防管理措施
隧道坍塌主要是以下几种情况:由于支护不稳固,挖掘进尺过大或超挖引起隧道塌方和竖井井壁坍塌;地面和洞内渗漏水亦可能造成掌子面涌泥坍塌和竖井井壁涌泥坍塌。针对造成坍塌的几种因素,我部制定了以下一系列的预防措施,以期尽可能避免隧道坍塌。
(1)工程开工前,制定出隧道施工防坍技术措施,组织相关施工作业队进行技术交底,施工队组织班组操作人员认真学习技术交底、操作工艺要求。
(2)阻止地表渗水。用C20混凝土硬化施工场地;在基坑外边缘设置一道浆砌排水沟,及时排走地表积水,防止因地面渗水而造成基坑坍塌。
(3)加强监控量测。量测包括地表沉降观测、竖井侧壁收敛、水位观测等。及时整理量测数据以指导施工。
(4)加强支护。开挖完成后及时施作初期支护。开挖采用从上到下顺序进行,严禁掏底开挖,拱脚处严禁超挖。开挖横通道前先破除洞门上部竖井井壁初支砼和钢格栅支撑,架立通道第一榀格栅钢架,并将其主筋与周围竖井初支格栅和管棚或小导14
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管焊接牢固形成整体,及时喷射砼形成护拱。
(6)开挖时严格控制循环进尺,及时跟进支护措施。每次进尺不得大于格栅钢架间距,开挖后及时安设环向和横向钢支撑喷射混凝土支护,同时安设锚杆,防止井壁支护下沉而造成坍塌。
(7)切实保证各部位初期支护、临时支撑结构质量,拱脚打设锁脚锚管和加设5㎜厚钢垫板,防止拱架下沉,开挖面保持平整,拱脚处严禁超挖。每次开
挖完成后立即进行喷射混凝土初支,同时封闭掌子面,防止从掌子面处发生坍塌。严格进行初期支护背后注浆,一方面确保初支背后无空洞,保证初支与围岩粘结紧密;另一方面防止渗水,避免因渗水带走围岩土体而形成空洞,导致建筑物下沉和倾斜。若因小型塌方造成空洞,立即用加气砖等轻质填充材料填充密实,并及时喷射混凝土封闭注浆填充,以确保初支背后无空洞,保证初支混凝土与土体粘结紧密。二次衬砌严格按工艺要求工序进行,确保衬砌质量,及时进行压浆回填,压浆分次进行,先进行初次注浆后进行检查注浆,确保衬砌背后无空洞。 9、施工现场重大危险源控制及防范措施
根据我项目部制定的《重大危险源清单》及《重大危险源识别》,为了杜绝危险源带来的危害及安全事故,特针对存在的重大危险源制定了相应防范措施,并逐一的进行检查、整改、记录及救援预案演习。防范措施如下:
(1)在施工安全重大危险源处配置悬挂醒目警示标志;
(2)建立重大危险源管理台帐,健全重大危险源控制与管理制度; (3)编制施工方案,并且严格执行方案审批程序;
(4)对施工安全影响较大的环境和因素,逐一制定安全防护方案和保证措施,加强动态管理,及时发现问题及时排除隐患;
(5)定期组织对重大危险源进行安全检查,加强监控,发现隐患,采取措施,整改到位;
(6)编制紧急救援预案,建立紧急抢救组织机构,配备紧急救援器材,定期进行紧急救护演习;
(7)对进入施工现场工人进行教育,进行各项安全技术交底; (8)统一安全意识,全员加强安全防范。
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㈡质量保证措施
1、质量管理措施 (1)质量检查验收
实行自检、互检、专检制以及特殊工序过程监控与跟班检制;分部分项工程验评制和隐蔽工程验收制。
(2)施工前技术质量交底和施工中的复核
工程开工前,技术部门要对整个工程的技术质量要点的关键问题向施工管理人员、班组长等作一个全面的交底。在分部分项工程施工前,由工长负责向班组长、班组长负责向各班组成员进行技术质量交底工作。交底工作以书面形式为主,未经交底不得施工。对关键工序、关键部位,工长要负责现场确定核实,技术部门对每个关键环节和重要工序要进行复核、监督,发现问题及时解决。
(3)生产会议和质量会议制度
在定期或不定期的生产会议上,在安排生产计划的同时,坚持质量工作安排。 定期召开专题质量会议,由施工技术副经理和专职质检人员提出质量动态报告,研究制定质量工作计划和对策。
(4)专业工程施工人员的技术资质审核
对进入施工现场作业的所有特殊专业工种的管理人员和技术工人的技术等级,必须进行事前审核。对经技术培训考核不合格者,不予安排相应工作。对所有专业分包单位,其专业工种的管理人员和技术工人均必须提交名单和技术资质材料。 2、施工过程质量控制 做好技术交底工作
(1)技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等,做到心中有数,施工有据。
(2)工程开工前,技术部门根据设计文件、图纸编制“施工组织设计”,向施工管理人员进行工作内容交底,“施工组织设计”内容包括工程分布、工程名称、工程数量、施工范围、技术标准、工期要求等内容。施工阶段由技术人员向现场作业人员对分项、分部、单位工程进行工程结构施工工艺标准、技术标准交底。
(3)施工技术交底,以书面交底为主,包括结构图、表和文字说明。交底资料16
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必须详细、直观,符合施工规范和工艺细则要求,并经第二人复核确认无误后,方可交付使用。交底资料应妥善保存备查。
做好施工测量工作
(1)工程现场控制桩,由技术部门负责接收使用、保管。交接桩双方要逐一现场查看,点交桩橛,双方应在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见,并进行签认。交接后,由项目部组织技术力量对桩位进行复测,复测精度须符合有关规定,如误差超过允许值范围,及时与业主联系落实。
(2)施工过程中,技术人员负责施工放样、定位,控制桩点护桩测量的工序间检查复核测量。工程竣工后,按设计图纸进行高程测量,确保标高达到设计要求。
(3)测量原始记录、资料、计算、图表必须真实完整,不得涂改,并妥善保管。测量仪器按计量部门规定,定期进行计量检定,做好日常保养工作,保证状态良好。
(4)认真贯彻执行测量复核制度,外业测量资料必须经过第二人复核,内业测量成果必须两人计算,相互校对,确保测量成果的准确性。
开挖及初支质量保证措施
(1)根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材进行钻爆设计,审定批准后,据此严格施工。并根据爆破效果,及时调整有关参数。采用微震光面爆破,精确控制起爆技术,使残眼率达到规范要求。越是软岩地段,越是要搞好光面爆破。采用断面仪快速、准确测量洞室开挖轮廓线,数据及时反馈到施工中,提高开挖质量。实行定人、定位、定责的岗位责任制,确保隧道开挖轮廓线平顺,线性超挖控制在10cm以内,无欠挖现象。
(2)隧道工程施工支护设计采用钢筋网和系统锚杆,并视围岩情况相应采用了超前大管棚、超前小导管超前预支护辅助措施和钢架加强支护。无论哪种支护方式,施工时:一是初期支护严格按设计要求的施工顺序紧随开挖,及时施作,以充分发挥围岩自承能力;二要喷射混凝土与围岩、钢件之间密实无隙,融为一体,消灭空洞现象;三要保证支护的厚度且大面平整,这对复合衬砌结构消灭初期支护与岩面之间、与防水板之间不密贴的质量通病打下基础。
(3)超前预支护是保证隧道软弱围岩地段施工质量、安全的关键之一,必须严格按照设计及规范进行施工。环向布置间距、孔位偏差不得大于设计要求;纵向搭接长度不得小于设计要求;严格控制外插角范围,可根据地质情况科学进行调整,必须
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报请批准方可进行;
(4)注浆施工应有效止浆,防止漏浆。超前灌浆锚杆采用孔口止浆塞止浆,超前小导管注浆施工用喷混凝土封闭岩面;注浆采用注浆压力控制,注浆压力控制采用逐级升压法;必须在注浆效果达到预期目的后,方准进入下步工序施工。
(5)系统锚杆的材质、密度、长度必须符合设计要求,浆液饱满。锚杆钻孔保持直线,并与所在部位的岩层主要结构面垂直;锚杆安装前,除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净;所有锚杆必须安装垫板,当锚杆不垂直岩面时可用垫片调整,使垫板与岩面密贴。
(6)钢筋网起伏铺设以使之与岩面密贴,且与锚杆或钎钉联结牢固,在喷射混凝土作业时不颤动。网片间搭接符合规范规定,钢筋网的混凝土保护层不小于设计厚度。钢架按设计材质、结构进行加工,安装时榀间距、垂直度及纵向搭接要符合设计及规范规定,底脚浮碴必须清除干净,拱脚打设锁脚锚杆并予留足够的支撑沉落量。
(7)喷射混凝土的配比要经过试喷、试验确定,满足设计强度和喷射工艺的要求。水泥、水、骨料的各项技术指标均确保满足规范中有关条款的要求;所用外加剂不得引起钢筋锈蚀、腐蚀并对混凝土的强度增长和硬化过程产生有害影响。混凝土在集中拌和站拌制,按重量比电子自动计量配料,分次投料,搅拌均匀,确保纤维不结团。混凝土坍落度控制在施工试验要求内。喷射混凝土实施前,按照监理单位指示进行现场生产性喷混凝土试验;喷射前,受喷面除了按照规范中的有关条款的要求进行准备之外,还必须用水或风对受喷面进行清理;喷射混凝土作业分片依次进行,喷射作业自下而上,分段作业;喷头垂直于受喷面,喷头离受喷面的距离保持在0.6~1.2m之间;混凝土喷射采取分层喷射时,后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后进行。各层间间隔30-60min,如果间隔时间大于1小时,对已喷混凝土面用水或风清洗;喷混凝土充分凝固前不能受水流的直接冲刷。按照规范要求对喷射混凝土进行喷淋养生。
防水及二次衬砌施工质量措施
(1)防水层施工必须由专业化队伍施工,操作人员有专业防水作业证书。防水板的材质及焊缝质量必须满足设计及规范要求。必须处理好基面。确保坚实、平整,不得有突出的尖角、筋头和凹坑或表面起砂现象,并按设计要求做好环向、纵向透水管盲沟,预先处理好初期支护时存留的渗漏,做到无明显漏水点。
(2)防水层的施工必须在初期支护变形基本稳定和衬砌灌注混凝土前进行,以18
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防损坏。正式铺设前,先进行铺设试验、分析、选择合理的技术参数,制定操作规程,确保防水层铺设质量。采用先进的无钉铺设、双焊缝焊接的施工工艺。防水板搭接采用双焊缝焊接工艺,搭接宽度不小于10~12cm,保证焊缝强度,严禁漏焊、假焊,杜绝漏焊,铺设要松紧适度;焊缝采用气密性检验,确保不渗漏;加强防水层成品的保护。按设计做好施工缝防水。止水带必须经检合格方准使用;止水带安装要做到不偏、不倒、不扎孔。
(3)模筑衬砌要严格按照批准配合比施工,控制二衬混凝土防水剂的掺量,狠抓混凝土捣固关,严格施工工艺,标准化、规范化操作,确保其抗渗性能。同时,对地下水进行化验,了解有无侵蚀性,以便决定是否变更水泥品种,调整水灰比或采取其他措施,以防侵蚀。隧道模筑衬砌采用整体钢模台车衬砌,其质量保证的关键是抓好钢筋工程、混凝土工程及模板工程三个方面。
(4)二衬衬砌应在填充层完成后进行。为保证衬砌工程质量,混凝土的浇筑采用全断面模板台车。二次衬砌采用全断面衬砌,可减少施工缝,提高二衬混凝土灌注质量;并采用混凝土表面错台控制技术,确保衬砌混凝土内在质优,外在质美。必须使用经实践证明效果良好的混凝土专用脱模剂,保证混凝土结构的表观质量。施工缝和沉降缝采用橡胶止水带防水,止水带不被针、钢筋和石子刺破,如发现破裂现象,并及时修补;在灌筑混凝土过程中应防止止水带偏移,加强混凝土振捣,使止水带和混凝土结合紧密;
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