船舶事故中人因失误机理的研究

船海工程　武汉船舶职业技术学院学报２０１５年第５期　船舶事故中人因失误机理的研究　彭陈张圆圆　（江苏海事职业技术学院，江苏南京２１１１７０）　摘　要船舶事故中人一机一环境系统的复杂性，使得人因失误的概率很大，减少人因失误成为船舶事故的重要因素，　本文分析了人因失误原因，构建了人因失误模型及船舶事故中人的可靠性数学模型，并对船舶事故人因失误的研究方向　提出了展望。　关键词　船舶事故；人因失误；人的可靠性；失误机理　中图分类号Ｕ６７６　文献标志码　Ａ文章编号　１６７１—８１００（２０１５）０５—００２５—０２　在复杂的人一机～环境中，随着科技的发展，　Ｂ一人的行为，ｐ～环境特征，ｅ一个体特征　机器运行环境得到很好改善。但是作为主体的　从（１）中我们可以得出人的失误主要表现在：　人，由于心理、生理和精神等方面诸多因素影响，　人感知环境信息方面的失误，信息刺激人脑；人脑　人的操作存在可塑性和不确定性，从而造成的事　处理信息并作出决策的失误；行为输出时的失误　故越来越多，据国际海事界权威统计，人为因素原　等。　因导致的船舶事故比例为：搁浅９０　９／６，火灾７０　，　碰撞９６　。由此可见，人为因素在如此发达的今　２　船舶事故人因失误因素评价指标　天，已成为船舶事故的最主要原因，而且人因失误　体系　所导致的事故比例逐渐上升，其后果也越来越严　重，因此，对船舶事故中人因失误的机理研究变得　船舶事故是人一机一环境构成的复杂系统，　愈加重要。　在对船舶事故人为因素分析过程中，要综合分析，　笔者对航运公司高级船员、院校专家、教授的调查　１　船舶事故中人因失误机理　研究，以及对船舶人因失误机理研究需要，得出船　舶事故中人因失误因素的评价指标体系，见图１。　人因失误是指人的行为的结果偏离了规定的　目标，或者超出了可接受的范围，并产生了不良的　３　建立船舶事故中人因失误模型　影响。船舶事故中人因失误受诸多因素的影响，　有内部的原因，也有外部的原因，外因例如环境　人因失误模型，根据船舶事故中人的失误原　等，内因例如人的心理和生理等。　因与人的可靠性定义，以及海事事故中人的可靠　根据行为心理学观点，人的行为模式可以表　性因素，建立了船舶事故人因失误模型，见图２。　示为：　４　建立船舶事故中人的可靠性数学　Ｓ—Ｏ～Ｒ（刺激一个体一反应）　这是一个不断循环的过程，因此我们可以用　模型　一个公式表达人的行为Ｂ与环境Ｐ及变量人ｅ的　船舶人因事故发生是以时间Ｔ为轴的过程，　关系：　所以船舶人因事故中人的可靠性数学模型符合泊　即Ｂ—ｆ（Ｐ，ｅ），　（１）　松型式模型。　基金项目：２０１４年江苏省高校哲学社会科学基金项目（项目编号：２０１４ＳＪＤ２８６）２０１３年江苏省航海学会项目（项目编号：２０１３ＣＯ１），２０１３　年江苏海事职业技术学院项目（项目编号：２０１３ＱＮＺＸ　０３），２０１１年江苏海事职业技术学院项目（项目编号：２０１１Ａ３—７０）。　收稿日期：２０１５—０６～１８　作者简介：彭陈，男，工学硕士，讲师，研究方向：轮机工程、船舶与海洋工程、航海教育研究。　２５　武汉船舶职业技术学院学报　２０１５年第５期　文化素质Ｊ　ｌｒ　　ｌ安全素质　Ｉ　ｒ疲劳状况　ｌ身律蠢质　　ｌＬ身体状况　‘　Ｊ　ｒ气质　Ｉ性格　ｌ心理囊质１情绪　ｆ　Ｌ挫折　ｌ　ｌ业务素质　ｆ　专业技能　Ｉ决策水平　英语水平　ｒ操作规程　ｒ动力设鲁蕾理　ｌ　Ｌ维惨慑养　ｊ船员管理　ｌ法规臂理　ｌ安全教育ｒ培　单位　、培训状况　Ｌ培训内容　ｒ船上环境　环境田囊ｔ外界环境　ｒ监测力度　其他霸素　Ｌ法规　图１　船舶事故人为因素综合评价指标体系框架图　＿－１　篙　—一　Ｔ作态度及动机　——＿一　下意识的操作　册　—一　业务水平　—　管理者的态度及决策　一　图２船舶事故中人因失误模型　我们用ｔ。表示第ｉ次事故发生的时间，假设　Ｆ（ｔ）表示时问ｔ之前发生的故障次数：　（ａ）船舶操作过程中，执行一个任务没有发生　任何故障即（ｔ一０）；　（ｂ）船舶操作过程中，在Ｉｔ，ｔ＋Ｄｔ］期间内发　生的故障次数即Ｆ（ｔ＋Ｄｔ）一Ｆ（ｔ）；　（ｃ）船舶操作过程中，在Ｅｔ，ｔ＋Ｄｔ３期间内发　生一个故障的概率是１（ｔ）Ｄｔ＋ｏ（Ｄｔ）；　（ｄ）船舶操作过程中，在Ｅｔ，ｔ＋Ｄｔ］期问内大　于一个故障发生的概率是ｏ（Ｄｔ）；　我们根据上面的ａ、ｂ、ｃ、ｄ四个条件可以得出　如下结论，即在船舶操作中，执行一个任务会发生　多少次故障。　我们利用假设ｂ，ｂ和ｄ将Ｆ（ｔ）过程的转移　函数表示成（假设从ｉ转移到ｊ）　２６　ｆ１一　（ｔ）Ａｔ＋ｏ（Ａｔ）；ｉ—ｊ　Ｐ　一　（ｔ）Ａｔ，ｊ—ｉ一１　（２）　ｌｏ（／ｘｔ），ｏｔｈｅｒ　令Ｐｒｏ（ｔ）表示Ｆ（ｔ）一ｍ的概率，利用马尔代　夫过程方程可以得出如下：　Ｐｍ（ｔ＋Ｄｔ）一ｒ１—１（　）Ｄｔ］　Ｐｍ（￡）一１（￡）ＤｔＰｍ一１（　）＋０（Ｄｔ）　Ｐｍ（ｔ）一　ｍ！　ｅｘｐ［一　‘　）］　（３）　即ｉｆ（ｔ）一Ｉ　（ｔ）ｄｔ（￡时间内，　发生　个故障的概率）　（４）　５船舶人因事故研究展望　根据船舶人因事故的特点，笔者认为今后应　该重点研究以下几个方面：　（１）做好船舶人因事故基础数据的统计工作，　为日后的统计分析及经验总结奠定基础，为船舶　人因事故模型建立打好基础。　（２）在现有船舶人因事故研究模型及数学计　算方法方面，还存在一定缺陷，有些仅仅限与理论　方面讨论，例如，模型与数学计算方法实用性与可　操作性不强，所以，今后还需将新的研究模型与数　学计算方法优化，改进不足。　（３）船舶人因事故方面，人的疲劳因素占有很　大比重，今后针对如何根据人的操作状况，监测人　的疲劳状态，进行及时跟踪和反馈，运用新的技术　手段，开发一套监测设备，是一个很好的研究方　向。　（４）通过船岸信息融合技术，建立船岸一体化　的船舶机械设备安全管理信息系统，利于船舶操　作人员与岸上管理人员信息的共享，可以共同实　时监测船舶机械的运行状况，通过对数据的监测、　诊断、反馈，从而可以采取有效预防措施，保障船　舶的安全运行。　参　考　文　献　１程，王以群等．人误模式与原因因素分析Ｅ３３．工业工程与　管理，２００６（１）　２刘红，何鹏等．基于粗糙的海事事故影响因素分析［Ｊ］．上海海　事大学学报。２０１３　３郑滨，金永兴．基于属性约简的海事人为失误致因分析［Ｊ］．上　海海事大学学报，２０１０　（下转第３Ｏ页）　武汉船舶职业技术学院学报　２０１５年第５期　ＺＨＡＮＧ　Ｈｕｉ　，ＺＨＡＮＧ　Ｍｉｎｇ—ｅ　（１．Ｗｕｈａｎ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ　ｏｆ　Ｓｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｗｕｈａｎ　４３００５０，Ｃｈｉｎａ；　２．Ｗｕｈａｎ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｖｏｃａｔｉｏｎａｌ　Ｃｏｌｌｅｇｅ　ｏｆ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｗｕｈａｎ　４３０２０５，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｇｅｎｔ　ｉｓ　ａ　ｓｏｆｔｗａｒｅ　ｓｙｓｔｅｍ　ｗｈｉｃｈ　ｈａｓ　ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ　ａｎｄ　ａｕｔｏｎｏｍｏｕｓ　ａｂｉｌｉｔｙ　ｕｎｄｅｒ　ｃｅｒ－　ｔａｉｎ　ｃｉｒｃｕｍｓｔａｎｃｅｓ．Ａｇｅｎｔ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｐｒｏｖｉｄｅｓ　ａｎ　ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ　ｗａｙ　ｔｏ　ｓｏｌｖｅ　ｔｈｅ　ｐｒｏｂｌｅｍ　ｏｆ　ｄｉｓ—　ｔｒｉｂｕｔｅｄ　ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ．Ｉｎ　ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ，ｗｅ　ｐｒｏｐｏｓｅ　ａ　ｎｅｗ　ａｄａｐｔｉｖｅ　ｓｙｓｔｅｍ　ｂａｓｅｄ　ｏｎ　Ａｇｅｎｔ　ｔｅｃｈ—　ｎｏｌｏｇｙ　ａｎｄ　ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ　ｌｅａｒｎｉｎｇ，ａｎｄ　ｐｒｏｐｏｓｅ　ａ　ｎｅｗ　ａｄａｐｔｉｖｅ　ｓｙｓｔｅｍ　ｂａｓｅｄ　ｏｎ　ｒｅｉｎｆｏｒｃｅ—　ｍｅｎｔ　ｌｅａｒｎｉｎｇ　ｔｏ　ｓｕｐｐｏｒｔ　ｔｈｅ　ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ　ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ　ｂｅｔｗｅｅｎ　Ａｇｅｎｔ　ａｎｄ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：Ａｇｅｎｔ；ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ　ｌｅａｒｎｉｎｇ；ａｄａｐｔｉｖｅ　ｓｙｓｔｅｍ　（责任编辑：谭银元）　（上接第２６页）　４徐红明．船舶机损事故人误原因因素的层次分析法［Ｊ］．中国　修船．２００８　６王雪君．船舶事故的特点与原因分析［Ｊ］．中国修船，２０１４　７　石小岗．舰船建造中人因失误机理的研究［Ｊ］．价值工程，２０１４　８于家凤．基于多层模糊模型的船舶机损事故人为因素评估方　法［Ｊ］．中国造船，２００９　５　叶明海．水路交通运输安全管理与事故防范处理手册［Ｍ］．安　徽文化音像出版社，２００３　Ｓｔｕｄｙ　ｏｎ　ｔｈｅ　Ｈｕｍａｎ　Ｅｒｒｏｒ　Ｍｅｃｈａｎｉｓｍ　ｉｎ　Ｓｈｉｐ　Ａｃｃｉｄｅｎｔ　ＰＥＮＧ　Ｃｈｅｎ，ＺＨＡＮＧ　Ｙｕａｎ—ｙｕａｎ　（Ｊｉａｎｇｓｕ　Ｍａｒｉｔｉｍｅ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｎａｎｊｉｎｇ　２１ｌ１７０，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｄｕｅ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｃｏｍｐｌｅｘｉｔｙ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｍａｎ—ｍａｃｈｉｎｅ—ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ　ｓｙｓｔｅｍ　ｉｎ　ｓｈｉｐ　ａｃｃｉｄｅｎｔ，　ｈｕｍａｎ　ｅｒｒｏｒ　ｉｓ　ｏｆ　ｇｒｅａｔ　ｐｏｓｓｉｂｉｌｉｔｙ；ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｏ　ｒｅｄｕｃｅ　ｈｕｍａｎ　ｅｒｒｏｒｓ　ｂｅｃｏｍｅｓ　ｉｍｐｏｒｔａｎｔ　ｆｏｒ　ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎ　ｏｆ　ｓｈｉｐ　ａｃｃｉｄｅｎｔｓ．Ｔｈｉｓ　ｅｓｓａｙ　ａｎａｌｙｚｅｓ　ｔｈｅ　ｒｅａｓｏｎｓ　ｏｆ　ｈｕｍａｎ　ｅｒｒｏｒｓ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｓ　ｔｈｅ　ｈｕｍａｎ　ｅｒｒｏｒ　ｍｏｄｅＪ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ　ｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌ　ｍｏｄｅｌ　ｏｆ　ｈｕｍａｎ　ｉｎ　ｓｈｉｐ　ａｃｃｉｄｅｎｔ．ａｎｄ　ｇｉｖｅｓ　ａｎ　ｏｕｔｌｏｏｋ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｓｔｕｄｙ　ｏｆ　ｈｕｍａｎ　ｅｒｒｏｒｓ　ｉｎ　ｓｈｉｐ　ａｃｃｉｄｅｎｔｓ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：Ｓｈｉｐ　ａｃｃｉｄｅｎｔ；Ｈｕｍａｎ　ｅｒｒｏｒ；Ｈｕｍａｎ　ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ；Ｆａｉｌｕｒｅ　ｍｅｃｈａｎｉｓｍ　（责任编辑：张辉）　３Ｏ