地铁轨道交通运输能力的影响因素探究

摘要：近几年，随着我国城市建设的迅速发展，对城市的交通需求越来越大，其中，地铁作为交通系统的一个关键部件，其承载能力能否满足要求，不仅关系到人们的日常生活，还关系到城市的经济发展。由于轨道交通的各种因素都会影响到城市轨道交通的运力，因此，必须对其进行全面的认识，并采取科学、合理的对策，才能有效提高城市轨道交通的运力。因此，本文着重分析了影响城市轨道交通容量的各种因素，并对其进行了深入的探讨，以期为有关部门提供有效的借鉴。

关键词：城市建设；交通需求；交通容量

引言：作为国家交通体系的一个重要组成部分，地铁轨道交通具有快速、安全、环保等诸多优点，为改善人们的出行条件、缓解城市交通压力做出了巨大的贡献。尽管很多地方都在进行地铁交通的建设和发展，但由于城市轨道交通的各种影响因素，对城市轨道交通的承载能力也有一定的影响，比如当地铁交通出现问题时候，就会给旅客们带来很大的不便。因此，对影响我国城市轨道交通容量的因素进行深入的研究，并提出相应的对策，以推动我国城市轨道交通的发展。

1.地铁轨道交通运输能力的影响因素分析 1.1地铁停站时间

在客流高峰期间，由于客流比较多，且可能存在个别列车停站时间设置缺乏科学性及合理性的情况，使得地铁站台很容易出现人员拥堵的现象，严重时导致地铁站台很容易出现人员拥堵的现象，严重时导致地铁的屏蔽门无法及时正常关闭等，从而造成地铁列车的停站时间随之增加，进一步加大了地铁的运行压力。同时，由于旅客们急于赶时间，不愿等待下一趟列车，导致地铁的周转率大打折扣，不仅不能保证客流的分流和疏导，还会造成极大的安全风险。

1.2换乘站点的不合理

在地铁运营中，换乘是非常普遍的一种现象，只有在完成了换乘后，乘客才能到达指定的地点。然而，根据目前的地铁设计，由于车站的布局过于密集，特别是三条线的换乘车站，导致了车站内大量的旅客滞留，而其它车站的旅客却很少，导致了客流的不均衡，从而对地铁的平稳运营造成了极大的影响。如果不能得到有效的解决，不但会对地铁的运量造成一定的影响，而且还会给车站的运营带来一定的困难，而且还会给旅客带来更多的转接时间。

1.3地铁折返站的折返能力

在城市轨道交通中，如何提高城市轨道交通的回程容量，是城市轨道交通发展的一个关键问题。一般来说，地铁的建设都要考虑到城市的用地状况，如果城市的土地资源有限，那么地铁的容量就会变得更小，所以需要提高地铁的规模，缩短轨道交通的运行时间。一些城市已建成地铁，但由于受地下空间的，很难对地铁线路进行改造，从而对整个地铁的运量造成一定的影响。

1.4缺乏有效的信息沟通

有效的信息交流对提高地铁运营的有效性起着关键作用，不然就会发生前面一列列车有拥挤现象，而后面一列列车却有少量乘客。如果不能正确地预测和安排自己的行程，不能避免高峰时段，极大地影响了旅客的乘车体验。所以，在地铁运营管理中，要充分了解地铁车辆的运营和载客状况，及时合理安排列车运行，以最大限度的缓解拥挤的问题，同时也不会影响到地铁的运行速度和周转效率。比如，在适当的时候，可以通过提高或缩短地铁停站时间来进行操作上的调整。

1.5服务质量有待提升

服务品质的好坏直接关系到城市轨道交通的运营。服务品质差，一是容易引起旅客的消极情绪，严重影响了地铁的运营形象，进而影响到旅客的乘坐体验。二是服务不到位，会影响旅客的正常生活，延误旅客的出行，使旅客的工作效率下降。例如，如果旅客和客运公司发生了争执，导致旅客延误了乘车的时间，从而对旅客的出行造成了不利的影响。在地铁运营高峰期，大量的旅客将会对列车到达的时间造成一定的影响，同时由于车站通风条件差，导致旅客的出行体验下降，而且旅客密度大，对旅客的人身安全和人身安全造成了一定的威胁。同时，

由于售票机、残疾人专用电梯、公共厕所等服务设施的使用功能不强，或旅客乘车指南、换乘标志等问题，将极大地影响到旅客的购票、出行。

2.地铁轨道交通运输能力的改进策略分析 2.1优化轨道线路

通过对城市中心与郊区的空间距离进行分析，以达到合理的轨道规划，从而达到改善城市轨道交通运行效率和品质的目标。同时，在轨道交通规划中，需要综合考虑换乘条件、换乘位置、客流量等多种因素，并将其按辐射式的环网布局，确保方便旅客换乘，使地铁轨道交通运输能力得以有效提升。另外，地铁设计者应充分利用现代技术，利用信号技术进行列车定位、最短时间跟踪、合理间隔、持续提升列车运行速度、提升地铁运营能力。

2.2优化地铁的上下车机制

在地铁运营中，应充分考虑车站所耗费的时间，并对其进行优化，以减少列车的停靠时间，以达到提高运营效率的目的。特别是在地铁上下车过程中，可以运用先进的管理思想和技术方法，并安排专人对上下车进行调度，特别是在上下班期间，要注意交通疏导，实现对地铁车辆停靠时间的有效控制。同时，对于一些不能按时上车的旅客，也要做好心理疏导工作。

2.3优化地铁的折返方式

为了进一步提升轨道交通的运量，应注重对回程的合理优化，并按照轨道交通的实际情况进行布线布置，以满足地铁回程的需求。一般来说，在地铁运输中，与站前回程相比，其回程的能力要大得多，因此在设计时应尽可能地采用回车的方法，以提高回程。如果不能从车站返回，可以对车站进行改造，建造专用的回程线路和回程站点，这样地铁就能安全地返回。此外，为了改善地铁的回程，还必须对列车的转换时间、过岔速度、停站时间等进行监控。

2.4优化地铁的换乘站点

地铁作为一种公共交通方式，在改善城市的交通环境中发挥着重要的作用，但其不合理的换乘方式也会给人们带来一些负面的体验。通常情况下，乘客在乘坐地铁的过程中，都会在车站进行换乘，如果能够正确的选择换乘站，那么就会大大的提升乘客的使用效率，提升他们的乘坐体验。在选择地铁转运站时，要对各个车站的客流进行全面的分析，并对其进行合理的调整。同时，通过语音提示的方式对旅客进行引导，使得旅客在到达目的地后可以顺利完成转接，避免拥挤的车站，提高运营效率。

2.5构建智能化信息网络系统

随着我国科学技术的快速发展，在各行各业都有了新的应用，在地铁施工中可以运用智能化技术，通过智能 APP来引导旅客的换乘和站点的选择。为了给旅客提供可靠的信息基础，做出科学的乘车计划，必须建立健全的信息网络体系。通过建立一个信息网络系统，可以提醒等待下一趟列车的旅客，让他们提前做好准备，同时也能显示出每一节车厢内的人流量，让旅客可以在更宽敞的地方挑选座位，避免乘客拥挤、踩踏。为了确保旅客可以知道列车上的人数，可以采用绿灯、黄灯和红灯来表示车厢中的人，从而使地铁的管理更加智能化，从而提高地铁的运量。

2.6提高地铁的服务水平

为了确保旅客在乘坐过程中获得良好的体验，提高旅客的使用效率，还必须加强服务人员的能力和质量，以便为旅客提供更好的服务。提高服务品质，首先可以通过课堂训练提高服务人员的专业素质，要确保他们有良好的专业素质，清楚自己的工作职责，充分认识到地铁服务对旅客的影响。二是可以优化地铁的业务流程，使其工作流程不断规范化，从而使其更好地运行。在客流高峰后，需要对旅客进行正确的引导，做到先下车后上车，从而提高了旅客的出行效率。另外，要充分认识各车站客流密度，注意换乘站点，合理调整停站时间，提高城市轨道交通的运输量。

结束语

综上所述，要提高地铁轨道交通的运输量，必须对其影响因素进行全面的分析，如优化轨道线路、优化上下车机制、优化地铁折返方式、优化地铁的换乘站点、构建智能化信息网络系统、提高地铁的服务水平、提高设备的维护力度，从而提高地铁轨道交通运输能力，满足乘客的出行需求。

参考文献

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