1111汽修专业五年发展规划
平阴县职业中等专业学校
汽车运用与维修专业五年建设规划
(2016-2020)
一、现状剖析 （一）基本状况
1、山东省汽车维修行业家产背景
中国汽车年销量已连续 8 年世界第一，当前我国汽车保有量 2 亿辆，保有量占全世界 20%，销量占全世界 30%。当前我国千人汽车保有量 140 台，但整体而言仍属于年青的汽车花费市场。 在人均 GDP 到 1 万美元时，日本、韩国的千人汽车保有量约 200 辆。当前我国人均 GDP 约 8000
美元，假定未来中国千人保有量达 200 台，我国汽车保有量可达 2.8 亿台，假定 7 年更新，不翿虑 出口市场，中长久我国汽车年产销规模预计在 4000 万台左右，较 2016 年的 2800 万辆还有 1200 万辆以上的增添空间。商用车市场年销量规模稳固在 400 万辆左右，乘用车未来稳态年产
销规模在 3600 万辆以上。 山东汽车保有量全国第一 。据悉，
2016 年，全国灵活车保有量达到
2.95 亿辆（灵活车包含汽
车、低速汽车、摩托车、挂车与拖沓机等）
，此中新能源汽
车 101.4 万辆。详细来说， 2016 年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地域，此中保有量前五位的省份挨次为山
东、广东、河南、河北和江苏，分别为 1754.3 万辆、
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万辆、 1481.7 万辆、 1443.7 万辆和 1434.1 万辆。也就是说，
山东的汽车保有量居全国首位。
2、山东省汽车维修行业发显现状
据山东省交通厅公路运输管理处供给的数据，当前山东
汽车维修行业的特点是一类汽车维修公司较少
, 仅占 1.6%，
. 分别达到
36.7%
三类汽车维修公司和摩托维修公司占多半
和 52.1%. 维修种类以专项维修为主 修较少 . 维修从业人数 26 万多 .
, 占维修总量的 77.8%. 大
3、汽车维修专业对应的职业岗位剖析
剖析汽车维修公司岗位设置及结构状况，从调研公司设
置的 33 个技工岗位中，机修 ( 发动机底盘维修工 ) 、电子电器、钣金 ( 车身 ) 、涂漆等岗位数已占 82.1%，这些岗位的
上岗人员数已占技工上岗总数的 82.8%以上，组成现代汽车维修的四大主体生产岗位。而为修复旧部件设置的机械加工
职业 ( 工种 ) 岗位，仅占技工岗位的 4.8%和技工总数的 4%，而且日渐失掉了存在的地位，汽车维修业已表现职业岗
位合并和重组的趋向。上述四大主体生产岗位的建立和形成就是这种重组和合并的结果。这种岗位的重组，一方面大大地简化和减少了公司岗位类型，同时对从业人员技术的一专
多能也提出了更多的要求。 与此同时， 现代汽车结构的发展，维修新技术的宽泛运用和普及，又催生出一些新的智能型且拥有复合特点的岗位，比如 : 机械维修与电器维修两个技术
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岗位复合而产生的机电一体化的岗位，已表现快速发展趋
势。在所抽查的公司中，共设有汽车维修故障诊疗检测岗位
198 个，上岗人员为 524 人，分别占到抽样检查公司总数的
5.8%和 6.6%。这个新式的职业岗位， 主要对入厂车辆故障情
况进行检测和诊疗，为确定维修作业项目和后续的生产安排
供给依照，对修复完工出厂的车辆进行检查，确认故障清除
状况或判定维修质量。 别的，跟着汽车维修技术的快速发展，
在维修公司职业岗位合并的同时，又分化出一些诸如
EFI ,ABS , GRS 等专业维修岗位或技术支持岗位。这一大量
切合现代汽车维修技术和工艺发展趋向的新岗位已经与旧
有的工种观点有原则的差别。跟着汽车后市场的不停发展和
壮大，汽车营销有关岗位对服务人材的需求量在不停增添。
对人材的需求趋向表现由单调技术型向复合型人材方向发
展。
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类 型
课 程 类 别
学时 分派
计划 学时
考
核
按学年
序 号
第一学年
考察 学期
1
课程名称
理论教 技术 学
教课
2 放学 期 40 60 60 40 40
考试学期
上学期
上
必 修 课
文 化 基 础 课
1 2 3
政治 语文 数学
160 240 240
160 240 240 160 160
1、2 、 2
1
40 60 60 40
3
40
4 5
英语
计算机应用
基础
体育与健康 音乐 小 计
160 160
4
6 7
240 80
240 80
5
5-6 40 20 300
40 20 300 90
专
业 课
1
0 1 1 1 2
机械 制图 汽车 资料 机械 基础
1 汽车电子技 3 术
180
100
80
1
2
90
58
6 12
2
2
112
100
56
56
114
84
30 30
1 汽车电工基 4 础 1
汽车概论 5
1 汽车发动机 6 结构与维修 1 汽车电气设 7 备结构与维
修
1 汽车底盘构 8 1 9
114
84 22
3
57
57
33
8
1
33
166
102
3、4
83
120
80
40
4、5
60
16
造与维修 电控发动机 维修
166
100
66
112
70
42
20 新能源汽车160 80 80
（二）专业现状
1、课程建设
汽车运用与维修专业课程设置
2、师资队伍现状
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汽车运用与维修专业始建于
1990 年，向来作为骨干专
业进行建设，被认定为济南市骨干示范专业，山东省第二批
品牌建设专业，包办
2015 年济南市职业院校技术大赛交通
运输类竞赛。在籍学生 454 人， 12 个教课班； 2012 年以来，年招生均在 150 人以上。 专业教师 18 人，公共基础课教师 8 人，知足汽车运用与维修专业的教课和实训需求。
3、实训基地建设
当前，汽车运用与维修专业已投入使用的校内实训基地
12 个，校外实训基地
17 个。本专业校内实训基地进度已按
照原有规划进度进行。因为本专业各实训设施的使用特点在功能上均拥有必定的专用性，当前，依据现有各实训室运作
状况来看， 虽尽量发掘现有设施的使用功能， 但整体上来看，实训设施数目和种类仍较为缺少。在教课过程中，虽在教课
纲领和教课进度列出了应实行的实训项目，但因设施条件，某些实训项目在实质实行中没法进行，使得这种实训项目的实训环节流于形式，某些实训项目每组学生数较少，实行成效显然，增强了教课成效，这一特点跟实在训环节的加重将会更为显然。
4、产教交融
我校汽车运用与维修专业是山东省汽车运用与维修专业现代学徒制试点单位：
二、指导思想与发展目标
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（一）建设思路
1、依靠行业公司，校企共同研究人材培育模式；
2、鉴于工作过程进行中心能力分解，按能力等级分步进行
培育。
3、课程开发模式建设
（二）建设目标
1、整体目标
当前已初步确定了本专业的建设方向和目标是以汽车维修和售后服务能力的培育为基础，突出学生在汽车检测和故障诊疗方面的能力培育。使学生在具备优异的基本维修和养护技术的同时，增强检测和剖析能力的锻炼，使学生第一能成为一名优异的“汽车护士” ，同时具备“汽车医生”基础理论和检测诊疗技术，促进学生在未来的工作中能赶快达成角色的转变，进而表现汽车检测与维修专业的高职内涵。在该专业面向社区服务模式探究上，基本确定了以汽车快修服务为主要发展方向的专业建设目标。
2、详细建设目标
（ 1）、依据学校计划，力求在 5 年内把本专业办成山东省品
牌专业。
（ 2）、立足现有专业，依据学校面向汽车售后服务的专业群建设的整体思想，建设与打造有特点的汽车服务专业群。
（ 3）、经过 2—3 年的建设，在原有校级 4 本校本教材的基
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础上依照高技术人材培育的特点和规律，进一步依据本专业建设的整体目标，改革汽车专业课程系统与教课内容，建成市级精选课程 1 门。
（ 4）到 2020 年，建成全国优异教课团队。经过内部培育、外面引进等门路，使专业师资队伍拥有一到两名高级职称以上的专业带头人、 10— 12 名专业骨干教师，形成一支学历、
职称、年纪结构合理、素质较高的专职师资队伍。增强兼职教师队伍的建设力度，邀请拥有公司经验的一线工作人员担当本专业实训教师，同时加大师资培训的力度，使教师队伍成为一支高素质、双师结构的教课团队。
（ 5）争取获得 1 项以上省级教课改革项目或科研成就，
3－
4 项县级教课改革项目或科研成就。
（ 6）现代学徒制模式所有实行，现代学徒制单位渐渐增强，力求到 2020 年所有汽修专业学生参加现代学徒制培训。
（ 7）增添汽修专业春天高考力度，力求到
2020 年，一半的
春天高考学生能考上本科。建成具备优良教课资源共享的教 学资源平台。
（ 8）发展新能源汽车方向，响应国家呼吁，将新能源汽车
作为未来汽修专业发展的新方向。争取到
2020 年参加新能
源汽车技术大赛有所打破
（一）正确定位专业人材培育目标
本专业以“立德树人”为根本，面向汽车后市场的技术
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服务领域，培育拥有优异的思想政治素质、职业修养和文化
水平，掌握本专业基本操作技术， 拥有较强的实质工作能力，熟习汽车维修及有关公司的生产过程与生产组织方式，能从事汽车运用与维修工作的中等应用型人材。
（二）人材教课模式的建设
1. 研究工合的教课过程和人材培育方法
教师队伍质量对专业的发展和教课质量的提升起着十分要点的作用，为了保证本专业连续快速发展，依靠学院师
资建设规划，力求到
2020 年，经过外面引进、邀请等门路，
起码引进一名具备副高以上职称的专业带头人、 8— 10 名专业骨干教师。联合本校现有的师资资源，形成具备八到十名专业带头人、
2．增强师资队伍技术水平的培育
针对当前部分教师实践经验少的现象，依靠学校的师资
培训平台，有计划的陆续派送教师赴国内外接受课程教课培
训或学历提升。同时，成立本专业教师内部培训，增强
教师间实践技术的沟通和提升。依靠校外实训基地，支持教
师到公司进行工作实践，要点提升教师的专业技术能力和教
学能力。力求在 2020 年末将汽车专业的骨干教师轮训一遍。
3、加大兼职教师队伍的建设
依靠学生实习公司，邀请生产和服务一线技术人员
直接担当学生实习、实训的兼职教师，同时成立合理、规范
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的兼职教师运作，努力建立拥有双师结构的教课团队。（三）课程系统与课程建设
1、课程系统建设
依据本专业发展趋向和实质状况，此后几年要进一步增强专业课程系统的建设的整合，选择成熟的教课模块，尝
试引进外国汽车维修资格认证模式（如美国的 ASE认证模式等），参照国内汽车公司售后技术服务培训系统，建立汽车
维修诊疗模块化的专项技术课程系统和教课标准。不停探究和改良教课方法与技术训练的方式，逐渐成立一套突出专业素质培育的教课模式。
进一步订正和完美教课纲领，实验、实训纲领等规范性教课文件以适应本专业培育计划要求。探究经过校企联合达成专业校外实训教课的形式，加大工学结协力度。
2、课程建设
课程设置上，以专业能力培育为中心，突出职业道德
培育和职业技术训练，实践教课环节比率达到 7:1 以上。实训教课课程采纳项目教课方法。特意设置了“汽车维修中级工考据实训”和“汽车烤漆工考据实训”教课环节，提升学生获得职业资格证书的能力。
3、专业教课资源建设
1） . 网络教课平台建设：争取利用
5 年时间，达成汽修专业
教课平台建设工作。
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2） . 网络课程建设：开发网络课程，利用信息化教课。争取
所有汽修专业课程都开发成网络课程。
3） . 汽车仿真模拟软件：充足利用汽车仿真模拟软件教课，
将信息化教课发展到汽修专业教课中去。
（四）教课团队建设
1. 专业带头人 :
到 2020 年，汽车运用与维修专业培育校级专业带头
4 1-2
名左右，每个要点培育两年以上；培育省级专业带头人
名。（从校级专业带头人介绍）
。依据专业特点兼顾拟订
2016-2020 年专业带头人培育计划。 2. 骨干教师：
经过内部培育、外面引进等门路，使专业师资队伍拥有
一到两名高级职称以上的专业带头人、 10— 12 名专业骨干教师，形成一支学历、职称、年纪结构合理、素质较高的专职
师资队伍。增强兼职教师队伍的建设力度，邀请拥有公司经验的一线工作人员担当本专业实训教师，同时加大师资培训
的力度，使教师队伍成为一支高素质、 双师结构的教课团队。争取到 2020 年，汽修专业所有专业老师都培育成骨干教师
3. 双师结构专业教课团队
经过内部培育、外面引进等门路，使专业师资队伍拥
有一到两名高级职称以上的专业带头人、 10— 12 名专业骨干教师，形成一支学历、职称、年纪结构合理、素质较高的专
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职师资队伍。增强兼职教师队伍的建设力度，邀请拥有公司
经验的一线工作人员担当本专业实训教师，同时加大师资培
训的力度，使教师队伍成为一支高素质、双师结构的教课团
队。争取到 2020 年，汽修专业教课团队老师
90%以上培育成
双师型教师。
（五）实践教课基地建设
1. 校内实践教课基地建设
当前本专业已拥有汽车发动机实训室、汽车底盘实训 室、汽车电器实训室、整车实训室、汽车结构陈设室等专业
12 个实训室。 建设具备工合特点的汽车保护与养护实训车间，学校已经建成小型规模、具备工合特点的汽车保护与养护实训车间。依照公司对外经营的模式进行建设，实训室建成后，计划对全体教师的私人车开放，让有经验的教师率领学生对教师汽车进行保护养护作业，并按期邀请公司技术骨干进行技术指导，解决技术难题，使学生亲自体验汽车维修、养护实践，做到与公司零距离对接。同时，为汽车社区快修服务人材培育方向的探究确定基础。依据实践教课过程质量监控的目标，本专业将在现有管理制度基础上，拟订全面的各实训室管理制度和管理规范，增强实训过程质量监控系统的建设，提升实训质量和设施的利用效率。
（六）校企合作、工合运转建设
1. 成立校企合作汽车运用与维修专业建设指导委员会
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年 3 月，我校组建了由行业公司专家，兄弟学校
和本校汽修专业为组合的汽修专业建设指导委员会。
2. 成立“校企交融、互惠双赢”的校企合作方法
我校汽修专业与 17 个校外实训基地签署校企合作协议， 共同发展汽修专业确定基础。
3. 成立健全校企合作规章制度、经费保障
我校和公司共拟订了 6 个对于校企合作的规章制度和经 费保障制度，保证校企合作的顺利进行
四、专业建设的保障举措
（一）组织保障
1. 成立汽车运用与维修工作领导小组
在学院领导及专业部领导的兼顾指导下，按期会谈和解 决汽修专业工作重要问题，兼顾推动汽修专业工作正常进行。
2. 成立汽车运用与维修工作组
负责汽车专业的研究、组织、实行、推行等制度文件
（二）制度保障
学院拟将拟订汽车运用与维修的招生招工一体化、教
学管理、教师培育、 资本支持等一系列管理方法与规章制度。（三）资本保障
多渠道、多门路筹备经费， 保证汽修专业工作资本需要，增强专项经费使用的监察和管理， 推行独自核算、 专款专用、
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专账管理，保证专项资本使用的严肃性和合理性，使资本的
使用发挥最大效益。
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