保捱科技网
您的当前位置:首页城市次干路施工组织设计

城市次干路施工组织设计

来源:保捱科技网
城市次干路施工组织设计

城市次干路施工组织设计

目录

第一章 编制综合说明 1.1 编制说明 1.2 编制依照 1.3 编制原则 1.4 指导思想

第二章 工程概略 2.1 工程简述

2.2 工程水文、天气、地质条件 2.3 道路工程设计概略 2.4 岩土工程设计概略 2.5 排水工程设计概略 2.6 交通工程设计概略

2.7 照明供电与通信系统设计概略 第三章 施工组织机构 3.1 项目经理部的成立 3.2 项目组织机构 3.3 项目岗位职责

城市次干路施工组织设计

3.4 施工组织机构的制度

3.5 保证施工组织机构高效运作的举措 第四章 整体施工部署和施工准备

4.1 施工总平面部署 4.2 施工部署整体思路 4.3 施工目标

4.4 机械设备配置 4.5 施工准备

4.6 劳动力和资料投入计划 4.7 机械设备投入计划

第五章 主要施工方法和施工工艺

5.1 丈量控制 5.2 路基工程 5.3 排水工程 5.4 路面基层 5.5 路面面层

5.6 岩土支护工程

5.7 人行道及隶属工程 5.8 照明电力和通信工程 5.9 绿化工程

第六章 工程重、难点剖析及采纳举措

6.1 路基土石方工程施工方案、举措

城市次干路施工组织设计

6.2 排水管道工程施工方案、举措 6.3 沥青混凝土路面工程

第七章 施工进度计划及各阶段进度的保证举措

7.1 施工进度计划目标及编制原则 7.2 施工进度计划 7.3 施工段区分 7.4 工期保证举措 7.5 技术保证举措 7.6 经济保证举措

7.7. 物质资料与机械设备保证举措 7.8 劳动力保证

7.9 设备管理保证举措

7.10 后勤保障和资料供给保证举措 7.11 资本投入保证举措

7.12 战胜环境及天气对工期影响的保证举措 7.13 施工段进度保证举措 第八章 冬雨季的施工举措

8.1 雨季施工举措 8.2 冬天施工举措

第九章、质量管理系统与举措

9.1、质量目标和质量目标 9.2 质量管理机构及人员组织

城市次干路施工组织设计

9.3 质量管理制度 9.4

试验室成立与质量检验的仪器、设备

9.5 质量保证举措 9.6 技术保证举措 9.7 成品保护举措

第十章 安全管理系统与举措

10.1 安全生产目标

10.2 安全生产管理组织机构及人员组织 10.3 绿色施工举措 10.4 应急准备和响应

第十二章 消防、捍卫、职业健康系统及举措

12.1 消防、捍卫系统 12.2 消防、捍卫举措 12.3 职业健康保证系统 12.4 公共场所保洁

12.5 职业健康保护举措 第十三章 降耗技术举措

第十四章 推行应用“四新技术”

城市次干路施工组织设计

第一章 编制综合说明

1.1 编制说明

本施工组织设计是 xx 路南延线道路工程(一标段)招标文件的

重要构成部分,是作为主导施工的依照。在编制时对目标工期、工程

质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设

备及周转资料装备、主要分部分项工程施工方法、安全保证举措、文

明施工及环境保护举措、降低成本举措等诸多要素尽可能充分考虑,

突出科学性及可行性。

1.2 编制依照

1.2.1xx 市 xx 新区 xx 路南延线道路工程(一标段)的招标文件

及补遗书、招标增补文件、施工图等。

1.2.2 国家现行施工查收规范、技术规范、质量验评标准及有关

法律、法例。

1.2.3 施工现场踏勘资料。

1.2.4 现行道路工程有关设计、施工规范和评定标准;

1.2.5 本公司履行的 ISO9001 系列质量系统文件。

城市次干路施工组织设计

1.2.6 现场实地勘踏资料、工程特色及我公司拥有的机械、机具

设备、技术水平。参照我公司多年来在工程施工实践中累积的施工经

验。

市有关安全法例、规章、防备、防火、安全技术标准及

文明施工有关规定;施工技术规范规程。

1.2.8 主要采纳国家、行业和 xx 市颁发的有关现行规范、标准、

验标及规定:

《公路路基施工技术规范》 (JTGF10-2006 )

《城市道路工程施工质量查收规范》 (DBJ50-078-2008 )

《城市道路路基工程施工及查收规范》 (CJJ44-91 )

《城市无阻碍设计规范》(GB50763-2012 )

《建筑边坡工程技术规范》 (GB50330-2002 )

《公路工程技术标准》(JTG B01-2003 )

《土方及爆破工程施工及查收规范》 (GBJ201-83 )

《城市道路和建筑物无阻碍设计规范》 (JGJ50-2001 )

《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004 )

《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006 )

《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000 )

城市次干路施工组织设计

《给水排水管道工程施工及查收规范》

GB50268-2008 ;

《给水排水修建物工程施工及查收规范》

GB50141-2008

《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2012 )

《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2012)

《施工现场暂时用电安全技术规范》

(JGJ46-2005)

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2011《城镇道路工程施工与质量查收规范》 (CJJ1-2008 )

《砌体工程施工质量查收规范》

GB50203-2002

《给水排水管道工程施工及查收规范》 GB50268-2009

《埋地塑料排水管道工程技术规程》 CJJ143-2010

《聚合物基复合资料水箅》 (CJ/T212-2005 )

《铸铁检查井盖》(GB/T23858-2009 )

《聚合物基复合资料检查井盖》(CJ/T211-2005 )

《混凝土和钢筋混凝土排水管》 (GB/T11836-2009 )

城市次干路施工组织设计

《给水排水修建物工程施工及查收规范》

(GB50141-2008)

《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》

CECS122 :2001

《道路交通标记和标线》(GB 5768 -2009 )

《 城 市 道 路 交通 标 志 和 标 线 》 国 家 建 筑 标 准 设计 05MR601 )

《道路交通标线质量要乞降检测方法》 (GB/T16311-2009 《路面标线涂料》(JT/T280-2004 )

《道路交通标记标线》(GB5768 -2009 )

《公路交通标记板技术条件》 (JT/T279 - 2004 )

《道路交通标记板及支撑件》 (GB/T23827-2009 )

《视觉信号表面色》( GB/T8416-2003 )

《道路交通信号灯》( GB14887 -2003 )

《道路交通信号控制机》(GA47-2002 )

《道路交通信号灯设置与安装规范》 (GB14886-2006 )

《城市道路工程设计规范》 (CJJ37-2012 )

《xx 市道路交通管理设备设置规范》 (试用版)

1.3 编制原则

图 集

城市次干路施工组织设计

知足业主的希望是施工单位的服务主旨, 是编制施工组织设计的

基来源则。施工组织设计的编制将依照以下几个原则:

1.3.1 切合性原则

切合性原则包含两层含义, 第一是要求整个施工组织设计的编制要切合业主的要求,依照业主的要约目标、 要求来编制施工组织设计;其次是要切合市政工程施工的程序和客观规律及本工程的特色要求。

1.3.2 先进性原则

先进性原则是要求在切合性原则的基础上,

以本公司的技术、 装

备、员工素质为前提,采纳科学的方法,先进的管理,优化的配置,

完美的举措,实现先进的目标。

1.3.3 合理性原则

合理性原则是要求以切合性为前提, 先进性为目标, 在选择施工

方案和组织管理系统时, 一定按本工程的特色, 选择先进的施工方案

和管理举措,选择工期、质量、成本的最正确点。

1.3.4 保证工期原则

保证业主的工期总要求,保证按规准时间达到通车条件。

1.3.5 保证质量原则

贯彻 ISO9001-2002 标准,从施工技术方案、质量保证系统、质

量控制举措、施工技术保证举措等方面详尽制定了保证工程质量的各

项举措。

城市次干路施工组织设计

质量目标:达标,一次查收合格率

100% 。

1.3.6 保证安全原则

以贯彻履行近来公布的 《建设工程安全生产管理条例》 为

基准,依照以人为本、预防为主原则,成立安全生产管理系统,拟订

安全生产技术举措和各项安全制度,保障人民民众生命和财富的安

全。

安全目标:根绝重要恶性事故发生,控制重要伤亡事故,控制工

伤年频次在 5‰以下,无重要设备事故、管线事故。创安全标准化工

地。

1.3.6 环境保护、文明施工原则

以便民利民为出发点,以防治噪音、尘埃、污染为重点,并对周边修建物、地下管线推行保护。既要切合 xx 市对于建设文明城市的要求,也要不停提高公司自己素质。在城区施工中,要求项目部员工讲究文明、注意礼仪,成立组织机构,拟订详细举措,弘扬和提高公司的文明施工传统。

施工现场要求做到规范化、标准化。争创市级、区级文明工地

1.4 指导思想

为保证优良、安全、如期达成本标段的工程施工,本施工组织设

计编制指导思想以下:

1.4.1 施工组织采纳三级管理层次:公司管理层、项目部管理层、

班组作业层。

城市次干路施工组织设计

1.4.2 项目及班组层人员选择: 项目经理部由拥有丰富施工经验、

年轻体壮的人员构成, 形成坚毅有力的管理机构。 施工队伍召集拥有

近似工程施工经验的专业队伍,依据本工程的施工要求组织专业化、

机械化施工。

1.4.3 施工组织:运用严格的组织管理,合理安排,组织分段、

分工序平行流水作业,平衡生产,保证工期按要求达成。

1.4.4 机械设备:采纳性能优秀的机械设备,做到功能般配,实现施工过程的良性循环, 充散发挥机械设备的工效和优势。

1.4.5 施工工艺:依据工程特色,采纳先进、成熟的施工工艺,

推行样板带路、试验先行、资料同步、全过程监控信息化施工。

1.4.6 质量控制:进一步推动全面质量管理,对施工现场实行动向管理和严实监控, 上道工序一定为下道工序服务, 质量拥有优先反对权。

1.4.7 环境及职业健康安全控制:严格依照环境及职业健康安全

系统进行控制,保证实现环境及安全目标。

第二章 工程概略

2.1 工程简述 1、项目区位

项目位于 xx 东部 xx 工业园,工业园是 xx 新区与 xx 区共同出资开发,园区包含 xx 区的 xx、xx 和 xx 镇,规划建设用地 60 平方公里。

城市次干路施工组织设计

距市中心 22 公里,距寸滩港 10 公里;距 xx 国际机场 15 公里。

2、周边建设条件

本次道路周边有 xx、xx 线和绕城环线 3 条高速公路, xx 路为城市骨干路, xx 怀、 xx 利、东南环线 3 条铁路干线, 4 号、 8 号两条轨道交通线, 1 条长江水运线,地理地点优胜,拥有便利发达的立

体交通网络。 此外迅速路一横线、 xx 路在建设中, xx 大道、 xx 路

及 xx 路正在规划设计中。

区内施工通道顺畅,通水、通电,工程资源丰富,建设条件优

良。沿道路北侧有现状 xx 公路,可作为施工时期的主要运输道路使

用。

3、工程概括

xx 路南 延线 道路 工程起止桩 号 K0+500 ~ K3+410 ,全长 2910m ,为城市次干路,设计速度是 40km/h ,标准路幅宽度 26m , 双向四车道四车道。

4、施工范围

本工程包含道路工程、岩土工程(支护) 、排水工程、照明及电

力管网工程(不含电缆敷设,灯具安装、配电箱) 、交通工程(含交

通信号)。

2.2 工程水文、天气、地质条件 1、建设地区的气象及水文条件

项目地区属亚热带暖湿季民风候,天气平和,降雨充足,光照适

城市次干路施工组织设计

宜,四时分明。勘查区位于

xx 边沿,地形复杂,高差悬殊,气温随

海拔高度的不一样而各有差别,呈显然的立体天气特色,垂直变化大。

春天气温回暖早,夏天多暴雨、洪涝,盛夏酷热多伏旱,秋天多绵延

雨,无霜期长。

区内年均匀气温为 18.7 ℃,最高为 19.4 ℃,最低为 18.3 ℃。年

内各月气温变化大,最冷月均气温 7.3 ℃,最热月均气温 29.4 ℃,极

端最高温 42.9 ℃(1994 年 7 月 24 日),极端最低温 -4℃(1977 年 1

月 30 日),多年均匀无霜日 304 天。

区内降雨量大,雨季为 6~10 月。多年均匀降雨量 1145.4mm ,最多达 1752.6mm (1963 年),最少只有 740. 0mm (1966 年),二

者相差 1000mm ,1982 年 7 月的最大日降雨量达 240.9mm ,最大时降雨量达 38.8mm ,20 年一遇连续 5 日最大降雨量 Q/枯=370.2 毫米,最大连续降雨天数 13 天。

在一年中的各月之间,各季度之间差别显然,夏半年(

5-10 月)

降雨量占整年的

79% ,而冬半年( 11 月-4 月)仅占 21%。四时分派

是夏天最多据有 41% ,春秋次之分别为 28% 和 26% ,冬天最少,只 据有 5%。且区内降雨量拥有随海拔高升而增加的特色。

道路沿线主要为旱地,道路沿线散布面积为

500m2/ ~2500m2/

的鱼塘或水田,水深一般 0.2~2m,水文条件简单。

2、地形地貌

项目地区属结构剥蚀丘陵地貌。 地形为丘包与丘间凹地相间, 地

城市次干路施工组织设计

势上整体上为北西高南东低。 勘探区地形坡角整体上为斜坡坡角一般

为 20°~30 °;丘间凹地较缓,地形坡角一般小于

10 °。最高点位于

K2+020 邻近坡顶,高程为 293.49m ;最低点位于旭日溪处,高程为 171.07m ,高差约 122.42m 。

3、地质结构

场所地区地质结构上位于大盛场向斜北西翼,岩层呈单斜产出,

勘探区及邻近无断层经过, 区内岩层产状偏向变化不大, 但倾角变化

较大,主要为旭日溪往南西方向渐渐变陡,岩层倾角由

7°渐渐变成

69°。岩层产状为110 °~130°∠5°~69°,层间未发现脆弱夹层,联合优秀。工程地质条件简单, 场所稳固,适合建设道路工程。

2.3 道路设计概略 2.3.1 道路平面设计

平面线形与初步设计保持一致,未作调整。本工程为第一标段,

工程实行桩号范围为: K0+500~K3+410 。

xx 路南延线自西南向东北延长,道路走向与长江流向基本平行, 道路等级为城市次干路,道路标准路幅宽度为26m ,设计速度为

40km/h ,本标段道路全长为 2910m 。本标段道路南起于 xx 道路交错

口邻近,设计起于桩号 K0+500 ,至于桩号 K3+410 ,沿线与规划道

路一、规划道路二、规划道路三、

xx 路、规划道路四和规划道路五

500m 。

平交。本标段全线标共设置平曲线 5 处,最小平曲线半径为

城市次干路施工组织设计

2.3.2 道路纵断面设计

纵断面线形与初步设计保持一致,未做调整。

本标段范围内, 道路设计标高联合道路沿线规划、 平场和现状地

形条件综合考虑,起点 K0+500 处 H=229.072 ,以 3.00% 下坡,在 K1+024.407 以 2.80% 上坡,至 K2+012.291 以 2.80% 下坡,标段终

点处以 2.00% 上坡。本标段共设 3 段纵坡,道路最大纵坡为 3.00% ,最小纵坡为 2.80% ,最小竖曲线半径为 3000m(凸)、 5000m(凹)。

2.3.3 道路横断面设计

xx 路南延线道路工程一标段( K0+500~K3+410 )道路标准路幅 宽 度 26m , B=5m( 人行道 )+8m( 车行 道 )+8m( 车行道 )+5m( 人行

道)=26m ,为双向六车道。

本项目道路的实质实行宽度按近期实行的原水管 (输水干管) 的管廊需求考虑,此中, K0+500~K2+276.7 左边人行道向外侧加宽

3m , K2+276.7~K3+410 左 侧 人 行 道 向 外 侧 加 宽 2m , K0+500~K3+410 右边人行道外侧加宽 1.5m 。

2.3.4 平交口设计

交错口均参照以下原则设置左转展宽段和展宽渐变段, 交错口详细设计以订交道路为准。

本工程在保证道路红线不变的条件下, 对平交口的入口道进行拓宽渠化设计。平交道口采纳红绿灯控制, 入口段依据车行要求设置左转弯专用车道 ,右转直行混行车道。各平交口进行渠化设计,使交错

城市次干路施工组织设计

口的通行能力与路段运转能力协调一致。

2.3.5 设计技术指标

2.3.6 道路平面设计

平面线形与初步设计保持一致,未作调整。本册为第一标段,工

程实行桩号范围为: K0+500~K3+410 。

xx 路南延线自西南向东北延长,道路走向与长江流向基本平行,

城市次干路施工组织设计

道路等级为城市次干路,道路标准路幅宽度为

26m ,设计速度为

xx 道路交错

40km/h ,本标段道路全长为 2910m 。本标段道路南起于

口邻近,设计起于桩号 K0+500 ,至于桩号 K3+410 ,沿线与规划道

路一、规划道路二、规划道路三、

xx 路、规划道路四和规划道路五

平交。

2.3.7 道路纵断面设计

1、纵断面线形与初步设计保持一致, 未做调整。

2、本标段范围内,道路设计标高联合道路沿线规划、平场和现

状地形条件综合考虑,起点

K0+500 处 H=229.072 ,以 3.00% 下坡,

在 K1+024.407 以 2.80% 上坡,至 K2+012.291 以 2.80% 下坡,标段终点处以 2.00% 上坡。本标段共设 3 段纵坡,道路最大纵坡为 3.00% ,最小纵坡为 2.80% ,最小竖曲线半径为 3000m(凸)、 5000m(凹)。

2.3.8 道路横断面设计

1、xx 路南延线道路工程一标段( K0+500~K3+410 )道路标准路幅宽度 26m 。

2 、 B=5m( 人 行 道 )+8m( 车 行 道 )+8m( 车 行 道 )+5m( 人 行

道)=26m ,为双向六车道。

3、依据业主要乞降先期项目评审建议, 并联合工程的实质状况,

本项目道路的实质实行宽度按近期实行的原水管 (输水干管)的管廊

需求考虑,此中, K0+500~K2+276.7 左边人行道向外侧加宽 3m,

城市次干路施工组织设计

K2+276.7~K3+410 左边人行道向外侧加宽 2m ,K0+500~K3+410 右边人行道外侧加宽 1.5m 。

2.3.9 平交口设计

1、交错口均参照以下原则设置左转展宽段和展宽渐变段,

口详细设计以订交道路为准。

交错

2、本工程在保证道路红线不变的条件下,对平交口的入口道进

行拓宽渠化设计。 平交道口采纳红绿灯控制, 入口段依据车行要求设

置左转弯专用车道 ,右转直行混行车道。各平交口进行渠化设计,使

交错口的通行能力与路段运转能力协调一致。

2.3.10 路基设计

1、填方边坡

填方边坡第一级坡高 8m,坡度为 1:1.5 ,第二级坡高 8m,坡

度为 1:1.75 ,三级及其以上面坡坡高 12m ,坡度为 1:2.0 ,每级之间

设 2m 宽的马道。当地面横坡陡于 1:5 时,对基底进行挖台阶办理,台阶宽度 2m,阶面设向内倾斜 2~4%的横坡。填方路基外侧地表水往路基聚集时,在坡脚 2m 外设排水边沟。

2、挖方边坡

挖方边坡第一级坡高 8m,8m 以上每 8m 为一级,两级边坡间留

2.0m 宽马道。往常基岩采纳 1:0.75 放坡,遇土层时坡度不陡于 1.5。依据地勘供给钻探资料,边坡高度及坡比可进行适合调整。道

1:

路 K0+740~K0+820 、K1+000~K1+240 左边为顺向岩层,边坡高度大于 8m 时岩层采纳 1:1.00 ,遇土层按 1:1.50 放坡;其他挖方边

城市次干路施工组织设计

坡坡高度大于 8m 时岩层采纳 1:0.75 ,遇土层按 1:1.50 放坡;一

级边坡按 1:1.50 放坡。

挖方边坡坡顶外有雨水向路基范围聚集时,在坡顶外起码 5m 处

设截水渠,顺地势经过跌水或急流槽接入涵洞,排出路基范围。

3、高边坡

为减少高填方路基沉降, 在填筑过程中应增强施工控制与沉降观

测(每铺筑 4m~8m 高度进行一次),待已有路基稳固后再行铺筑,

应充分保证路堤的自然沉降时间。

位于 K1+140~K1+250 段道路右边高填方边坡施工时, 除按要求

进行挖台阶办理外, 对路基回填土一定采纳分层碾压, 碾压界限需超

出路基范围 2m 以上,路基压实度需达到

90% 以上。

4、半填半挖路基

半填半挖路基联合填方与挖方形式进行放坡。当地表斜坡陡于

1:2.5 时,进行填挖间路基稳固性剖析, 其最小稳固系数不得小于规定。纵向填挖交界处应设置过渡段, 土质地段过渡段宜采纳级配较好的砾类土、砂类土、碎石填筑,岩石地段过渡段可采纳填石路堤。

5、特别路基设计 1) 脆弱路基办理

本次设计地区内路段有鱼塘或水田, 联合现场实质状况, 此地段

的淤泥或湿润土深度若大于 2m,可联合工程实行条件采纳抛石挤淤

城市次干路施工组织设计

的施工方法,以提高地基的强度。 要求抛投片石的最短边尺寸不小于

30cm ,抛投次序以路堤的中部开始,向双侧扩展,从高向低处扩展, 宜采 用重型压路机碾压, 以便填石压密, 而后在其上铺设级配砂砾

料,厚度 50cm ,再行填土分层碾压。

对鱼塘、水田及河沟地段的淤泥或湿润土深度不超出

2m 时,采

用先清淤后填筑的方式办理。即先排干道路区水田及鱼塘里地表水,

除去去地表上覆柔软土层和地形低洼处水田和鱼塘里表层流塑~软

塑状土层,并晾干路基;铺筑级配砂砾料垫层,接着逐层回填路基、

逐层碾压。

特别路基设计

2.3.11 车行道路面设计

车行道结构厚度以下:

城市次干路施工组织设计

4cm 厚沥青玛蹄脂碎石混淆料上面层( SMA-13 )

6cm 厚粗粒式密级配沥青混淆料下边层 (AC-20)

0.6cm 厚改性乳化沥青稀浆封层

15cm 厚 5.5%水泥稳固级配碎石基层 15cm 厚 4% 水泥稳固级配碎石底基层 15cm 厚 4% 水泥稳固级配碎石底基层。

2.3.12 道路隶属设备 1、人行道路面结构

人行道路面结构采纳 :

6cm 厚人行道透水砖

2cm 厚 1:3 水泥沙浆找平层

10cm 厚 3%水泥稳固级配碎石垫层。

城市次干路施工组织设计

2、路缘石、花带石、路边石及植树圈

路缘石采纳 C30 砼立式路缘,花带石及路边石均采纳

C20 砼,安装在直道上应笔挺,弯道上应圆顺,无折角,顶面应平坦 无错开,不得阻水。

3、人行道砖

人行道砖采纳透水砖,颜色及尺寸联合周边景观由业主一致指

定。

9.4.2 成立完美的试验检测机构

城市次干路施工组织设计

技术负责人

工程技术部

质检室

按分项工程的质量要求检验各分项

工程质量的状况

9.4.3 成立完美的资料质量控制系统

资料质量控制系统见以下图

试验室

抽检或检测原资料、半成品和构配件,

校准、检测试验仪器,实时提交试验报告和统计剖析报告,准时送检试件,按期剖析试验数据和结果,应用统计技术,不停提高检验和试验水

城市次干路施工组织设计

施工单位

控制内容 监理单位 供料方

依据同意的设计文件及用

供给

料计划按品种、规格、数

审察

量、工期要求签署的订购 合同。

不合格

随资料、设备运入工地的

供给

出厂合格证和按规定应补

审察

作的试验单、化验单。

退

不合格

由监理确认的试验室或监

理拜托的试验室对主要材

参加

抽检

料、构件设备进行抽检。

不合格

保留使用,并将有关出厂

合格证、试验(化验)按

保留使用

规定归入完工文件存档 。

检查确认

资料质量控制系统

9.4.4 成立各项管理制度,增强检验试验工作

一)、成立健全检测和试验设备管理制度, 成立设备台账并设专

人管理。

二)、所有检测试验设备在使用前一定进行检测, 保证其精度满

城市次干路施工组织设计

足要求。

三)、使用中按期校验,设备由专人操作,保证试验过程中设备的精度。

四)、检验试验设备的校验一定在指定部门进行并妥当保留合格证书,做好检验状态表记。

五)、对试模、坍落度、量筒、量杯等非标准计量用具按非标准计量用具的检验规程进行按期自检, 经自检合格后方可使用, 并成立台账,做好表记。

六)、设备一定按期维修和保养, 保持计量设备洁净, 做好防尘、防锈工作,使之处于优秀状态。

五、检验和试验的程序及要求

我单位已经过 ISO9001 国际质量标准认证, 施工中将按质量手册及程序言件的规定, 对进货检验和试验进行控制, 考证产品能否切合有关规定及有关技术标准,对产品检验和试验的不一样状态进行标

识,防备不合格产品的加工及使用, 全部用于本工程的资料切合合同规定的品种和规格并经有资质的试验场所按有关部门及合同要求的试验项目和频次进行试验后按监理工程师规定的程序和内容报送监理工程师同意, 一直保持所使用的资料与报送并获同意的试验样品一致。

一)、采供部门负责进行检验和试验及其状态表记的管理。

二)、采供部门指定并散发主材检验和试验要求, 按进货检验和试验有关规程拟制并报送 《资料进货检验和试验计划》 。

城市次干路施工组织设计

三)、采供部门严格组织实行进货检验和试验计划并做好记录。

四)、对采买物质进行直观考证:规格、外观质量、数目等。

五)、对采买物质的技术证件合格证、 产质量量证明书等) 考证,技术证件原件加盖分供方或厂家) 有关印章,复印件数目应知足物质发放范围的需要。

六)、原资料试验按进货检验和试验计划进行, 试验报告的原件加盖试验单位红印章的复印件数目应知足物质发放范围的需要。

七)、经直观考证或检验和试验的产品,采纳插挂标签、区分寄存地址、记录等发放做好状态表记,并注意辨别和保护表记,防备不一样状态的产品误用或混用。

(八)、隐蔽工程需获取必需报告并经考证而急待转序时,须得

到监理工程师或业主的同意后, 方可履行例外放行规定, 并做好书面报告以便备查。

九)、经直观考证或检验和试验为合格的产品, 履行《物质搬运、储存和发放程序》,不合格产品不得投入使用或加工,同时履行《不合格控制程序》,构成工程实体的采买产品禁止紧迫放行。

十)、做好进货检验和试验计划、采买产品技术证件、物质查收记录、试验报告的质量记录的采集整理归档工作, 使检验和试验工作

城市次干路施工组织设计

一直处于可控状态。

十一)、现场成立标准保养室,保养室的温度、湿度派专人专职

管理;到保养第 28 天或拜托实验室指定日期) ,送至业主指定的质检

站检测中心进行检测试验。

9.5 质量保证举措 9.5.1 组织保证举措

一)、增强施工技术管理, 严格履行以项目技术负责人为首的技术责任制,使施工管理标准化、 规范化、程序化,仔细熟习施工图纸,深入领悟设计企图, 严格依照设计文件和图纸施工, 弄清楚设计文件和施工规范、查收标准,施工人员严格掌握施工标准、质量检查及查收标准的工艺要求, 并实时进行技术交底, 在施工时期技术人员要跟从作业,发现问题实时解决。

二)、严格履行工程监理制度,施工队自检、经理部复检合格后实时通知监理工程师检查签认, 隐蔽工程的质量查收一定经监理工程师签认后方能隐蔽。

三)、项目经理部设专职质检工程师、工程队设兼职质检员,保

证施工作业一直在质检人员的严格监察下进行。 质检工程师拥有质量

反对权,发现违反施工程序,不按设计图纸、规范及技术交底施工,

或许使用资料半成品及设备不切合质量要求者, 有权遏止,必需时下

歇工令,限时整顿并有权进行处分,根绝半成品或成品不合格。

四)、拟订实行性施工计划的同时,编制详尽的质量保证举措,没有质量保证举措不可以动工。 质量保证系统和举措不完美或没有落实

城市次干路施工组织设计

的应歇工整顿,达到要求后再连续施工。

五)、成立质量奖罚制度,明确奖罚标准,做到奖罚分明,根绝质量事故发生。

六)、严格施工纪律,把好工序质量关,上道工序不合格不可以进行下道工序的施工, 不然质量问题由下道工序的班组负责。 对工艺流程的每一步工作内容要仔细进行检查,使施工规范化、合理化。

七)、拟订工程创优计划,明确工程创优目标,层层落实创优举措,责任到人。

八)、坚持三级丈量复核制,各丈量桩点要仔细保护,施工中可能损毁的重要桩点要设置保护桩, 施工丈量放线要频频校核。 仔细进行交,保证中线、标高及结构物尺寸地点正确。

九)、施工所用的各样计量仪器设备应依照有关规定进行按期检查和标定,保证计量检测仪器设备的精度和正确度,严格计量施工。

十)、所有工程资料应实现进场检查,严格把好原资料进场关,不合格资料禁止查收, 保证使用的资料所有切合工程质量的要求。 每项材想到工地应有出厂检验单, 同时在现场进行抽查, 必定要做到来历不明的资料不用, 过期变质的资料不用, 不切合工程质量要求的资料不用,除去外来要素对工程质量的影响。

十一)、做好质量记录,质量记录与质量活动同期进行,内容要客观、详细、完好、真切、有效,条理清楚,笔迹清楚,各方署名齐备,并有可追忆性。由施工技术员、质检员、测试人员或施工负责人

城市次干路施工组织设计

准时采集并保留,保证本工程全过程记录齐备。

9.5.2 制度保证举措 一)、工程质量责任制

推行工程质量终生责任制,成立层层负责的质量责任制,对所

有施工项目明确领导责任人, 所有参加施工的有关负责人, 按职责分

工,肩负相应的质量责任。

二)、质检工程师监察制

建立专职质检工程师,以制度化管理保证现场质检工程师对工程质量检查监察的有效性; 同时以行政手段给予质检工程师对工程质量实行赏罚威望性。

三)、质量教育培训制

依据本工程的施工特色、技术举措、质量要求,充分利用全部

时机,经过全面质量管理教育, 组织技术业务学习、 岗前培训等形式,提高全员质量意识和技术素质。

四)、质量检查制

施工时期,各工区一定严格成立各样检查制度,坚持按期和不按期的质量自查自检自评和抽查制度,并对检查结果予以真切记录,发现问题实时拟订整顿方案、举措,限时整顿。

按期检查:项目部在每个月尾,由质量管理小组实行,各工区领导、质检工程师并邀请监理工程师参加。

不按期检查:主要对验工计价项目进行抽检。

五)、成立与监理工程师联系制度

项目部的质检工程师与监理工程师的联系员,实时听取监理工

城市次干路施工组织设计

程师对本工程质量工作的建议, 特别对监理提出的改良建议、 举措应

实时组织有关人员进行落实。

9.6 技术保证举措 9.6.1 技术责任制

一)、成立以项目经理领导下的项目技术负责人责任制度。

二)、项目技术负责人负责贯彻履行技术规范标准和上司技术决定,拟订施工项目的施工技术管理制度。

三)、项目技术负责人直接领导技术员、 施工员及有关职强人员的技术工作。

四)、实时组织有关人员熟习图纸, 编制单位工程和分项工程的施工组织设计。

五)、对于施工中的重要工序, 项目技术负责人一定向施工项目内有关人员进行施工技术交底。

六)、按期判定施工技术组织举措计划并组织实行。

七)、项目技术负责人应参加隐蔽工程查收, 办理质量事故并向上司报告。

八)、领导项目部有关人员组织技术学习,总结沟通技术经验。

9.6.2 施工技术管理主要内容 一)、施工组织编制及管理

1、承接工程后, 详尽阅读业主供给的招标文件和地下管线、 临

城市次干路施工组织设计

近结构物等图纸资料、 设计单位供给的工程地质勘察报告、 工程设计

图纸、技术文件和监理单位供给的工程监理纲领及有关文件; 透辟了

解建设、设计和监理单位对本工程施工质量的原则要乞降特别要求,

并在工程实行前召开由设计、 建设、监理和施工四个单位有关人员参

加的技术、质量交底会,进一步明确设计企图、技术要乞降质量检验

标准。

2、工程施工前,依照设计技术规格书、施工图纸、设计更改等

设计文件要求编制工程实行性施工组织设计、施工方案、技术举措、 工程质量保证系统、质量计划、质量控制程序及工程质量保证举措,

经工程监理单位审察批复后实行。

二)、现场施工技术管理

1、依据施工任务需要, 配置足够的、 能知足使用要求与测试精

度的各样设备、工具、卡具、仪器仪表、计量用具。现场所用计量器 具一定经过国家认同的有关部门或单位判定, 并在判定合格证的有效

期内使用。

2、混凝土拌合、运输、入模、捣固、保养一定按规范要求施工,

保证混凝土内实外光,保证混凝土的浇筑质量。

三)、贯彻技术交底制度

严格依照设计文件、国家公布的施工查收规范、操作规程和工

程质量检查评定标准指导施工, 并联合实质状况成立保证质量的各样

管理制度和管理方法,果断履行“三个一定”的技术管理制度,即设计

图纸一定详尽审察, 未经审察的设计图纸不得交托施工; 方案一定批

准,未经同意的方案不得施工;技术一定交底,特别是在施工前要详

城市次干路施工组织设计

细进行交底,把施工重点、 质量标准经过各样形式写出来,做到人人成竹在胸。

四)、贯彻技术交底复核制度

1、项目技术负责人, 依据施工任务和质量要求, 拟订相应的工作计划,做好各项工程的连接, 仔细进行各道工序的施工质量控制及防备污染举措的检验, 对施工中的每道工序, 按技术标准的要求检验合格后,经监理工程师或业主代表检验合格后方可进行下一道工序的施工,同时对工程质量及施工进度进行严格管理, 使整个工程施工处于受控状态。

2、把好各道工序中施工过程的质量检验关, 对加工的半成品按要求仔细进行检查查收, 并报驻地监理检验。 仔细做好原资料的检查试验和对混凝土质量检查工作, 使其一直处于可控状态。

3、坚持三级丈量复核制, 各丈量桩点要仔细保护, 施工中可能

损毁的重要桩点要做好护桩,施工丈量放线频频复核,保证中线、水

平及结构物尺寸地点正确。

4、工程实行前,严格依照经过业主判定的施工组织设计和保证

质量的施工技术举措的要求进行施工, 每道工序都要严格依照图纸施 工,仔细履行 ISO9001 标准和有关“施工与查收规范”及建设单位、监

理单位做出的技术规定;每道工序完成,先由班组自检,合格后填写

质检报告单,而后由施工队初检, 合格后再由项目部专职质检员会同

建设单位代表和驻地监理正式查收,获准后方可进入下一道工序施

工。

城市次干路施工组织设计

9.6.3 技术管理举措

一)、成立以项目技术负责人为核心的,包含丈量员、资料员在内的技术管理系统。

二)、依据工程特色和施工规范,拟订安全、合理、经济的技术方案指导施工。

三)、深入现场,在施工现场实时发现问题,解决问题。

四)、对施工中的特别部位及难点、重点、重点点,应重点编写施工技术举措。

五)、所有施工组织设计应由公司技术负责人及项目技术负责人审察后,再报建设单位和监理单位审批, 并依据审批建议对施工组织设计予以增补和完美。

六)、施工组织设计审察同意后, 立刻组织项目部有关人员进行学习,并对重点部位予以重点交底。

七)、在施工过程中,各单项工程的重点工序、技术重点,由技术人员现场交底,随班作业,不只要交到施工队,还应交到班组及个人,做到人人对技术重点清楚,对技术重点理解,而且要严格做好现场签证工作。

八)、图纸到项目部后,组织项目部有关人员进行学习,对提出的问题予以汇总, 并在设计交底会议上提出, 获取回复后再组织有关人员进行交底。

九)、施工中碰到的设计问题实时与设计单位进行联系。

城市次干路施工组织设计

十)、踊跃与设计单位联系,优化设计方案,使之更切合工地实

际状况。

十一)、跟着工程的展开, 依据要求,确立所需资料的所有内容,

在工程施工中进行仔细的采集、填写、整理。

十二)、工程部时辰掌握工程进度状况, 整理好相应的资料和报

表,并实时报送监理、建设单位所需资料。

十三)、施工结束后,依据要求将资料装订成册,并做到竣薪资

料正确、齐备、真切。

10.4.3 应急响应

1、紧迫事故或紧迫状况发生后, 一定立刻向项目经理部主管领导和部室报告,并采纳应急举措,组织人员进行办理, 防备局势扩大。

2、重要安全事故应急举措

事故发生单位一定立刻向项目经理部主管领导报告,组织自救队伍,按预先拟订的应急方案组织营救小组,立刻进行自救。若局势严重,难以控制和办理,应在自救的同时向专业营救队伍求援。

3、增强监控量测,实时纠正,不时预防

对施工现场的环境保护进行监督和量测是保证环保工作正常开

展的重要手段,依据施工现场实质状况,拟订审察与监察计划,并按

计划实行,保证环境保护管理工作连续有效进行。

第十二章 消防、捍卫、职业健康系统及举措

本工程施工区内人员复杂,机械设备和其他物质及各样仪器较

城市次干路施工组织设计

多,而且施工过程中需要用到明火和氧气、乙炔等易燃易爆物件,因

此一定增强施工工地的消防防备和安全捍卫工作, 增强施工人员之间

健康的保护,成立一套齐备的消防、捍卫和健康管理系统和组织机构。

项目经理任消防、捍卫和健康负责人,逐级成立防火责任制,成立健

全消防、捍卫和职业健康管理制度,落实消防、捍卫和职业健康管理

负责人,现场设保安联防队员,负责工地的捍卫和消防工作,职责明

确,保证施工安全。

12.1 消防、捍卫系统

贯彻“以防为主、防消联合”的消防目标。项目经理为工地的消

防负责人,当地派出所负责平时消防安全监察检查,

逐级成立防

火责任制,落实责任,保证施工安全。

增强工人思想教育, 提高工地自保能力, 成立工地治安联防队,

踊跃配合当地门, 作好工地治安和捍卫工作, 踊跃保护好平定

的社会环境。

12.2 消防、捍卫举措 12.2.1 消防管理举措 一)消防管理举措

现场成立消防工作领导组织, 组建义务消防队, 展开防火工作。

对全员进行防火知识教育,常常展开防火安全宣传教育活动。

1、针对办公区、施工区、资料区及生活区不一样特色,按五五制的原则,在不一样地区装备消防器械, 对料场等重点地区设置重点防火区标牌,重点监控,各样配电箱,分电箱装备专用灭火器械。

城市次干路施工组织设计

2、成立动用明火申请同意制度, 对明火作业, 电气焊作业当天须开取动火证, 采纳防火举措, 抄送施工监理单位存案。

二)捍卫举措

1、在现场大门处设警卫室,日夜派人值班,

料进行登记,并填写值班记录。

对进出人员和材

2、各样名贵资料,小型工具每天回库,库门上锁。夜间组织护

场巡逻队对整个施工现场巡视检查。

消防捍卫管理控制

1.成立消防捍卫组织,装备专项管理人员,组织义务消防队 2.订立各项消防捍卫管理制度

预控

3.对全员进行治安防火法例教育 4.装备必需捍卫消防设备

1.安所有门对施工中的消防捍卫举措履行状况进行检查,

监控

患,遏止违章

2.对重点地区重点管理,派专人负责

除去隐

12.2.2 捍卫举措

一)、施工现场安全捍卫工作是文明施工的一个重点, 也是使施

工可以正常进行的重要保证。

二)、成立健全的安全捍卫制度, 落实治安、防火的管理责任人,

现场设保安队员,负责工地的捍卫和消防工作。

城市次干路施工组织设计

三)、施工现场的管理人员和作业人员佩带工作卡上班。

四)、常常对工人进行法制、法例和文明教育,禁止在施工现场打斗打斗及进行“黄、赌、毒”等非法活动。

五)、保安部门参加现场部署设计,办公室、换衣室、库房等要严格依照经保处“七合格”的规定管理。增强办公室、换衣室及施工现场的综合管理。

六)、推行逐级负责制,将综合工作落实到班组和个人,增强门卫制度和巡逻制度。

七)、增强消防器械、防汛资料管理,保证消防、防汛工作的正常进行。

八)、增强外来劳务队的管理,落实“三证”工作。

12.3 职业健康保证系统

第一要保证员工的身体健康,这样才能使其有充分的体力参加

工作;其次要保证员工的心理健康,这样会提高员工的工作踊跃性,

同时也便于公司的内部管理, 提高工程质量, 项目部成立以项目经理

为领导的,项目部各部室和工区负责人参加的保证员工身心健康领导

小组,保证项目部全体干部员工参加。

12.3.1 职业健康目标

我们的职业安全健康目标是: “预防为主,增强保护”。

12.3.2 职业健康目标

城市次干路施工组织设计

我们的职业安全健康目标是:保证员工的生命安全,保证员工的身心健康,保证成立最好的工作和生活环境, 使员工在工作过程中尽量不遇到工作环境的损害。

三、食品卫生保证举措

一)、工地食堂要有房间,有专人负责;

二)、食堂要有当地食监所颁发“卫生允许证”;

三)、食堂工作人员要仔细贯彻履行《卫生食品法》 ,努力搞好食堂卫生;

四)、食堂工作人员要设专人, 有上岗证和健康证;

五)、对食堂环境及设备要求的:有必需的消毒、通风、防尘、防腐、防鼠、防蝇、清洗、污水办理、荒弃物寄存等设备;食堂内外整齐,做到无鼠、无蝇、无蟑螂、无其他孽生物产生的环境条件。

六)、食堂加工机具、灶具及盛放食品的器皿,一定卫生,在使用前洗净消毒,保证洁净卫生,炊事人员一定保持优秀的个人卫生,工作服、帽穿着齐整。

12.4 公共场所保洁

1、施工废料一定做到随做随清, 实时清运,并集中运往指定地

点。

2、成立现场各地区的卫生责任人制度, 按期搞好环境卫生, 清

理垃圾,保持现场无异味。

3、保持宿舍整齐有序,床铺、桌椅尺寸一致。

城市次干路施工组织设计

12.5 职业健康保护举措

1、严格履行本公司对职业健康管理的要求, 保护管理人员, 生

产人员及有关各方人员的健康与安全。

2、施工以前对本工程中可能出现的职业健康危害要素进行收

集,整理,剖析,并拟订出相应的对策。

3、购买有关的防备用品, 对从事有职业病危害的人员进行作业

前教育,科学指导其减少和防止此类工作对其造成的危害。

第十三章 降耗技术举措

一、劳动力节俭举措

1、增强劳动力管理,合理分配进场人员,防备窝工现象,增强

劳动纪律,提高劳动效率。

2、打破工种界线,一专多能,减少窝工。 3、平衡施工,减小顶峰。

4、踊跃成立劳务基地,解决暂时用工。 二、能量节俭举措

1、所有供电集中处装设电表,增强用电计检和判定。

2、办公生活用电要采纳节电举措,现场和各部门设专人管理,班后要仔细检查, 封闭除值班和安全需要的全部照明。

3、施工和生活用水要根绝常流水, 发现渗漏实时维修。

城市次干路施工组织设计

4、合理布局现场暂时设备及施工用水、 电管线,减少重复搭设。

三、资料节俭举措

1、采买资料设备实行货比三家,比质比价,比售后服务,

择优采买资料设备。

2、增强资料管理,搞好计划用料,推行限额领料,充分采集利

用施工节余资料,减少资料损失。

3、精打细算施工用料、套料下料,合理利用。 4、增强边角废料的回收和利用。

5、提高工程质量一次合格率,降低资料耗费。

6、增强资料的寄存和保留,防备锈蚀、变质破坏和丢掉。

7、易损、特别资料的寄存,保留和搬运安采纳特别举措,并设

专人专库保留。

四、施工机械、工具节俭举措

1、合理调动,一致安排,兼备兼备,提高起重,运输设备的利

用率 ,提高机械作业水平。

2、增强工机具、资料、用品管理,推行谁丢掉谁补偿的方法。

3、增强对汽车、仪器使用管理,按作业班组落实专人负责,减

少丢掉破坏。

4、搞好机具设备管理、使用、保护、增强机具使用计划性,减

少现场停置时间。

城市次干路施工组织设计

五、施工过程节俭举措

1、合理安排施工次序, 精心策划施工各项分工程尽量做到一次到

位,减少返工和重复施工现象存在。

2、搞好成品和半成品的保护及现场文明施工,

设备消耗率,减少工程完工时间清理花费。

减少破坏,降低

3、抓好完工检查及竣薪资料采集整理和完工图绘制, 抓紧安装扫尾,减少管理费支出。

六、办公节俭举措

1、严格推行计划管理, 增强成本控制, 本项目将在指挥部一致领导下,以项目部为主体,依照计划→履行→检查→纠正→计划→履行的实行程序进行管理,特别是资料采买,分项工程施工工艺内容,人工的安排等方面。

2、合理开销办公行政花费。

第十四章

新工艺、新技术的应用

一、掺灰粘性土、掺灰粉煤灰填筑填筑路基的施工工艺

市政工程投资大、工期紧、质量要求高,而因为自然地理条件

的原由,用于路基填筑的土源广泛较差, 常常需石灰进行办理。 此外,存在大片软土塘, 为减少软基沉降, 常采纳渗灰粉煤灰或渗灰道碴来填筑路基。灰粘性土、渗灰道碴、掺灰粉煤灰填筑路基在市政建设中已获取宽泛使用。在过去的施工中,有很多成功的经验,也有一些失

败的教训。总之,只有对它们的施工工艺有科学的、清醒的认识,才

能施工出高质量的用掺灰粘性土、 渗灰道碴、掺灰粉煤灰填筑的路基。

城市次干路施工组织设计

使特别填料路基施工水平迈上一个新的台阶。

二、高填土路基施工工艺

以塑性指数高、天然含水量高的粘性土作为路基填筑资料时提

高路基压实度的方法

1)、施工机械方面:一定具备稳固土拌和机、平川机、极振力

40T 以上的振动压路机或羊足碾压路机;

2)、资料方面:要求生石灰一定为三级以上灰, 消石灰一定消解

7D 以上方可使用;

3)、依据不一样的土质采纳不一样的施工方法:塑性指数≤ 26 的土可采纳路拌法施工;塑性指数> 26 的粘性土,采纳堆土砂化联合路拌法施工;其施工工序为:挖堆 -掺 4%生石灰打堆闷灰 7D(即砂化 )-挖运上路 -推土机初平 -翻晒及破裂土块 -平川机整平 -6~8T 轻压路机稳

压 -二次布灰 (剂量为 4%的消解石灰 )-稳固土拌和 -初压整平 -碾压。 三、我公司对沥青混凝土摊铺机进行了勇敢的技术改造与创新, 改造后的水泥稳固碎石多功能摊铺机有力地提高了施工质量和施工速度,降低

了工程成本。为认识决水泥稳固碎石匠序施工人工摊摊平坦度 低、施工速度慢的问题,对原摊铺宽度为 7000MM 的沥青混凝土摊铺机进行了勇敢的技术改造与创新, 对分动箱输出轴加重, 链条加大,制动器改装及操作参数调整, 改造成摊铺宽度为 8000MM 、摊铺厚度达 320MM 、可以自动找平的水泥稳固碎石多功能摊机。摊铺功率由

本来的 300T /H 提高到 400T /H,使摊铺均匀度、平坦度和工作效率显然提高。

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容