地铁隧道施工组织设计1

第一章 编制依据 1.1编制依据 1.2编制原则

1.3编制范围及其它说明 第二章 工程概况 2.1工程简介 2.2设计概况 2.2.1区间隧道 2.2.2北桥头框架 2.2.3围护结构设计 2.2.4.区间结构设计 2.3工程环境

2.4工程地质与水文地质 2.4.1地形地貌 2.4.2地层岩性 2.4.3地质构造

2.4.4水文地质 2.4.5场地地震效应 2.4.6不良地质现象

第三章 总体施工组织方案及部署 3.1施工指导思想 3.2施工总目标 3.2.1安全要求及目标 3.2.2质量要求及目标 3.2.3工期目标 3.2.4环保、水保目标 3.2.5文明施工目标 3.2.6绿色施工目标 3.3施工准备 3.3.1技术准备 3.3.2现场准备 3.4现场组织机构 3.4.1施工组织措施

3.4.2施工管理措施 3.4.3施工组织管理机构设置 3.5总体施工筹划 3.5.1工区划分 3.5.2施工安排 3.5.3队伍设置

3.6施工现场总平面布置 3.6.1 布置原则

3.6.2临建布置及修建方案 3.6.3施工总平面布置图

第四章 工程特点、重点和难点及对策措施 4.1 工程特点

4.2工程重点、难点及对策措施 4.2.1区间暗挖隧道施工安全

4.2.2周边建（构）筑物保护方案及措施 第五章施工方案、方法及措施 5.1施工方案

5.1.1主体结构施工 5.1.2暗挖隧道区间施工方案 5.1.3隧道洞身开挖 5.1.4隧道二衬施工 5.1.5隧道结构防水施工

5.1.6减震爆破设计和施工及防坍塌措施 5.2施工测量方案 5.2.1施工控制测量 5.2.2施工放样测量 5.2.3测量保证措施 5.3施工监测方案 5.3.1监测网建立 5.3.2围护结构施工监测 5.3.3暗挖隧道施工监测 第六章质量保证体系及措施 6.1质量目标 6.2质量保证体系

6.3质量管理机构及职责 6.3.1质量职责 6.4质量控制

6.4.1施工过程质量控制 6.4.2工程交验质量控制 6.4.3质量控制点分析 6.5质量控制点保证措施 6.5.1组织措施 6.5.2思想教育措施 6.5.3技术管理措施 6.5.4施工措施

6.5.5关键工序质量保证措施 第七章安全管理体系及措施 7.1安全生产总目标及保证体系 7.1.1安全指导思想 7.1.2安全生产总目标 7.1.3安全生产管理体系

7.1.5建立健全安全生产责任制 7.2主要施工项目的安全技术措施 7.2.1施工现场安全技术措施 7.2.2基坑开挖安全技术措施

7.2.3暗挖施工开挖、、初支安全技术措施 7.2.4暗挖衬砌安全技术措施 7.2.5用电安全技术措施 7.2.6施工机械的安全控制措施 7.2.7砼浇筑施工安全技术措施 7.2.8起吊作业安全措施 7.2.9交通安全保证措施

7.2.10管线及邻近构筑物保护安全措施

第八章文明施工、环境保护和健康管理体系及保证措施 8.1文明施工体系及保证措施 8.2环境保护体系及保证措施 第九章主要机械、设备配置及保障 9.1机械设备配置计划

9.2机械设备进场方式 9.3机械设备保障

第十章劳动力、材料配置计划及保障 10.1劳动力配置计划及保障 10.1.1劳动力计划说明 10.2.2材料供应保障措施

附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三 劳动力计划表

附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五：施工总平面图 附表六: 临时用地表

第一章 编制依据

1.1编制依据

⑴重庆市轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪区间节点工程施工招标文件、招标补遗和澄清文件。

⑵现行国家标准、行业规范、重庆市有关法规及相关规定、制度； ⑶现场踏勘所了解的情况；

⑷我公司在地铁施工中积累的经验及对地铁施工的研究成果和技术储备。 1.2编制原则

⑴在充分理解招标文件、设计图纸及认真踏勘现场的基础上，采用经充分论证的先进、合理、经济、可行的施工方案，确保施工区段合理划分；施工进度安排均衡高效；满足业主对总工期的要求和阶段性工期的要求。

⑵严格贯彻“安全第一、质量为本”的原则，确保施工安全、确保工程质量、确保施工工期，全面兑现合同承诺。

⑶优化施工技术方案，推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，确保工程全面创优。

⑷施工全过程采取信息化管理，加强监控量测和信息反馈，并以监控结果指导施工；确保施工工艺与施工规范、设计要求相符。

⑸严格执行重庆市建设行政主管部门对项目施工的文明、环保、安全、

卫生健康等有关管理条例的要求；施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有周密的环境保护措施，树立良好的工程形象和社会形象。 1.3编制范围及其它说明

本工程为重庆市轨道交通九号线一期“化龙桥~李家坪”区间节点工程，包括穿越北滨路鹏润地块约220m区间隧道结构、约65m桥梁通行区框架结构以及相关附属工程，以及完成以上工作内容所必不可少的临时工程，包括但不仅限于市政占道、交通疏解、施工便道、施工用水用电、施工场地、旧房拆除、管线保护及迁改、绿化移植及道路恢复、环境工程等

第二章 工程概况

2.1工程简介

重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥~李家坪区间，北接李家坪车站，南接化龙桥车站，右线起讫里程桩号为YK7+934.650～YK9+465.000，长1530.350m。区间隧道从化龙桥出站后，横跨嘉陵江向北至李家坪站。

招标范围包括化龙桥~李家坪区间下穿江北鹏润国际D区开发用地段和北桥头地块整治预埋框架地段两部分。

化龙桥~李家坪区间：全段右线起屹里程：YK8+652.563~YK8+913.314，全长

260.751m。其中里程

YK8+652.563~YK8+809.715段为明挖；里程YK8+809.715~YK8+913.314段为暗挖。北桥头预埋框架：框架段位于区间的南侧，全长62m，宽16.9m，

高16.4m。 2.2设计概况 2.2.1区间隧道

区间隧道全长260.751m，其中明挖段长157.152m，暗挖段长103.599m；明挖段采用双箱框架结构，设A、B、C、D四个断面,明挖基坑采用1：1.5或1：0.5的坡比放坡开挖，并在边坡上挂8@150×150mm钢筋网喷射100mm厚C25混凝土封闭。暗挖段采用单洞双线结构，采用台阶法施工。

图2.2-1 断面示意图

2.2.2北桥头框架

框架段全长62m，宽16.9m，高16.4m，采用倒扣“U”结构（基底预留核心土，结构倒扣在核心土上），基坑采用明挖放坡开挖。

建设规模、工法统计表

工程名称

里程 工法 建设规模

北桥头框架 明挖 YK8+652.563~YK8+809.715 明挖 区间隧道 YK8+809.715~YK8+913.314 暗挖 2.2.3围护结构设计 2.2.3.1 设计原则

单位 数量 m2 62 m 157.152 m 103.599 本基坑边坡设计应遵循安全、经济、施工方便快捷、技术成熟、因地制宜的综合原则。 2.2.3.2 设计标准

本基坑边坡为化龙桥~李家坪区间临时基坑边坡，使用年限低于2年，

参照《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-2012)和《建筑边坡工程技术 规范》(GB50330-2002)相关要求，本基坑边坡按临时边坡进行设计，边坡安全等级二级，使用年限2年。 2.2.3.3 支护参数

经计算，本工程基坑边坡支护参数如下：

（1）A、B型断面采用放坡施工：土质边坡临时坡率为1∶1.5。采用挂网喷射混凝土护面，喷射混凝土厚度100mm，混凝土等级C25。

（2）C、D型断面采用放坡施工：土质边坡临时坡率为1∶1.5。采用挂网喷射混凝土护面，喷射混凝土厚度100mm，混凝土等级C25。

岩质边坡临时坡率为1∶0.5。采用锚喷防护，锚杆间距2×2m，梅花型布置，长度3m，喷射混凝土厚度100mm，混凝土等级C25。

2.2.4.区间结构设计 2.2.4.1 结构设计原则

结构形式及断面从受力合理出发，暗挖隧道为马蹄形，采用初衬锚喷+格栅钢架支护方法；明挖隧道为矩形结构。 2.2.4.2 结构计算

区间结构为永久性建筑，采用初期支护和钢筋砼二衬的复合衬砌的方式，初衬和二衬结构按破损阶段法计算，分别采用地层结构法、荷载结构法模型，应用通用有限元程序Midas GTS V.2.6.0，按平面有限元法对隧道结构进行计算。 2.2.4.3 二衬结构设计

二衬采用C40防水混凝土，抗渗等级为P10，施工时采用台车模筑现浇，商品混凝土的输送采用机械泵送，每次浇筑的纵向长度不小于8m，以提高衬砌的整体密实性，减少横向施工缝。 2.2.4.4 初期支护设计

根据地勘报告，隧道围岩主要为 IV级，隧道设计遵循安全、经济、合

理的原则，在遵循《地铁设计规范》（GB50157-2003）和《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）的同时，以工程类比法和结构计算进行设计，设计结果经大型通用有限元程序分析验算，确保安全经济可靠。 2.2.4.5 降水工程

本标段降水均采用管井井点降水，于基坑两侧外设降水井，井径60cm，井间距25m。 2.3工程环境

⑴地面及交通

本合同段位于北桥头隧道西侧山顶的耕地内，且耕地内有农作物或树木，现场有10KVA的高压线与工程线路斜交，现场有居民居住，且有一条照明线路横跨施工区域，由于工程所在第地势较高，东南两侧边坡采用混凝土板桩+锚杆支护，本次预埋框架部分东侧距边坡顶边线的距离仅3m左右。

⑵临近建（构）物

本工程沿线与北桥头隧道平行（比既有隧道顶高），特别是预埋框架段的结构离边坡仅3m左右，沿本工程隧道方向有一条 10KVA的高压线。

⑶地下管线

在本工程正式实施之前需要做详尽的摸底调查，了解清楚工程范围内的管线部署，以编制详细的管线保护方案。 2.4工程地质与水文地质 2.4.1地形地貌

场地原属构造剥蚀丘陵斜坡地貌，受人类活动影响，场地南侧现已改造成嘉华大桥北引道，道路两侧存在路堑边坡，边坡高度3.0～35.0m左右，

为岩质边坡，边坡已放坡支挡，边坡现状稳定。地面高程228.00～274.00m，相对高差约46m。 2.4.2地层岩性

场地出露地层自上而下分别为第四系全新统人工填土，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩和砂质泥岩，勘察区揭露的岩层由砂岩--砂质泥岩不等厚的正向积韵律层组成，以紫红色、灰色中至厚层状细粒长石砂岩及紫红色、暗紫红色砂质泥岩为主。出露的地层由上而下依次可分为第四系全新统土层和侏罗系中统沙溪庙组沉积岩层。各层岩土特征分述如下： （1）第四系全新统

①人工填土层

素填土，杂色，主要由砂、泥岩块碎石、粘性土组成。块碎石含量30～50%，粒径一般20～600mm，局部可达1.0m以上，结构松散～稍密，堆积时间3～10年，抛填。厚度0～18.90m，主要分布在里程K8+720～K9+365.619段地表。根据钻探揭露，该层填土由上而下，块碎石含量增高，中下部填土由于局部存在架空现象孔隙较大，掉钻现象增加并伴有塌孔卡钻现象。根据杂填土的物质组成成份及地区经验，场地内素填土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋以及钢结构有微腐蚀性。

杂填土，灰黑色，主要由建筑垃圾、砂岩、泥岩块碎石及少量粘性土组成。块碎石含量10～20%，粒径一般20～300mm，结构松散，堆积时

间3～10年，抛填。厚度0～16.50m，主要分布在里程K8+600～K8+720段地表。根据杂填土的物质组成成份及地区经验，场地内杂填土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋以及钢结构有微腐蚀性。

②残坡积层

粉质粘土：褐色，黄褐色，可塑～硬塑状，主要分布于原始沟谷。稍有光泽，摇震反应无，残坡积成因，厚度0～1.50m。根据粉质粘土的物质组成成份及地区经验，场地内粉质粘土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋以及钢结构有微腐蚀性。

③侏罗系中统沙溪庙组

砂质泥岩：紫色、灰褐色，粉砂泥质结构，厚层状构造，局部过渡为泥质砂岩。中等风化岩芯呈柱状、长柱状，裂隙较发育，岩体完整性系数般0.71～0.75，岩体较完整～完整，属软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级。

砂岩：灰色、紫红色，细～中粒结构，厚层状构造，泥钙质胶结，主要矿物成分有：石英、长石、云母。中风化岩芯呈柱状、长柱状，裂隙不发育，岩体完整性系数为0.71～0.72，岩体较完整，属软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级。

沿线基岩强风化带厚度一般0.50～1.00m。基岩强风化带岩体破碎，风化裂隙发育，岩质软，岩体基本质量等级为Ⅴ级。 2.4.3地质构造

拟建工程构造部位为化龙桥向斜东翼，岩层倾向210°～250°，倾角6°～10°，以倾向220°为主，岩层呈单斜状产出，场地内及附近无断层通过。场地地质构造条件简单。通过地面地质调查，在场地基岩中主要发育有三组构造裂隙，但裂隙间距大。

J1：倾向335°～350°、一般为345°，倾角65°～85°、以70°为主，张性，裂隙面粗糙，宽度2～8mm，结合一般，有粘性土部分充填，裂隙间距2～4m不等，主要出现于砂岩层中，在泥岩中少见。

J2：倾向60°～80°、一般为65°，倾角67°～75°、以69°为主。压扭性，裂隙面较直，延伸长，闭合，结合一般，无充填物或局部有部分方解石充填，裂隙间距1～3m。

J3：倾向130°～150°、一般为135°，倾角70°～80°、以75°为主。压扭性，裂隙较平直，裂隙宽0.2～0.5mm，结合一般，无充填物或部分粘土充填，裂隙间距一般为2m左右。 2.4.4水文地质

勘察范围内原为构造剥蚀丘陵斜坡地貌单元，场地内土层主要为素填土以及粉质粘土，下伏基岩主要为砂质泥岩、砂岩，地下水主要为松散土层孔隙水和基岩裂隙水，主要补给来源为大气降水及地下排水管网渗漏，无统一地下水位，受季节影响变化大。 2.4.5场地地震效应

根据《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006），拟建场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。拟建区上覆土层厚度0~4m。场地内上部土层的剪切波速151~178m/s，为中软土，场地内基岩剪切波速大于600m/s，为岩石。建筑场地类别属Ⅱ类场地，地震动反应谱特征周期为0.35s，为抗震一般地段。 2.4.6不良地质现象

通过本次勘察，在拟建场地范围未发现断层、滑坡、软弱夹层、危岩和崩塌等不良地质现象。

第三章 总体施工组织方案及部署

3.1施工指导思想

以安全、质量为主导，以降水达到基本无水施工为前提；明挖施工遵循“竖向分层、纵向分段、先支后挖”施工原则；暗挖遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”18字施工原则，做到万无一失，稳中求快。积极开发引进新技术、新工艺、新设备、新材料，施工过程中以工程安全、质量为第一，确保“四保”（保施工安全，保管线路和邻近建（构）筑物安全，保地表沉降≤30mm，保地面交通畅通），坚持文明施工；以安全、质量、文明树誉渝城。 3.2施工总目标

本工程的施工总目标为：在充分理解本工程特点及重难点的基础上，

本着“技术领先、措施到位、资源合理、设备可靠、组织科学、风险可控”的原则，以满足业主要求为目标，保证工期兑现，全面满足合同要求；以系统工程理论进行总体规划，以网络动态计划为指导，以ISO9001质量体系进行全过程、全方位控制，以“科学组织、精心施工、合理安排、严格管理，安全、快速、优质、高效”的指导思想，以“创优质名牌、达文明样板、保合同工期、树企业信誉”为战略目标组织施工。 3.2.1安全要求及目标

严格按照有关安全生产的法律、法规、规章及规范性文件的要求，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，以安全达到国标为总目标。做到“三无一杜绝”、“一创建”，即“三无”：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾和洪灾事故；“一杜绝”：杜绝重伤事故；“一创建”：创建安全标准工地。

3.2.2质量要求及目标

严格执行本工程招标文件第四章《合同条款及格式》与第七章《技术标准及要求》，工程质量必须符合中华人民共和国国家标准，如果招标文件第七章《主要技术标准及要求》中规定的执行标准高于国家标准，则按招标文件第七章《主要技术标准及要求》中规定的标准执行，如果低于国家标准，则按国家标准执行。

达到国家现行有关施工质量验收规范要求，并一次性验收合格，质量

目标达到优良。 3.2.3工期目标

积极响应业主要求，确保工程总工期和节点工期的实现。

工期目标：总工期：240日历天。计划开工日期：2014年3月15日，计划完成日期：2014年11月10日，满足招标文件要求。

在工程实施过程中，对工程进度计划实施动态管理，在保证关键工序工期兑现的基础上确保整个工程工期；施工中优化施工工序，配足人、机、材、物，保证资金投入，形成强有力的进度保证体系。 3.2.4环保、水保目标

严格按照《环境保》、《水土保持法》和重庆市有关规定落实环保“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保工程沿线景观不受破坏，水质不受污染，植被得到有效保护。

3.2.5文明施工目标

在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育，做到管理程序化，作业标准化。成立以项目经理为首的文明施工组织机构，健全各项文明施工管理制度。结合本标段实际情况，在各级负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。科学、合理的组织生产，保证现场施工紧张有序均衡地进行。加

强各施工队伍之间的紧密配合，减少不协调和矛盾的产生，加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。 3.2.6绿色施工目标

在施工时在保证质量、安全等基础的前提下，通过现场科学动态管理和先进技术，最大限底地节约资源与减少对周边环境负面影响；实现四节一环保（节能、节地、节水、节材和环境保护）。 3.3施工准备

若本标段由本投标人中标，在接到开工通知书后，3天内到达施工现场，立即着手调集有关人员组建项目经理部，为尽快、尽早开工创造条件。 3.3.1技术准备

⑴熟悉和审核施工图纸

确定施工图纸是否完整和齐全，确定施工图纸与说明书内容是否一致以及施工图纸与各组成部分之间有无矛盾和错误。

⑵依据施工图，编制实施性施工组织设计

依据设计文件、调查资料以及施工图纸，按照施工合同要求，制定经济合理的施工方案，编制各部分详细的实施性施工组织设计，报监理工程师审批后组织实施，并在开工前组织有关人员进行技术交底。

⑶测量复核

①根据设计单位提供的导线点、水准点和测量资料，对这些点进行复

测；

② 制订详细的施工测量方案。 ⑷ 施工监控量测方案

尽快制订监控量测方案，报监理工程师和业主审批。 ⑸ 施工场地调查

开工前，对施工场地情况进行详细调查，掌握施工场地范围内需拆迁的建筑物、构筑物。掌握地下管线、电缆或构筑物详细情况，确定改移或保护方案，为顺利开工清除障碍。 3.3.2现场准备 ⑴ 施工用电、用水

积极与业主及地方供电、供水部门联系，落实施工中电源及水源问题，并先架设好本标段需要的工地内部动力与照明线，待接火点确定后，可马上接火供电。

施工用水采用Φ100镀锌管从附近自来水管网引进水源，现场内主干管采用Ф80钢管环形供水网，支管采用Ф25钢管，并配备相应的消防栓。

⑵ 场地平整硬化

清理拆除的建筑物遗留下的建筑垃圾，并对场地清扫平整，按照文明施工的要求对施工场地进行硬化。

认真做好工地内的临时排水、净水设施，车辆冲洗沟槽设施，以及渣

土堆放的覆盖工作，保证排水质量和扬尘标准在重庆市要求的范围内。

⑶ 机械与物资准备

① 在本标段中使用的各类施工机械、起重吊装设施、电力设备、钢筋加工设备以及其它各类机械均在项目部进行全面检查整修，待试运行合格后，方可使用。

② 本标段的各类主要材料、半成品、构件、器材以及机械设备，均按国家或重庆市的有关技术标准和规定，提前进行抽样试验鉴定。合格后，签署供应协议，并按计划组织供应，以保证工程如期进行。 3.4现场组织机构 3.4.1施工组织措施

3.4.1.1施工准备阶段组织措施

⑴ 建立高效务实的现场指挥机构。组织曾经参加过轨道交通施工的主要技术力量和设备，安排曾参加过地铁施工的专业队伍担负施工。

⑵ 根据施工组织迅速组织人员和机械设备上场，全面展开围挡、道改工作，严格按照图纸所示，清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。修建施工临时工程，做好各项施工准备，迅速展开施工。进场做到“三快”：进场快、安家快、开工快，迅速掀起施工生产高潮确保总工期目标的实现。

⑶ 成立试验室，建立完善的检测检验系统，制定详细的检测计划，明

确检测项目、检测方法、检测标准、检测仪器。配齐仪器设备、配足人员，使施工全过程处于监控状态，能定量评价的绝不定性评价，一切用数据说话，使质量的评价方法更加细化、更加数据化。

⑷ 通过各种宣传方式，宣传重庆地铁九号线的深远意义，使当地民众家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注与支持。自觉遵守与维护当地有关条例、规定，规范行为、遵章守纪。同有关行政单位、公益企事业单位保持密切联系，维护当地群众利益，确保工程顺利完成。 3.3.1.2施工阶段组织措施

⑴ 精心编制实施性施工组织设计。科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成，确保各阶段工期目标的实现。

⑵ 优化施工方案，合理布置队伍，科学配置机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。

⑶ 建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。

⑷ 抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，质量严

要求，确保工程顺利进展。

⑸ 强化管理，加强考核，加大奖惩力度，落实各项责任制。 ⑹ 积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备，以科学的管理和技术手段加快施工进度。

⑺ 强化机械设备维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。

⑻ 定期和及时对施工机械进行维修保养，提高车辆运行速度，加快进度，为正常的施工争取时间。

⑼ 严密组织施工，合理安排施工顺序，实行平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用。对施工进度实行动态管理，根据工程实际情况及当地气候情况及时调整施工方案，根据各项工程的进度情况及时调整生产要素，保证全线均衡施工，稳产高产，以日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。

⑽配备发电机，建立自发电站，满足外部电源停电时施工应急用电需求。

⑾ 工程所需各种物资和设备按计划提前进场，并有一定的储备量。 ⑿ 定期召开施工调度例会，强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋策，强化监控落实，及时解决问题，避免搁置延误；各工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

3.3.1.3竣工验收阶段组织措施

验收阶段组织包括：组成行政、技术、施工、保障各阶层在内的竣工验收领导小组，准备资料、完善现场，确保验交一次成功。主要做好以下几点：

⑴ 工程竣工后在规定的时间内对工程实施监测，监测工作做到有组织人员、有设备、有资金，并对监测信息进行收集、整理、分析、归档；加强对各部位的监测维护，一旦发现存在缺陷，对缺陷产生的原因进行分析并及时修复。

⑵ 加强内业资料的管理与完善，内业资料主要包含工程日志、自检资料、监控量测资料、检验及隐蔽工程检查资料等，要求各种资料真实、可靠、齐全，签字手续齐全。

⑶ 恢复临时用地。 3.4.2施工管理措施

为确保本项目工程质量，在本工程施工组织管理上，突出技术、质量管理，优化施工队伍组织方式；建立健全质量管理体系，更加明晰目标责任制，协调落实各项职责。 3.4.2.1实行信息化管理

使用项目管理信息系统软件，实行信息化管理。包括对人员、设备、物资、进度、质量评价、设计图纸、合同、成本、验工、办公管理等。对

每一个部位采用材料的厂家、批次、检验人员、施工人员等多信息进行管理，实现可追溯性；对每个项目计划进度、实际进度、资源配置实行网络化管理；对各类技术资料、往来信息实现档案化管理。根据需要，最基本信息可以直接通过网络传输给建设、监理等单位及有关领导。 3.4.2.2建立完善的检测试验系统

设立各级检测试验机构，制定详细的检测计划，明确检测项目、检测方法、检测标准、检测仪器。配齐仪器设备，配足人员，使施工全过程处于监控状态，能定量评价的绝不定性评价，一切用数据说话，使质量的评价方法更加细化、更加数据化。 3.4.2.3强化内部质量监督机制

在项目经理部按程序化建立内部质量监督机制，对所有施工作业实行技术质量人员二十四小时旁站制度。 3.4.2.4优化队伍组织方式

借轨道交通建设的时机，对企业进行战略调整，把思想统一到轨道交通跨越式发展的战略上来。调集精干的主力军参与本轨道交通建设；全部组织自己的专业化队伍及高素质的技术工人，聘用部分长期技术合同工，不搞分包、转包；将安排有一定专业技术职称的人员担任作业队的领导。 3.4.2.5建立维护管理制度

工程竣工后在规定的时间内对工程实施监测，监测工作做到有组织人

员、有设备、有资金，并对监测信息进行收集、整理、分析、归档；加强对桥梁各部位的监测维护，一旦发现存在缺陷，对缺陷产生的原因进行分析并及时修复。

3.4.2.6成立物资供应管理专门机构

我方将成立物资设备部，各施工队配置专门的物资管理机构和专职人员，分级负责物资采购供应和现场管理工作；负责对外来料的计划、仓储、运输供应工作，并按照年度、季度做好仓储和供应计划，确保整个施工期间不因物资供应而影响正常施工。 3.4.2.7钢筋加工工厂化

针对本项目特点，沿线组建钢筋加工棚，实现钢筋的集中加工运输、标准化管理控制、流水作业；现场解决工程所用的钢构件、部分模具和结构零配件。

3.4.3施工组织管理机构设置

施工组织管理机构设置详见图3.3-01重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪区间节点工程施工现场组织管理机构图。 3.4.3.1现场组织管理机构

经过对招标文件的认真研究，若我单位中标，我们将按照投标文件承诺的人员、设备等成立“重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪节点工程施工项目经理部”，隶属单位总部管理，除投标书中承诺的人员外，还

将在我单位调遣一些适合本工程的人员进场，确保整个施工过程处于可控状态。项目部组织机构如图3.4-1所示。

项目经理部以直线形式成立职能部门，项目部设项目经理、总工程师、商务副经理、生产副经理、安全副经理。管理层设十二个职能部门，即信息管理部、工程技术部、安全质检部、设备物资部、财务部、预算合同部、文明环保部、工地实验室、综合办公室、资料室、前期工作组及监测班。

项目部下设区间隧道明挖段、区间隧道暗挖断及北桥头结构施工共三个施工作业队。

项目经理

专家组

项目技术负责人 生产副经理

安全副经理

商务副经理

信息管理部工程技术部安全质检部预算合同部设备物资部文明环保部工地试验室财务部资料室综合办公室前期工作组监测组 明挖段施工队

结构施工班组土方开挖机械班 钢筋班组 暗挖段施工队 北桥头施工队

混凝土班组防水班组开挖班组支护班组防水班组二衬施工班组钢筋、格栅加工班开挖班组支护班组综合班组 图3.4-1重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪区间节点工程

施工现场组织管理机构图。

3.4.3.2项目经理部人员配置

整个项目部管理班子拟配置37人，详细配置情况见下表

项目经理部人员配置表

序号 部门 职位 资质（职称） 职责 人数

序号 1 2 3 4 部门 项目经理 职位 资质（职称） 职责 一级建造师、 高级工程师 高级工程师 一级建造师、 高级工程师 工程师以上 见项目经理职责 见项目部技术负责人职责 见项目部副经理职责 负责前期专项工作的协调与沟通 详见工程部职责 负责本工程土建施工技术管理 负责本工程测量施工管理 负责土建施工管理 负责现场资料收集、编制、归档 见预算合同职责 负责本工程的合同管理 见安全质检职责 负责本工程现场的安全管理、文明施工和环境保护工作。 负责本工程现场的质量管理 负责现场安全检查、监督与纠正等工作 人数 1 1 3 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 技术负责人 项目副经理 前期工作组 协调员 工程部 高级工程师 土建工程师 工程师 5 工程技术部 测量工程师 工程师 领工员 资料员 预算合同部6 预算 合同部 长 预算合同管理员 安质 工程师 工程师 高级工程师 工程师 高级工程师 安全工程师 工程师以上 7 安全质检部 质检工程师 工程师以上 专职安全员

2 2 助理工程师以上

序号 8 部门 文明环保部 工地试验室 物资 设备部 综合办公室 职位 部员 资质（职称） 职责 高级工程师 工程师以上 见文明环保部职责 负责施工现场安全文明工作 负责试验室工作 负责工地原材料、半成品、 成品的取样、送样试验 见物设职责 负责机械设备、机械班的 工作安排、协调 见办公室主任职责 负责现场的安全保卫工作 见财会职责 负责现金、支票的收支 负责信息化监控 负责信息系统的检查、维护与保修 负责现场监控量测 负责所有资料的整理、归档与保管 合计 人数 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 37 试验室主任 工程师 试验员 材料员 工程师以上 经济师 9 10 机械工程师 工程师 主任 保卫 会计 出纳 政工师 政工师 会计师 助理会计师 11 12 财会部 信息管理部 信息部 工程师 系统维护员 网络工程师 测量工程师 工程师 测量员 主任 资料员 助理工程师 工程师 13 14 监测班 15 资料室 3.4.3.3各部门职责

⑴项目经理职责

统一指挥，管理整个项目。按照招标文件的要求，在有关本标段工程

合同的实施、完成与缺陷修复等方面执行有关事务。

负责与业主的接洽和保障业主指令的正确贯彻，坚决执行业主和监理的正确指令。

对该项目的施工生产全面负责，是本标段安全、质量、工期保证的主要责任人。

组织制定履行施工合同的具体措施，确保优质、按期、安全高效地完成该项目工程施工。

负责建立健全安全、质量、工期的保证体系，保证本标段安全、质量、工期目标的实现，对工程项目的质量终身负责。

负责组织编制实施性施工组织设计，保证质量、环境和职业健康三大体系在本工程项目中的有效运行，保证人、财、物资源的需要。

负责按批准下达的施工生产计划，全面组织实施，并根据工程进度，随时调整资源配置，确保工期目标的实现。

直接负责工程的指挥，转达并实施建设单位、监理单位的指令，有权对参加项目工程施工的人员任免、聘用和奖罚。

对项目的成本负主要责任，按照项目控制成本目标，制定降低成本的措施并实施。

⑵专家组职责

由全国地铁专家、高校教授及我公司以往参与过多个地铁施工的项目

总工组成专家组，解决施工中存在的技术难题。

⑶项目总工程师职责

本项目总工程师对本标段的施工技术管理工作全面负责。主持编制、审核工程项目的实施性施工组织设计，研究和审定重要的施工技术方案，及时解决施工中遇到的重大技术问题；主持设计文件审核和技术交底、测量等工作，抓好变更设计和索赔。

负责检查开工前的各项准备工作和技术交底情况，审查开、竣工报告。指导和定期检查所辖部门人员的内业资料；负责抓好施工技术和质量管理工作，负责有关施工技术规范、质量验收评定标准及ISO9001标准的有效实施。

结合本标段的工程特点，对工程管理部上报的监测资料及时分析、反馈、指导审核控制测量成果工作；负责检查、指导工地试验室工作。

⑷生产副经理及信息管理部职责

协助项目经理负责本标段现场施工生产的指挥和质量安全管理工作； 按照审定的实施性施工组织设计、《质量计划》、组织施工生产，根据现场实际情况，合理调整施工顺序，确保月、季、年度施工生产计划的完成；根据业主的工期要求组织施工，保证工期、形象进度满足要求；

⑸商务副经理及前期工作组职责

积极协助业主及市政相关部门完成本项目前期工作（绿化伐移、地上

物拆迁、临水临电接入、管线调查、管线改移、交通导改等），以及提供和市政配套的水、电、路、地、园林等的配合、协调、服务，为项目顺利开展提供条件。

⑹安全副经理职责

贯彻执行国家、直辖市和上级相关部门下发的关于安全生产、文明施工及劳动保障的各项规定；在项目经理领导下，具体负责本工程安全施工的各项事宜；制定安全生产相关制度及各项应急机制，处理施工安全突发事件。

⑺工程技术部职责

在项目总工领导下做好本工程项目的施工技术管理工作。进行施工调查，编制施工调查报告，为编制施工组织设计和项目的评估做准备；与设计单位办理交接桩手续并及时组织复测，对施工设计文件进行审核，提出审核报告；负责编制项目实施性施工组织设计、关键工程、特殊工序的施工作业指导书，严格按批准的“施组”组织施工，发现问题，采取纠正措施，及时处理解决施工中的技术问题；做好技术资料和施工记录等基础技术管理工作，认真收集变更索赔资料，及时办理变更索赔手续；

负责组织工程交验，编制竣工文件，进行技术总结，收集科技档案；组织工程竣工后的保修和用户回访服务工作；负责组织全标段工程控制测量和施工监测工作、对成果进行分析和整理，及时提报项目总工审查；参

与经济活动分析和成本核算；

负责本合同段内建（构）筑物保护、管线保护、交通导改、临水、临电、地上物拆迁等前期工作的安排及实施，协助商务副经理进行对外协调、配合等事务。

⑻安全质检部职责

认真贯彻执行国家、重庆市有关安全生产和工程质量的、法律、法规，结合本项目的实际，制定确保实现安全生产和质量目标的管理制度和具体措施，并负责落实，行使安全、质量监督职能；负责对施工作业队安全质量措施的交底工作；

⑼文明环保部职责

负责文明施工和环境保护工作，严格执行重庆市创建文明安全工地的标准和国家环保部门的有关规定及相关的法律、法规、项目专用规章、规范性文件和标准。

⑽财务部职责

负责项目部财务管理及指导班组经济核算的工作。按规定设置会计帐簿，建立健全会计业务的原始记录，正确运用会计科目，完整填写会计凭证，按规定日期编制上报月、季、年财务决算报表和决算说明书；加强成本核算，分析建立工程成本明细帐，按月结算并按月、季、年度提出盈亏原因和降低成本措施，加强财务成果分析；掌握工资基金，严格执行现金

管理和结算制度，负责各项费用的审核报销及债权、债务的清理。

⑾预算合同部职责

负责项目各种合同签订、评审及工程计量支付、竣工结算等工作，参与工程材料、机械设备采购合同评审，参加定期成本核算工作，逐月检查施工合同履行情况，准确核定工程变更引起的工程费用增减。负责组织对施工队伍的考核选择，管理施工合同和劳务协作合同，建立合同台帐和工程质量等评价档案，负责审查办理工程计量与结算手续；

⑿设备物资部职责

负责本项目施工材料供应、机械设备的配置（购、调、租）及管理工作；贯彻执行招标文件及合同条款关于材料采购及管理的各项规定，编制本项目的物资采购供应计划及设备配置采购供应计划。制定物资、机械设备管理的规章制度，并贯彻执行；按施工生产计划，负责编制设备供应计划，采用调配、购置和租赁的方式配备工程实际需要的机械设备资源，确保施工生产需要；认真搞好物资的搬运、保管、防护、收发等工作，负责机械设备的管理、维修保养，建立设备管理台帐，掌握机械设备动态，定期开展机械设备大检查，保证机械设备的完好率和使用率。

⒀综合办公室职责

主要负责项目经理部党政、文秘、接待及对外协调的日常工作；确定阶段性形象进度计划，安排生产计划，下达生产命令。

⒁信息管理部职责

负责合同段内信息监控系统的建立、维护与使用。为工程建设服务。 ⒂工地试验室职责

在项目经理及项目总工领导下，负责项目部施工生产的试验工作。 ⒃资料室职责

负责本合同段内各种施工记录资料、质量检查资料、隐蔽工程检查资料的打印、复印、存管事宜。

⒄监测班

负责本合同段内施工监测工作，包括区间隧道洞内监测、基坑监测、周边建构造物沉降观测等，并负责数据的整理、分析与汇报工作。 3.5总体施工筹划 3.5.1工区划分

根据工程特点，本工程划分为两个平行的施工区段。分别为：北桥头框架结构(约62m)加上区间隧道YK8+652.563~YK8+809.715明挖段（约157m）为一施工区；区间隧道YK8+809.715~YK8+913.314暗挖段（约104m）为二施工区。 3.5.2施工安排

本合同段二个工区平行作业，施工，互不干扰。遵循以下原则进行施工：

明挖法施工原则：按照“分段平行作业、开挖从上往下，结构自下而上”的原则组织本标段明挖区间段工程施工。

暗挖法施工原则：按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则组织本标段暗挖区间段工程施工。

施工顺序如下：

①施工隧道明暗挖分界处明挖段隧道基坑开挖及支护，为暗挖施工提供场地和通道，完成后同时施工明暗挖隧道；

②进行明挖区间和框架段的土石方开挖和边坡支护；为暗挖施工提供场地及通道；

③进行区间暗挖段的开挖支护及二衬，同时也进行明挖段和框架段的基础处理、结构施工和回填；

④第四阶段进行明暗挖交界处明挖段的结构施工和回填。 3.5.2.1结构施工

（1）框架段施工:基坑采用放坡开挖，土方开挖采用人工辅助机械开挖，石方采用机械凿打或控制爆破施工，结构采用大型胶合板，边墙、中隔墙采用钢管支架加固，顶板采用满堂脚手架支撑，施工缝、变形缝等采用木模板支挡。结构钢筋采用集中加工厂加工、现场绑扎，接头均设在结构受力较小处，采用机械连接或焊接接长。混凝土采用预拌商品混凝土，机械泵送入模，插入式振捣棒振捣，洒水保湿养护。

(2)明挖区间开挖和结构施工均按流水作业，其中结构和开挖均竖向分层，结构施工分两层，土方开挖也为三层，分别按支撑高度分层，其作业推进均同步进行。纵向分段，结构施工一段，土方开挖向前推进一段。其中结构施工分两层，分别是底板、侧墙和顶板，其作业推进和土方同步进行 。

(3)暗挖区间隧道开挖掘进及结构施工均按流水作业。隧道开挖采取左、右侧上下导坑，超前小导管预注浆，格栅拱架及喷砼初支；二衬施工分两次进行，先进行仰拱施工，进行墙身及拱顶砼浇注。开挖面与二衬面距离不小于50m。具体施工流水见图3.5-1暗挖区间二衬结构施工及开挖纵断面示意图。 3.5.3队伍设置

本合同段共设置两支队伍，分别为北桥头预留结构施工与区间隧道明挖段施工队、区间隧道暗挖段施工队。

图3.5-1暗挖区间二衬结构施工及开挖纵断面示意图

3.6施工现场总平面布置 3.6.1 布置原则

施工场地布置坚持执行以下原则： （1）办公、生活、生产区分离原则；

（2）对交通和居民出行、商业经营影响最低原则； （3）便于物资运、卸、存、取用原则； （4）节约用地原则；

（5）协调原则、费用最低原则。

以场内交通规划为主线，结合地形合理分布各功能区，充分考虑防火防洪要求；施工临设房屋采用砖基础，活动板房构件的燃烧性能等级均为 A级，蓝顶白墙；临设场地用砖墙或彩钢围挡，围挡外围墙面布置工程建设、企业文化等方面的宣传；场内路面用砼硬化，局部增设植草、植树进行绿化。

3.6.2临建布置及修建方案

对应招标文件对标准化建设要求的基础上，结合我单位优良传统，高起点、高标准建设临建。

（1）办公区

办公区与生产区分离。项目经理部部驻地设在本工程线路左侧的空地内，面积约2400平方米。

项目经理部采用两层活动板房，板房构件的燃烧性能等级为 A级。办公区全部采用封闭式管理。其中在项目经理部设总办公面积不低于120m2的3间房屋作为业主代表、监理专用办公室，并配备电脑、打印机、桌椅、传真电话及复印机、空调、床二张等办公设备。

（2）生产区标准

生产区现场办公室采用一层活动板房，板房构件的燃烧性能等级为 A级。各类材料堆放、成品存放、油库、配电房、变压器、空压机房、炸药库、拌和站、实验室等临建设施均合理选址、优化布局，达到统一、实用、美观的标准。

3.6.3施工总平面布置图

见附表五：施工总平面图。

第四章 工程特点、重点和难点及对策措施

4.1 工程特点

（1）钻爆区间位于主干道和既有隧道上方，与既有隧道水平距离和垂直距离非常近，减小对交通的影响和保证既有隧道的安全，即是特点，也是难点。

（2）本工程采用的施工方法多，主要有预裂爆破技术、光面爆破技术、松动爆破技术、锚杆施工技术、喷射砼技术、钢筋混凝土施工技术、管网保护技术、量测监控技术、信息化施工技术等。

（3）工程弃渣量大，不能就地弃渣，需运至20km外，运距远，必须减少对城市的影响。

4.2工程重点、难点及对策措施

（1）工程位于地下，安全风险大，保证安全施工是本工程的重难点。 对策措施：

施工专项方案制定后委托有专长的大学对方案进行验算，并指导现场监控点的布设。同时开展危险源识别，加强安全交底，加强安全检查，及时清除安全隐患。定期对农民工进行安全知识培训，把安全措施做到位。

（2）工程周边有隧道，位于主干道上方，保证隧道、道路、周边构筑物的安全是工程的重难点。

对策措施：

对周边建构筑布设监控量测点，测量爆破震速，与爆破震速作对比，调整炸药用量，或改用机械开挖。

（3）雨季和高温季节的防患措施，是确保安全的重点。 对策措施：

提前制定雨季和高温季节的施工预案。现场布置做好排水设施，配备抽水机，积水较大时进行强排。高温季节做好后勤，农民工分发降温解暑药物，关注天气预报，当接到高温预警时，立即调整现场作业时间。

（4）工期紧，任务重，保证按期竣工是本工程的重难点。

对策措施：

项目经理部实行PDCA循环及时调整进度计划，现场保证材料充足，设备完好率高，对现场工人加强交底，从而达到按期完工。

（5）地处市区主干道，文明施工关系企业形象，体现文明队伍是重点。 对策措施：

制定文明施工方案，过程中始终保持围挡清洁，道路清洁，材料堆放整齐，设备停放有序，努力做好文明施工。

（6）以人为本，保证员工有良好的施工环境和生活环境，是本工程的重点。

对策措施：

隧道内按相关要求进行有害气体检测，及时送风，给现场操作人员配备口罩，同时经常给施工便道洒水降尘。 4.2.1区间暗挖隧道施工安全

本工程区间暗挖隧道断面较大，对地面沉降要求较高，施工风险大，如何确保区间暗挖隧道的安全施工成为本工程的重点。

对策：

⑴熟读设计图纸，了解设计意图，严格按照设计施工，隧道开挖严格按照规定施工，隧道开挖遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”18字施工原则。

⑵加强超前地质预报，对现场地貌、地质裸露情况以及掌子面超前预报信息进行核对，对隧道所经过地层的工程地质、水文地质、围岩类别、各种不良地质段的部位、可能发生的不良地质现象作出总体分析、预测，根据报告资料对不利地段即时调整支护参数及施工方法。

⑶加强隧道暗挖施工期间的监控量测工作是确保隧道施工安全最有效的方法之一，利用信息快速反馈机制，将施工监测资料及分析结果及时有效地进行反馈，以便对隧道施工安全做出及时、准确的评估，指导后续施工。如不安全则需加强支护或报请监理、设计、业主修改设计。

⑷针对重庆市区特有的地质条件下浅埋暗挖法隧道施工成立QC攻关小组，解决施工中遇到的技术难题。在施工收集各种施工参数，加强施工经验的积累，以便后续施工中加以借鉴。 4.2.2周边建（构）筑物保护方案及措施

本工程东侧有一既有隧道，南面为北滨一路。在区间隧道施工时，要尤为注意对既有隧道的影响，以及爆破施工时做好围护工作，防止飞石影响附近交通。

4.2.2.1建（构）筑物保护方案及措施

① 加强施工组织，主体结构基坑遵循“时空效应”理论，采用分段、分层法组织开挖，及时施工坑壁网喷混凝土，及时安装钢管支撑，以确保坑壁稳定。

② 加强现场管理，用主体结构施工进度控制基坑开挖速度，防止基坑长时间暴露。

③ 加强工序配合，结构施工中严格控制钢管支撑的保护与拆除时间；隧道开挖距离及初支加因。

④ 加强部门协调，强化信息化管理，施工期间按要求对基坑进行监控量测，及时沟通信息，及时消除各种隐患，确保深基坑施工万无一失。 4.2.2.2建（构）筑物保护措施

①基坑开挖从上至下分层进行，支护及网喷及时跟进，项目部派由专人负责管理，确保开挖及支撑顺序及时间符合设计文件及施工方案要求。

②施工现场设置专职安全员，检查、督促开挖及支护作业，基坑做到随挖出随支撑，暗挖隧道区间做到先支后挖，避免开挖结构变形过大。

第五章 施工方案、方法及措施

5.1施工方案

根据工程特点，本工程划分为二个平行的施工区段。分别为：北桥头框架结构(约62m)与区间隧道YK8+652.563~YK8+809.715明挖段（约157m）；区间隧道YK8+809.715~YK8+913.314暗挖段（约104m），优先施工区间隧道明挖段与暗挖段交界处。

⑴区间明挖作业区由明暗交接处向南端推进，根据开挖深度，共分八步进行施工：

第一步 进行施工围挡，改迁管线，降水施工；

第二步 土体开挖分三层：第一层开挖土体到第一道支撑位置下50cm处，施工砼冠梁及挡墙，浇筑第一道砼支撑，开挖厚度约2.9m；第二层土方分层开挖至第二道支撑下50cm处，层高约6.6m：第三层土方机械分层开挖至底板设计标高上方30cm处：

第三步 人工清底直至设计标高，施做底板垫层、底板防水层、结构底板、底纵梁、部分边墙；

第四步待底板和边墙达到设计强度，拆除第二道支撑，施做负一层侧墙防水层、侧墙结构及顶板结构、防水层和保护层；

第五步 待顶板结构达到设计强度后，拆除降水井，临时改移管线复位，回填覆土，恢复路面交通，施做区间内部结构。

本区间明挖段部分地区结构底板设支承桩，其中直径为1200mm的14根，直径为800mm的28根，平均桩长约7.5m，施工时采用1台旋挖钻进行施工。

⑴旋挖钻机成孔桩施工工艺 ①旋挖钻机成孔概述

根据本工程地质条件、设计及工期要求，结合桩基设计参数及业主要求，本工程灌注桩成孔工艺采用旋挖钻机成孔，混凝土采用商品砼C30，钢筋笼焊接绑扎成型、整体吊装，然后浇筑混泥土。

②工艺选择

该工程钻孔施工采用旋挖钻机成孔方式、干法成孔施工。结合本工程钻孔桩的特点，钻头采用旋挖斗钻头，清孔时采用旋挖捞砂钻头。嵌岩时采用旋挖截齿桶钻，有局部砂岩的桩采用旋挖螺旋钻头。对于部分地下水较为丰富的桩需采用泥浆护壁作为支撑，垮方较大的桩采用钢护筒支撑。

⑵施工方法

①场地平整及钻机就位

液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4°，根据旋挖钻机施工工法，钻机平台处必需碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差控制在2cm内。

②钢护筒埋置

根据桩位点设置护筒，护筒的内径应大于钻头直径100mm，护筒位置应埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm，倾斜度的偏差不大于1％，护筒与坑壁之间应用粘土填实。施工中，护筒的埋设采用旋

挖钻机静压法来完成。首先正确就位钻机，使其机体垂直度和桩位钢筋条三线合一，然后在钻杆顶部带好筒式钻头，再用吊车吊起护筒并正确就位，用旋挖钻机动力头将其垂直压入土体中。护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回，使护筒中心与桩位中心重全，并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。

护筒的埋设深度：在粘性土中不宜小于4m，在砂土中不宜小于8m。护筒应高出地面20～30cm。

③钻孔

当钻机就位准确后开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳，提斗要慢，特别是在孔口5～8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正。

操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后再提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重磨擦加压，150Mpa压力下，进尺速度为20cm/min；200Mpa压力下，进尺速度为30cm/min；260Mpa压力下，进尺速度为50cm/min。

④清孔

钻进到设计孔深后，将钻斗留在原处机械旋转数圈，将孔底虚土尽量装入斗内，起钻后仍需对孔底虚土进行清理。一般用沉渣处理钻斗（带挡板的钻斗）来排出沉渣。在灌注水下混凝土前，用大方量漏斗装满砼，然后快速放下，用砼下滑重力冲击桩底，以减少桩底沉碴厚度。

钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深偏差不短于设计要深度，超钻深度不大于50cm；孔径用检孔器测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可能进行下道工序。

⑤余土外运

该旋挖钻孔灌注桩施工时场地内的土石方已按设计平场完工，场区内无法将桩开挖的土石方利用，必须另设弃土场。弃土场由甲方指定，运距现场收方签证。弃土工程量按桩深直径乘以桩深计算。

桩基开挖出的土石方用装载机转移至不影响现场施工的位置堆放，挖掘机上车，自卸汽车密闭外运至业主指定弃土场。

⑥钢筋笼施工： a、制作

钢筋使用前除锈、去油污、去泥土等，然后采用机械或人工调直，调直后不能有弯曲、死弯、小波浪形等。钢筋切断后应根据钢筋型号、直径、

长度和数量，长短搭配，尽量节约钢材。主筋定位要准确，弯起或绑扎的搭接长度要符合设计及规范要求，钢筋搭接处，应用铁丝在中间和两端扎牢。箍筋制作采用Φ8、Φ10圆盘，调直重绕方式进行，螺旋箍内径为桩径一倍。钢筋保护层厚度40mm，箍筋接头全部采用搭接。加劲箍采用单面电焊连接10D，加劲箍直径Φ14。纵向主筋Φ12、Φ20、Φ28，均要求采用焊接，单面焊焊长度不小于10d。大于12m的钢筋笼采用分段制作、主筋接头错开，保证在同一截面内，接头数目不多于主筋总根数的50%。钢筋笼存放场地应平整，钢筋笼应先进行隐蔽工程验收方能下放，下放时应保证钢筋笼顺直，严禁摆动碰撞孔壁，就位后焊制定位钢筋。

b、吊装

钢筋笼利用25T吊机整体吊装到孔内，钢筋笼上口到达护筒口上方时，用型钢扁担将钢筋笼搁置在护筒上。吊装时考虑起吊和移位时的钢筋笼变形控制。

为了保证钢筋笼起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上部三分之二点之间。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架与地面或平台垂直，停止第一吊点起吊，用劲形骨架固定。

钢筋笼在起吊的部位设置加强措施，防止或尽量减小在起吊和安放的

过程中钢筋笼变形。吊放时应对准孔位轻放、慢放，禁止强行下放，防止倾斜、弯折或碰撞孔壁。如果放不下去，要吊起分析原因然后重新下放。钢筋笼就位后，立即将吊筋固定，防止钢筋笼移动。钢筋笼顶面和底面标高误差不大于50mm。钢筋笼下放到设计深度后，立即下放混凝土输送导管，避免导管与钢筋笼碰撞，遇导管下放困难应及时查明原因。

为保证钢筋笼竖向轴线垂直度及混凝土保护层厚度，应在钢筋笼外周采用焊接钢筋耳环或绑扎与桩基混凝土同标号预制块形式进行控制。

钢筋笼入孔后，按设计要求检查安放位置并作好记录。符合要求后，钢筋笼上端可采取钢筋连接加长4根主筋的措施，延至孔口定位，防止钢筋笼因自重下落或灌注混凝土时往上窜动造成错位。

c、安装声测管

根据《建筑桩基检测技术规范》JGJ-106-2003对桩基检测要求，声测管内径选用50～60mm。声测管下端封闭、上端加盖、管内无异物；声测管连接处光滑，管口高出桩顶100mm以上，且各声测管管口高度保持一致。

声测管固定在钢筋笼内侧，采用铁丝绑扎，对称形状布置。埋设根数：Φ1200桩3根。

根据质监站有关规定及甲方要求，桩深≥15m的按相关要求进行超声波检测。声测管材质及埋设频率按质监站有关规定及甲方要求进行施工，埋设声测管发生的人工及材料工程量现场收方签证确认。

⑺混凝土灌注导管连接

导管采用壁厚δ=3mm，直径Φ300导管，每节长2～4米，最下端一节导管长应为4.5～6m，不得短于4m，为了配备适合的导管柱长度，上部导管长为1m或0.5m。导管采用游轮螺母连接，橡胶“O”型密封圈密封，严防漏水。导管初次使用时做水密承压力试验，进行水密试验的水压不小于井孔内水深1.5倍的压力。以保证密封性能可靠和在水下作业时导管不渗漏，以后每次灌注前更换密封圈。导管吊放入孔时，将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密，确保密封良好。导管在桩孔内的位置应保持居中，防止导管跑管，撞坏钢筋笼并损坏导管；导管底部距孔底（或孔底沉渣面）高度，以能放出隔水塞和混凝土为度，一般为250～400mm。导管全部入孔后，计算导管柱总长和导管底部位置，并作好记录。

⑻二次清孔

将头部带有1m长管子的气管插入导管内，气管底部与导管底部最小距离2m，压缩空气从气管底部喷出，如能使导管底部在桩孔底部不停的移动，就能全部排出沉渣，对深度不足10m的桩孔，用空吸泵清渣。灌注混凝土前的孔底沉渣厚度应满足要求。

⑼灌注混凝土成桩

混凝土灌注采用导自流法，混凝土灌注应在钢筋笼吊放完成，各项检测数据合格后立即开始，确认初存量备足后，即可灌入首批混凝土。同时，

观察孔内情况，测定埋管深度并作好记录。

钻孔桩灌注前，计算初灌的灌注量，确保初灌护筒的高度。

混凝土采用C30商品砼，输送车运至桩位,汽车吊配合灌注。混凝土强度等级必须满足设计要求，应具备良好的和易性。开始灌注混凝土时，为使隔水栓顺利排出，护筒底部至孔底的距离宜为30～50cm。混凝土必须连续灌注至设计标高，实际灌注桩顶面高度要求高于设计要求0.3m,以确保设计桩顶下桩身混凝土强度。

灌注接近桩顶部位时，为了严格控制桩顶标高，计算混凝土的需要量，严格控制最后一次混凝土灌入量。

混凝土灌注过程中，配备发电机发电，保证混凝土灌注连续进行。灌注桩的混凝土面高出设计0.5m～1.0m，以便凿除浮浆与桩头，确保桩身混凝土质量。 5.1.1主体结构施工

根据区间结构的特点，施工顺序按自下而上施工。 (1)钢筋工程

本工程所有钢筋为甲控材料，钢筋全部采用大厂生产的钢筋，钢筋均在施工现场外加工，只需运至各绑扎点进行安装。

1)对钢筋原材料的要求

混凝土结构所采用的钢筋的材质要求应符合现行国家标准的规定。

钢筋应有出厂质量证明书或试验报告单，钢筋表面或每捆(盘)钢筋均应有标志。进场后，加工前应进行抽样试验，符合设计和国家标准，合格后方可使用。

钢筋在加工过程中，如发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象，还应根据国家标准对该批钢筋进行化学检验。

钢筋在运输和储存时，不得损害标志，并应按批分别堆放，避免锈蚀或油污。

钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需代换时，必须征得设计单位的同意。

2)钢筋加工 ①钢筋绑扎

钢筋绑扎采用现场就位绑扎，钢筋半成品运输采用汽车、塔吊等。 本工程钢筋直径≥Ф16时，均采用直螺纹机械连接，直径＜Ф16时，采用焊接接长。

对所有形式的接头，均应按设计要求和规范规定取样作力学性能试验。在使用前必须严格按照设计要求进行反复冲击荷载疲劳试验，合格后方可使用。

在严格自检后将隐检表、自检表向监理工程师报验。经监理工程师认可后，可进入下一工序作业。

②配料加工中的注意事项

钢筋的翻样配料前要认真看懂图纸，计算时应仔细运算并认真复核。 对设计图纸中没有注明的钢筋配置的细节问题，参照配筋的构造要求处理，必要时应征得设计人员同意。

钢筋翻样配料计算时还要考虑施工需要的附加钢筋，如双层钢筋网中固定钢筋间距用的钢筋撑铁，防止钢筋骨架变形的斜撑铁等。

钢筋翻样配料计算完成以后，认真填写配料单。

③钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需代换时，应征得设计单位的同意。

④制作钢筋必须符合设计要求，并满足抗震规范的要求。

⑤钢筋制作前，应按照大样试制检查无误后方可进行大批量制作，钢筋搭接和锚固长度均应符合设计和规范要求。

⑥钢筋加工及焊接注意事项 钢筋应平直，无局部曲折。

钢筋焊接前必须先试焊，合格后方可施焊；焊工必须有焊工考试合格证，并在规定范围内进行焊接操作。

焊接接头距钢筋弯折处不应小于钢筋直径的10 倍，且不宜位于构件的最大弯矩处。

钢筋在加工过程中，如发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正

常等现象，还应根据国家标准对该批钢筋进行化学检验。

⑦制作钢筋料牌

列入加工计划的配料单，需将每一编号的钢筋制作一块料牌，作为钢筋加工的依据，并作为钢筋安装中区分各工程项目、构件和各种编号钢筋的标志。

⑧钢筋的表面应洁净，无损伤、油渍，漆污和铁锈等应在使用前清除干净。若发现钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象严重并已损伤钢筋截面，或在除锈后钢筋截面有严重的麻坑、斑点伤蚀截面时，剔除不用。

3)钢筋绑扎与安装

钢筋绑扎应符合下列规定： ①钢筋的交叉点应采用铁丝扎牢；

②板和墙的钢筋网、双向受力钢筋必须全部扎牢。且应保证钢筋位置正确。板上层钢筋应加支撑铁，墙筋应设“∽”钩扎牢，以保证位置的准确。

③质量标准

钢筋品种和质量，焊条、焊剂的牌号以及接头中使用的钢板和型钢，均必须符合设计要求和有关标准的规定。

钢筋的机械性能必须符合设计要求和施工规范规定。

钢筋表面必须清洁；带有颗粒状或片状铁锈，经除锈后仍有麻点的钢筋严禁使用。

钢筋的规格、级别、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置必需符合设计要求和施工规范的规定。

钢筋焊接接头、焊接制品的机械性能必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。

箍筋数量应符合设计要求 ，弯钩角度和平直段长度符合规范规定。 钢筋绑扎缺扣、松扣的数量不得超过应绑扣数的20%且不应集中。弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工规范的规定，其中搭接长度不得小于规定值的95%。

应严格按杂散电流对钢筋网焊接要求进行钢筋网的连通焊接工作。 4)预埋铁件的制作安装

本工程预埋件包括杂散电流引处端子、测量端子、综合接地连接件、电线电缆预埋件等。预埋件制作应尺寸准确，焊接可靠，且应满足钢筋焊接规范。预埋件的安装位置正确，不移位，不偏斜，对于钢筋密集处和重要结构部位的铁件安装尤其重要。浇筑混凝土前仔细核对施工图纸，核对预埋铁件的位置，如有不明之处提前与设计沟通解决。

(2)模板工程

根据本工程的结构特点，业主的要求，结合我单位施工中的经验，同时考虑竹胶合板模板具有应用简单，混凝土面平整光滑，布置灵活，拆装方便，工作效率高等优点。决定优先采用竹胶合板模板可调支撑作为本工

程的支撑系统，框架柱、梁采用钢模板（圆形柱模板需委托厂家特殊制作），隔离剂选用油性隔离剂。

1)模板设计 ①垫层模板：

垫层模板采用钢模板，沿垫层边线设置钢模板，钢模板支撑在基坑壁上。

②底板模板：

底板侧模全部采用钢模板，沿底板边线支设高度按底板结构尺寸的配置模板。

在底板上支座中心位置用小钢模结合木模设置预留孔洞。 底板后浇带采用木枋穿孔设置。 ③底板梁及顶板上翻梁模板

在底板（顶板）浇筑完成后，在底板梁（顶板梁）两侧设置满堂脚手架作为梁模板支撑体系，梁模板采用钢模板。

(3)混凝土工程

本工程要求全部采用商品混凝土。在基坑内搭建混凝土输送架（钢管脚手架），上铺混凝土输送泵将混凝土送至指定地点，塔吊辅助吊送泵管，有力地保证了施工进度、混凝土浇筑质量以及混凝土浇筑的连续性。

1)原材料要求

水泥：本工程根据设计要求水泥全部采用大厂生产的水泥，配制混凝土所用水泥其性能必须符合现行有关标准，项目经理部派人去商品混凝土搅拌现场取样复检，并经过监理工程师确认。水泥进场必须有出厂合格证或试验报告，并应对其品种、标号、包装出厂日期等进行检查验收。水泥进厂后应根据规范要求对其进行抽检。当对水泥质量有怀疑时，应复查试验，并按试验结果使用。

由于使用商品混凝土，项目部要求商品混凝土公司必须采用大厂生产的水泥。

碎石、砂：混凝土所用粗、细骨料应符合现行国家有关标准规定，项目经理部在施工现场取样复检。

水：拌制混凝土宜采用饮用水。当采用其他来源水时，水质必须符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》的规定。

混凝土中掺用的外加剂，应符合下列规定：

外加剂的质量应符合现行国家标准的要求；外加剂的品种及掺量必须根据对混凝土性能的要求、施工及气候条件、混凝土所采用的原材料及配合比等因素经试验确定。

2)混凝土拌制

主体结构混凝土采用商品混凝土，搅拌混凝土应严格按配合比计量，混凝土搅拌站的各种衡器应定期校验，保持准确；骨料含水率应经常测定，

雨天施工应增加测定次数。夏季外界气温高，采用冰水搅拌混凝土，确保混凝土入模温度。

3)混凝土运输和浇筑

混凝土运输采用混凝土运输车，现场采用泵送，混凝土浇筑应连续。 ①混凝土供应符合下列规定：

混凝土在运输过程中应保持其均质性，不分层、不离析，运至浇筑地点应具有设计要求的坍落度。

运输工作应保证混凝土的浇筑连续进行。

运输混凝土的器具应严密、不漏浆，容器的内壁应平整、光洁、不吸水，粘附的混凝土残渣应经常清除。

②混凝土浇筑

应清除模板内锯末和杂物，并设置有防雨淋的措施。

对模板及其支架、钢筋和预埋件必须进行检查，并作好记录，符合设计要求后方能浇筑混凝土。

浇筑前，模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净；模板的缝隙和孔洞应予堵严；覆膜竹胶合板应浇水湿润，但不得有积水。

混凝土自高处倾落的自由高度，不应超过2m。

在浇筑竖向墙、柱混凝土之前，先在底部填以50～100mm 厚与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆；不得发生离析现象；当倾落高度超过3m

时，采用溜槽下料。

在降雨时不宜露天浇筑混凝土，当需要浇筑时，应采用有效覆盖措施，确保混凝土施工质量。

③浇筑混凝土应连续进行。当必须间歇时，其间歇时间宜缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过规范规定，当超过时必须设施工缝进行处理。

④主要混凝土构件和部位的浇筑

梁、板：浇筑混凝土梁时，下料与振捣应密切配合进行，振动应随下料向前进行，当梁的高度超过400mm 时，应分层浇筑。浇筑楼板时，严格控制楼板厚度，并应随浇筑，随振捣，随摊平。为保证地下墙抗渗混凝土的抗渗性能，并防止混凝土裂缝形成渗水通路，必须认真按规范要求振捣密实。

⑤混凝土振捣

混凝土振捣是否密实，浇筑质量的好坏，直接影响工程质量，施工时必须加以重视。

A、每一振点振捣延续时间，应使混凝土表面出现浮浆和气泡且不再沉落为宜。

B、插入式振动器的振动方法

使用时宜采取垂直振动，并做到快插慢拔。

每一振点振捣延续时间，应使混凝土表面出现浮浆和不再沉落为宜。当采用插入式振捣器时，振动棒移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍；振捣器与模板的距离，不应大于其作用半径的0.5 倍，并应避免碰撞钢筋、模板、预埋件等；混凝土的分层浇筑，厚度应不超过振动棒长的1.25倍，在振动上一层时，振动捧插入下层混凝土内的深度不应小于5cm，以使上下两层结合紧密，同时在振捣上层混凝土时，必须在下层混凝土初凝之前进行。

下料和振捣要紧密配合，随捣随振，浇筑楼板混凝土时应先设定好水平标记(间距在2m 左右)，边振捣边刮平。

每一振点振捣延续时间，应使混凝土表面出现浮浆和不再沉落为宜。 振动器距离模板不应大于振动器作用半径的1/2，并应尽量避免碰撞钢筋、模板预埋件，梁板钢筋密集处以及有预埋铁件处，振捣时应格外小心谨慎，振动器不得碰撞预埋件，以免影响埋件位置。在振捣器无法抵达的部位，可采用人工插钎捣固，

C、平板式振动器振捣方法及操作要点：

当采用平板振动器时，其移动间距应保证振动器的平板能覆盖已振实部分的边缘。

平板式振动器在每一位置上应连续振动一定时间，正常情况下约为25～40s，但以混凝土面均匀出现浆液为准。

振动器移动时应成排依次振捣前进，前后位置和排间互搭接应为30～50cm，以防漏振。

平板振动器的有效作用深度，在无筋或单筋平板中约为200mm；在双筋平板中约为120mm，且振动时不应使上层钢筋移位。

振动器振动倾斜混凝土表面时，应由低向高处移动，以保证混凝土振实。

D、混凝土的收平：混凝土浇筑时应按要求布点，严禁混凝土一次堆积过高，以免给抄平工作带来困难，也不利于模板支撑结构的安全。板面混凝土高差过大时，应用铁铲初步抄平后，再用长刮尺按标高刮平，以免将混凝土表面水泥浆层赶入低洼处。用长刮尺刮平后，在初凝前用铁滚筒辗压数遍，再用木砂板打磨压实，以闭合水泥收水裂缝。

E、混凝土自然养护

对已浇筑完毕的混凝土，应加以覆盖和浇水，并应符合下列规定： 混凝土浇筑完毕后的12h 内应对混凝土加以覆盖和浇水。

普通混凝土的浇水养护时间不得少于7d，对掺有外加剂的混凝土或有抗渗要求的混凝土不得少于14d。

浇水次数应能使混凝土保持湿润状态，炎热天气采用温水养护。 混凝土养护用水应与拌制用水相同。

采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应用塑料布覆盖严

密，并应保持塑料布内有凝结水。

在已浇筑的混凝土强度未达到1.2N/mm2 以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。

F、混凝土施工缝处理

在施工缝处继续浇筑时，应符合下列规定： 已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于1.2MPa；

在已硬化的混凝土表面，清除薄膜和松动石子以及软弱层，并加以充分湿润和冲洗干净，且不得积水；

在浇筑混凝土前，对于竖向结构先在底部填以50～100mm 厚与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆，对于地梁浇筑前先在施工缝上铺一层1:1水泥砂浆；

梁板混凝土继续浇筑时，为使新旧混凝土紧密结合，应避免直接靠近缝边下料；

混凝土应细致捣实，使新旧混凝土紧密结合。 ④碗扣式钢管脚手架搭设 A、搭设顺序 B、脚手架搭设

a、在地面或楼板上按立杆位置安放立杆(下面垫木方)，因地面不平整，首先安底座，其上交错安装不等长立杆，使接头错开。纵向扫地杆采用直

角扣件固定在距离底座上皮20cm 的立杆上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

b、接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆等接头插人下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两个碗扣是否在同一水平面上(即横杆水平度是否符合要求)；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物充填等；如是装配原因，则应调整后锁紧；如是杆件本身原因，则应拆除，并送去整修。

c、脚手架搭设以3人为一小组为宜，其中1人递料，另外两人共同配合搭设，每人负责一端。搭设完一层架子，铺一层脚手板，逐层向上搭设。

d、搭设到梁板底，安装并调整立杆上面的顶托，使顶托顶板处于同一水平面内。再支设纵横木龙骨，铺胶合板。

e、在脚手架四周设置剪刀撑，全部采用单杆通长剪刀撑。斜杆与地面的夹角在45°～60°之间。

C碗扣式钢管脚手架拆除

a、梁、板混凝土梁混凝土强度必须达到100%，且盖梁预应力张拉完毕后，方可拆除脚手架。拆除前应对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立警戒区，禁止无关人员进入。

b、拆除顺序从墩柱两侧对称自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时及不对称拆除。

c、拆除的构件应用绳索吊下，或人工递下，严禁抛掷。 d、拆除的钢管、扣件应及时分类堆放，以便运输、保管。

e、每班拆架下班时，不应留下扣件松动；架体堆放钢管、扣件等隐患。 f、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

g、在拆除过程中，凡松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠已松脱的杆件。

D、所有碗扣接头必须锁紧。 使用管理与维护

a、脚手架的施工和使用应设专人负责，并设安全监督检查人员，确保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定要求。

b、在使用过程中，应定期对脚手架进行检查，发现问题及时整改。 c、混凝土输送管、布料杆及塔架拉结缆风绳不得固定在脚手架上。 d、大模板不得直接墩放在脚手架上。

e、遇6级以上大风、雨雪、大雾天气时应停止脚手架的搭设与拆除作

业。

f、脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请技术主管同意，确定补救措施后放可实施。

g、严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业。

h、脚手架应与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ461）的有关规定执行。

i、使用后的脚手架构配件应清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处理后待用。

E、安全保证措施

a、建立安全保证体系。成立由项目经理部安全生产负责人为首，各施工班组安全生产人员参加的“安全生产管理小组”组织领导施工现场的安全生产管理工作。

b、工人须经三级安全教育，考试合格后方可上岗。架子安装、拆除必须由专业队伍施工，架子工必须持证上岗。

c、施工操作人员戴安全帽，穿防滑鞋，系安全带。作业层满铺脚手板，脚手板质量合格，搭设时两端用与钢管用8#铁丝固定牢，不得有探头板。

d、所有构件都必须合格，并按有关规定进行检查、验收、报验，主要构配件应有产品标识及产品质量合格证，应提供管材、零件、铸件、冲压

件等材质、产品性能检验报告。

e、在架子距地3米高处，布设一道水平安全网。要求网绳不破损，与架体连接牢固、绷紧、拼接严密。

f、脚手架满挂全封闭密目安全网，密目网采用1.8m×6.0m，用网绳绑扎在立杆上。楼板预留孔洞处，顶部铺50mm厚的双层脚手板。

g、严禁上下同时交叉作业，严防高空落物伤人。传递物料、工具严禁抛掷，以防坠落伤人。

h、在搭设过程中，应注意调整架体的垂直度，一般通过调整连墙撑的长度来实现。

i、在搭设、拆除时，设置警戒区，禁止其它人员进入危险区域。 j、严格控制施工荷载，脚手板上不得集中堆放荷载，施工荷载不得大于3kN/m。

k、各作业层之间设置可靠的防护栏杆，防止坠落物体伤人。 L、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，

检查方法：用5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气（脚踏式或手动式皆可）充气时检查孔会鼓起来，当压力表达0.1至0.15Mpa时,停止充气。保持该压力时间少于1分钟,说明有未焊好之处,用肥皂水涂在焊接缝上,产生气泡的地方重新焊接。可用热风焊和电烙铁等补焊,直到不漏

气为止。为切实保证质量，每天、每台热合机焊接取一个试样，注明取样位置，焊接操作者及日期。

b、侧墙外防水层施工

在结构完成之后，将预留的PVC防水板和土工布接长至顶板顶，然后砌筑砖墙保护层。

c、顶板防水层施工

顶板防水层采用非焦油双组分聚氨酯防水涂料。 d、阴阳角处防水层施作

阴阳角处防水层施工时，将阴阳角做成r＝50mm的圆角或50×50mm的倒角，然后铺设PVC防水板和土工布。

e、顶板施工缝防水

顶板施工缝防水主要采用钢板止水带，在先施工段堵头模板相应位置预先安设钢板止水带，一半浇注在先施工段内，另一半在后浇注段内。钢板止水带安装时保持平顺并且用钢筋夹固定牢靠。

f、侧墙、底板施工缝防水

隧道结构施工中，由于采用分段分层施工，故形成了环向施工缝和纵向水平施工缝，侧墙、底板环向和纵向水平施工缝均采用钢板止水带防水。安设方法同顶板施工缝止水带。

g、区间变形缝防水施工

区间隧道设置变形缝，变形缝的防水主要采用中置式橡胶止水带、止水条和密封胶，见附图“区间变形缝防水示意图”所示。

变形缝防水施工的关键是止水带的固定和砼灌注，为了保证中埋橡胶止水带的固定和砼浇注密实，我公司采用如下技术保证措施：

在中埋式止水带选材上严把质量关。

C、橡胶止水带安装就位时，端头模板做成箱形，中心位置预留凹槽，将止水带固定在凹槽内。

D、在加工制作钢筋时，把箍筋制作成“凹”形状，以便固定止水带。 E、在浇注砼时，用特制φ33mm插入式振动棒，充分振捣砼，使之密实，达到良好的防水效果。

F、防水层施工主要技术保证措施

a、防水层施作完成后，认真进行检查，发现破损及时修补。 b、侧墙上的施工缝留在高出底板表面不小于300mm的墙体上。 c、在变形缝两侧30cm范围内不出现与变形缝平行的焊缝。 d、变形缝部位两侧50cm范围内基面进行特殊处理，其平整度要好。 ⑤明排水沟的开挖

排水沟按宽40cm，深50-60cm，沟外壁距边坡根部30cm，采取人工开挖方法。排水沟上平为基底土平，底平取两集水井之间距离中为排水沟内石子的回填

⑥排水沟内石子的回填

在排水沟挖完，经监理方确认后，立即采用2-4cm石子进行分层填充，防止沟壁坍塌，石子上平与水沟上平一齐，后期砌砖胎模回填土时，可铺一层1m宽土工布，防止土堵塞排水沟，也利于上部水渗入排水井内。 5.1.1.1洞口施工

（1）施工方法

暗挖段的单线长单、双线隧道开挖跨度分别为103m，根据《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005），从结构受力的合理性出发，均采用曲墙+仰拱的五心圆马蹄形断面。隧道断面的净空尺寸应满足地铁建筑界限及各种设备使用功能的要求、施工工艺的要求，并考虑施工误差、结构变形和位移等因素给出必要的富裕量。

暗挖段采用台阶法施工，详见下图所示。

图5.1-2台阶法施工步序图

注意事项：

①施工中应及时施作初期支护。

②各步骤施工后应及时进行监控量测，如发现异常情况，请及时与设计单位联系。遇围岩破碎地带,须采用台阶法施工。

③间距小于9m为小净距隧道，小净距隧道采用对拉锚杆支护，采用静态爆破法进行开挖，锚杆参数同系统锚杆。

④仰拱应超前拱墙施作，其超前距离宜保持三倍以上衬砌循环作业长度。

（2）套拱施工

本通道设计套拱长2m，采用工18钢架共五榀，套拱向坡面方向设反

坡。套拱施工分两步进行，即待明挖段仰坡开挖至套拱拱部位置时，进行拱部导向拱架安装、立模浇筑混凝土；将通道暗挖段上台阶开挖4m，然后进行剩余土石方开挖、边坡支护、套拱边墙施工，施工工艺和方法如下：

1）套拱施工工艺

测量放样 开挖套拱环形槽 套拱基础施工 按设计安装固定套拱内钢架 套拱拱架加工 孔口管加工 衬砌拱架加工 将孔口管定位固定在钢架上 立套拱混凝土施工支撑钢架 模板加工 安装套拱模板 浇筑套拱混凝土 混凝土生产、运输 养生、拆模 2）导向管焊接

采用φ150无缝钢管与导向工字钢拱架焊为整体，通过测量放样定出拱顶第一根导向管的位置，采用焊接方式固定在工字钢拱架上，其它导向管按设计间距与首根管平行布置，分别焊接在导向钢拱架上。

3）混凝土浇筑 ①模板安装

套拱采用混凝土现浇方式，需架设钢管脚手架，依次安装内模、堵头模及外模，内模及堵头模采用竹胶模板，背模采用木板，模板的固定采用φ25的环向钢筋及纵向钢筋，利用钢管脚手架，通过吊、拉、夹等的方法将模板固定牢固，环向钢筋内侧纵向间距40cm,共设6根，外侧设3根，纵向钢筋环向间距1m,堵头模采用2根φ16钢筋固定，模板固定好后均匀涂刷脱模剂，缝间采用双面胶封严，保证不漏浆。

②砼浇筑及养生

本套拱混凝土采用商品混凝土，采用输送泵泵送施工。浇筑过程中，保证作业人员和材料的配备，严格控制砼入模速度，左右对称浇筑，边墙和拱部振捣用附着式振动器和插入式振动棒配合进行，振捣时注意插入密度和深度，做到不过振、漏振，浇筑完毕后对套拱定期养生。

（3）隧道挂口

压浆浆体达到一定强度后，可进行隧道挂口，采用上下台阶法开挖，开挖进尺控制在1.0m左右，临时支撑、初期支护及时跟上。施工工艺详洞身相关节条，施工要点如下：

开挖进洞时，先用挖掘机进行初挖，再辅以人工用风镐和铁锹等工具将开挖轮廓线附近的围岩挖除，施工过程中要随挖随护。

导洞钢拱架立好后，为防止拱顶下沉，除施加锁脚锚杆外，可在两拱脚间焊连一钢横梁，并在拱顶与钢横梁中点间连一竖向中支撑,钢横梁、中支撑、钢拱架之间一定要焊接牢固。

导洞初期支护可同时进行，初支与基底注浆完成后，及时施作仰拱，仰拱施工完毕且砼达到一定强度后，方可拆除钢横梁和中支撑。 （4）钻爆法施工 1）具体施工方法 ①放样布眼

用红油漆准确绘出开挖面的中心线和轮廓线，标出爆眼位置，其误差不得超过5cm。

②定位开眼

必须按设计爆眼正确钻孔，对周边眼和掏槽眼精度要求比其它眼高，开眼误差要控制在3～5cm以内。

③爆破钻眼

采用风动钻机钻孔，周边眼开钻时，钻杆保持水平，并平等于隧道轴线，销外插30角，开眼定位在轮廓线上，偏差不大于5cm，开挖台阶10 cm范围内。掏槽眼钻孔精度要高，误差在3cm之内，控制炮眼间距、深度和角度，严禁炮眼打空、相交。掘进眼要均匀分布，为便于排水，钻孔可稍微向上，但倾斜不大于10，孔眼间距保持互相平行，底板眼向下倾斜，但

眼底不得超过轮廓线10cm。

④装药

按设计装药量领取和制作药包，由专人负责登记，严格领取手续，装药时，现场严禁烟火，装药过程应有专人监督检查。装药前，炮孔必须用高压风吹净，采用含水率在20%左右的粘性土作炮泥堵塞眼孔，填堵深度不得小于30cm，分层捣实，以确保填塞质量。药串和起爆药卷按要求加工好，盘好脚线，分段号存放于箱内，确保装药作业有序进行；装药作业应分片、分组进行，并按规定捣实，堵塞炮眼，堵塞长度不小于30cm。

⑤爆破

起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性，联接时要注意同心协力爆管不能打结和拉细，各炮眼雷管连接次数应相同，引爆雷管应用黑胶布包扎在一簇导爆管自有端10cm处，网络联接好后，要有专人负责检查。在隧道掘进爆破正式实施前，应在现场进行试爆，检查验证爆破实施效果，并对爆破参数（炮眼、孔深、药量和毫秒雷管级差）适时调整。

⑥爆破注意事项

在洞口设置防飞石的墙，隧道爆破时，施工人员应全部撤离隧洞至安全地点。爆破完成后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无瞎炮、洞顶冒顶、支护破坏和危石等现象，如一旦发现冒顶、危石、支护破坏和瞎炮等现象，应及时处理，未处理前应在现场设立危险警戒标

志。在确认爆破地点安全后，经当班工长同意，方准人员进入爆破地点，每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。 5.1.1.2隧道开挖

本段区间隧道施工时，采用台阶法施工。施工中应严格遵循上述工法施工步骤，应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行施工。

（1）隧道开挖施工要点及技术措施

1)注意控制先行导洞的开挖中线和水平，确保开挖断面圆顺，钢格栅安装位置正确;炮眼间距、周边眼的装药量按设计参数施工，并根据监测结果及时调整相关技术参数，必要时进行施工方案调整。

2)临时支撑要及时跟进，以免侧壁顶部下沉过大影响核心土工字钢的架设；必要时核心土开挖后，在拱顶增设竖向临时支撑，支撑在核心土上;过程中加强监控量测，做好信息反馈，有特殊情况急时调整施工方法。

3)尽可能缩短开挖台阶和各开挖分部的施工间隔，使初期支护尽快闭合，以控制围岩变形。

4)因为双侧壁法工序较多，工序转换使得结构受力复杂，为保证拆除临时工字钢时的安全，必须保证各部工字钢之间的连接质量。

5)喷射混凝土计量采用规范计量，以确保喷射混凝土的质量。 6)钢筋网施工中，每根钢筋的搭接长度不得小于２个网格，且每个搭接

点要用扎丝绑扎牢固，以确保喷浆时钢筋网不晃动，从而减少喷射混凝土的回弹率。

(2)施工措施

为确保隧道开挖安全、顺利，特制定以下的施工措施： 1)隧道开挖前应备好抢险物资，并在现场堆码整齐，专料专用。 2)隧道的开挖除采取超前支护外，还应特别注意预加固、开挖和支护等作业工序的紧密衔接。

3)对将要停工时间较长的开挖作业面，不论地层好坏均应做网喷混凝土封闭。

4)下半断面开挖，严禁上部结构同时悬空，杜绝多榀一次开挖。 5)隧道不得欠挖，对意外出现的超挖或塌方应采用喷混凝土回填密实，并及时进行回填注浆。浆液采用水泥浆液。

(3)开挖方法

钻爆法施工。包括：光面爆破或人工开挖。在隧道开挖施工中，首先的要求是开挖轮廓与尺寸准确，对围岩扰动小。所以周边眼的爆破效果，反映了整个隧道爆破的成洞质量。根据重庆市的工程实践表明，采用普通爆破方法，不仅对围岩扰动大，而且难以爆出理想的开挖轮廓，本标段地质情况及周边状况复杂，本工程隧道埋深为11.1~28.4m，故本工程采用控制爆破技术进行爆破或采用人工开挖。包括光面爆破和人工开挖。施工中，

具体采用的爆破技术可根据区间具体围岩稳定性和控制原岩完整性等方面要求进行选择。

(4)减震爆破设计与施工 1)钻爆设计

洞身钻爆法开挖，周边光面爆破，主炮孔采用控制爆破（爆破振动与空气冲击波及噪音的控制）。钻孔采用手持风钻成孔，人工装药，非电起爆系统起爆。

①爆破设计要点

网路采用非电毫秒雷管爆破网路，为减轻爆破对围岩的扰动和对洞内结构物影响最小、最大限度地保护生态环境，网路采用多段位大时差非电毫秒雷管进行网路设计，最大限度地降低齐爆装药量。

掏槽方式：采用楔形掏槽形式。

除非围岩破碎，节理发育等不良地质外，开挖断面周边一律采用光面爆破。

在确保满足振动、冲击波效应（包括噪音）的前提下，经济合理布置炮孔，总体思想上体现出多眼、少药、多段、大时差原则，有利于全方位降低爆破振动。

为达到良好的周边光爆效果，Ⅳ级围岩周边严格按光面爆破原则设计外，靠周边的内圈炮孔设计成缓冲层（第二光爆层），有利于提高光爆质量

和进一步保护因爆破振动过大扰动周围围岩，以致达到抑制裂隙进一步发展的目的。

炮孔深度可根据振动监测和爆源离保护物的距离合理确定，原则上与施工进度一并考虑，两者兼顾。

必须使用零氧平衡炸药进行爆破作业，有水炮孔使用防水炸药，尽量减少爆破公害对环境的影响，同时使用高精度长延时非电毫秒雷管。

②爆破方法选择

采用光面爆破，以减少爆破振动。合理的爆破设计将内圈孔和周边孔间的岩面破碎，沿周边将岩石切割，从而将爆破对围岩的冲击波减少到最少。

③爆破材料

炸药采用φ32的2号铵锑炸药，光爆孔用φ25药卷，有水地段和底板眼用抗水的乳胶炸药。引爆采用15段非电起爆雷管配合时差为20ms的等差雷管。

2）钻爆施工

施工时，必须根据钻爆设计严格控制施工。爆破作业流程图见下图。

爆破作业流程图 起爆 钻爆设计 布孔 钻孔作业 炮孔检查 装药堵塞连线 震动监测 信息反馈 爆破效果检查 通风找顶 ①爆破施工工艺及要点 A、布孔要求：

采用手持风钻钻眼或进行小炮爆破时应按以下原则进行：中心掏槽孔布孔误差不得大于±3cm。其余各孔不得大于±5cm；若遇挂眼困难，炮孔位置可适当调整，但必须保证调整后，相邻各孔间距均匀布置，注意掏槽孔需整体移动，孔间调整范围不得大于其误差值。

B、钻孔要求：

钻孔必须做到“准、平、直、齐”四要素；钻孔不平行误差：掏槽孔不大于±3cm/m，其余各孔不大于±5cm/m。各炮孔底部参差误差均不得大于炮孔深度的5%。

C、炮孔验收：

炮孔出现深度不够，少孔或间排距出入太大时一律按规定进行补钻尤其是掏扩槽炮孔。

D、装药要求：

必须按设计的装药量进行，当齐头凹凸不平，其各孔装药量可随炮孔

深浅变化作相应调整；当实际炮孔所处位置有软层或裂隙通过，应取消该孔装药并适当增加相邻炮孔的装药量。炸药装填必须按安全规程执行，不得硬捅、硬捣。

E、连线要求：

中间连接、击发用雷管一律反向设置且单发击发导爆管根数不多于24根。塑料导爆管连接过程中不得打死结，弯折，更不能被岩石和其它东西刺破。网路连线应自由下垂不得拉紧。所有中间连接雷管宜用即发雷管或连接元件，严禁使用高段位雷管。孔内雷管不得错段，具体操作时由现场领工员分发雷管并监督。

F、堵塞要求：

堵塞质量是降低爆破冲击波与噪音的主要手段，因此必须按下述要求进行堵塞：必须预制炮泥，每条长10～15cm；各孔堵塞长度周边不小于20cm，其余各孔不应小于30cm；堵塞过程应妥善保护网路。

（5）特殊情况下针对性处理措施

当监测结果显示收敛及拱顶下沉异常时，根据围岩应力、锚杆轴力、支撑应力、喷射混凝土应力等项观测项目结合超前地质观测结果分析引起异常情况的原因，可能产生以上问题的原因有：

1）围岩地质情况变坏，初期支护受力明显增大而产生变形； 2）开挖跨度大，围岩裂隙发育不能自稳导致初期支护不能承受较大压

力而产生变形；

3）开挖下部时因拱架下沉而产生变形；

4）爆破开挖时破坏靠近核心岩体的拱架造成拉应力而产生变形； 5）根据实际情况分析可能产生变形的原因，采取以下针对性技术措施处理：

①增加临时仰拱支撑数量，必要时横向支撑加上支撑预应力； ②采取弱震松动爆破，进一步减小开挖爆破时对已初支好部位支撑的影响。

③中间预留核心土采用非爆破开挖，减少对周围岩体扰动。 （6）洞内顺坡排水时用水沟或排水管槽，并应合下列规定： 水沟断面满足洞内渗漏水和施工废水的排出需要，排水沟经常清理；洞内不出现漫流；运输轨道的道床，不阻塞隧底水流，如有翻浆冒泥，设横向截水沟汇流引入排水沟；可在初期支护仰拱底部铺设滤水层、埋设无砂管排水，必要时每隔30m距离设置集水井，利用抽水机排水。

（7）洞内反坡排水采用机械设备，并应符合下列规定：

排水方式可根据距离、坡度、水量和设备情况布置管路，一次或分段接力排出洞外；抽水机的集水坑容积应按实际排水量确定，其位置不影响正常施工；配备抽水机的功率大于排水量20%以上，现场有备用台数。

（8）防水原则

本区间结构的防水是设计应遵循“以防为主、刚柔结合、躲到放线、因地制宜、综合治理”的原则；明挖法区间确立钢筋混凝土结构自防水体系，并以此作为系统工程对待，即以结构自防水为根本，加强钢筋混凝土结构的抗裂、防渗能力，同时以施工缝防水为重点，铺以全包防水层加强防水；确立钢筋混凝土结构自防水体系，矿山法区间将全包防水层（全包防水层应具有隔离抗裂等功效）与钢筋混泥土结构自防水相结合，以接缝防水为重点，确保隧道整体防水。

（9）防水等级

本区间防水等级为二级，不允许漏水，结构表面可有湿泽。总湿泽面积不应大于总防水面的2/1000；任意100㎡防水面积上的湿泽不超过3处，单个湿泽的最大面积不大于0.2㎡。隧道工程中漏水的平均渗透量不大于0.05L/㎡。D，任意100㎡防水面积渗透量不大于0.15L/㎡。D。

（10）防水施工要求

考虑到地铁防水施工的特点，必须由经资格审查合格的专业防水施工队和经防水要求培训后持有上岗证的负责施工人员带队施工。所有各种防水材料符合产品的各项性能指标，在检测中应实行检证制，包括：对样品鉴证应有建设方或监理方有关技术人员在实验委托单上签名；鉴证人须持证上岗；检测单位不得对无鉴证样品进行实验。

1）一般区间工程防水措施

①全包防水夹层防水：暗挖段防水层采用400g/m2无纺布+1.5m m厚PVC防水板，采用无钉铺设工艺，全包设置。

②混凝土防水：主体结构、二次衬砌采用防水钢筋混凝土，抗渗标号为P12。

③沿隧道纵向每4~5m于初支拱部预设1根注浆短管，跟随初支背后回填注浆；在二衬内亦设置3根预埋注浆管（注浆管不得穿透防水层表面），便于后续注浆堵漏处理。注浆材料为1:0.4-0.5普通水泥浆，在水泥浆中添加2-3%的MgO膨胀剂；注浆压力根据实际情况确定，但不小于0.2Mpa，不大于1Mpa。

2）钢筋混凝土结构自防水

①优选防水混凝土的结构材料：使用32.5级以上水泥，选择优质粗骨料、碎石，粒径5～25mm并级配良好，适用优质中粗砂；掺加的粉煤灰不低于二级，其含量不大于水泥量的20%，以提高混凝土的和易性，各类材料总含碱量（Na2O当量）不超过2Kg/m3。

②专人跟踪、监控商品混凝土生产全过程，现场检查试件和测定塌落度误差（控制在±1cm以内）。

③防水混凝土灌注时应做到模板架立牢固，板面接缝密封，保证不渗漏水泥浆；分层振捣，振捣时间控制在10-30s内。

3）暗挖隧道的复合防水施工

区间暗挖隧道采取结构自防水和柔性防水层全包形式相结合的防水措施，并在拱顶及侧墙二次衬砌背后注浆防水。

①防水板施工工艺流程详见下图。 ②施工准备：

基面处理：铺设防水层前应保证混凝土基面应保证2 /1000的平整度，且不允许作找平层，具体要求如下：

A、施工基面不能有渗漏水，如有则必须经注浆封堵漏水后方可施工。 B、喷射混凝土表面不得有锚杆头或钢筋等尖锐突出物外露，否则应从根割除，并在割除部位用水泥砂浆抹成圆曲面，以防防水板被扎破。

C、基面无大的凸凹起伏，喷射混凝土局部凹凸尺寸达不到下述要求时，应抹平处理。

墙：D/L≥1/6；拱部：D/L≥1/8

施工段断面净空检 防水板检验 拼装台架就位 防水板焊成大幅 喷混凝土面检查及处理 返修③洞外防水卷材检验：

A、检查材料是否有变色、斑点、刀痕、撕裂、小孔等外观缺陷，检查规格、品种是否与设计相符。

B、按规定取样，检查防水材料物理力学性能。 ④柔性防水卷材铺设

防水层铺设采用无钉法，不穿透，不破坏防水板，本着“上外下内”的原

否 焊缝检查 是 安设纵、横向铺设防水卷材 盲沟管纵横向透水管 与既有衬砌段防水板焊接 重焊 否 接头焊接 质量检查 是 防水板检查签证 防水板施工工艺流程

则搭接，接缝采用爬行式热合焊机双缝焊接。

A、防水板、缓冲层的铺设固定：基面处理合格后，首先在基面上铺一层土工布缓冲层，然后用水泥钉和塑料圆垫圈固定于基面上，最后再用热合机将防水板与垫圈焊压牢固。

B、防水板接缝焊接：

a、焊缝采用双焊缝热合机将相临两幅卷材进行热熔焊接，焊接搭接宽度为100mm，接缝采用双焊缝，中间留出空腔以便进行充气检查。

b、当纵向焊缝和环向焊缝成十字相交时，事先须对纵向焊缝外的多余部分削去，将台阶修理成斜面并熔平，削去的长度≥130mm，以确保焊接质量和焊机顺利通过。

c、焊接温度与电压与环境有密切关系，施焊前必须进行量测点绘出电压与温度关系曲线，供查用。d.焊接前必须将防水层的接头处擦拭干净。

4）隧道二衬背后的防水措施

暗挖隧道二衬混凝土与防水板间的空隙，采用在拱顶和边墙设注浆孔，注浆孔呈梅花状布置，环向间距4~5m，衬砌完成后压注水泥浆，达到防水抗渗目的。

5）变形缝防水施工

变形缝部位防水除了连续铺设防水层外，还需采取以下四道防线加强防水处理。

①在变形缝部位的模筑混凝土外侧设置背贴式止水带，利用背贴式止水带表面突起的齿条与模筑混凝土之间密实咬合进行密封防水。同时在背贴式止水带两翼的最外侧齿条的内侧根部固定注浆管，利用注浆管表面的出浆孔，将浆液均匀地填充在止水带齿条与混凝土空隙部位，达到密实止水的目的，背贴式止水带同时还起到形成防水封闭区的作用。

②在变形缝部位设置钢边橡胶止水带，在止水带的表面现场粘贴缓膨胀型遇水膨胀腻子条。

③变形缝内侧采用密封膏进行嵌缝密封止水，密封膏要求沿变形缝环向密封，任何部位均不得出现断点，以免出现串水现象。

④结构施工时，在拱顶和侧墙变形缝两侧的混凝土表面预留凹槽，凹槽内设置镀锌钢板接水盒，便于渗漏水时将水直接排到道床的排水沟内。

6）施工缝防水施工

环向施工缝位于顶板、底板和侧墙主体结构三部分，设膨润土橡胶遇水膨胀止水条（20×10）位于主体结构混凝土外侧（迎水面）柔性防水层上设置一条背贴式止水带（顶部不设）加强防水，止水带的材料应与柔性防水层粘结牢固，在背贴式止水带

两翼固定注浆管进行后续充填注浆，保证止水带与模筑混凝土之间的密实。

水平施工缝：顶底板不设纵向施工缝，侧墙设置水平施工缝，水平施

工缝采用钢板橡胶（丁基橡胶）腻子止水条，要求丁基橡胶止水条腻子与钢板粘结力牢固，耐水性强。

施工30mm～50mm厚的1：1水泥砂浆或涂刷混凝土界面处理剂，及时浇筑混凝土。

7）变形缝的防水施工

变形缝是由于结构刚度不同，不均匀受力以及考虑到混凝土结构收缩变形而设置的允许变形的结构缝隙。是防水工程薄弱环节，也是结构自防水中的关键环节，防水处理比较复杂，如处理不当将影响工程的正常使用和寿命。为此，在施工过程中要认真仔细，一丝不苟。

在连接处、顶板、中板、底板都设置有变形缝，变形缝采用中埋式止水带和防水嵌缝材料。同时在变形缝处沿隧道环向设置封闭的背贴式止水带，将区间隧道的防水区域分开，形成各自的防水区域。详细见下图。

①拱顶变形缝做法

A、在先浇筑部分的混凝土施工时，在衬砌中部埋设止水带，并在顶板底面靠近变形缝处预留宽×深（150×30mm）通长凹槽。

B、在浇筑后浇筑部分混凝土时，在变形缝止水带上、下通长安放2cm厚聚苯板或沥青木丝板衬垫板，并在后浇混凝土靠近变形缝部分同样预留（150×30mm）通长凹槽，然后浇筑后浇混凝土。

C、待混凝土干燥后，在顶板顶面变形缝抠掉30mm深的衬垫板，底面抠掉15mm深的衬垫板，用高压风把缝吹干净，然后在缝底粘贴一层聚乙烯膜片，然后用嵌缝膏把变形缝嵌平。

D、最后在顶板底面300mm厚凹槽内安装好接水盒，并用嵌缝膏把两侧缝隙嵌平。

②底板、侧墙变形缝做法

除按照顶板变形缝施工底板和侧墙变形缝以外，底板和侧墙变形缝还在衬砌背后增加了一条背贴式止水带，把变形缝两端防水相隔开，形成两个相互的防水区域。增强了防水的可靠性。

在侧墙和底板变形缝部位的模筑混凝土外侧设置背贴式止水带，同时在背贴式止水带两翼固定注浆管，利用注浆管将浆液填充止水带齿条与混凝土的空隙。

③变形缝止水带施工注意事项

A、预埋式止水带：在混凝土结构变形缝处，中埋式止水带应沿结构厚度的中心线将止水带的两翼分别埋入结构中，圆环中心对准变形缝。背贴式止水带中心对准变形缝，双面焊接于防水卷材表面。

B、安装中埋式止水带以细铁丝悬吊于钢筋上固定位置，在顶底板水平安装时使止水带形成盆式，以避免止水带下的气体在混凝土浇捣时无法逸出，形成孔隙。

C、止水带设置时不可翻转、扭曲，如发现破损立即更换。

D、在混凝土浇筑前应避免止水带被污物和水泥砂浆污损，表面有杂质须清理干净，以免混凝土与其咬合不紧密形成渗水通道。

E、接触止水带的混凝土不应出现粗骨料集中和漏振现象。

F、止水带应就位准确、安装牢固，模板的端板应做成厢形，在浇注一侧混凝土时保护止水带的另一侧翼不受到破坏。

G、止水带的接头部位采用对接的方法，接头处选在结构应力较小的部位。

5.1.1.3初期支护 （1）超前支护 1）超前小导管施工 ①施工工艺流程

施工工艺：工序作业包括钻孔、布管、封孔、注浆四道工序。 ②钻孔布管

外径φ45壁厚4.5mm注浆小导管按设计加工制作和布管，直接利用风镐或钻机推送小导管至设计长度，孔口偏差不大于50mm，孔眼长度应大于设计的小钢管长度，小钢管应平直，尾部焊箍，顶部成尖锥状，采用锤击或钻机顶入，管上按梅花形布置小孔，间隔15cm，孔眼直径8mm，尾部置于钢架上，并与钢架焊接。纵向两环小导管的搭接长度不小于1.0米。

③封孔注浆

在掌子面喷一层5cm厚砼，孔口处设止浆塞，注浆采用注浆泵，注浆压力0.5～1.0MPa，根据土层特点压注不同材料水泥浆，浆液配比现场试验确定。注浆顺序由下至上，浆液用搅拌筒搅拌。遇窜浆或跑浆时，则采取间隔一孔或几孔灌注的方法。

注浆时将两种不同的浆液分别放在两个容器内，使用双液注浆泵按配合比分别吸入两种浆液，两种浆液在混合器混合后注入地层。

注水泥—水玻璃双液浆，水泥浆水灰比为1.25:1～0.5:1，水玻璃模数以2.4～2.8为宜，水玻璃浓度使用范围为30～45波美度，水泥、水玻璃浆体积比为1:1～1:0.3，初凝时间可用不同配合比和少量磷酸氢二钠来控制。

（2）格栅钢架 1）制作

格栅钢架在钢筋加工房现场冷弯制作，按1：1胎膜比例放样，设立1:1胎模的工作台，钢架分段制作，按单元拼焊后，运至现场安装。钢架在现场分单元堆码，安设前检查断面尺寸，及时处理欠挖侵入净空的部分。

②安装

由于采用双侧壁导坑开挖，因此拱架安装根据开挖断面进行，导洞拱架安装时先进行拱部永久格栅安装，再进行中间竖向临时支撑安装，最后

进行临时仰拱支撑安装，三者之间连接必须牢固，里程必须统一。

拱架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度略低于上部开挖底线底部。拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。

拱架安装前应清除底脚下的虚碴及其它杂物，超挖部分宜用混凝土垫实。

拱架在开挖作业面人工组装，各节钢架间应以高强度螺栓连接。 拱架与喷射面之间尽量接近。在安装过程中，拱架与初喷混凝土之间的空隙采用混凝土垫块楔紧。

拱架应精确定位，注意“标高、中线、垂直度、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差。

在拱架安装完成后，每段拱架连接处及拱脚处打锁脚锚杆，锁脚锚杆与系统锚杆参数一致，将拱架焊接在锁脚锚杆上，以固定拱架。

为使拱架准备定位，需采用定位系筋进行拱架定位，定位系筋采用Φ16钢筋，定位系筋锚入岩层深度不得小于0.75m。定位系筋将拱架固定牢固。

沿两榀拱架内外侧采用Φ22纵向连接筋进行连接，环向间距1m，联结筋焊接长度10d（d为钢筋直径），单面焊接。

（3）钢筋网

钢筋网C1型使用φ8钢筋网@150×150mm，钢拱架采用格栅钢架，隧道纵向每0.5m设置一榀双层布置，钢筋网均固定在锚杆末端。

钢筋网C2型使用φ8钢筋网@200×200mm，钢拱架采用格栅钢架，隧道纵向每1m设置一榀双层布置，钢筋网均固定在锚杆末端。

钢筋网D型使用φ8钢筋网@150×150mm，钢拱架采用格栅钢架，隧道纵向每1m设置一榀双层布置，钢筋网均固定在锚杆末端。

钢筋网E型使用φ8钢筋网@200×200mm，钢拱架采用格栅钢架，隧道纵向每0.8m设置一榀双层布置，钢筋网均固定在锚杆末端。

钢筋网F型使用φ8钢筋网@200×200mm，钢拱架采用格栅钢架，隧道纵向每1m设置一榀双层布置，钢筋网均固定在锚杆末端。

钢筋须调直除锈，按规定长度下料、焊接。

钢筋网片必须安装顺直，随初喷混凝土表面起伏铺设，并与系统锚杆连接牢固；钢筋网成形后，在复喷混凝土时，钢筋网不得晃动。

钢筋网加工允许偏差：间距±10mm，搭接长度±15mm；表面保护层厚度不小于10mm，不允许将锚杆、钢筋头外露。

钢筋网的铺设应设在初喷和锚杆施工后进行。 （4）注浆锚杆

C1型注浆锚杆为φ25中空注浆锚杆，L=3.5m，间距1.0×0.5m（环×纵）。

C2型注浆锚杆为φ22中空注浆锚杆，L=3.5m，间距1.0×1.0m（环×纵）。

D型注浆锚杆为φ22中空注浆锚杆，L=3.5m，间距1.0×1.0m（环×纵）。 E型注浆锚杆为φ22中空注浆锚杆，L=3.5m，间距1.0×0.8m（环×纵）。 F型注浆锚杆为φ25中空注浆锚杆，L=3.0m，间距1.0×1.0m（环×纵）。 1）施工方法

钻孔采用人工手持风钻钻眼，高压风冲洗眼孔后，插入杆体。拱部、边墙采用排气法注浆，将内径Φ4～5mm，壁厚1～1.5mm的软塑料排气管沿锚杆全长固定于杆体上，并在孔外留1m左右的富余长度。将锚杆缓慢送入钻孔中至设计位置。将长25～30cm，外径Φ25的薄壁钢管用早强水泥固定在孔口位置，并将孔口堵塞，在确认注浆管畅通后，开始注浆，直到排气管不排气或溢出稀浆时停止，待水泥浆达到强度后安装垫板拧紧螺帽。

②锚杆施工要点

长度大于3m锚杆，采用先插入杆体后注浆的施工工艺。 注浆时，注浆管插入孔底，随注浆体的注入匀速拔出。 注浆前，检查排气管必须畅通，防止注浆空洞，确保密实。

锚杆长度在保证设计的锚固长度外，尚应计入工作长度。锚杆施作后不得悬吊重物，待砂浆达到强度后才可安装垫板、螺帽。

（5）喷射混凝土

本区间工程喷射混凝土采用C25喷射混凝土施工，喷射厚度为300mm 1）喷射混凝土前，应认真检查开挖断面尺寸，欠挖部位应予以凿除，

修整断面，清理浮石及拱脚的虚碴等。

2）施喷前应用高压风、高压水清洗岩面，将附着在岩面上的粉尘、岩屑冲洗干净，以保证混凝土与岩面粘结牢固。对于土质围岩采用高压风清扫岩面杂物。

3）喷射混凝土的工艺参数：

工作风压：一般为0.2～0.4MPa；喷射角度与喷射距离，喷射料束与受喷面垂直时，回弹量最小；喷头与受喷面距离一般宜保持在0.6～1.0m；一次喷射混凝土的厚度：拱部为50～60mm，边墙为70～100mm；分层喷射时，在前一层混凝土终凝后进行，如终凝1h后再喷射，应清洗喷层表面；养护：喷射混凝土必须进行洒水养护，喷射混凝土终凝后两小时起即开始养护，养护不得少于14天；水压：喷头处水压控制在0.15～0.2MPa；速凝剂：严格按配合比添加，并添加均匀。

4）喷射混凝土作业要点

严格掌握规定的速凝剂掺量，并添加均匀；喷射机工作风压一般控制在0.2～0.4MPa；喷嘴的方向应与受喷岩面垂直，喷嘴与受喷岩面距离保持在0.6～1.0m范围；喷射顺序一般采用先下后上，先墙后拱；凹凸不平时应先将凹处喷平，按正常顺序喷射，以减少回弹；喷射时，先将钢架与围岩间隙充填密实，再喷拱架周围，将拱架用喷射混凝土包裹，最后喷平拱架之间部分；施喷时应由两侧拱脚向上喷射；喷完或间歇时，喷嘴应向

低处放置，每次施喷结束后，要拆开喷头，取出水环，用水清洗干净，疏通水眼，以备下次使用。喷完后，喷射机具均应清洗、保养，以保证机具处于完好状态；突然断料时，喷头应迅速移离受喷面，严禁用高压风冲击尚未终凝的混凝土。

5）质量标准

原材料称量的允许偏差为：水泥和速凝剂±2%；砂、石±3%。 喷射混凝土不应有大于0.5mm的贯通裂缝及大面积（≤400cm2）的空鼓现象，当出现时应凿除重喷或采用背后注浆补强。

拱架连接板背后喷射混凝土必须密实，不可留有孔洞，当出现时必须补喷密实。

基坑喷射混凝土基面不得遗留残碴堆积物，表面平顺圆滑。

初期支护不仅能够加强围岩自承能力，也是复合衬砌的重要组成部分，必须严格按设计和规范及时施工，认真做好喷混凝土厚度检查和锚杆拉拔试验，初期支护应符合设计和规范的规定。

（6）临时支护安装及破除

临时支撑采用Ⅰ18工字钢，纵向间距与永久拱架一致；临时支护采用Φ22中空注浆锚杆，L=1.5m，0.5×1m梅花型布置；C25喷射混凝土，厚度15m。区间断面开挖完成后开始进行中间临时支护破除，临时支护破除分上下台阶进行，光面爆破技术开挖，禁止爆破，以免影响已做好的永久支

护。每破除一榀及时对预留核心土范围进行初期支护，确保拱顶安全。临时支护破除过程中加强对拱顶下沉、收敛及路面沉降观测，出现异常情况及时向上级部门反映，以便及时调整施工方案，进行加固处理。

（7）拱背注浆

初期支护完成后，为确保拱背与岩体之间完全密实，初期支护完成后及时在拱背进行填充注浆，注浆压力控制在0.3Mpa，注浆后拱背必须密实。

（8）出碴

本市政部门禁止白天出碴，只局限于夜间出碴，因此出碴时先采用小型挖掘机掌子面扒碴，装载机从洞内将碴运至洞外临时堆碴场，夜间再由装载机装入出碴车辆，集中运至指定弃碴场。 5.1.1.4二次村砌施工

区间掘进一段时间后，二次衬砌施工开始跟进，施工横洞作为运输转换通道。区间隧道二次衬砌采用衬砌台车全断面整体衬砌，混凝土采用预拌商品混凝土，混凝土输送车运输，混凝土输送泵泵送入模内，衬砌采用C40P10抗渗防水钢筋混凝土。隧道衬砌施工工艺流程见图5.1-5。

（1）台车拼装

根据现场施工的实际情况，选定在洞口段20-30米处拼装二衬台车。下面就二衬台车拼装要求和质量控制做如下交底：

1）拼装方案

考虑现场施工条件，采用5t倒链人工拼装，ZL50装载机配合，拼装采用三角支架上挂倒链人工分块分段拼装。

2）隧道断面轮廓要求

初支验收 监控量测确定施作二衬时间 1.敷设防水板及盲沟 施工准备 商品混凝土 2.中线水平放样 3.铺设衬砌台车轨道 台车移位 涂刷脱模剂 1.水平定位立模 混凝土运输 台车定位 2.拱部中心线定位 1.清理基底 2.装设堵头模板 3.装设止水条 1.自检 2.监理工程师隐检 施作止水带 混凝土泵送 隐蔽检查 灌筑混凝土 捣 固 台车脱模退出 养 护 3） 衬砌台车的结构、制造、拼装调试及定位 ①台车结构

台车结构分为车体、模板、液压或丝杠支拆模系统，工厂制造后运现场拼装。 ②车体

车体采用桁架结构，纵梁采用40C槽钢相对拼焊而成；立柱采用HK450型钢，间距为每4.4m设2根；横梁采用56C工字钢，间距为每1.5m设1根；其他辅助构件采用HKl60c型钢，采用上述结构可以较好地满足刚度和稳定性要求。

③模板及拼装

由于铁路隧道断面大，模板采用厚度为10mm，宽150cm冷轧钢板。模板加工时卷制半径应较隧道设计净空断面半径大5cm，以抵消施工误差；模板底端应低于隧道侧沟顶面5—10cm，以保证二衬与矮边墙接缝不外露。现场拼装完成并检查校正后，对模板板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨平整，模板拼装完后形成三大块(拱部一块，左右边墙各一块)，大块模板可以有效抑制翘曲变形。

④ 丝杠支拆模系统

丝杠支拆模系统，杠体直径60mm，纵向间距150cm(与板块宽度相同)，台车两端侧向调节丝杠每侧增设2根。

⑤工作窗设置

工作窗尺寸为50×50cm，共设置8排24个，相邻两排之间交错布设。

两侧起拱线以上部位高度以高出预埋的照明电缆管和接线盒位置约20cm为宜，以便在混凝土灌注过程中检查和校正预埋件位置。两侧边墙部位的窗口高度为模板底边往上2.5m处为宜。

⑥台车长度确定

台车实际长度以1200cm为宜，其有效长度1190cm，每环间搭接长度l0cm。线路半径大于等于500m时均适用，其弦矢差可通过丝杠调节抵消，台车长度过短会造成衬砌环形接缝过多，既影响混凝土外观质量，又影响进度。台车模板与上一环混凝土表面的搭接长度以10-15cm为宜，搭接长度过小，易将上一环搭接部位的混凝土顶裂；过大则搭接处不易密贴，易造成环形接缝处漏浆。

⑦台车拼装后的调试

台车车体桁架、模板局部变形、加工尺寸偏差等是造成衬砌错台等衬砌外观质量问题的主要原因。台车拼装后调试对二衬混凝土外观质量十分重要，调试过程中应注意以下几个方面：

A、衬砌台车现场拼装完成后，必须在轨道上往返走行3-5次后，再次紧固螺栓，并对部分连接部位加强焊接以提高其整体性。

B、检查台车模板尺寸是否准确，其两端的结构尺寸相对偏差宜不大于3mm，否则需进行整修。

C、衬砌前对钢模板表面采用抛光机进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防

锈。

D、每施做衬砌500-800m，台车应全面校验一次，校验一般在隧道加宽带进行。

⑧台车就位 A、轨道布设

轨道宜采用铁路43kg钢轨，短枕采用木枕，枕木高度20cm，钢轨和短枕间使用轨垫板，轨道置于已铺底的混凝土地面上，以保证台车平稳。轨道中心线尽可能与隧道中心线重合，偏差应控制在±1cm以内。

B、 台车准确定位

台车定位采用五点定位法，即以衬砌圆心为原点建立平面坐标系，通过控制拱部模板中心点、拱部模板同墙部模板的两个铰接点、两墙部模板的底脚点来精确控制台车就位。台车走行至立模位置后，先利用竖向丝杠调整其标高，再利用横向和侧向丝杠调整其平面位置，使模板中心线与隧道中心线重合，并用五点定位法复测台车模板两端断面，拉线检查中部模板是否翘曲或扭动，直至准确为止。在曲线段施工时还应考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化，调整过程中尽量保证弧线圆顺。

为避免混凝土浇注过程中台车上浮(一般可达15mm左右)，采用三个30t的千斤顶在台车前端端部拱顶增设支撑，以防台车上浮造成拱部错台。

（2）二次衬砌混凝土浇筑时间选择

隧道二次衬砌必须在围岩和初期支护结构基本稳定并符合下列条件后进行混凝土浇筑施工：

各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；已产生的各项位移已达预计总位移量的90％以上，水平收敛位移速度为小于0.15mm/d,拱顶位移速度为小于0.1mm/d。

（3）洞身混凝土衬砌

暗挖区间隧道二次衬砌混凝土采用模板衬砌台车施工，风井风道采用台架配合大块钢模按设计分部立模浇筑，台车模板为大块钢模，其表面作到平整、光洁；模板台车两端挡头模板采用木模，木模上钻孔穿设衬砌纵向连接钢筋，以利于下一循环相连接；衬砌台车端头的挡头模板必须与模板台架、外侧拱壁嵌塞紧密，其间空隙必须采取封堵措施，防止衬砌混凝土浇筑时漏浆，以影响衬砌混凝土的质量。

混凝土浇筑前，根据设计要求布置预埋件、预留孔洞，并复核其位置。隧道衬砌施工前，必须复核隧道断面尺寸，保证衬砌厚度；同时检验防水层铺设是否符合设计和施工规范要求，有无破损。衬砌模筑混凝土的施作时间，根据围岩稳定情况和支护情况确定，紧跟开挖灌筑，但开挖爆破不得危害已成衬砌。

采用混凝土泵连续浇筑时，一次浇筑段长度为9m，并应防止混凝土离析。当混凝土面超过拱顶时，泵管出口应埋设在混凝土面以下，保证拱顶

所有空间能填满、填实；衬砌混凝土采用混凝土输送泵泵送入模，两侧边墙采用插入式振捣器振捣，拱部混凝土采用模板台架顶部的附着式振动器振捣。

浇筑顺序从两侧拱脚向拱顶对称进行（单洞双线段两侧拱脚和中隔墙同时均匀进行），间歇及封顶的层面成辐射状；衬砌混凝土浇筑应连续进行，不得出现水平和倾斜接缝，如混凝土浇筑因故中断，则在继续浇筑施工前，必须凿除已硬化的前层混凝土表面松软层及水泥砂浆薄膜，并将表面凿毛，采用高压水冲洗干净。

混凝土拆模时其强度必须达到规范规定的强度后方可进行，拆除模板后应立即连续养护，养护时间不得少于7天。

衬砌混凝土应采用较大的骨灰比，降低水灰比，合理选用外加剂；合理确定分段浇筑长度及浇筑速度；混凝土拆模时，内外温差不得大于20℃；加强养护，混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h；根据设计要求和规范规定施作防水隔离层。

1）拱圈施工

隧道拱圈的二次衬砌采用C40防水钢筋混凝土，防水等级二级，抗渗等级不低于P10，耐侵蚀系数不小于0.85。为提高混凝土的耐久性能，确保结构设计使用年限，防止混凝土开裂，混凝土中应掺入水泥用量8%的GNA-P高效抗裂防水膨胀剂和聚丙烯纤维。

二次衬砌在初期支护和围岩收敛变形基本稳定后施做。衬砌前应做好防水板的铺设及各类预埋件、预留孔沟槽、管洞的设置。防水混凝土配合比严格按设计及规范执行，做好钢筋的布设工作，钢筋角隅要加强振捣，两次衬砌间工作缝及沉降等要做止水带的安设工作。

2）钢筋绑扎

钢筋供货方应提供每批钢筋的试验报告、产品合格证明及质保书，经抽检合符规范要求后，分类挂牌堆码整齐。

钢筋加工前应对钢筋进行除锈、机械调直，然后配料、制作。 根据工程先拱墙、后底板，先挂网喷射、后钢筋混凝土衬砌的原则，钢筋加工及安装应组织分批制作，分类堆码。

钢筋安装用衬砌支架作操作平台，钢筋网的交叉点应用铁丝绑扎牢固，与锚杆相交的应用点焊焊牢。主筋连接采用帮条焊焊接。

环向筋应提前放样，按设计半径弯制，安装时与纵向筋间用铁丝绑扎，同时，环向筋与纵向筋必须相互垂直。

纵向筋的搭接长度应符合规范，搭接头应相互错开。

为保证钢筋的保护层厚度，应在钢筋与模板之间环向设置同标号混凝土垫块，作为钢筋保护层。

3）拱圈（墙）混凝土浇筑 ①混凝土浇筑

混凝土浇筑采用厂拌，混凝土运输车运至现场，混凝土输送泵泵送灌注。拱圈混凝土采用两侧对称浇注。

混凝土振捣拱墙用附着式振动器和插入式振动棒配合振捣，底板用φ50mm插入式振动棒振捣，振捣时注意插入密度，做到不过振、不漏振。

泵车放料要注意速度，浇筑高度要均匀，浇筑面高差不大于0.5m，保证人员和材料配备。

浇筑过程中作好浇筑记录，及时取样，一般20m3取一组。 混凝土浇筑完终凝后就应进行专人洒水养护, 养护在14天以上。 ②壁后充填注浆：

在二次衬砌施工前，按照设计要求的间距、数量、位置预埋注浆管，在二次衬砌达到设计强度后，通过这些注浆管向壁后充填M10砂浆。合理布置配料台、搅拌机和储存设备的位置，以保证注浆过程的连续性，注浆过程中应根据实际情况调整注浆材料的配合比以及注浆压力，当注浆压力达到规定值，并保持一段时间不变化时，表明壁后充填注浆已经密实，用满足压力要求的注浆塞封堵注浆孔，在壁后浆液达到一定强度后，采用水泥浆对二次衬砌表面的注浆孔进行处理。

（4）混凝土接缝处理

由于混凝土不能一次浇筑，会产生施工横缝和纵缝，根据以往的工程实践经验，施工缝是渗漏的薄弱环节，需进行防水处理。

洞身伸缩缝与底板伸缩缝留80mm，中嵌宽300mm的遇水膨胀橡胶止水带，临空面用聚胺脂密封膏封缝。其中膨胀橡胶止水带各嵌入伸缩缝两边混凝土130mm。

施工缝位置以结构施工图结合施工工艺水平等进行划分。变形缝设置在软硬地层变化处、衬砌结构变化处。

止水带必须按生产厂家的要求进行安装，并注意预埋件，确保止水效果。

止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与施工缝及变形线重合。止水带应固定在挡头模板上，先安装一端，浇筑混凝土时另一端应用附加钢筋固定，固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分；固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。

止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。检查止水带安装的纵向位置，通常止水带以施工缝或伸缩缝为中心两边对称，用角尺检查止水带与衬砌端头模板是否正交，否则会降低止水带的有效长度。

设置止水带接头时，应尽量避开容易形成壁后积水的部位，宜留设在起拱线上下。

衬砌脱模后，若检查发现施工中有走模现象发生，致使止水带过分偏

离中心，则应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。

（5）衬砌背后压浆

根据招标图纸，隧道衬砌施工完成并达到70%强度后，进行衬砌混凝土背后回填注浆，衬砌施工过程中在隧道顶部预埋注浆管，注浆钢管纵向间隔4～6m一处，注浆材料采用M30砂浆或水泥浆，回填注浆压力：初压0.1～0.15Mpa，终压0.2MPa。对于衬砌后用探地雷达等手段检测出的局部空洞部位，钻注浆孔，进行个别压浆。

（6）钢筋工程 1）施工前准备

钢筋进场时，应附有厂家的质量证明书，并且按规定取样复试和外观检查，包括规格、直径公差、有无裂纹、气孔、表面锈蚀情况。所有钢筋必须在质量证明书齐全及复试合格后，才能使用。

外观检查：热轧钢筋的表面不得有裂缝，结疤和折叠。

抽检取样:热轧钢筋进场应分批验收。每批同一牌号，同一规格和同一炉号的钢筋组成，重量不大于60t。允许由同一牌号同一冶炼和浇筑方法的不同炉罐号的钢筋组成混合批。

力学性能试验：从每批钢筋中任选两根钢筋，每根取两个试样分别进行拉力试验和冷弯试验，如有一项不满足规范要求，则从同一批中另取双倍数量的试样重做各项试验。

2）钢筋的加工

钢筋加工前，应先去除钢筋上的铁锈，油渍等杂物。

钢筋加工要严格按料表进行，料表上应按设计和规范要求，注明需加工钢筋的型号、形状、尺寸及使用部位和数量。

根据钢筋使用部位、接头形式、接头比例合理配料，加工时，要本着“长料长用、短料短用、长短搭配”的原则，不得随意切断钢筋。

弯曲钢筋时，要用机械冷弯，不得用气焊烤弯。

I级圆盘钢筋加工前，应先调直去锈，调直时，要严格控制其冷拉率。 箍筋加工时，弯曲部分需确保1350，弯钩部分长度为10d，且≥100mm。箍筋双肢相互平行，箍筋加密区应遵照抗震规范不大于100 mm要求执行。

钢筋的半成品加工质量、定位梯，定位卡具、马凳等需提前加工并进行预检，确保尺寸准确。

加工好的钢筋半成

品要在现场指定范围内堆放，且挂牌标识，注明钢筋的型号、尺寸、使用部位及数量，防止使用时发生误用。

3）钢筋锚固及连接要求

钢筋绑扎搭接接头、焊接连接接头（电渣压力焊、电弧焊、闪光对焊），必须遵守专项操作规程，接头质量符合钢筋焊接施工规范标准。

钢筋连接：

>ф16的钢筋均采用等强剥肋直螺纹机械连接，ф16及以下钢筋采用采用绑扎搭接，用于自然接地的钢筋采用单面搭接焊。

钢筋接头率及错开间距：

水平钢筋：梁从任意绑扎接头中心至搭接长度L的1.3倍区段范围内有接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总面积百分率受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%；板的主筋应错开50％；

竖直钢筋：柱、暗柱主筋有接头的受力钢筋截面积不得大于受力钢筋总面积的50％。电渣压力焊竖向钢筋，其接头位置应错开35d且大于等于500mm。

4）钢筋锚固和搭接

钢筋锚固和搭接长度：本工程钢筋的锚固和搭接长度除满足规范要求外，还必须均应≥500mm。

顶层钢筋锚入墙或梁板内；楼板内主钢筋应锚入梁和墙内，下部锚固长度应不小于板厚，上部锚入剪力墙、梁内。

5）钢筋机械连接

采用剥肋直螺纹机械连接，连接要求： 钢筋机械连接头满足接头强度及变形性能要求。

接头的抗拉强度值均不小于该级别抗拉强度的标准值，同时尚不应小于0.9倍钢筋母材的实际抗拉强度值。

受力钢筋机械连接接头位置相互错开40d，受拉区钢筋接头按50%错开。

认真检查直螺纹套丝长度，要求连接后无丝扣外露，拧紧力矩达到要求。

（7）模板工程

主体结构隧道台车由专业台车制作厂家按设计图尺寸加工，在台车进场前我部派技术干部到厂内检查验收，合格后方可进场。台车施工过程，重点控制行走时的安全，台车行走设定专人负责，台车的液压操作部分，关系到台车就位后与上一组混凝土接触缝的好坏，该项工作设专人操作。台车两端的封端模板，采用5cm厚木板封堵。每一组混凝土浇筑前，需地模板进行打磨，涂刷专用脱模剂，保证混凝土的外观质量。

（8）混凝土工程

本标段混凝土采用购买满足招标文件要求的合格商品混凝土厂家供应商品混凝土至施工现场，采用混凝土汽车泵或混凝土输送泵泵送入模浇筑。

1）施工准备

①商品混凝土供货商的选择

通过招标优选重庆市具有满足招标文件规定要求的合格商品混凝土供应商负责本项目的商品混凝土供应。

②技术交底

施工前，作业队技术人员要向作业班组施工人员进行技术交底，明确施工方案，落实浇筑方案，对浇筑的起点及浇筑的进展方向应做到心中有数。

③机具设备检查

为了确保浇筑连续进行，对每次浇灌混凝土的用量计算准确，对所有机具进行检查和试运转，对备品备件和现场发电机有专人管理和值班，保证人力、机械、材料均能满足浇筑速度的要求。

④注意天气预报，不宜在雨天浇灌混凝土。在天气多变季节施工，为防止不测，有足够的抽水设备和防雨物资。

⑤对模板及其支架进行检查。确保尺寸正确、强度、刚度、稳定性及严密性均满足要求。对模板内杂物进行清除，在浇筑前同时对木模板浇水，以免木模板吸收混凝土中的水分。模板工程经监理验收合格。

⑥对钢筋及预埋件进行检验。检查钢筋的级别、直径、位置、排列方式及保护层厚度是否符合设计要求，并认真作好隐蔽工程记录。钢筋隐蔽工程及水电等专业隐蔽工程经监理验收合格。

2）混凝土运输

混凝土采用搅拌运输车运送至工地，整个输送过程要严格控制混凝土在运输途中的运输时间，防止时间过长发生混凝土初凝。

从搅拌输送车运的混凝土中，分别取1/4和3/4处试样进行坍落度试验，

两个试样的坍落度值之差不得超过3cm。

混凝土运送至浇注地点，如混凝土拌合物出现离析或分层现象，对混凝土按规范进行二次搅拌。

3）商品混凝土的验收

运到浇注地点的每辆混凝土运输车必须有配料单、混凝土使用部位及性能的相关资料。

商品混凝土到达施工现场后由监理工程师、试验工程师、质检工程师进行联合检查，确认合格后方能进入浇注工作面。

对到现场的每一车商品混凝土都要进行数量、坍落度、和易性、出机时间、运输时间及混凝土温度等进行检查，若不能满足要求，不能用于结构中。

夏季温度较高或运距较远时应采取加冰搅拌，控制混凝土温度，浇注混凝土时，入模温度不得大于20℃；冬季施工加盖麻袋，进行混凝土的保温养护。保证到现场的商品混凝土质量满足要求。

4）混凝土的灌注

区间主体结构混凝土施工采用汽车泵泵送浇筑，插入式震捣器捣固密实。

①混凝土浇筑前的准备工作

混凝土浇筑前，应对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查，符合要求

后方能浇筑。同时，应清除模板内的垃圾、泥土和钢筋上的油污等杂物；对模板的缝隙和孔洞予以堵严。

②混凝土的浇筑高度

混凝土自高处倾落的自由倾浇高度，即从料斗、溜槽、串筒等卸料口倾落入模板的高度，不应超过2m。

③混凝土浇筑的间歇时间

混凝土浇筑应连续进行，如确因特殊原因导致两层混凝土间的间歇灌筑时间超过规定时间，其间歇层则应按施工缝处理。

④混凝土浇筑层厚度与振捣

采用插入式振捣时，混凝土浇筑层厚度，应不大于振捣器作用部分长度的1.25倍。每一振点的振捣延续时间，应将混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止；且移动间距不大于作用半径1.5倍。插入振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上，振捣机头开始转动后方可插入混凝土内，振完后应徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来。振捣靠近模板时，插入式振捣器机头必须与模板保持一定距离，一般为5～10cm。浇注混凝土时，经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理。

⑤混凝土的养护

编制混凝土养生作业指导书，并报监理批准后严格执行。

混凝土浇筑完后，应在12小时内加以覆盖浇水。尤其地下工程防水外墙，要保证不少于14天的喷淋养护；底板混凝土采用蓄水养护；其余结构混凝土养护时间不少于7天。

养护用水的质量与拌制混凝土相同。每天浇水的次数，以能保持混凝土表面处于湿润状态为宜。

⑥提高混凝土耐久性的技术对策

混凝土耐久性是设计施工的重要指标，是结构能否达到预期寿命的关键因素。分析重庆地区混凝土的材料体系，影响混凝土耐久性的因素有碱—集料反应、碳化、抗渗等，提高混凝土耐久性，就是使混凝土具有高密实、低渗性，对环境中侵蚀性介质有足够的抵抗力。

A、碱一集料反应的预防

根据设计的要求，本合同段属Ⅱ类工程，应采取预防碱集料反应措施。 B、提高混凝土工作性与均匀性措施

为了施工时易于操作而保证质量，混凝土应具有良好的工作性。 混凝土拌合物的工作性是指流动性、粘聚性、充填性、可泵性和稳定性（即抗泌水和抗离析性）。因此，首先要求混凝土拌合物有较大的坍落度。如果仅通过加大用水量来实现，则混凝土泌水、离析的倾向大，若掺高效减水剂、拌合物的流动性增大，但流动性速率减慢，而且伴随很大的坍落度损失。提高混凝土的工作性的措施主要有：

采用级配良好的粗、细骨料并掺加足够量的矿物细掺料，来增加混凝土的密实度，提高混凝土的流动性、可泵性和粘聚性。

通过试验，选用具有较好缓凝保塑作用的高效减水剂和低碱C3A含量较低8%以下的非早强水泥，使两者匹配相容，以解决坍落度损失大的矛盾。

使用满足工作性的最小用水量，以使混凝土体积稳定，减小收缩。并尽量减小胶凝材料中的水泥用量，降低混凝土的温升。

夏季施工降低混凝土各种材料的入机温度，避免太阳暴晒，洒水降温和在水中加冰块。

减少混凝土运输时间，加快混凝土浇筑速度。 ⑦钢筋混凝土防开裂措施

混凝土裂缝的存在是个较为普遍的现象。裂缝的存在不但影响着结构安全，而且直接影响着主体结构的自防水效果，因此，在进行钢筋混凝土施工时，应采取有效的防开裂措施。

A、宜采用较大的骨灰比，降低水灰比，合理选用外加剂

众所周知，混凝土凝结后必然会发生干缩，混凝土干缩的总收缩量随着单位体积混凝土水泥用量增加而加大，也随着水灰比增大而加大。

另外，混凝土凝结时，由于水泥水化产生大量热量，混凝土由最高温度降为最低温度，必然产生温降收缩，这种温度降低量和温降收缩变形量，在同等条件下随着单位体积混凝土的水泥用量的增加而增大。

上述情况表明：为防止混凝土发生有害裂缝，在满足混凝土强度和工作性能的前提下，应该使单位体积混凝土的水泥用量越小越好，水灰比越小越好。

B、合理确定分段灌筑长度

国内外工程经验表明，混凝土的灌筑长度是防止混凝土发生有害裂缝的有效措施之一。根据既有城市地铁的施工经验，混凝土灌筑分段长度以6～9m左右为宜。

C、严格按照技术要求进行混凝土的养护、保持洞内的适宜温度和湿度是防止混凝产生裂缝的有效措施。

⑧混凝土施工技术要点

主体结构混凝土选用抗渗的商品混凝土，并具有缓凝、早强、高流态的特点，以适应结构混凝土灌注工艺需要和确保结构混凝土质量。

尽量选用粒径较大、级配良好的粗骨料，采用双掺技术，掺加粉煤灰或相应减水剂，改善和易性，降低水灰比，以达到减少水泥用量，降低水化热的目的。

降低混凝土入模温度：严格控制混凝土的入模温度控制在20℃以内，尽量避免炎热天气浇注混凝土，同时在混凝土入模时，加强和改善入模时的通风，加速模内热量散发，采取有效的降温措施。防止混凝土中心与表面温差过大，混凝土表面产生有害裂纹。板体混凝土施工过程中进行温度

监测，以便及时准确地采取保证措施，确保大体积混凝土施工质量。

加强测温和温度监测，实行信息化控制，随时控制混凝土内的温度变化，内外温差、基面温差和基底面温差控制在规定范围以内，及时调整保温和养护措施，使温度梯度不致过大，以有效控制有害裂缝的出现。

合理安排施工程序，控制混凝土浇注过程中均匀上升，避免混凝土拌合物堆积过大高差。结构板混凝土采取分层、分幅浇注，幅宽1.0～2.0m，侧墙混凝土的灌注分层对称地进行，层高控制在0.5m。当混凝土灌注落差大于2m时，则使用串筒把混凝土送至灌注点。

结构混凝土采用“一个坡度，薄层浇注，循序推进，一次到位”的灌注方法来缩小混凝土暴露面，以缩短浇注时间等措施防止产生浇注冷缝，提高结构混凝土的防裂抗渗能力。

防水混凝土施工缝处采用“二次振捣”工艺施工，即对浇筑后的混凝土在振动界限以前给予“二次振捣”，以排除混凝土因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土与钢筋的握裹力，防止因混凝土沉落而出现的裂缝，同时又减小内部裂缝，增加混凝土密实度，从而提高抗裂及抗渗性。二次捣固的恰当时间经试验测定。根据施工经验看，施工缝处进行二次捣固，效果良好，能有效地避免产生渗漏水的路径。

每节段施工缝在混凝土浇注前凿毛及清洗干净，涂抹混凝土界面处理剂，以提高混凝土接缝处的粘接力。

混凝土灌注过程中，采用插入式捣固器振捣混凝土，在纵梁及钢筋密集区采用小型捣固器，设专人捣固，确保混凝土浇筑质量。

混凝土养护是确保混凝土质量的一个关键环节，为确保混凝土不产生有害裂缝，设专人进行养护。顶板采用覆盖养护14d，中柱、中板均用薄膜覆盖喷雾养护。

5.1.2暗挖隧道区间施工方案

本工程区间隧道矿山法暗挖段长103.5m(双线)。矿山法隧道采用复合式衬砌结构（即以钢筋网、喷射砼和钢架为初期支护并辅以小导管作超前支护，以模筑钢筋砼衬砌为二次衬砌组成，初期支护与二次衬砌间设全封闭防水隔离层，结合隧道所处地层及施工工法，隧道全环每榀刚架设4根锁脚锚杆，并且在全环设置注浆花管，对隧道围岩进行注浆加固）。施工时由南侧向北侧方向单向掘进施工。 5.1.2.1超前地质勘探与支护

1、超前地质勘探

地质超前预测预报是复杂工程地质隧道施工工序的重要组成部分，能够预报掌子面前方的围岩地质条件和不良地质情况,提出施工方法和施工技术建议,确保施工安全。由地质工程师负责施工前组织有关技术人员对设计图纸及资料进行详细阅读分析，并对现场地貌、地质裸露情况以及掌子面超前预报信息进行核对，对隧道所经过地层的工程地质、水文地质、围岩

类别、各种不良地质段的部位、可能发生的不良地质现象作出总体分析、预测，并形成资料，为施工决策提供依据。

⑴地质超前预测预报组织、人员、设备

由于隧道洞身围岩裂隙较发育，施工中必须超前探明断层、地下水等不良地质情况，确保施工安全。项目经理部下设地质预报中心，预报中心配备专职地质工程师负责该隧道的工程地质预测预报工作。施工中配备有经验的地质工程师对隧道开挖施工进行全过程监控指导，确保各种措施的落实。详细见下表、图。

地质预报中心 TSP203 预 超前钻探地质素描内业资料 超前地质预报组织机构图

超前地质预测预报组织机构人员组成及职责表

序号 1 职务 主任 人数 1人 职 责 选配人员，制定和落实管理规定，对地质预报工作进行组织和管理，与专家一起对预报结果进行决策 协助项目技术负责人，分管项目地质管理工作，制2 3

副主任 专业组长 1人 定地质预报的内容和计划，以及进行预报机构的日常管理。 1人 组织和实施地质预报的计划，选配所用仪器设备；

对预报资料进行分析、鉴别并及时传递和反馈 4 5 6 7 8 地质观察素描员 专用仪器操作员 计算机技术员 资 料 员 其它人员 1人 对洞室及开挖面进行观察，完成地质素描工作。 1人 1人 1人 5人 利用TSP203专用仪器实施对洞室特定地段的地质超前勘测、记录及提报勘测资料。 对量测及地质素描、地质勘探及时进行微机处理，提报地质预报信息 对量测、地质素描、超前预报等资料及时收集、整理、汇报。 辅助地质预报人员完成一些必要的操作如：钻孔、测量、专项试验等。 地质预报仪器设备表

序号 1 2 3 设备名称 TSP探测仪 地质钻机 红外线探水仪 型 号 TSP203 MK-5 HY-303 单位 套 台 台 数量 1 1 1 生产厂家 瑞士安伯格公司 煤科院重庆分院 上海华阳公司 ⑵预报程序及采用方法

针对本工程复杂的地质特点，施工中拟采用多种预报方法相结合的综合预报方法，即以工程地质法(图析法及地质素描法)进行超前宏观预报，以超前钻孔、地质素描、经验法等对隧道岩体特征、涌水、断层等不良工程地质进行超前预测预报。施工中将以TSP203为主要探测手段，以超前钻孔为辅助探测手段，达到互为验证、互为补充，确保预报的准确性。同时

辅以红外线探水（在隧道施工通过断层破碎带可能发生涌水地段每开挖15～30m，对开挖面前方施作一红外线探测技术），对地下水进行预报。

⑶超前地质预报的措施及手段说明

TSP超前地质预报系统是由瑞士安伯格测量技术公司研制开发，是目前国内外在这一领域里应用较多的隧道及地下工程探测设备。

①TSP超前地质预报系统可以解决的主要技术问题

a能探测工作面前方存在的断层、破碎带、特殊软岩、煤层、富水岩层和煤系地层与其他地层的界线、溶洞、暗河和岩溶陷落柱，还能探测岩浆岩岩体、岩脉、孤石等特殊地质体。

b能查明前述不良地质体的位置和规模，能判别不同类别围岩的分界线，并提供相应岩层的地质力学参数(杨氏弹性模量、泊淞比等)

c能探测和较准确的解释距离为:

软岩一般能探测250m(最大可达400m),硬岩一般能探测400m(最大可达500m),有效解释距离为150m。

d对不良地质体的地质性质判断，一般较准确；对不良地质体的位置判断精度可达90％以上；对不良地质体的规模的判断精度可达85％--90％以上。

②探测距离及频率：准确探测距离为100m，因此按1次/100m进行探测。对于断层破碎带等地质条件复杂地段加密到每施工50m测量一次。

③超前探孔验证法预报

超前钻孔能够较真实地反映掌子面前方的地质情况，尤其是能直接探测掌子面前方地下水的赋存情况。

施工中采用超前水平钻探，通过对钻孔取样的分析，判断地层变化、岩性差异、地层含水量等信息，在开挖前探明前方地质水文情况及岩层的富水情况，并进一步核实围岩分级，以便在施工中采取针对性的工程措施。超前水平钻探技术要求如下：

a钻孔位置：在掌子面布置一个钻孔，位于掌子面中心。

b深度(长度)要求：钻孔深度(水平长度)原则是能长尽量长，一般30～50m，前后两次搭接(重复)长度5～8m。

c孔径要求：75mm。

d为了判别岩石质量指标(RQD)值，采用75mm双管单动金刚石钻头取芯。

e钻探记录须及时、详细、清晰，认真记录钻进工程中的所遇到的各种情况，对钻进速度变化情况、涌水位置、涌水量的变化、涌水浑浊程度、岩芯破碎程度、岩芯颜色变化及卡钻现象等情况要进行准确记录。

f钻探资料及时整理，并请地质人员进行分析。

所有探孔出水时，根据出水实际情况，采用“排”、“堵”结合的方法进行处理。对于有减弱趋势且无补充水源的裂隙水主要采用以排为主；对于有补

充水源的出水情况，应及时注浆封堵，注浆压力0.5MPa～2MPa，浆液采用水泥浆，遇岩体破碎、出水量大的情况下采用水泥、水玻璃双液注浆。注浆止水浆液配合比参照有关规范，以现场试验结果为准。对探孔出水段除注浆堵水外，钻爆施工开挖时采取短进尺、少药量、多炮眼掘进，减少爆破对隧道围岩的扰动。

⑷地质预报工作内业管理

地质超前预报作为一个工序纳入生产过程，项目部地质预测预报中心设专业资料组，所有监测及预报资料均及时收集汇编，并建档管理。若施工中揭示的地质情况与设计提供的的不相符合，及时上报监理、设计单位和业主。所有下发预报资料均经地质工程师签字，并做到在施工前下发预报资料，指出通过该地层施工应注意的事项，应采取确保工程地质体稳定，达到施工安全的技术措施。所有地质监测资料，竣工时作为正式资料移交。 5.1.2.2超前小导管注浆

超前小导管注浆加固地层技术，是通过沿隧道开挖轮廓线外纵向向前倾斜钻孔安设注浆管，并注入浆液，达到超前加固围岩和止水的目的，同时小导管还可起到超前预支护作用。该技术是软弱、松散围岩施工中采取的辅助技术措施。

⑴小导管加工及布置

小导管采用热轧钢管，长度为3.0m。注浆管一端做成尖形，另一端焊

上铁箍。在距离铁箍0.5～1.0m处开始钻孔，钻孔沿管壁间隔200mm，呈梅花型布设，孔位互成90°，孔径6～8mm，小导管构造如图5.1-13所示：

小导管纵向@1.0m，拱顶150°（90°）范围环向@0.3m。 ⑵注浆工艺参数

①注浆压力：注浆压力应根据地层致密程度决定，一般为0.2～0.5MPa；

②小导管注浆材料及配合比根据不同地质情况和要求采用以下几种： a超细水泥浆：原材料为掺入10%微膨胀剂的普通水泥，水灰比0.45～0.6；

b水泥-水玻璃双液浆：水泥采用32.5R普通硅酸盐水泥，水玻璃为35Be'。水泥浆液水灰比为1∶1～1∶1.2；水泥浆液与水玻璃体积比为1∶1。

③注浆数量

小导管注浆量可按照计算式：Q=π*R2*L*n*K进行计算。 式中：R—浆液扩散半径，可按0.3m考虑 L—小导管长度 n—岩体孔隙率

K—充填系数，为0.3～0.5。根据不同地质条件取值。 ⑶注浆施工流程

①打孔布管：打设小导管前，按照设计要求放出小导管的位置。采用

YT28风钻钻孔，锤击打入小导管。小导管尾部置于钢架腹部中，增加共同支护能力。小导管安装后用封闭器封堵导管外边的孔口。

②封面：注浆前，喷5～10cm厚混凝土封闭工作面，以防止漏浆。 ③注浆：用注浆机进行注浆，采用注浆量和注浆压力双控原则进行注浆时间的控制。小导管注浆工艺流程如下图所示：

测量定位 小导管加工 打入小导管 注浆参数试验 封面 注浆参数选择 注浆机调试 注 浆 注浆材料配制 注浆检查 小导管注浆工艺流程图

⑷质量控制及检查要点

①钻孔位置在开挖轮廓线上按设计位置角度钻眼。孔位误差不大于5cm，外插角偏差不大于2°（角度用地质罗盘仪检查）。超过允许误差时，在距离偏大的孔间补管注浆。

②检查钻孔、打管质量时，画出草图，对照孔位编号，逐孔、逐根检查并认真填写记录。

③小导管尾端置于钢架腹部或焊于系统锚杆尾部，以增强共同支护能力。

④注浆结束标准：采用定压注浆，注浆终压达到设计压力，稳定10min以上可以停止注浆。

⑤注浆过程中，要逐管填写记录，标明注浆压力、注浆量、发生情况及处理过程。

⑥单孔注浆量不少于平均每孔注浆量的80%，不足处进行补管注浆。 ⑦固结效果检查：查阅注浆记录，检查注浆量、注浆压力是否达到预定要求；在注浆过程中用肉眼观查开挖面的窜浆情况；钻孔检查，观察钻进过程中有无突进现场。

⑸安全、环保及其它

①注浆前严格检查机具、管路及接头处的牢靠程度，注浆时随时进行观察，发现问题及时处理，以防压力冲射伤人。

②防化学腐蚀，作业人员坚持配戴乳胶手套等保护用具，防止水玻璃强碱灼伤皮肤，如水玻璃溅在皮肤上，及时用清水冲洗。

③加强通风，降低机械以及水泥水玻璃反应产生的热量，减少水泥拌浆处的粉尘，改善施工环境。 5.1.3隧道洞身开挖

开挖上台阶→施作上部初期支护→监控量测→开挖 下台阶→施作下部初期支护→开挖仰拱→施作仰拱初期 支护→仰拱混凝土浇筑→仰拱填充混凝土施工→监控量

测评估→矮边墙施工→施作二次衬砌 5.1.3.1机械开挖施工

分部开挖顺序为：①→②→③→④，每循环进尺50cm，每一步开挖后应立即初喷约3.5cm厚混凝土,然后挂钢筋网、架立钢架, 钢架与喷层间隙应楔紧，架立钢架后，立即分层续喷混凝土至设计厚度。①、②上下两分部间及③、④上下两分部间开挖台阶距离始终保持在3～5m之间，①②分部与③④分部左右洞之间开挖前后距离始终保持在30m左右。隧道洞身开挖后需及时支护，及时封闭成环，使其与围岩共同形成联合支护体系，充分利用围岩的自承能力，有效抑制围岩过大变形。

⑴利用上一循环架立的钢架施作隧道洞身纵向超前支护； ⑵分部开挖①部，进尺50cm，掌子面喷8cm厚砼封闭；

⑶施作①部导坑结构的初期支护，即初喷3.5cm厚砼，挂钢筋网，架立钢架，钢架与喷层间隙楔紧；

⑷复喷砼至设计厚度；

⑸①部进尺3～5m后开挖②部，并施作②结构初期支护，步骤及内容如①部初期支护；

⑹上下交替开挖①、②部达到进尺30m后，③、④部按①、②部开挖方法随后跟进。

洞身土方开挖采用小型反铲挖掘机械挖掘，带净化装置的小型机械运

输，再经区间明挖结构预留口处的提升设备提升至地面，用自卸汽车运至弃碴场。

5.1.3.2爆破开挖施工

分部开挖顺序为：①→②→③→④，每循环进尺50cm，每一步开挖后应立即初喷约3.5cm厚混凝土,然后挂钢筋网、架立钢架, 钢架与喷层间隙应楔紧，架立钢架后，立即分层续喷混凝土至设计厚度。①、②上下两分部间及③、④上下两分部间开挖台阶距离始终保持在3～5m之间，①②分部与③④分部左右洞之间开挖前后距离始终保持在30m左右。隧道洞身开挖后需及时支护，及时封闭成环，使其与围岩共同形成联合支护体系，充分利用围岩的自承能力，有效抑制围岩过大变形。

⑴利用上一循环架立的钢架施作隧道洞身纵向超前支护； ⑵弱爆破开挖①部，进尺50cm，掌子面喷8cm厚砼封闭；

⑶施作①部导坑结构的初期支护及临时支护，即初喷3.5cm厚砼，挂钢筋网，架立钢架，钢架与喷层间隙楔紧；

⑷复喷砼至设计厚度；

⑸①部进尺3～5m后弱爆破开挖②部，并施作②结构初期支护，步骤及内容如①部初期支护；

⑹上下交替开挖①、②部达到进尺30m后，③、④部按①、②部开挖方法随后跟进。

洞身土方爆破后，采用小型反铲挖掘机械挖掘，带净化装置的小型机械运输，再经区间明挖结构预留口处的提升设备提升至地面，用自卸汽车运至弃碴场。 5.1.3.3施工注意事项

⑴隧道施工应坚持\"弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测\"的原则，施工中应注意中壁拆除应在初期支护成环和变形稳定后进行。开挖采用小炮开挖或人工开挖，严格控制装药量。

⑵施作临时支护时应视地质情况对导坑采用径向2.5m长的φ22砂浆锚杆、底部I18横撑加强支护，工序变化处之钢架（或临时钢架）应设锁脚锚杆，以确保钢架基础稳定。

⑶钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。

⑷I18临时钢架（竖撑及横撑）端头及钢架上设钢垫板（240mm*200mm*16mm）；竖撑各分段脚处设纵向托梁（28a槽钢）。

⑸复合式衬砌段在施工时，须按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，根据监控量测的结果进行分析，确定灌筑二次衬砌的时机及调整支护参数。

⑹I18临时钢架（竖撑）之间应设置纵向连机钢筋和4根定位锚杆，I18临时钢架（竖撑及横撑）施工中应尽量倒换使用。

⑺导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调

整。该也工法可根据施工地质和机具配置情况进行调整。 5.1.4隧道二衬施工

隧道二次衬砌安排在初期支护背后注浆、监控量测结果符合要求后进行，初期支护背后注浆在整个断面开挖支护完成后进行。隧道二次衬砌前根据监控量测结果对临时支撑进行分段拆除，每次拆除的纵向长度为3m。

隧道结构二次衬砌为C35、P10防水砼，分两步施工，第一步施工仰拱，第二步施工拱墙及拱顶，仰拱二衬超前拱墙及拱顶二衬工作面20～30m。隧道二次衬砌在隧道标准断面地段采用衬砌台架及组合钢模板施工，断面扩大段用万能杆件及型钢拱架与及组合钢模施工。衬砌台架每次灌注长度6m。砼采用商品混凝土，由砼运输罐车运至预留口处，经下料管下至井底，再由混凝土输送泵泵送入模。采用插入捣固器捣固。

隧道二次衬砌钢筋砼施工工艺流程如下图所示:

铺设仰拱防水层及保护钢筋制作加绑扎仰拱二衬钢筋 仰拱二衬砼施工 铺设侧墙及拱顶防水卷绑扎拱墙及拱顶钢筋 衬砌台车就位 拱墙及拱顶二衬砼施工 二衬背后压浆 钢筋制作加二次衬砌施工工艺流程图

5.1.4.1仰拱及矮边墙混凝土的浇筑

①仰拱及矮边墙砼浇筑紧跟落底开挖工作面进行，浇注节段长度为9m。

②施工前检查洞底标高，清除松散浮渣后，测设线路中线。

③用厂制大块定型钢模型安装并加固定位后，上铺木板作为人行通道，砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器浇筑成型。 5.1.4.2边墙、拱圈混凝土浇筑

①隧道工作面各配备两一台拼装式衬砌台车，一次衬砌长度12m。 ②立模时衬砌中线、水平、断面尺寸和净空大小均须符合要求。

③衬砌台车就位立模：立模前在矮边墙上抄出模板台车脚线标高。台车就位立好模板，检查台车脚线是否与脚线标高吻和，边墙模板是否与矮边墙密贴靠拢，挡头板是否撑牢和漏浆等。

④边墙、拱圈砼无轨运输段采用3m3罐车运输，有轨运输采用轨道箕斗运输，泵送砼入模施工，砼浇注严格按分层对称连续的原则组织实施，插入式振捣器结合高频附着式振捣器进行捣实。

⑤衬砌台车砼施工中，为了防止砼的跑模和过河撑不挡道，采用带螺旋千斤顶的“U”型支撑作为过河撑。立模时将过河撑撑稳、撑牢，以防止灌注砼时台车跑模和移位。

⑥砼强度达到设计强度的70％后脱模，洒水养生至规定龄期。 ⑦对衬砌完成的地段继续按规定频率观察隧洞的稳定状况，检查衬砌变形、开裂、侵入净空等现象，及时记录并反馈给主管技术人员采用相应补救措施。

⑶模筑衬砌砼施工注意事项

①砼拌和输送车的输送能力与砼泵的灌注能力相适应。

②砼在输送过程中要保证不发生离析、漏浆，严禁泌水及过多损失坍落度等现象。

③衬砌工作中，泵送模注砼封顶采用钢管压注方法，通过选择合适的砼塌落度和用金属管从拱模的灌注口压注封顶。

⑷结构自防水混凝土防渗漏措施

为了确保隧道的防水性能，提高结构混凝土的防渗漏也非常重要。通过以下措施提高混凝土结构防渗水能力：

一是通过提高混凝土本身质量和改善混凝土灌注质量，以致密的混凝土形成挡水的基本屏障。

二是通过科学的施工工艺和严格的管理措施确保各防水薄弱部位防水构造的防水能力，截断地下水沿该部位的通路。

三是采取提高混凝土抗裂能力，防止结构开裂产生渗水通道而产生结构渗漏水。

四是出现开裂后而不渗漏水。

以上四项措施是自防水结构防渗漏四者不可缺少的综合措施。 结合以往隧道施工经验和大量的地下工程施工经验，拟在本工程施工中采取提高混凝土防开裂能力及防渗漏的技术措施和保证措施。 ①防开裂技术措施

a初期支护环向及水平接头处先随同开挖时修凿，二次喷混凝土前2小时可以先喷水湿润混凝土干面，减小初期支护“起壳”现象。

b将仰拱初期支护用水泥砂浆摸光摸平，减小对二衬混凝土的约束力，防止混凝土开裂。

c用喷射机喷砂浆找平或人工摸平初期支护面，以利防水层施工及减小约束力，可防止二衬混凝土发生龟裂现象。

d专人用喷雾器养护初期支护和二衬混凝土；通过及时的养护，控制混凝土内部水化热，可以减少混凝土开裂。 ②混凝土防渗漏的措施

混凝土收缩主要表现为：干缩和冷缩，还有水泥水化热产生的体积减缩，由于颗粒沉降产生的沉缩，混凝土硬化早期发生的塑性收缩以及空气中二氧化碳对水泥水化物作用而产生的碳化收缩等。

a严格控制水灰比值与用水量

引起混凝土干缩，是由于混凝土中水分散失和温度下降而引起的。混凝土中的水分只能存在混凝土的孔隙中，而混凝土的孔隙分布于水泥石、骨料中以及骨料与水泥石交接处，水分散失形成孔隙，因此水灰比值大干缩就大，用水量多干缩也相应大。

b严格控制水泥用量

混凝土的冷缩是由于热量散失引起的，冷缩如果受到，就可能导致混凝土开裂，这对普通混凝土最为严重。热量来源于原材料和水泥水化热，水化热的大小及出现的迟早与水泥品种、水泥用量、水泥矿物组成及水泥细度等有关。有关试验资料表明，普通水泥三天的水化热为255.4J/g，7天为334.9J/g，由此可见，水泥用量多，水化热就大，水化热与水泥用量成正比。要避免或减轻混凝土冷缩开裂，必须在保工程质量前提下，减少水泥用量，降低温差幅度。

c应用“双掺”技术

“双掺”技术即掺粉煤灰和减水剂，是防裂渗漏的有效措施。因为优质粉煤灰在一般的情况下，存在以下作用：

致密作用：粉煤灰多在水泥浆孔隙中进行反应，反应后，降低了混凝土内部的孔隙率，提高混凝土的密实性。

增强作用：粉煤灰中的玻璃珠粒形球体，表面光滑，粒度较细，质地致密，在混凝土中可以起到相当于未水化的水泥熟料微集料作用，把水泥浆颗粒分隔开，使水易于水化，水化速度及程度提高，起到增强作用。

需水量减少作用：粉煤灰不但有上述作用，还可使水泥浆体积堆集密度增大，需水量减少，降低初始水灰比，改善水泥浆等的初始结构，大大降低混凝土孔隙率，增大混凝土的单位体积质量。

防渗透作用：粉煤灰与减水剂同时掺入混凝土中，由于减水剂的机理作用，使拌和物增塑改善混凝土的和易性，减少泌水、提高防渗性能。

d科学选用混凝土复合外加剂，制配蠕动性混凝土

蠕动性混凝土的特点是：蠕动性好，不产生离析和泌水、可灌性好、可泵性好、易于振捣，不增加设备，稍加振捣即能浇注密实，硬化后孔隙少，提高混凝土结自防水能力。 ③提高混凝土密实性的施工措施

加强捣固：捣固时采用“快插慢抽”工艺，在捣固过程中，将振动棒上下

略微抽动，以使上下捣固均匀，混凝土分层灌注时，每层混凝土厚度小于振动棒长度的1.25倍；在振捣上一层时插入下层中5cm左右，以消除两层间的接缝，捣固上层混凝土在下层混凝土初凝之前进行；插点均匀排列，依次插捣，注意捣固范围，以避免漏捣，掌握好捣固时间，捣固时间过短混凝土不密实，捣固时间过长混凝土出现离析现象，最后用附着式振捣器提浆。

5.1.5隧道结构防水施工 5.1.5.1防水原则

本区间结构的防水是设计应遵循“以防为主、刚柔结合、躲到放线、因地制宜、综合治理”的原则；明挖法区间确立钢筋混凝土结构自防水体系，并以此作为系统工程对待，即以结构自防水为根本，加强钢筋混凝土结构的抗裂、防渗能力，同时以施工缝防水为重点，铺以全包防水层加强防水；确立钢筋混凝土结构自防水体系，矿山法区间将全包防水层（全包防水层应具有隔离抗裂等功效）与钢筋混泥土结构自防水相结合，以接缝防水为重点，确保隧道整体防水。 5.1.5.2防水设计标准

区间防水标准为二级，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。 5.1.5.3防水技术要求

⑴结构防水层

初期支护喷射混凝土施工时严格控制骨料的粒径和纪配，并严格按工艺要求施工，以提高其密实性。喷射砼施作过程中或施作完成后，向其背后注浆。

二次衬砌采用防水钢筋混凝土，防水等级不低于P8。

在初期支护与二次衬砌之间设置PVC防水板，防水板厚度不应小于1.5mm，铺设防水板前应铺缓冲层，缓冲层采用暗钉圈固定在基面上，PVC防水板应与暗钉焊接牢固。

二衬混凝土浇注完毕后，应采用预埋的注浆管对拱顶部位的防水层和二衬之间进行回填注浆处理，以避免空隙形成水廊。

二次衬砌按承受全水头压力以及部分变形压力进行设计，二次衬砌采用钢筋混凝土结构，配筋根据受力或裂缝控制要求计算确定。对于结构纵向分布构造钢筋进行适当加强，以减少混凝土收缩及水化热所引起的裂缝。

仰拱部位的防水层采用7cm厚细石混凝土进行保护。其它部位的防水层在绑扎和焊接钢筋时采取铺设纤维板临时保护措施。

⑵特殊部位的处理方法 ①施工缝

环向施工缝均宜采用镀锌钢板止水带+注浆，水平施工缝采用镀锌钢板止水带。

②变形缝

区间结构底板高程变化大，底板地层变化大，结构断面变化多，变形缝设于与暗挖段、结构断面变化大处。结构底板、侧墙、顶板中均设置中埋式钢边橡胶止水带，并环绕成圈：底板、侧墙设置外贴式止水带，由底板自两侧兜绕至顶板。

迎水侧采用聚氨酯弹性密封胶（或聚缝），顶板嵌缝膏与侧墙外贴式止水带密封连接，侧墙和顶板变形缝背水面一侧预留凹槽，设置不锈钢板接水盒。

5.1.5.4结构外包防水层施工

⑴防水卷材施工程序

基层检查、清理→定位、弹基准线→试铺→施工缝处附加层铺设→铺设大面防水卷材→滚压卷材→搭接缝处理→修头固定、密封→检查、清理、维护→做保护层。

⑵自粘式防水卷材铺设

①基面处理：喷射砼面用水泥砂浆进行找平，使防水层基面坚实、平顺，无凸出尖角、凹坑或起砂现象；且基面表面洁净、无渗漏水，如有渗漏需提前处理。

②卷材铺设

自粘式防水卷材采用满粘法铺设。在铺设大面卷材前，先进行试铺，试铺成功后再进行大面铺设。铺设卷材前在基层上先弹线定位，确保卷材

平整、顺直和卷材长边对接缝宽度一致；并在基层表面均匀涂刷基层处理剂，干燥后应及时铺贴卷材。铺贴卷材一般三人操作；铺贴时，将卷材的防粘隔离纸（膜）从背面撕开一段长约500mm，然后展开卷材对准基准线铺贴定位，拉住已撕开的隔离纸（膜），均匀用力向后拉，同时用辊子轻轻滚压卷材的上表面，确保卷材和基面紧密贴合。卷材铺贴平整顺直，不得扭曲，不得皱折，搭接尺寸准确。搭接部位宜采用热风加热，加热后随即粘贴牢固，溢出的自粘胶刮平封口；接缝口应用密封材料封严，宽度不小于10mm。铺贴拱墙立面及拱顶面卷材时，采取加热后再铺设粘贴的方法；

环向铺设防水卷材时，防水卷材的搭接宽度长边不少于80mm，短边不少于100mm，相邻两幅接缝要错开1/2幅宽，并错开结构转角处不少于600mm。卷材在施工缝、阴阳角、变形缝处必须铺设附加层。在阴阳角处附加层宽度500mm，施工缝和变形缝处附加层宽度600mm。沿隧道纵向的防水层铺设超前二衬至少4m，以满足防水层施工空间，确保防水层施工质量。

⑶隧道施工缝

隧道结构的分段分部施工不可避免留有施工缝，纵向施工缝和环向施工缝是结构自防水的薄弱环节，处理的好坏将直接影响到结构防水的质量。暗挖隧道的所有纵向施工缝和环向施工缝均采用5mm厚镀锌止水钢板防水。

施工缝的防水质量取决于施工缝两端砼的质量和钢板止水带的安装与背贴式止水带与防水卷材的粘贴质量。因此施工时应控制挡头板密闭不漏浆，背贴式止水带与防水板粘贴密实不透水。要求如下：

①结构施工前，先排干积水和截断外部流入施工面处的地下水。实践证明较好的作业环境有利于保证施工缝止水带安装质量和砼浇注施工；

②在施工缝部位设置背贴式止水带，将隧道分隔成各自的防水区域。背贴式止水带粘贴在防水层表面，粘贴部位应密实不透水。挡头板通过挡头方木和短钢筋固定于衬砌纵向钢筋上。挡头板与止水带之间的缝要堵塞严密以防漏浆；

③隧道顶部的模筑砼不易浇筑密实，为保证砼与背贴式止水带的咬合密实不窜水，应对二次衬砌背后和施工缝处进行注浆处理。

⑷防水层质量检查

①防水层质量取决于防水卷材原材料质量、铺设工艺。对防水卷材进行仔细的材质检查验收，防水卷材应无皱折、厚度一致、色泽一致，平铺无明显隆起；

②防水卷材之间的粘接质量采取肉眼观察和用手撕拉的方法全数检查。

③二衬钢筋绑扎、焊接后，检查防水卷材是否有被损坏或刺穿的地方，有破损则及时修补。

⑸防水层成品保护

防水层铺设完成后必须对其加以保护，在后续工序施工过程中必须以不损伤已作好的防水层为原则。做好以下几点：

①仰拱部位防水层铺设完毕后，在其上铺抹5cm厚早强砂浆。铺设木跳板供材料、机械的搬运。

②钢筋的安装过程中，不得在安装部位现场弯制以免钢筋抵触防水层而造成防水层破损。

③不得直接以5cm厚的砂浆保护层作支点撬拗钢筋调节钢筋的位置，应加垫木板。

④在仰拱接头处采用沙袋堆码成斜坡，防止大力踩踏和钢筋、机械等硬物坠落、撞击防水层。

⑤混凝土灌注时，架设在已作好防水层上面的混凝土输送管支架不得直接与砂浆保护层接触，应在砂浆保护层上堆码沙袋，再在沙袋上垫方木，方木上架设支架。

⑥进行拱部基面处理时，用铁皮对边墙处的防水层进行保护。 ⑦钢筋焊接和挡头板施工时，应采用洒水和对防水卷材进行遮蔽等措施，防止高热焊碴烧坏防水板卷材。

⑧在防水卷材预留搭接部位需在防水卷材两侧固定钢板或木板，对防水卷材进行临时性保护。

5.1.6减震爆破设计和施工及防坍塌措施 5.1.6.1钻爆设计

洞身钻爆法开挖，周边光面爆破，主炮孔采用控制爆破（爆破振动与空气冲击波及噪音的控制）。钻孔采用手持风钻成孔，人工装药，非电起爆系统起爆。

⑴爆破设计要点

网路采用非电毫秒雷管爆破网路，为减轻爆破对围岩的扰动和对洞内结构物影响最小、最大限度地保护生态环境，网路采用多段位大时差非电毫秒雷管进行网路设计，最大限度地降低齐爆装药量。

掏槽方式：采用楔形掏槽形式。

除非围岩破碎，节理发育等不良地质外，开挖断面周边一律采用光面爆破。

在确保满足振动、冲击波效应（包括噪音）的前提下，经济合理布置炮孔，总体思想上体现出多眼、少药、多段、大时差原则，有利于全方位降低爆破振动。

为达到良好的周边光爆效果，Ⅳ级围岩除周边严格按光面爆破原则设计外，靠周边的内圈炮孔设计成缓冲层（第二光爆层），有利于提高光爆质量和进一步保护因爆破振动过大扰动周围围岩，以致达到抑制裂隙进一步发展的目的。

炮孔深度可根据振动监测和爆源离保护物的距离合理确定，原则上与施工进度一并考虑，两者兼顾。

必须使用零氧平衡炸药进行爆破作业，有水炮孔使用防水炸药，尽量减少爆破公害对环境的影响，同时使用高精度长延时非电毫秒雷管。

⑵爆破方法选择

采用光面爆破，以减少爆破振动。合理的爆破设计将内圈孔和周边孔间的岩面破碎，沿周边将岩石切割，从而将爆破对围岩的冲击波减少到最少。

⑶爆破材料

炸药采用φ32的2号铵锑炸药，光爆孔用φ25药卷，有水地段和底板眼用抗水的乳胶炸药。

引爆采用15段非电起爆雷管配合时差为20ms的等差雷管。 ⑷掏槽孔设计 掏槽参数详见表5.1-4：

表5.1-4 掏槽参数表

围岩级别 Ⅳ或以上 γ 75～80 a 70～80 b 30 掏槽孔个数 4 ⑸光爆孔参数

光爆孔参数见表5.1-5：

表5.1-5 光爆孔参数表

周边眼间距E 周边眼抵抗线岩石类别 （cm） 中硬岩 软岩 45～65 35～50 W（cm） 60～80 50～60 0.7～1.0 0.5～0.8 E/W （kg） 0.2～0.3 0.07～0.1 装药集中度 ⑹辅助孔布置

间距75～100cm，抵抗线60～80cm，硬岩取大值，软岩取小值。 ⑺爆孔深度

在一般情况下，一般孔深度Ⅳ级围岩为1.5～2.0m，Ⅴ级围岩为1.0m。掏槽孔和底板孔加深15～20cm。

在有建筑物地段炮孔深度要配合控制爆破药量调整炮眼深度。 ⑻装药量

在一般情况下的装药系数详见表5.1-6所示：

表5.1-6 装药系数表

围岩级别 Ⅳ 掏槽 0.8 扩槽 0.70 炮孔部位 掘进 0.65 内圈 0.55 底板 0.65

Ⅴ 0.7 0.60 0.60 0.45 0.60 ⑼每段起爆最大药量控制

为保证周边建筑物的安全，建筑物在爆破时引起建筑物地面原点的振动速度不超过允许速度，须控制爆破时每段最大炸药量。用下式进行计算：

RKVQ1m

式中：R——爆破中心至建筑物的距离，m； Q——最大段炸药量，kg；

V——地震安全速度，cm/s；（非抗震房屋2～3cm/s，交通隧道、路面15cm/s）

m——药量系数，取1/3； K，γ——系数，其值见下表： 岩性类别 中硬岩石 软弱岩石 K 150～250 250～350 γ 1.5～1.8 1.8～2.0 由于目前尚无详细的设计资料，因此无法进行计算，如我公司中标，在施工前将对施工有影响的建筑物逐一进行控制药量计算和爆破震动监测。

以上计算药量，先在一般地段试爆，根据实测波速再调整药量。 ⑽爆破设计

根据以上步序进行爆破设计，先进行试爆，再根据爆破结果进行调整。 5.1.6.2钻爆施工工艺

施工时，必须根据钻爆设计严格控制施工。爆破工艺流程详见下图。

起爆 钻爆设计 布孔 钻孔作业 炮孔检查 装药堵塞连震动监测 信息反馈 实施应急处通风找顶 爆破工艺流程图

5.1.6.3爆破施工工艺及要点

⑴布孔要求

采用手持风钻钻眼或进行小炮爆破时应按以下原则进行：中心掏槽孔布孔误差不得大于±3cm。其余各孔不得大于±5cm；若遇挂眼困难，炮孔位置可适当调整，但必须保证调整后，相邻各孔间距均匀布置，注意掏槽孔需整体移动，孔间调整范围不得大于其误差值。

⑵钻孔要求

钻孔必须做到“准、平、直、齐”四要素；钻孔不平行误差：掏槽孔不大于±3cm/m，其余各孔不大于±5cm/m。各炮孔底部参差误差均不得大于炮孔深度的5%。

⑶炮孔验收

炮孔出现深度不够，少孔或间排距出入太大时一律按规定进行补钻尤

其是掏扩槽炮孔。

⑷装药要求

必须按设计的装药量进行，当齐头凹凸不平，其各孔装药量可随炮孔深浅变化作相应调整；当实际炮孔所处位置有软层或裂隙通过，应取消该孔装药并适当增加相邻炮孔的装药量。

炸药装填必须按安全规程执行，不得硬捅、硬捣。 ⑸连线要求

中间连接、击发用雷管一律反向设置且单发击发导爆管根数不多于24根。

塑料导爆管连接过程中不得打死结，弯折，更不能被岩石和其它东西刺破。

网路连线应自由下垂不得拉紧。

所有中间连接雷管宜用即发雷管或连接元件，严禁使用高段位雷管。 孔内雷管不得错段，具体操作时由现场领工员分发雷管并监督。 ⑹堵塞要求

堵塞质量是降低爆破冲击波与噪音的主要手段，因此必须按下述要求进行堵塞：

必须预制炮泥，每条长10～15cm；

各孔堵塞长度周边不小于20cm，其余各孔不应小于30cm；

堵塞过程应妥善保护网路。 ⑺质量控制要点

根据不同的围岩情况，选择合理的钻爆参数，提高循环进尺，控制隧道超欠挖，标准满足规范要求。

尽量选择炸药波阻抗与岩石波阻抗相匹配的炸药，以改善爆破整体效果。

准确测定激光源、工作面和两者之间任意点三点的坐标值，是控制隧道中线的重要依据。

分工合作，定人定岗，钻孔必须严格按爆破设计图进行操作，确保钻爆质量。

成立专门的爆破小组，熟记爆破设计图，分区定人定位，以提高装药速度和实施爆破目的。 5.1.6.4隧道开挖防坍塌措施

塌方是隧道施工最大的危害，不但危及人身安全，而且严重影响工期。防坍塌的主要措施是：

严格施工纪律，严格按设计和施工方案施工，坚决杜绝为抢进度的盲目施工，冒险赶工。

认真执行在较弱围岩地段施工的“二十四字方针”：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、早成环、环套环”。

加强地质超前预报，采用适用设施对地质情况情况进行探察，不定期观察洞内围岩受力及变形动态，及时发现塌方的可能性及征兆。地质条件变化时及时调整设计参数和施工方法，情况危急时先进行处理再汇报。

保证工程质量，重点是控制钢架等强联接，喷层厚度，喷层和围岩密贴。

严格按量测结果指导施工，对变形可能超限段及时采取加固措施。 加强初期支护，防止围岩松弛。开挖后及时施作初期支护，防止局部坍塌，提高围岩整体稳定。

加强拱脚处理。加强拱脚处理是结构开挖支护过程中重要环节之一，直接影响地表和拱顶部位的沉降及结构稳定。 5.2施工测量方案 5.2.1施工控制测量

接桩后对设计单位所交的测量桩点进行复测，并将复测成果报告监理单位、设计单位和业主。若导线网和高程网精度分别能够满足工程测量规范中的四等导线测量和三等水准测量的技术要求，则对各测量桩点进行标识和保护。

根据施工的需要，布设一条附合导线和附合水准路线，观测方法与精度要求同地面导线控制测量和水准控制测量。在线路两边的适当地点加密导线点，把直线段的中线平移出来。加密点应选择在不易被破坏和毁损且

不易沉降的地方，最好能是固定的建筑物、构筑物或硬化道路上。

高程传递测量：测定水准点高程的地面趋近水准路线符合或闭合在地面相邻精密水准点上。精度满足三等水准测量的技术要求。 5.2.2施工放样测量

施工放样前，复核设计图纸的线路坐标值、里程和断面尺寸等，如复核无误，则依据设计资料进行桩点坐标和轨面高程计算。

极坐标法放样是指已知两个导线点的坐标，其中选定一个为置镜点，另一个为后视点，放样点的坐标可根据内业资料查找出来，然后分别计算置镜点至后视点，置镜点至放样点的坐标方位角，也可用另两个已知导线点来检测放样点的坐标，当放样中线点全部出来后，用全站仪串线，检查这些中线点的坐标，当放样中线点全部出来后，用全站仪串线，检查这些中线点的相互关系是否正确。 5.2.3测量保证措施

在施工中为达到中线和标高的测量误差均在限差内的目的，特制定以下技术措施：

⑴本工程测量采用二级复核制，班组测量为一级；公司精测队定期对测量结果进行复核为二级。

⑵开工前对测量人员进行工程设计、技术要求、测量规范、测量操作规程、测量方案、测量基本知识、测量重要意义的培训。

⑶定期把测量仪器送到有检定资格的单位检校，确保测量结果的科学性、有效性、准确性。

⑷本标段和邻近工程接头处进行中线和标高的联测，联测结果在测量误差允许范围内方可据以施工，如超出误差允许范围查明原因，经调整或改正后，方可据此施工。

⑸积极和监理的测量工程师联系、沟通、配合，满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见。重要部位的测量，请测量监理工程师旁站监理，并把测量结果和资料及时上报监理，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后，方可进行下步工序的施工。

⑹所有测量的内业资料计算，以及外业实测资料的整理和交底，均有计算人、复核人，确保资料的准确无误。现场施工测量有检校条件，尽量形成闭合或符合导线和水准路线形式。或者换人走不同的路线，不同的测量方法重复测量来达到检核目的。

⑺经常复核附近的导线点、水准点、中线点，随时掌握中线点、高程点、导线点的变形情况，保证在测量工作中，随时发现点位变化，随时进行测量改正，严格遵守各项测量工作制度和工作程序，确保测量结果万无一失。

5.3施工监测方案

为确保基坑开挖及暗挖隧道施工的安全，对结构基坑开挖及隧道暗挖

施工进行全过程监测，监测项目主要包括围护结构整体位移量测、基坑周围地表沉降、基坑内外地表地物的变形开裂情况的观察、暗挖隧道地面沉降、暗挖隧道支护变形等。本工程施工监控量测分为围护结构和暗挖隧道结构两部分。 5.3.1监测网建立

监控量测系统首先建立水平位移和垂直位移监测控制网。

水平位移监测网利用地面平面控制点做主控点，与监测网点组成平面监控网，其形式依据结构布设成轴线形；垂直位移监控网利用重庆市局部高程控制网做为一级控制点，与地表沉降等观测点组成地表高程位移监控网，同时将主控点高程通过暗挖隧道竖井引测至地下，并在风亭壁和竖井壁上埋设水准基点（并定期复测），与结构监测点组成地下高程控制网。主控点埋设坚固、稳定，监控点可埋设在原状土层中，并加设保护装置。 5.3.2围护结构施工监测

⑴监测项目、测点布置、监测手段与监测频率

围护结构主要进行围护结构整体位移量测、基坑周围地表沉降、基坑内外地表、支撑的轴力、地下水位、地物的变形、开裂情况的观察等7类项目的监测。 5.3.3暗挖隧道施工监测

施工现场监测是矿山法隧道施工中非常重要的一个环节，必须贯穿整

个施工过程的始终。合理、及时、准确的施工监测将为制定施工方法和保证施工安全提供可靠的科学依据，使施工过程完全处于信息化控制中。施工管理者和施工人员引以高度的重视。

⑴监测目的

地下工程按信息化设计，现场监控量测是监视围岩稳定情况，判断隧道支护衬砌设计是否合理、安全，施工方法是否正确的重要手段，通过监控量测，达到以下目的：

①将监测数据与预测值相比较，判断前一步施工工艺和支护参数是否符合预期要求，以确定和调整下一步施工，确保施工安全和地表建筑物，地下管线的安全。

②将现场测量的数据、信息及时反馈，以修改和完善设计，使设计达到优质、安全、经济、合理。

③将现场测量的数据与理论预测值比较，用反分析法进行分析计算，使设计更符合实际，以便指导今后的工程建设。

⑵监测项目、测点布置、监测手段与监测频率

暗挖隧道结构施工监测主要进行地面沉降、隧道拱顶下沉、地下水位、支护变形等等10类项目的监测。

⑶监测方法 ①地表沉降监测

本工程施工中对地表沉降监测是监测的重点，地表沉降监测数据会同其它监测数据一起分析，最易分析出地下结构所处状态。地表沉降监测点沿结构中心线每10m布置一个常规量测断面，每个沉降监测断面在结构中心线顶及两侧对称布设7个测点。本标段工程布设的沉降监测点总数约224个。测点用红、白油漆点明显标注。过程中受破坏要加补，沉降异常确切原因要加密。沉降监测测点布置如图7-11所示，地面沉降测点与洞内拱顶下沉测点应对应设置在同一个断面上，地表沉降点按普通水准基点埋设，并在破裂面以外3～4倍洞跨处设若干水准基点，作为各测点高程量测的基准。

沉降观测方法是用精密水准仪、铟钢尺测量。地表下沉量测应在开挖面前方（2～3）倍B（B为毛洞宽度）处开始进行，直到开挖面后方（3～5）B，地表下沉基本停止处为止。

②隧道结构监测 a隧道内观察描述

观测掌子面稳定状况，是否有渗漏水，支护状况是否良好，为确定开挖进尺，支护是否加强，提供感观印象。每次开挖、支护后均进行描述。

b隧道初期支护位移量测

测点布设：隧道初期支护位移量测为净空收敛、拱顶下沉、拱底隆起量测。洞内各测点应尽量靠近开挖面布置，与开挖面距离小于1米，并在

开挖后12小时内，最迟不得大于24小时，且在下一次开挖前读取初始读数。

洞周收敛量测：沿隧道轴线方向每10m设一个断面，每个断面布设2条测线，共布测线60条。

洞室拱顶下沉量测：每10m设一个量测断面，测点设在开挖断面下沉变化最大的地方，与周边收敛测点在同一里程处，共布测点90个。

隧道内拱顶下沉监测：

采用精密水准仪和铟钢尺进行水准测量。测试频率，开挖面距测量断面L＜2D时1-2次／d，2D＜L＜3D时1次／d，3D＜L＜5D时1-2次／周，L＞5D时1-3次／月。

绘制近期工作面附近点位变化～时间曲线，配合位移变化速率进行稳定性分析。趋于平缓后作回归分析。允许下沉值为30mm。

隧道内水平收敛监测：

在隧道起拱线设一条水平收敛测线，隧道根据断面尺寸和施工流程设两条水平收敛测线，采用JSS30/15A数显式收敛计，设点及测试频率同拱顶下沉。收敛控制值为25mm（小于0.005D），当收敛移位值S＜0.15mm／d时，已趋于稳定，可停止观测。

本项目隧道周边净空收敛、围岩内部位移等几项有关围岩位移量测共同以位移变化速率来判断围岩的稳定性，标准为：

a 当位移变化>1mm/d时，围岩在急剧变形，需加强观测，若速率长期不下降，则需加强支护；

b 当位移变化在0.2mm～1mm/d时,情况很正常，围岩正向稳定方向发展；

c 当位移变化 <0.2mm/d时，围岩已基本达到稳定。 ③隧道围岩压力、初期支护与二衬间的应力应变测试

根据本工程隧道的特点，决定在竖井转隧道、隧道转结构地段、隧道断面变化段各布置一个量测断面，每个断面布置8个测点，如图5.4-33所示，在每个断面的拱顶、拱腰、起拱、拱墙、仰拱等处布置测点。

围岩压力与两层衬砌间压力测点在主断面上布置，围岩压力测点位于初期支护与围岩之间，使用压力盒及压力传感器测试，压力盒及传感器在使用前均需进行标定，围岩压力计在初期支护前设点，压力盒及导线在施工前安装。一般采用安装支架结构进行安装，在围岩上打设钎钉固定压力盒，测线用导线保护管引出并编号；衬砌间压力在二衬施工前安装，安装方法同围岩压力计。测试频率：距开挖面距离L＜2D时1次/d，L＜5D时1次/2d，L＞5D时1次/周。

④隧道初期支护钢架、模筑衬砌钢筋应力监测

初支钢架每10榀临时钢架设一对测力计，每天至少监测一次。应力计布置在初期支护结构中有代表性位置的钢筋格栅上和二次衬砌环向和纵向

有代表的主钢筋上。

钢筋应力测试设在主断面上。将钢筋应力计焊接在格栅钢架主筋上，替代该段钢筋，然后按序安设格栅钢架、喷射砼，初期支护完成后进行；二次衬砌钢架应力测试采用钢筋应力计与测试主筋焊接，在钢筋布设前埋入（在使用前均需进行标定），在衬砌完成后进行。埋设钢筋应力计后要在后续工序中特别注意保护好应力传感脚线。

具体测试通过钢筋计频率的变化，计算出钢筋应力，并与钢筋设计强度比较，了解施工过程中支护信息，保证安全施工。测试频率：L＜2D时1次／d，2D＜L＜3D时1次／3d，3D＜L＜5D时1次／周，L＞5D时1次／月。

第六章 质量保证体系及措施

6.1质量目标

严格执行本工程招标文件《主要技术标准及要求》，工程质量必须符合中华人民共和国国家标准，如果招标文件《主要技术标准及要求》中规定的执行标准高于国家标准，则按招标文件《主要技术标准及要求》中规定的标准执行，如果低于国家标准，则按国家标准执行。

工程质量等级：合格。 6.2质量保证体系

我公司将按ISO9001的质量标准为本工程的实施、竣工和修补缺陷建

立切实可行的质量保证体系。 6.3质量管理机构及职责

质量管理机构

质量目标的实现在很大程度上取决于管理者的作用，职能健全的质量管理机构是实施质量目标的组织保证。为此，按由上到下顺序建立完善的质量管理机构。质量管理组织机构见下图所示： 项目经理 项目总工程师 工程技术部 安全质量部 物资机电部 作业队 项目副经理 财务会计部 综合办公室 质量管理组织机构图

6.3.1质量职责

⑴项目经理

①主持全面工作，确保全面履行合同的要求，满足业主及社会的期望。 ②对所承建工程的施工进度、安全、质量、工期和成本、文明施工负责，代表企业对工程质量终身负责。

③负责质量体系在本项目部的有效运行及在质量体系运行过程中的内外协调，并改善其运行环境保证资源投入，确保质量目标的实现。

④针对质量体系运行中存在的不合格，采取纠正措施。

⑤主持对分供方的评选及评价，审批分供方的评审结果。 ⑵项目生产副经理

①组织定期的质量体系审核工作，确保质量目标的实现。

②主持定期的生产会，合理组织，协调施工力量，确保工程质量和工期，争创最大效益。

③主持定期的安全质量大检查，并对检查中发现的问题进行决策处理。 ④就安全、质量方面的问题同上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调。

⑤经常深入施工现场了解工程质量情况，对发现的问题及时决策处理。 ⑶项目安全副经理

①组织定期的质量体系审核工作，确保质量目标的实现。

②主持定期的生产会，合理组织，协调施工力量，确保工程质量和工期，争创最大效益。

③主持定期的安全质量大检查，并对检查中发现的问题进行决策处理。 ④就安全、质量方面的问题同上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调。

⑤经常深入施工现场了解工程质量情况，对发现的问题及时决策处理。 ⑥主持召开质量事故分析会、主持重大不合格品的评审并作出处理方案。

⑦审批物资采购计划，负责督促物资部门及时购买满足工程施工需求的物资、材料。定期审批机械设备配置计划，负责督促设备管理部门及时配置机械设备，同时对大型设备的申购及时向上级领导反映。

⑷项目总工程师

①全面负责本项目的施工技术工作，主持编制施工组织设计和质量计划，明确其技术保证和质量保证要求。

②审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施，主持新工艺、新技术的研究及推广工作。

③督促工程部作好以下工作：对技术文件和技术资料的控制，检、测设备的控制，检验和试验状态的标识，产品的防护和交付，不合格品的控制、纠正和预防措施的制定及实施，统计技术的应用及质量记录的控制工作，工程项目创优规划及措施的制订。

④审批该项目工程的创优规划及创优措施。 ⑤负责最终检验和试验，组织工程竣工交付。

⑸安全质量部：严格按验收标准评定质量等级，提出工程质量分析报告；组织对不合格品的评审及处置，协助总工程师组织工程竣工交付；主持工程纠正措施、预防措施的制定，并对其实施效果进行跟踪验证；组织分部、分项工程质量评定及隐蔽工程的检查验收；参加定期的安全、质量大检查及QC小组活动，对存在的问题提出整改措施。

⑹工程技术部：组织编写施工组织设计和质量计划，负责过程控制，对重大技术难点工作、关键和特殊工序进行施工技术交底，负责施工方案的指导和审核，主持过程控制；组织测量组对检、测设备及本项目工程控制测量进行控制；指导试验室对检验和试验状态进行控制；组织工程防护、交付工作，对统计技术的应用负责；组织提供采购产品的标准及主材计划；对质量记录的控制工作负责；根据月施工计划编写作业队旬日施工计划。

⑺财务部：组织各相关部门进行合同评审及分承包方的评价工作；负责项目部的年、季、月施工计划的编制，按质办理验工计价；提出项目运行的资金计划。

⑻设备物资部：负责物资采购工作并组织物资进货检验和试验；对产品标识和可追溯性监督检查；负责控制顾客提供产品，主持对采购的不合格品的分析、处置工作；负责采购物资的搬运、贮存；负责组织落实机械设备的配置、使用、维修及管理；组织对分供方进行评选评价，建立合格分供方档案。

⑼综合办公室：负责制定各部门、单位对受控文件和资料的管理办法并监督其实施，定期发布受控文件清单，确保相关场所得到受控文件的有效版本；负责完善保证质量体系运行所需的组织结构，合理配置人力资源；根据项目部需要定期制订教育培训计划，确保相关人员持证上岗；建立并保持同顾客的有效联络渠道，主持组织服务工作。

⑽作业队：按施工组织设计及技术交底的要求组织工序规范化作业；严按有关规范准则进行施工，确保施工场地有适宜的工作环境；严格执行三检制（工班自检、质检工程师自检、监理检验）及交制度，确保不合格产品不进入下道工序。 6.4质量控制

6.4.1施工过程质量控制

施工过程质量控制见下图所示。 6.4.2工程交验质量控制

工程交验质量控制程序见下图所示。 6.4.3质量控制点分析

本标段工程施工以明暗挖为主，质量控制以结构防水、深基坑开挖、混凝土结构及接口质量等，区间以结构防水、隧道开挖初支、二次衬砌、砼浇注及隐避工程等质量。工程施工中常见质量通病以结构砼、支撑材料及施工质量通病、结构开挖滑塌、隧道坍塌、结构渗漏等。 6.5质量控制点保证措施 6.5.1组织措施

⑴按照质量管理组织机构配齐、配强本项目质量管理人员。 ⑵制定质量管理机构及人员的质量职责。做到职责明确，工作内容清楚，责任及具体工作落实到人，形成质量工作人人肩上有责任的工作氛围。

⑶全面按照投标文件中确定的具有丰富的类似项目工程施工经验的施工队伍和技术、管理人员投入本工程，以保证施工顺序进行和质量得到保证。

申请、开工 业务培训持证上岗 材料，半成品到场并合格，机械设备运转正常 技术交底、明确质量要求及施工操作规程 N Y 是否特殊关键工序 制定施工作业指导 书，并组织施工 按质量要求组织施工 对施工过程连续监控及时反馈 工 序 完 工 返工或 返修 工序质量检验是否合格 返工或整修 分项、分部工程质量检查是否合格 单位工程质量检查是否合格 单位工程竣工资料整理进行质量评定 N 返工或整修，进一步整理资料 单位工程质量方针、目标的实现 施工过程质量控制图

⑷建立健全各种质量管理的规章制度及制定质量标准及操作工艺，并通过质量监督检查工作确保贯彻落实。

⑸确定本项目质量攻关项目，并组建相应质量QC小组，保证质量得到有效控制。 6.5.2思想教育措施

⑴在参战职工中，广泛经常开展“责任、市场”质量观教育，使广大职工深刻认识到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山；质量就是市场，不断建造精品工程，企业才能赢得市场，才能不断改善和提高物质文件生活水平。

成品保护 整理施工现场 材料及设备回收 收尾工作 整理质量评定资料，编制竣工档案 工程自检、及时处理维修 竣工验收 报请有关单位进行正式验收 竣工资料移交 季节性回访 技术性回访 回访记录 工程保修及回访 工程保修 工程项目结算 工期总结 成本总结 安全总结 质量总结 工程项目施工技术总结 总结 工程交验质量控制图

⑵深入开展全面质量管理教育，使参战员工更深刻认识人、机、料、法、环五大因素对工程质量的影响，从而围绕五大因素研究并实施不断提高工程质量的措施和方法。

⑶组织职工学习业主对本标段的质量要求和我公司在投标文件中对质量做出的承诺以及公司有关质量管理的各种规章制度，统一参战员工的思想并明确创优规划目标和措施。 6.5.3技术管理措施

⑴建立并实行项目总工程师为首的技术负责制，同时建立技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使施工程序和方法符合施工技术管理制度的要求，以此确保工程质量。

⑵认真编制施工组织设计

运用统筹法、网络计划技术等现代管理方法在周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制切实可行的实施性施工组织计划，并报业主或监理工程师批准。在严格按网络计划组织实施的同时，实行动态管理，根据变化情况及时做出调整，使整个施工过程处于受控状态。

认真编制施工技术方案，分单项工程由技术负责人牵头，在本项目投标文件的基础上，根据深化的现场调查，提出施工技术方案，提交项目总工程师，由总工程师组织有关人员，对所提出的技术方案进行分析、比较、优化，最后确定方案，报请业主或监理工程师批准后实施。

⑶做好施工前的技术准备工作

组织图纸会审。认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有差、错、漏现象，及时会同设计部门和业主解决发现的问题。

认真进行技术交底。图纸会审后，由总工程师、工程、技术人员、作业人员逐级进行书面及口头技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。

组织交接桩。认真进行复测，补齐桩橛，搞好施工放样测量和复核。 抓好技术资料管理。施工过程做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，以利组织后期施工，编制竣工文件和施工技术总结。 6.5.4施工措施

⑴施工准备阶段

从经理部到作业队，根据本投标文件制定的质量目标和各项保证措施，分层次制订全部或单项工程的创优规划和更为详细的创优保证措施，为工程创优明确方法、途径和标准。

本项目开工所必须的各种条件，包括劳动力、材料、机械设备配备和组织、施工场地布置、施工图纸准备。

明确质量攻关项目，组建质量QC小组进行质量攻关。 制定操作工艺标准，以保证工程施工达到标准化作业。 ⑵施工实施阶段

控制源头，把住材料采购关。按照公司质量管理体系文件要求，以物资采购、供应商提供产品、产品标识和追溯性、不合格产品控制、纠正和预防以及质量记录等六个环节进行控制。各种材料到达工地必须进行验收，投入使用前按规范进行试验。

搞好技术交底，坚持按章操作，每道工序开始前进行详细的技术交底、交清设计要求、规范要求、质量要求和操作工艺标准、作业人员严格按照技术交底要求和标准施作。

大力推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”技术，提高工程质量。

⑶施工过程监督及检查

建立健全项目经理部监督检查和作业队自检的质量监督检查制度，强化以项目质量检查工程师为核心的工程质量监察系统。

实行工序质量考核负责制，上道工序经检查验收满足质量标准并经签认，同时无论监理工程师检查与否，隐蔽工程均对将覆盖或掩蔽的工程进行拍照，以备存查，并作为竣工资料的一部分。

主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，坚决执行监理工程师决定，共同把好质量关。 6.5.5关键工序质量保证措施 6.5.5.1基坑降水施工质量保证措施

⑴现场成立降水管理组，由专门技术人员进行现场管理，对施工过程和施工质量严格控制。

⑵布设降水井时，井位应根据图纸严格选定，须避开地下结构和欲埋设管线位置。

⑶进场材料按要求进行复试，机械设备要严格检查，不符合要求的一律不得使用。

⑷降水施工期间应保证连续供电，在发生供电障碍时应立即启用现场发电设施供电，避免因停电造成井内水位上升，影响施工。

⑸降水井在施工完成后和降水期间，井口加设井盖，防止落入杂物，在井位设置警示标志，防止其它施工对井管造成损坏，并由专人进行维护。

⑹现场必须备用不少于30台潜水泵，维持降水人员随时检查水泵的工作情况，及时更换运转不良的水泵。

⑺加强观测工作，对地下水位、水流动态、地面沉降等进行详实记录，并及时进行汇总、分析。 6.5.5.2灌注桩质量保证措施

⑴施工前，由技术人员将有关施工工艺和技术要求向工班进行技术交底。

⑵保证桩位。由测量人员测量出桩位，向挖孔桩施工人员作好交底同时作好签认手续；开挖过程中做好成孔施工记录；彻底清孔并在清除孔底

杂物。灌注桩混凝土浇筑时桩顶标高要比设计标高高出一定高度。

保证桩径。在开挖过程中严格控制按孔径施工，特别是立模施工护壁时保证不侵入孔内净空，保证孔径。

每工班对孔径、孔深进行检查测量并记录，发现偏差及时调整。 成孔后，报请质检人员及监理对孔径、孔深、倾斜度进行检查，合格后方可终孔。

⑶钢筋笼制作前先除锈，采用钢板定位器成型，在每节钢筋笼首尾两端箍筋圈上加焊临时加固钢筋。

⑷灌注过程连续进行并在首批混凝土初凝前完成。 6.5.5.3基坑开挖质量保证措施

⑴基坑开挖要严格按编制的大基坑开挖方法组织施工，确保日出土量指标满足进度要求。

⑵开挖前，提前对基坑进行降水，按设计要求进行基坑降排水，保证降水的稳定。确保基坑的整体稳定。

⑶基坑开挖至分层支护标高时，及时施作土钉，并挂网喷射混凝土进行支护。

⑷开挖过程中，周期性的对埋设的观察点和水准点进行监测，并通过监测的数据管制开挖，减少基坑变形。

⑸为减少基坑开挖时对基底原状土的扰动，基底以上30cm的土采用

人工开挖。

6.5.5.4基坑坑壁支护质量保证措施

施工期间经历雨季，同时基坑开挖后暴露出来的桩间的坑壁砂卵石在雨水的冲刷下，容易出现滑塌，因此对基坑边坡及时支护尤其重要。喷锚支护是稳定围岩的主要手段，是开挖能够正常顺利进行的关键。及时、早强、符合设计要求的厚度又是喷锚支护成败的关键，必须按照施工规范严格施工。

⑴基坑在降水后再分层开挖，桩间坑壁采用人工修整，以减少对边坡土体的扰动；

⑵开挖后及时对边坡进行支护，封闭壁面，以减少壁面土体的暴露时间，达到提高稳定性的目的；

⑶每层支护用钢筋必须和桩体牢固连接成一体，以提高基坑坑壁的整体刚度。

6.5.5.5隧道开挖质量保证措施

遵循浅埋暗挖法“管超前，严注浆，短开挖，强支护，早成环，勤量测”的施工原则，结合实际制订出施工方案，确保安全生产。具体措施如下：

⑴施工前对设计提供的地质资料进行详细的了解、分析并进行必要的现场调查核实。

⑵超前预注浆，根据工作面地质情况，拟定注浆的方案，精心布管，

严格注浆工作，控制好注浆压力，密切关注注浆量，确保达到理想的加固效果。

⑶严格控制开挖循环进尺，对不良地质地段，适当缩短开挖进尺，喷砼封闭开挖工作面，并选用具有足够刚度和早强的支护设计，如适当加厚喷砼层，早强喷射砼，及早完成锚喷网联合支护。必要时采用双层钢筋网或增设临时支撑措施，以控制围岩变形。

⑷及时施作仰拱形成封闭结构，为保证仰拱及早受力，仰拱设计选用早强砼。

⑸初期支护封闭后及时进行背后回填注浆。

⑹加强施工现场监控量测，选择合理的监测项目，及时反馈信息，以掌握施工中围岩和支护的力学动态及稳定程度，以确定施工工序，保证施工安全。

6.5.5.6初期支护质量保证措施

⑴钢架工程

①隧道开挖初期支护的钢架，其原材料符合设计要求。 ②现场加工钢架分批进行验收，合格后投入使用于施工。

③钢架用于工程前进行试拼，架立符合设计要求，连接螺栓拧紧，数量符合设计，节点板密贴对正，钢架连接圆顺，并用纵向钢筋加以焊接联接，使钢架之间形成整体。

⑵喷射混凝土

①所用材料的品种和质量符合设计要求和施工规范的规定，其中水泥先进行试验，符合有关规定后使用。喷射砼施工允许偏差见表7-3。

②喷射混凝土原材料配合比、计量、搅拌、喷射符合施工规范规定。 ③喷射混凝土强度符合设计要求。

④喷射混凝土的结构，不得出现脱落和露筋现象。

⑤仰拱基槽内不得有积水淤泥和虚土杂物、喷射混凝土结构不得夹泥夹碴，严禁出现夹层。

⑥钢格栅间喷射混凝土厚度满足设计要求，无大的起伏凹凸，表面平整圆顺。

6.5.5.7钢筋工程质量保证措施

⑴钢筋质量要求

对现场的钢材严格把好质量关，每批进场钢筋有出厂合格证明书，并经现场抽样检验合格后，方可使用到工程中。

进场的钢筋用完后，钢筋工长、试验员在检验报告合格证明书上注明该批钢筋所用于工程的部位，便于今后对结构进行分析，确保工程质量。

钢筋在储运堆放时，保留标牌，并按级别、品种分规格堆放整齐，钢筋与地面之间支垫不低于20cm的底模或搭设钢管架，对于数量较大，使用时间长的钢筋表面上加盖覆盖物，以防止钢筋锈蚀。

钢筋在加工过程中，如发生脆断、焊接性能不良或力学性能不正常现象，对该批钢材进行化学成分分析。对不符合国家标准规定的钢材，进行退场处理。原则上不使用进口钢材，若因材料紧缺必须使用时，除进行力学性能实验外，同时进行化学成分分析。

⑵钢筋的加工制作

①先由钢筋专职放样员按设计施工图和规范要求编制钢筋下料单，经过分管工程师审核。按复核后下料单制作。在施工中，当钢筋品种、规格不齐时需要代换，首先征得设计单位或监理单位同意，并办好技术核定后，方可代换。

②钢筋加工的形状、尺寸符合设计要求。钢筋表面洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。

③钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，钢筋加工的允许偏差符合规范要求。

④弯曲后，平面上没有翘曲不平现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝，对于Ⅱ级钢筋不能反复弯曲。

⑤钢筋加工成半成品后，要按类别、直径、使用部位挂好标志牌，并分类堆放整齐，使用提升设备吊运下井使用。

⑥钢筋绑扎

核对半成品钢筋的规格、尺寸和数量等是否与下料单相符，准备好绑

扎用的20～22号镀锌铁丝、工具等，并按各部位保护层的厚度准备好水泥砂浆垫块。当保护层厚度小于或等于20mm时，垫块平面尺寸为30×30mm，当保护层厚度大于等于25mm时，采用细石砼垫块，垫块平面尺寸为50×50mm，模板上钢筋垫块间距700×700mm，钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固。

钢筋的绑扎接头符合规范要求。搭接长度的末端距钢筋弯折处不得小于钢筋直径的10倍，钢筋搭接处，在中心和两端用铁丝绑扎牢。钢筋的搭接长度严格按设计要求施工。

⑷钢筋的连接

①钢筋连接以闪光对焊为主时，在同一位置的钢筋焊接面积不超过该位置钢筋总面积的25%；

②竖向Ф22以上钢筋用电渣压力焊连接；

③板筋加工时采用闪光对焊连接或采用锥螺纹套筒连接

④锥螺纹连接：锥螺纹连接套材质为Ⅱ级钢筋用30～45号，Ⅲ级钢筋用45号钢。锥螺纹套丝机采用SZ-50A型。

先用锥螺纹套丝机将钢筋的连接端头加工成锥螺纹，然后通过锥螺纹连接套，用力矩扳手按规定的力矩值把钢筋和连接套拧紧在一起。

连接钢筋接头强度达到钢材强度值，钢筋套丝质量符合要求，要求逐个用月牙形规和卡规检查。要求牙形与牙形规吻合，小端直径不超过允许

值，钢筋螺纹的完整牙数不小于规定牙数。接完的钢筋接头用油漆作标记，其外露丝扣不得超过一个完整丝扣。

钢筋的搭接焊接头，锥螺纹接头，均按规范要求分批进行质量检查和验收，所有接头分批抽取试件进行力学试验，经验收合格后，方可进行下一道工序施工。

⑸钢筋的保护层控制

保护层厚度严格按照设计图纸要求留置。钢筋保护层用带扎丝的同标号水泥沙浆或细石混凝土块控制。

⑹成型钢筋的验收

分自检和隐蔽验收两步进行。

钢筋按设计和施工规范绑扎成型后，施工班组先和质检员一起进行自检、互检，再由安全质量部进行检查评定确认。

自检评定合格后报请监理进行隐蔽验收，经签证后进行下道工序施工。 ⑺成品钢筋的保护

①为保证板上层钢筋位置，撑角采用“长马凳”，用Φ12钢筋焊制。 ②铺设临时通道，用Φ25钢筋焊制支架，间距500mm，上面铺设七夹板。

③浇注砼时，要设专人看护，发现钢筋位置出现位移时，要及时调整。 6.5.5.8支架、模板工程质量保证措施

⑴为了保证结构尺寸、位置的正确性，支模前要放好模板线及检查线，梁板模板安装完后，要检查梁柱位置、尺寸。

⑵枋木及对拉螺栓的设置要严格按施工方案进行，不允许随意改变间距，且注意枋木要立放，合格后才能使用，以免出现胀模现象。

⑶为了保证枋木规格一致，所有背枋都要经过木工压刨加工裁制成统一尺寸，以防止模板翘曲不平。

⑷浇注砼前，用高压风管清理模板内木屑等杂物。用水管冲洗湿润模板，要保证模板内洁净、用水浇透。

⑸为防止模板漏浆，模板接缝宽度不大于1mm时，板缝用包装胶带纸贴缝。在砼浇注过程中，要经常检查，如发现变形、松动等情况，及时修补加固。

6.5.5.9结构混凝土质量保证措施

⑴组织管理

①成立以项目副经理为首的砼浇注施工管理组，主要负责实施砼浇筑施工的有关组织管理工作，保证砼能连续供应和按施工工艺进行施工，从而保证砼浇筑质量。

②成立砼浇注作业班，并对作业人员的职责分工明确。

③浇注作业时，各作业组相关的质量、技术、机电、物资等部门抽专人组成现场值班小组，专职负责落实砼供应、施工工艺、机电维修、浇注

质量控制等工作，监督关键部位如节点防水预埋件、预留孔洞等细部位置的浇筑，确保砼浇筑质量。

④专职的砼试验人员进驻砼供应商的拌和站，监督拌和站按配合比生产砼，并协助组织运输。

⑵供应计划管理

①经理部每月提供月生产计划，以书面形式向砼供应商提供砼需用量计划及砼浇注形象进度计划。

②计划内容包括但不限于：砼使用部位、强度等级及技术要求、使用时间及数量。

③砼使用前24h，经派驻现场的代表向供应商提出具体用料计划及施工配合比。

⑶设备、人员安排及运输组织

根据砼浇筑部位、工艺、数量合理配备机械设备和劳动力。浇筑时间安排在交通高峰期后，以免因交通阻塞而影响砼浇注。同时在施工场地内派专人指挥砼运输车辆进、出现场，确保道路畅通、安全。

⑷砼质量控制

结构砼的质量形成过程分为：原材料选定及配合比设计→砼拌和及运输→进场验收→浇注前的准备→砼浇注、捣固→砼养护。

这几个阶段中原材料选定及配合比设计是砼本身质量及质量形成的重

要阶段，通过采取科学化的、严格的试验手段和管理措施，砼本身品质较容易得到控制，但影响砼质量的因素较多，为确保本工程结构砼质量，对上述几阶段采取以下措施：

⑴砼的生产、运输及进场验收

①拌和站每次搅拌前，检查拌和、计量控制设备的状态，保证砼生产过程按施工配合比计量拌和。同时根据材料的状况及时调整施工配合比，确保各种材料的准确使用量。

②制定切实可行、准时的砼运输线路，并根据使用情况编排好拌和、运输计划，保证砼土运输在规定时间内准时运到，确保现场砼的连续浇注。

③砼运输到达施工现场后，由监理工程师、试验工程师、质检工程师对砼要求的各项技术指标进行质量检查与验收，确认符合要求后方能投入使用。

⑵砼浇筑前的准备工作

①对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查，满足定位要求。

②对结构尺寸精确定位，并对模型、钢筋、浇注设备及临时支撑等作最终检查。

③制定每一浇注施工段的设备、人员及小型施工机具、浇注施工工艺的砼浇注实施方案及场地安排计划，配备适用的内燃发电机以备急用。

⑶砼浇注、捣固

①浇注工艺随不同部位予以相应调整。

②不做冷接缝：一次浇筑厚度控制在捣固棒长度2/3以内，防止浇注厚度过大、水泥浆流动远而造成冷接缝的现象发生，砼间隙浇注时间不超过60min。

③底板砼初凝后至终凝前，人工进行“提浆、压实、抹光”，可消除初凝期失水裂纹和渗水通道，提高底板的防水能力，增加底板结构砼与外防水层的凝结力。

④防水构造的细部加强振捣，以保证节点处砼的质量。 ⑷砼试块留置

按试验规程规定留置砼试块，认真做好工地试块的管理工作，从试模选择、试块取样、成型、编号以至养护等指定专人负责，以提高试块的代表性，正确的反映混凝土结构和构件的强度。

⑸砼的养护

砼浇筑完毕后，在12h以内加以覆盖，并浇水养护，养护期14d以上。

第七章 安全管理体系及措施

7.1安全生产总目标及保证体系 7.1.1安全指导思想

始终贯彻“预防为主，安全第一”的方针和“安全为了生产，生产必须安全”的原则，建立安全管理机构，健全安全管理体系,强化安全意识，订立安全

措施，实施目标管理，全面实现安全目标。 7.1.2安全生产总目标

杜绝发生安全重大伤亡事故；杜绝重大伤亡之事故，年重伤率控制在规定范围以内，严防基坑坍塌、高空坠落、火灾、中毒和交通等各类事故发生。建立安全标准工地。实施规范化、标准化施工作业，保证施工作业安全。

7.1.3安全生产管理体系

本项目建立和实施安全生产保证体系，通过体系所提供的结构化和系统化的运行机制，基于策划（P）实施（D）检查（C）改进（A）构成的动态循环过程，有效地自我控制项目施工活动中可能对安全、环境有负面影响的各种危害和环境因素，使本项目结构实现和系统地控制自身设立的安全绩效水准，从而达到持续改进的最终目的。

本工程将采用通过认证的《职业安全健康管理体系》（GB/T28001-2001）建立一套符合本项目的完整的自检体系和安全风险评估程序，并严格进行安全管理，以确保安全目标的实现。 7.1.4安全组织机构

⑴建立健全安全生产管理组织结构。

⑵成立以项目经理为组长的安全领导小组，全面负责领导本项目的安全生产工作。安全领导小组由以下人员组成：

组 长：项目经理

副组长：生产副经理、总工程师 成 员：各部门负责人

⑶本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。

⑷按照我公司颁布的《安全责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任，做到纵向到底、横向到边，各自作好本岗位的安全工作。

⑸本工程在开工前，由项目部编制实施性安全、文明技术施工组织设计，确保施工安全。

⑹实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签名手续，并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

⑺加强施工现场的安全教育与培训

①针对本工程特点，对所从事生产的人员进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊工、机械工、机动车辆驾驶等进行培训教育。

②未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。

③特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术人员考核管理规定》执行。经过培训考核合格，获得操作证方能持证上岗。对已获得上岗证的特种人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。

④通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主“的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到不违章指挥、不违章操作不伤害他人，不断提高职工整体安全防护意识和自我保防意识。

⑻认真执行安全检查制度

制定检查日期、参加检查人员。经理部每周进行一次，作业班组每天进行一次，坚持班前讲话制度。非定期检查应视工程情况，如：施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化 、节假日前后等要进行检查，并有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制订整改措施，并限期整改，坚持管生产必须管安全。 7.1.5建立健全安全生产责任制

对本工程安全生产工作承担全面领导和管理责任，项目经理为安全生

产第一责任人，项目副经理、总工程师为直接责任人。

⑴认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、和法规，组织制定本工程的安全生产制度、规定及措施。

⑵工程开工前针对关键工序，多层、高空作业及其它危险性较大的工作项目，组织制定专项安全措施，报批批准后，向参加施工的作业人员进行安全交底，并检查措施落实执行情况。

⑶审定安全技术措施文件，积极组织力量，确保计划实施。

⑷随时了解掌握本工程项目安全生产状况，每月定期召开一次安全生产例会，分析本月安全情况，找出存在的问题，采取针对性解决措施并组织实施。

⑸每月组织一次本工程项目安全生产大检查，深入一线，检查内容包括施工方法、施工设备、安全设施等的安全情况。 7.2主要施工项目的安全技术措施 7.2.1施工现场安全技术措施

⑴施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应按批准的总平面图进行布置。

⑵现场道路应平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标牌，夜间有人经过的坑洞设红灯示警，施工现场布置大幅度宣传标语。

⑶现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人负责不得乱拿乱动，要组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

⑷各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合门的规定，室内不得堆放乙炔、易爆品，严禁在木料加工场、料库等吸烟。

⑸氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。 7.2.2基坑开挖安全技术措施

明挖区间在基坑开挖的同时，严格按照施工安全技术要求，严格按照设计的支护结构（网喷混凝土支撑及钢管支撑）跟进支护。严格把好支护材料的质量关，保证施工生产的安全。

施工前，技术人员认真复核地质资料以及地下构造物的位置、走向，并掌握本项目工程可能影响临近建筑物基础的埋设深度。

技术人员根据核实后的资料，并对照施工方案和技术措施，确定正确的施工顺序、选择合理的施工方法及采取相应的安全技术保护措施。

土方开挖前应先调查清楚附近建筑物及管线的位置、埋深与隧道的关系等，针对具体情况制定出对策，避免盲目施工。

开挖到各层钢管支撑下部70cm时，及时施作钢管支撑，如不能及时施作支撑的区段应注意拉槽开挖、留土护壁。

开挖过程中注意降水井的保护，确保降水、排水系统的正常运转。 便道设专人修整、维护，确保运输道路畅通、安全，提高施工效率。 机械开挖的同时，必须有专人指挥，并辅以人工配合，基底以上30cm的土层采用人工开挖，以减少超挖、保持坑底土体的原状结构。

土方开挖过程中，加强观察和支撑结构的监控量测工作，以便发现施工安全隐患，并通过监测反馈及时调整开挖程序。

管线附近采用人工开挖，对于采取支托或悬吊进行保护的管线应特别注意，避免由于机械碰撞而导致管线破坏或失稳。

施工过程中必须保证排水顺畅，并随时将积水井中的水排出坑外。在布设排水沟、积水井及确定抽水设备时应留有20～30%的富余量，选用水泵类型时，水泵的排水量应为基坑涌水量的1.5倍以上。

严格控制土方开挖的进度，严格按照施组要求分块、分层均匀施工，如发现地表下沉超过预警值，应及时采取区域注浆或回灌等措施。

基坑开挖到底部时，如遇到基坑隆起、涌水等情况，应增大抽水量与降水深度，并加快开挖坑内余土速度，尽快浇好素混凝土垫层，集中精力突击抢出底板。

对支护结构的变形、位移进行精密观测、严格监控，以便采取切实有效的措施确保结构和人员的安全。 7.2.3暗挖施工开挖、、初支安全技术措施

①隧道施工，由于工程地质复杂多变，不安全隐患多、施工环境和劳动条件差，因此施工中加强监测，及时采取措施消除隐患；同时加强施工通风，排除有害气体、降温、消除缺氧，保持空气新鲜，改善作业环境，保证洞内工作人员的人身安全。

②坚持以地质为先导的原则，时刻掌握隧道的地质情况，异常地质要有特殊的超前支护和初期支护措施。

③认真作好施工期间施工段交通疏解。同时采取有效技术措施，如超前支护、含水砂层的注浆加固等，控制地表下沉量不大于30mm，隆起不大于10mm，以确保城市交通畅通和建筑物安全。

④在靠近敷设有市政有压管地段施工，特别是煤气管，采取有效的防护措施，确保施工安全。

⑤采用合理的开挖方式：施工时严格按照：“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行。

⑥严格控制每循环进尺，开挖成形后及时进行初期支护，确保工序衔接，尽早施做仰拱封闭成环，以改善受力条件，对特殊地段缩小钢格栅的间距，加强初期支护。

⑦随时注意观察掌子面的情况，发现地质情况变化，及时采取相应处理措施，保证施工安全有序的进行。

⑧加强监测：开挖初期支护后，量测拱顶下沉及边墙收敛、地面下沉

与隆起、格栅钢架内力，及时对数据进行分析，发现异常情况立即上报，并采取相应防治措施。 7.2.4暗挖衬砌安全技术措施

①衬砌使用的模板台车，台车的工作平台、跳板、梯子等，安设牢固，其承重不得超过设计能力，并在现场标明；靠轨道的具有足够的净空，保证车辆、行人安全通行；工作平台搭设不低于1m的栏杆，底板满铺，木板端头搭在支点上，严禁出现探头板，上下平台的梯子一侧有扶手。

②灌筑砼前，应先检查挡头板是否稳定和严密，灌筑时两侧对称进行，不使台车受到偏压；拆除砼输送软管时，停止砼泵的运转，台车停止工作时，及时切断电源，以防漏电、触电。

③铺底衬砌，尽量安排超前，以利拱墙衬砌加快和保证运输安全，作到文明施工。

7.2.5用电安全技术措施

施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的规定执行。

⑴临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。

⑵电缆线路采用“三相五线”接线方式、电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并应架在专用

电杆上。

⑷变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬殊挂“高压危险，切勿靠近”的警示牌。

⑸室内配电盘、配电柜前要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。 ⑸各类电气开关和设备金属外壳，均要设接地或接零保护。

⑹配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁，专人管理。

⑺移动电气设备的供电线，应使用橡缘电缆，穿过行车道时，应穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。

⑻检验电气设备时应停电作业，电源箱或天花板关握柄就挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，必须带电作业时应经有关部门批准。

⑼现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准用挂在钢筋模板和脚步手架上，必须安设绝缘支承物。

⑽未经领导同意，严禁个人乱拉、乱接照明灯其他用电器。严禁用其他金属丝代替熔断丝。 7.2.6施工机械的安全控制措施

⑴各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

⑵操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度，在工作中随时注意观察以及工作后检查保养制度。

⑶驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负运转。

⑷机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点。

⑸用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。 ⑹严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

⑺指挥施工机械的作业人员，必须站在可让人看见的安全地点，并应明确规定指挥联合信号。

⑻使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手或其他物体接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械重物时，人员应远离钢丝绳。提升井架设计必须进行安全性检算。

⑼起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

⑽定期组织机电设备、车辆安全大检查，严禁“三违”，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

7.2.7砼浇筑施工安全技术措施

⑴商品砼到现场后做坍落度试验，允许误差在1～2cm内。若不符则

退回并通知拌合站调整。从输送车卸出的混凝土无功离析现象，否则需重新搅拌合格后方能卸料。

⑵混凝土灌注前对模板工程进行认真全面检查，模板支撑牢固、稳定，对于结构中的中板、顶板等大跨度底模，按规定要求设置预拱度。

⑶混凝土灌注时其自由倾落度小于2m，混凝土灌注时从低处向高处分层连续进行。如间歇时，其间歇时间尽量缩短，并在前层混凝土凝结前将次层混凝土灌注完毕。

混凝土采用振捣器振捣，振捣时间为10～30S，并以混凝土开始泛浆不冒泡为准。

⑷结构施工缝留置在受剪力或弯矩最小处，并符合下列规定： 墙体施工缝留置位置：水平施工缝留置在底板、中板及顶板交界处约30cm处，垂直施工缝和板施工缝距预留孔洞边缘不小于300mm。水平施工缝处已灌注混凝土强度大于1.2MPa，垂直施工缝处已灌混凝土不大2.5MPa时，方能灌注下一部分混凝土。施工缝处认真振捣，使新旧混凝土结合紧密。

⑸混凝土灌注时采取防曝晒和雨淋措施。

⑹墙体和顶板、中板混凝土连续浇注，符合下列规定：

①墙体混凝土左右对称、水平、分层灌注，至顶板（中板）交界处间歇1～1.5h，然后再灌注顶板（中板）混凝土。

②顶板、中板混凝土连续水平、分台阶由边墙、中墙分别向中线方向进行灌注，混凝土灌至标高初凝前，需用振捣器振捣一遍后再作压实、收浆、抹面。

⑺顶板脚手架在顶板混凝土强度达到100%后方能拆除，中板下脚手架在顶板脚手拆除后再拆。顶板混凝土强度未达到设计强度前不得堆放设备、材料。

7.2.8起吊作业安全措施

⑴起吊作业人员必须进行安全技术教育，上班前必须进行班前安全讲话。

⑵起吊司机在起吊前必须明确起吊内容，起吊方向。

⑶无论钢桁吊、汽车吊起吊作业期间，必须有人指挥，并有良好的通信，确保指令能够及时下达执行。

⑷起吊前必须检查相关挂钩、绳索等受力物是否有损伤。 ⑸其他安全注意事项与相关作业规程一致。 7.2.9交通安全保证措施

⑴按重庆市交通主管部门要求，做好施工期间交通组织

⑵根据现场调查，及业主和交通部门要求认真编制交通组织方案，报交管部门批准后实施，使道路交通的影响减至最小。

⑶临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置

满足安全行车的要求。临时道路与其它公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。

7.2.10管线及邻近构筑物保护安全措施

根据招标文件和资料以及现场踏勘的情况，施工范围内无管线，周围也无需保护的建筑、构筑物。如在施工过程中发现有需保护的管线则首先要核对、弄清地下管线的确切情况，包括管线管理单位、标高、埋深、走向、规格、用途、性质、完好程度等，做好记录，并由建设监理单位见证。然后制订可行的管线保护措施并实施。

第八章 文明施工、环境保护和健康管理体系及保证措施

8.1文明施工体系及保证措施 8.1.1文明施工保证体系

文明施工保证体系见下图所示： 8.1.2文明施工保证措施

文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经济效率和社会效益的重要保证，尤其是本工程位于重庆市，文明施工是管理工作的重要内容。为了认真贯彻五个100%“工地裸露的沙土覆盖100%、施工工地硬化达到100%、出工地车辆100%的冲洗、出工地车辆100%洒水压尘、

暂不开发场地100%绿化”指导思想，树立“文明施工为人民”的利民思想，确保工程项目建设的按期完成，根据重庆市建委、重庆市民政局、重庆市规划委员会、重庆市园林局关于创建文明工地要求，特制定以下文明施工保证措施，争创重庆市文明样板工地。

文明施工保证体系图

项目部经理 项目部领导小组 项目部文明施工主管 项目部健康环保部 明挖作业队专管员 各班组专管员 北桥头作业队专管员 各班组专管员 暗挖作业队专管员 各班组专管员 8.1.2.1场容场貌管理措施

⑴根据招标文件要求，工地围栏按发包方围墙图统一设置，考虑在施工过程中工地围栏需要多次移位、拆除，为此，采用一套装配式围栏设施，它既能保证当天装、拆，又能确保安全，而且美观大方。

⑵ 生活及办公基地设立大门、旗杆，其均按统一标准围设，设立标段施工铭牌。

⑶在施工现场，设置“五板一图”，以及安全宣传标语和警告牌，并协助交通管理部门做好车辆告示牌。

⑷建筑材料划区域堆放整齐，并采取安全保卫措施，施工区域与生活办

公区域分隔，场容场貌整齐、整洁、有序、文明。 ⑸标志牌

施工单位应在建设工程工地的主要出入口和项目监理指定的位置设置施工标志牌，每个施工点至少二块，标志牌必须在整个施工期间保护完好，醒目，并在竣工后拆除。 标志牌应按下列规定制作： 外形尺寸：1.0m×2.0m(高×宽)

色泽：白底黑字，四周红边线(宽5公分) 材质：带木框的镀锌钢板

文字：中英文，中文仿宋体，英文大写印刷体

⑹及时清除任何废料、垃圾、障碍无或不再需要的临时工程；特别是在颁发每份移交证书之前及时清除移交现场的全部设备、多余材料、垃圾等 8.1.2.2文明建设措施

⑴开展文明教育，施工人员均遵守市民文明规范和“七不”教育。 ⑵加强班组建设，有“三上岗一讲评”的安全记录，有良好的班容班貌。项目经理部给施工班组提供一定的活动场所，提高班组整体素质。 ⑶工地现场做到道路畅通、平坦整洁，不乱堆乱放，无散落物，建筑物周围浇捣散水坡，四周保持洁净，地面平整不积水，无散落的“五头”、“五底”及散物，场地排水构成系统，并畅通不堵。

⑷加强工地治安综合治理，做到目标管理、制度落实、责任到人。施工现场治安防范措施有力，重点要害部位防范设施有效到位。

⑸施工现场的外部人员组织情况明了，建立档案卡片，签订治安防火协议书，对外包队伍人员加强法制教育。

⑹做好社区服务工作。工地有专人负责协调与周围居民、所在地居委会、市政交通、环卫等单位的横向关系，定期主动召开会议，听取他们对工程建设的有关意见，保证工程文明施工，使工程成为爱民工程、便民工程。 ⑺ 现场施工人员均佩戴胸卡，胸卡以工作部门、单位为依据，按一定规则统一编号。

⑻现场施工人员按不同工作单位佩戴不同颜色的安全帽，现场管理人员按不同工作单位穿着不同颜色的工作服装。

⑼混凝土浇捣时，混凝土搅拌车必须在场内清理干净，否则不准出场，在场内所散落的砂浆应做到随落随清理。 8.1.2.3工地宣传

经监理工程师批准后，在工地四周的围墙建筑物、宿舍外墙以及其它地方，布设反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语，工地内设置宣传栏、黑板报等宣传阵地，及时反映工地内外各类动态，会议室设“九图一牌”。 8.1.2.4文明施工承诺

贯彻执行建设部建办【2005】号文《建筑工程安全防护、文明施工

措施费用及使用管理规定》和渝建质安【2006】22号文《重庆市建筑工程安全防护、文明施工措施费用使用管理细则》，认真做好建设施工区域内的文明施工。在工程管理和工程建设中必须坚持社会效益第一，经济效益和社会效益相一致“方便人民生活，有利于发展生产、保护生态环境”的原则，坚持便民、利民、为民服务的宗旨，搞好工程建设中的文明施工。认真贯彻文明施工原则，建立文明施工管理小组，负责日常管理协调工作，创建文明工地。施工前，制订出各项文明施工措施，并落实如下有关要求： ⑴施工现场必须按规定要求设置施工铭牌，所有施工管理、作业人员应配带胸卡上岗。

⑵施工区域与非施工区域必须按规定设置分隔设施，并做到连续稳固、整洁、美观和线型和顺。施工区域的围护设施如有损坏要及时修复。 ⑶在施工的路段要有保证车辆通行宽度的车行道、人行道和沿街居民出行的安全便道。

⑷凡在施工道路的交叉路口，均应按规定设置交通标志(牌)，夜间设示警灯及照明灯，便于车辆行人通行。如遇大风、暴雨季节要派人值班，确保安全。

⑸要落实切实可行的施工临时排水和防汛措施，禁止向通道上排放，禁止泥浆水、水泥浆水未经沉淀直接排入下水道。

⑹施工现场平面布置合理，各类材料、设备、预制构件等(包括土方)做

到有序堆放。

⑺不得侵占车行道、人行道。施工中要加强对各种管线的监护。 ⑻施工中必须采取有效措施，防止渣土洒落，泥浆、废水流溢，控制粉尘飞扬，减少施工对本市环境和绿化的污染，严格控制噪音。

⑼负责施工区及生活区的环境卫生，建立完善有关规章制度，落实责任制，做到“五小”设施齐全，符合规范要求。 8.2环境保护体系及保证措施 8.2.1环境保护体系

环境保护体系图见下图。 8.2.2环境保护措施

环境卫生的保护与治理是重庆市环保工作的重点之一。严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规和重庆市有关环境保护的管理规定。本标段采取以下环保措施。

环境保护保证体系

思想保证 政治思 想工作 组织保证 项目经理 责任制 过程保证 施工组 织设计 施工组织 调度管理 目标保证 管理目 标制定 制度保证 健全职 能机构 组织学习

经济保证 经济 责任制 基本奖 金包干 签定责

环境保宣传环保教育全面管理宣传教育环保领导小组各行政领导施工人员 素质保证 施工科研 技术保证 各队展开目标制定对策措施环境保施工细则及暂规规范及工艺标准任合同 制定奖 惩办法 缴纳 抵压金

提高环保意识及管理水平和企业素质环保督察小组班组长方案工艺 操作保证 施工机具 设备保证 环境保护 督察员 班组环 保义务 宣传员 全员环保

环保目标落实到班组个人 工前检查 过程中检查工序后检查责任制 检查考核 责任合 同兑现 控制施工对环境影响项目长 组织问题诊断检查落实评定验收 信息反馈制环保责任制经济奖罚制经济奖励 或处罚 表彰先进 经济总结 达到环境保护目标

环境保护保证体系图

8.2.2.1预防噪音和尘土污染措施

预防噪音污染措施

⑴优先选用电动机械，对工地上使用的搅拌机、空压机等噪音比较大的机械设置消音降噪装置，控制施工噪音，确保离开施工作业区现场边界40m处噪音小于70dB、撞击噪音最大不超过90dB，施工期间噪音均低于50分贝，夜间施工无噪音，以免干扰施工地段附近居民休息。

⑵低噪音小区内的施工现场进行噪声监控，在夜间22时后进行抽检。若发现不能达到要求的，及时采取整改措施或停机。

预防尘土污染措施

⑴施工地段设围挡进行完全封闭。

⑵定期进行场地清洁和洒水降尘，场地出口设洗车槽，并设专人对所有离开施工场地的车辆进行冲洗，确保在外运途中不污染路面，不遗洒。 ⑶现场施工用砂石和易引起粉尘的细料（水泥）等，采用封闭式料棚贮存，保证不扬尘。

⑷对强制式搅拌机设置吸尘设施，以减少混凝土拌合时的粉尘和噪音对周边的影响，使居民有一个优美、清新、舒适的环境。春季气候干燥、风沙较大，因此春季施工更应加大环保力度，以保证首都市容的整洁，遇四级以上大风尽可能地停止可能扬尘的工序。

⑸搭设封闭式垃圾站，及时清理施工垃圾，适量洒水，减少扬尘。

⑹本标段居民稠密，制定洒水降尘制度，配备洒水设备及指定专人负责。在风季，要洒水降尘，特别是在有沙尘暴的时候，洒水降尘显得尤为重要。 ⑺拆除旧有建筑物时，应洒水降尘，减少扬尘污染。 8.2.2.2预防地表水和地下水污染措施

施工现场设明沟、沉淀池为主的污水排放系统，排放的污水必须检验符合《污水综合排放标准》（GB78-1996）规定，才能排放。

⑴进行混凝土（主要是喷射混凝土）搅拌作业，必须在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池，废水经处理后方可排入市政污水管线。

⑵使用乙炔发生罐作业产生的污水，必须控制流向，在合理的位置，设沉淀池，经沉淀后方可排入市政污水管线。施工污水严禁流出施工区域，污染环境。

⑶临时食堂设置简易有效的隔油池，加强管理，定期掏油，防止污染。 ⑷施工场地内厕所必须设置化粪池，且符合有关标准。 8.2.2.3弃碴和建筑垃圾处理

⑴弃土弃碴必须按设计或业主指定位置堆放，不得任意弃置，弃土场必须按设计要求做好防护、复耕或绿化等。为防弃土遗洒，所有运输车辆全部采用有盖自卸汽车。所有出施工场地的车辆必须经过清洗，并设专人监管。

⑵建筑垃圾按要求处理后运至指定地点弃置。

第九章 主要机械、设备配置及保障

9.1机械设备配置计划

机械设备配置详见附表一、拟投入本合同工程主要施工机械、设备表；附表二、拟投入本合同工程主要实验/测量/质检仪器设备表。 9.2机械设备进场方式

投入本工程的大型机械均在附近，需要时直接用拖车运至施工现场；运输机械以及小型设备利用汽车运至施工场地。 9.3机械设备保障

设置专人根据工程的需要做好机械使用计划工作，并按施工需要及时组织进场，负责工地机械设备的管理使用、维修、保养，保证机械的完好率，建立机械设备档案，做好安全防范教育检查工作，确保机械设备能够满足工程需要。

第十章 劳动力、材料配置计划及保障

10.1劳动力配置计划及保障 10.1.1劳动力计划说明

根据本标段总体施工部署及工程进度安排，本项目部拟投入的技术工人由开挖工、起重工、钢筋工、电工、钳工、机修工、电焊工、防水工、架子工、砼工、喷砼工、木工、及机电司机等工种组成，并配备一定数量的普工。

10.1.2劳动力保障措施

根据工程计划制定详细的劳动力需求计划并保持适当富余，对劳动力实行动态管理，随时根据工程进度情况调整劳动力资源配置，确保劳动力始终满足产工程需要。为了保证本项目在节假日能正常施工，不因缺乏劳动力而影响工程进度，将采取如下措施保证节假日有足够的劳动力。

⑴节假日来临前，有计划分批安排部分人员休假，并按规定的时间返回单位。

⑵加强员工思想政治教育工作，使员工从思想上认识到本工程的重要性和工期的紧迫性，以及现代建筑市场竞争的激烈和残酷，让员工正确处理好企业与个人之间的关系。

⑶节日期间，将给工地员工发放节日慰问金，安排好节日生活，让员工在工地上既能过上愉快的节日，又能安心地从事施工生产。 10.2.2材料供应保障措施

根据工程计划制定详细的材料需求计划，对材料实行动态管理，对于由招标人供料及招标人组织采购的材料供应商供应的材料，项目部提前与招标人及供应商联系，提前报送材料计划，确保按时供应，对于自购料，项目部选定多家合格供应商，确保材料满足工程需要。

⑴甲供材料组织措施

项目经理部根据合同进度计划的安排，向监理人员报送要求发包人交

货的日期计划。

在材料和工程设备到货7天前收到发包人的通知后，项目经理部会同监理人员在约定的时间内，赴交货地点共同进行验收。发包人提供的材料和工程设备验收后，由项目经理部负责接收、运输和保管。

发包人要求向项目经理部提前交货时，项目经理部积极配合。 项目经理部要求更改交货日期和地点的，事先报请监理人员批准。 ⑵甲控材料组织措施

甲控材料在发包人的监督、检查、指导下组织招标采购。采购中严格审查物资、设备供应商的资质、资格条件，严把物资、设备供应质量。所选择的物资供应商上报建设单位审查。

⑶自购材料组织措施

项目经理部提供的材料和工程设备均由项目经理部自行负责采购、运输和保管。项目经理部对其采购的材料和工程设备负责。

项目经理部将各项材料和工程设备的供货人及品种、规格、数量和供货时间等报送监理人审批。项目经理部向监理人员提交其负责提供的材料和工程设备的质量证明文件，并满足合同约定的质量标准。

项目经理部提供的材料和工程设备，由项目经理部会同监理人员进行检验和交货验收，查验材料合格证明和产品合格证书，并按合同约定和监理人员指示，进行材料的抽样检验和工程设备的检验测试，检验和测试结

果应提交监理人，所需费用由承包人承担。

⑷材料质量保障措施

采购的物资满足设计规范及铁路工程施工各项技术细则的要求和有关铁路技术规范的要求，附有产品合格证明及检验材料。坚持集中批量，竞（限）价订货的原则，在经过评价的合格分供方名单中采购，采购中比质量、比价格、比运距，核算综合成本。严把验收质量关，对不符合要求的材料和设备坚决不接收。

材料进场后设材料贮存库，库内地基进行硬化处理，设防潮布和材料存放基础。各类材料分类存放，满足材料存放要求。 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表

型号规格 CZ-22 JS350 ZLC50C CAT320 SCR-国别产地 意大利 中国重庆 广西柳工 制造年份 2010 2011 2011 2010 201额定功率 （KW） 300 生产能力 0.5m/h 0.35m3 用于施 工部位 区间 整个 工程 整个 工程 整个 工程 号 设备名称 数量 备注 1 旋挖钻机 砂浆搅拌机 2台 利用率96% 利用率93% 利用率96% 2 2台 5.5 3 装载机 2台 190 3m3 4 5 挖掘机 锚杆钻机 4台 3台 现代 上海135 110 1.2m3

号 设备名称 型号规格 235型 数量 国别产地 五机 制造年份 1 2011 2010 2011 2011 2010 2010 2010 2009 2011 2011 2011 额定功率 （KW） 生产能力 用于施 工部位 备注 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 注浆泵 吊车 自卸汽车 插入式震动器 平板式震动器 变压器 砂轮切割机 木工电锯床 推土机 交流对焊机 钢筋挤压机 剥肋直螺纹滚轧机 轴流风机 钢筋切断机 JKY/315115 JK-48 Xc3320 ZX-25 ZF-1 S9－800 TCH-305 MJ106 TY220 BX1-500 GJJ40 K29/6A JBT-110KW QJ46-1 2台 4台 15辆 5 3 1台 2台 4台 1台 4 4 3台 中国成都 中国重庆 中国重庆 中国重庆 中国沈阳 中国上海 中国重庆 中国长沙 中国天津 中国天津 48 213 1.5 2.2 800 4 95 38.6 30L /min 48 19.5t 1.5KW 2.2KW 800kw/h / 500隧道 吊运 整个工程 18 6台 110 m3/min 5.5KW 暗挖隧道 19

5台 5.5 整个工程

号 设备名称 钢筋弯曲机 钢筋调直机 自行式热合焊机 地质水平钻机 电焊机 侧倾式装载机 液力破碎锤 衬砌台车 混凝土湿喷机 混凝土输送泵 砂浆搅拌机 型号规格 WJ40-1 GT50 YL-03 JZ500 ZXF315 LG855C龙工 9m整数量 国别产地 中国天津 中国宜昌 中国长沙 中国合肥 中国山东 中国重庆 中国郑州 中国长沙 中国北京 中国成都 成都 制造年份 2012 2011 2012 2011 2012 2012 2011 2010 2011 2010 2010 额定功率 （KW） 2.8 2.8 15 生产能力 2.8KW 2.8KW 15KW 用于施 工部位 整个工程 整个工程 整个工程 备注 20 21 22 23 24 5台 6台 3台 1台 6台 25 4台 整个工程 26 1台 整个工程 27 体钢模 PZS-3000 HB60D 1台 9m 5m3/h 60m3/h 4m3/h 隧道 28 29 2台 2台 8.6kw 30 4MN 2台 31 32 33

空压机 凿岩机 风镐 VY-12 YT-28 3台 6台 4台 6.5 / 6.5 3m3/min 整个工程 整个工程 整个工程

号 设备名称 型号规格 GF250 数量 国别产地 中国沈阳 制造年份 2010 额定功率 （KW） 250 生产能力 200kw 用于施 工部位 备注 34 内燃发电机 2台 整个工程 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

序号 1 仪器设备名称 全站仪 国别产地 国别 产地 中国衡阳 中国衡水 中国衡水 中国桂林 中国桂林 中国成都 制作年份 2010 已使用台时数 222 规格型号 数量 用途 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 备注 GTP-3102N/LP 台 2 经纬仪 JP300 台 2010 87 3 水准仪 土壤自动击实仪 核子密度仪 灌沙法测密度仪 环刀法测密度仪 电子天平 JT300 台 2010 90 4 DJS-1 台 2010 45 5 3440 台 2010 55 6 GG10/20 台 2011 188 7 HM-1 台 2010 234 8 ES10K-1 台 中国 2009 261 9 中型烘箱 土工标准筛 液塑限联合测定仪 CS101 台 中国 2007 中国辽东 210 10 SS-60 套 2009 132 11 YS-3 台 中国 2010 55

序号 12 仪器设备名称 调温调湿养护箱 钙镁含量测定仪 土壤有机规格型号 数量 国别产地 制作年份 已使用台时数 152 用途 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 备注 SBY-3 台 中国 2011 中国广州 13 GMC-10 台 2010 54 14 质含量测定仪 YYC 台 中国 2010 67 15 含水量测定仪 弯沉仪 石灰土无75-1 台 中国 2010 33 16 WC-67 台 中国 2010 66 17 限侧限联合测定仪 路面材料WY-11 台 中国 2010 33 18 强度试验主机 MQS-1 台 中国 2010 45 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验 19 压力试验机 砼抗折试验机 砼标准养护箱 砼含气量测定仪 砼搅拌机 NYL-2000D 台 中国 2010 56 20 TZS-300 台 中国 2010 32 21 SBY-20B 台 中国 2010 55 22 GLF-13 台 中国 2010 0 23 NJB-50 台 中国 2009 中国柳州 66 24 25

砼振动台 回弹仪 T2000 ZC3-A 台 台 2010 0 66 中国 2009

序号 仪器设备名称 规格型号 数量 国别产地 制作年份 已使用台时数 用途 检测 备注 26 钢筋保护层测定仪 万能材料试验机 水泥净浆搅拌机 水泥胶砂搅拌机 水泥胶砂振动台 水泥标准养护箱 水泥电动抗折机 标准稠度BH/10A 台 中国柳州 中国柳州 2009 56 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 实验检测 27 WE-600 台 2010 35 28 NJ-160A 台 中国 2010 中国长沙 中国桂林 中国北京 44 29 JJ-5 台 2010 33 30 ZT-96 台 2010 0 31 SBY-40B 台 2010 0 32 DKZ-500 台 中国 2010 65 33 与凝结时间测定仪 CN/70 台 中国南京 中国苏州 中国南宁 2010 44 34 石子筛 套 2010 225 35 砂子筛 针片状规测仪 雷氏沸煮箱 套 2010 88 36 PZ-A 台 瑞士 2010 44 37 台 中国 2010 0 附表三 劳动力计划表 工种 按工程施工阶段投入劳动力情况

第一个月 项目部管理员 电工 初支工 机操工 混凝土工 钢筋工 木工 架子工 防水工 勤杂工 合计 2 0 5 10 5 4 6 0 5 74 37 第二个月 37 2 5 10 20 10 20 6 10 30 150 第三个月 37 2 40 15 30 30 20 6 10 30 220 第四个月 37 2 40 15 30 30 20 6 10 30 220 第五个月 37 2 40 15 30 30 20 6 10 30 220 第六个月 37 2 20 5 20 30 10 6 10 30 170 第七个月 37 2 0 5 10 10 10 2 5 20 101

附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图

总工期240日历天，开工日期2014年3月15日，竣工日期2014年11月9日

附表五：施工总平面图

附表六: 临时用地表

用途 项目经理部 面积（平方米） 位置 需用时间 2400 左线：K8+814.910 240天