施工技术交底
老尖山隧道二次衬砌工程
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单位工程名称 1、工程概况 本隧道位于广南～珠琳段区间，双线隧道，线间距4.6m，隧道位于单面上坡段（DK470+220~DK471+200 纵坡16%，DK471+220~DK472+226 纵坡12%），全隧除KD470+568.49～KD472+220段位于半径为5500m右偏曲线上，其余段均为直线段。进口里程DK470+220，出口里程DK472+226，全长2006m。其中Ⅴ级围岩长506米，Ⅲ级围岩长1100m，Ⅳ级围岩长400m。各级围岩里程段落及其衬砌类型统计见附表1：老尖山隧道围岩衬砌表。二次衬砌施工交底如下： 老尖山隧道工程 分部工程名称 二次衬砌工程 2、施工准备 1、施工前，工程部、安质部对相关作业班组进行技术交底、安全专项交底，并组织技术交底及安全专项学习。 2、根据材料计划做好相关材料进场，并及时向实验室提供原材料质保书等资料，并督促做好材料的堆放，确保材料堆放符合要求。 3、衬砌班要提前做好衬砌钢筋所用的混凝土垫块，垫块混凝土标号C35，厚度为5.0~5.5cm(根据设计厚度要求制作)，垫块一面预埋扎丝，以便安装。 4、实验室提前做好原材料的抽样、送检、报检，做好资料收集。 3、施工顺序 明洞段：施工准备→测量放样→铺设台车轨道→移动、定位模板台车→调整并锁定→安装衬砌钢筋→综合接地系统→安装止水带、安装堵头模板等→泵送砼入摸→脱模、养护→进入下一循环。 暗洞段：施工准备→初支基面处理→测量放样→安装纵、环向盲管→铺设无纺布、防水板→安装衬砌钢筋→综合接地系统→铺设台车轨道→移动、定位模板台车→调整并锁定→安装止水带、安装堵头模板等→安装拱顶注浆管→泵送砼入摸→脱模、养护→进入下一循环。 4、施工工艺及参数 衬砌采用模板台车衬砌。混凝土均采用自动计量搅拌机生产，混凝土输送车运送砼，泵送混凝土入模。严格控制砼施工工艺和质量，严格按设计和技术标准施工；达到“尺寸准确，强度合格，内实外美，不渗不漏，快速施工”的目标。二衬施作要严格执行铁道部120号文件的要求，二衬距离掌子面的安全步距为：Ⅴ级围岩不超过70m；Ⅳ级围岩不超过90m；Ⅲ级围岩不超过120m。 1、基面处理，排水管、止水带安装，无纺布、防水板的铺设。 （1）初期支护基本稳定、基面处理并经质检、监理验收合格后安装环向φ50软式透水管和纵向φ80双壁打孔波纹管；环、纵向盲管每10m弯入侧沟。 （2）暗做衬砌初期支护与二次衬砌间拱墙部位铺设防水板加无纺布；明做衬砌外缘设置水泥砂浆找平层及防水板、无纺布。防水板施工要求如下: 1)基面必须平整牢靠、清洁干燥，无尖锐物，不得有铁管、钢筋、铁丝等凸出物存在，否则要从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理。特别是喷射混凝土表面经常出现较大的尖锐的石子等硬物，要凿除干净或用1：2.5的水泥砂浆覆盖处理，避免浇筑混凝土时刺破防水板。基面平整度必须满足下要求：D/L≤1/10：
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单位工程名称 老尖山隧道工程 分部工程名称 二次衬砌工程 D：初期支护基层相邻两凸面间凹进去的深度； L：初期支护基层两相邻凸面间的距离。 2)无纺布一般采用暗钉圈固定，固定点间距：一般拱部0.5~0.8m，边墙0.8~1.0m，呈梅花型排列，并在左右上下成行固定。 3）无纺布与喷砼表面密贴，铺设要平顺、无隆起、无褶皱。防水板固定时必须注意合理的确定其松弛程度，并留出一定的富余量，不得拉得过紧或出现大的鼓包，铺好的防水板要与基面凹凸起伏一致，保持自然平整。 4）无纺布搭接宽度不小于50mm。 5）防水板要在初期支护基本稳定并验收合格后进行铺设。拱墙范围设置防水板时，防水板要铺设至侧沟底以上30cm处。 6）防水板之间接缝采用双焊缝进行热熔焊接，搭接宽度不得小于15cm，每一单焊缝宽度不能小于15mm；防水板的接缝必须与衬砌施工缝错开1.0~2.0m。焊缝空间采用充气法进行检测，充气压力为0.25Mpa，保持该压力值不得少于15分钟，允许压力下降不超过10%。 3、衬砌钢筋施工 洞门衬砌钢筋采用φ22螺纹钢，间距为20cm；纵向钢筋采用φ14圆钢，间距为25cm。两层钢筋之间的勾筋采用φ10圆钢，间距为25cm，钢筋保护层厚度为5.0cm。 暗洞ⅤB衬砌钢筋采用φ22螺纹钢，间距为20cm；纵向钢筋采用φ12圆钢，间距为25cm。两层钢筋之间的勾筋采用φ8圆钢，间距为25cm，钢筋保护层厚度为5.5cm。 暗洞ⅣB衬砌钢筋采用φ18螺纹钢，间距为20cm；纵向钢筋采用φ10圆钢，间距为25cm。两层钢筋之间的勾筋采用φ8圆钢，间距为25cm，钢筋保护层厚度为5.5cm。 暗洞ⅢC衬砌钢筋采用φ20螺纹钢，间距为20cm；纵向钢筋采用φ10圆钢，间距为25cm。两层钢筋之间的勾筋采用φ8圆钢，间距为25cm，钢筋保护层厚度为5.5cm。 钢筋连接采用绑扎，搭接长度为37.5d的钢筋直径，钢筋的间距及保护层必须符合设计要求。拱墙钢筋必须与仰拱钢筋连接在一起。相邻钢筋接头要错开37.5d，保证钢筋搭接接头的50％不在一个截面上（d为钢筋直径）。 衬砌钢筋采用专用台架安装。衬砌环向钢筋同一根必须安装在同一里程上，纵向钢筋必须保持水平。安装完毕后，拱部钢筋靠衬砌台车一侧必须挂设混凝土垫块，确保钢筋保护层厚度不小于设计要求。纵向构造钢筋在衬砌施工处不得断开，内环、外环纵向钢筋搭接处错开长度不小于50cm。 3、综合接地系统 （1）接地极的布置 明洞段贯通地线铺设在两侧电力槽内，利用二次衬砌环向接地钢筋实现横向连接，Ⅳ、Ⅴ级以上围
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单位工程名称 老尖山隧道工程 分部工程名称 二次衬砌工程 岩利用锚杆、钢拱架（或钢网片）做为接地极，Ⅲ围岩利用锚杆和专用环向接地钢筋做为接地。采用二衬环向、纵向接地钢筋与贯通地线的立体连接关系形成接地极。利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋，在拱顶的投影线两侧以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋；投影线两侧1.5m外的其他位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋。在每个台车位中部选一根环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接。每个台车位的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路外缘的纵向接地钢筋连接。 （2）预留接地连接钢筋 每个台车位环向接地钢筋通过横向连接钢筋与纵向接地钢筋、贯通地线连接。每个台车位环向接地钢筋在二衬浇筑前须预留一定的外露长度与横向连接筋（或接地端子）焊接，纵向接地钢筋、贯通地线与横向连接钢筋构成接地网。 （3）接地端子 从隧道进口2m处开始，在两侧电力电缆槽底部，每间隔100m设置2个接地端子，接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m 设置2个接地端子，接地端子供轨旁设备、设施接地。每间隔45m在隧道顶部设置1处接地端子；在每个洞室两侧壁下部设置2个接地端子，供洞室内设备、设施接地。所有的接地端子均通过横向连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。 3、隧道衬砌拱墙环向施工缝采用中埋橡胶止水带+外贴式橡胶止水带进行防水处理，纵向施工缝中采用中埋式钢边止水带+遇水膨胀止水条进行防水处理，变形缝采用中埋式钢边止水带+外贴式橡胶止水带+聚苯乙烯硬质泡沫板+双组份聚硫密封膏嵌缝材料进行防水处理。 （1）环向施工缝采用的中埋式橡胶止水带：宽度不小于300mm，厚度不小于8mm。 （2）纵向施工缝采用的中埋式钢边止水带：宽度不小于300mm，厚度不小于10mm。 （3）变形缝中采用的中埋式钢边止水带：宽度不小于300mm，厚度不小于10mm。 （4）外贴式止水带：宽度不小于300mm，厚度不小于10mm，凸高不小于35mm。 止水带施工要求 （1）止水带埋设位置要准确，其中间空心圆环要与缝的中心线重合。 （2）止水带要妥善固定，宜采用专用的钢筋套或扁钢固定。 （3）止水带先施工一侧混凝土时，其端模必须支撑牢固，严防漏浆。 （4）止水带在转角处宜采用直角专用配件，并要做成圆弧形，转角半径不小于200mm。 遇水膨胀橡胶止水条施工工艺 止水条施工方法如下：在先浇筑混凝土初凝后，终凝前，很据止水条的规格在混凝土基面中间压磨出一条平直、光滑槽。后将止水条固定于槽内，再浇筑下一环混凝土。
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单位工程名称 （1）预处理 拆除模板后，凿毛施工缝，用钢丝刷清楚界面上的浮渣。 （2）施工 遇水膨胀止水条铺设前在槽内涂2~5mm厚的水泥浆，待其表面干燥后，用配套的粘结剂或水泥钉固定止水条。 （3）施工注意事项 a 止水带安放前，必须对槽内进行清理，清洗干净，排除杂物。 B 止水条必须安放在槽内，安放时先在槽内涂抹粘结剂，并用水泥钉固定，水泥钉的间距不宜大于60cm。 C 止水条安装时要顺槽拉紧嵌入，确保止水条与槽底密贴，不得有空隙。 D 止水条接头要重叠搭接后再粘结固定，搭接长度不小于50cm。 4、二衬台车经移动定位好后，须经测量定位复合后报监理验收合后之可进行下道工序。 5、明洞段须按要求制作好外模、骨架和挡头板，防止跑模；采用跳槽挖井法施工时，必须保证拱脚稳定；先施作一侧边墙，再施作拱圈时，要防止另一侧拱脚下沉；先拱后墙法施工的拱圈，在起拱线以上1米范围内必须紧贴岩壁灌注砼，并同时作好纵、横向排水设施。 6、安装堵头模板、止水带为了便于施工，堵头板采用5cm厚松木板加工。纵向构造筋在堵头板处穿出，内外环钢筋纵向错开。拱墙、仰拱环向中埋式止水带必须在边墙处采用止水带专用胶粘接在一起搭接长度不小于30cm，以防施工缝处渗水漏水。 7、安装注浆管 衬砌拱顶预埋φ50PVC注浆管，要在模板台车顶部钻好孔，注浆孔要绑扎在衬砌钢筋上，并加固牢固，孔口距拱顶防水板1-2cm。注浆管纵向间距为3~5m。在衬砌砼达到设计强度即可进行衬砌拱顶充填注浆，注浆顺序为从下坡方向向上坡方向，注浆压力不小于0.5Mpa，注浆材料采用M20水泥砂浆，注浆达到设计终压后即可终止注浆。注浆结束后必须将注浆孔封填密实。 8、拱墙混凝土 Ⅲ级围岩A型衬砌采用C30混凝土，衬砌厚度40cm；Ⅲ级围岩C型衬砌采用C35钢筋混凝土，衬砌 厚度45cm；Ⅳ级围岩B型衬砌采用C35钢筋混凝土，衬砌厚度45cm。V级围岩A、B衬砌采用C35钢筋混凝土，衬砌厚度50cm。第一组衬砌混凝土从隧道洞门上开始，然后向洞口方向衬砌，直至到洞内。 （1）拌制 混凝土的搅拌采用自动计量拌合机并严格控制搅拌时间，混凝土拌制前，要测定砂、石子含水率，并根据测试结果和施工配合比调整每盘材料用量。 （2）运输 运输采用混凝土搅拌车，运输过程中宜以2-4r/min的转速搅动。当搅拌车达到浇筑现场时，要高速旋转20-30s后再将混凝土拌合物喂入混凝土输送泵斗内。 老尖山隧道工程 分部工程名称 二次衬砌工程
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单位工程名称 （3）浇筑、振捣 混凝土通过罐车运至作业面，通过混凝土输送泵将混凝土泵送入摸。混凝土必须分层浇筑，每层厚度不大于50cm，插入式振动棒振捣。振捣时要快插、慢拔，移动间距不宜大于振捣作用半径的1.5倍，振捣器要插入已振完的下层砼5-10cm左右，与侧摸要保持5-10cm的距离；振捣要时要掌握好振捣时间，观察砼表面是否不再下沉，不再出现气泡，表面是否呈水平面。如果观察各项均发生时，表示砼已振捣密实。振捣时间一般掌握在每插点20-30秒。 （5）脱模 二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度必须达到设计强度的100%；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度必须达到8Mpa，且其表面及菱角不因拆模而受损时，方可脱模。拆模要按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板损伤。 （6）养护 在混凝土脱模后必须洒水或喷养护剂保湿养护，浇水养护时间不得少于14天，洞口段要加强养护，养护混凝土处于湿润状态为准。 老尖山隧道工程 分部工程名称 二次衬砌工程 5、质量标准 1、初支表面处理 （1）初期支护表面无明显渗水，且无空鼓、裂缝、松酥等现象。 （2）初期支护表面平整，用2米靠尺检查，其平整度≤5cm。 （3）确保初期支护表面无钢筋及凸出的管件等尖锐突出物。 2、排水盲管安装 （1）材料质量、直径、透水孔的大小、间距必须满足设计要求。 （2）纵向排水盲管的安装坡度必须符合设计要求，同时要求平、直、顺。 （3）盲管要尽量与初期支护表面密贴，与支护表面的最大间距不得大于5cm，盲管与支护脱开的最大长度不得大于10cm。 （4）盲管无泥砂等杂物，排水通畅。 3、无纺布、防水板铺设 （1）防水板焊接不得有烤焦、焊穿、假焊和漏焊现象。 （2）防水板焊接宽度必须符合设计要求，单条焊缝的有效宽度不小于15cm。 （3）焊缝要保持连续，表面平整光滑，无波形断面。 （4）焊缝检查方法：防水板搭接缝的焊接质量必须按充气法检查（即密封性检查），将5号注射针
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单位工程名称 老尖山隧道工程 分部工程名称 二次衬砌工程 与压力表相接，然后进行充气，当压力表达到规定压力（一般为0.25Mpa）时停止充气，保持10min以上，若压力下降在10℅以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明焊缝不严。用肥皂水涂在焊缝上，环向焊缝每衬砌循环抽试2条，纵向焊缝每衬砌循环抽试1条。现场检查时，可根据需要抽取完整的环向或纵向焊缝进行检查，充气检测的长度不宜大于40cm。 4、综合接地系统 （1）隧道接地均以台车位为单元。 （2）施工时要对接地钢筋作出标示，便于检查。 （3）所有接地钢筋间的联接均必须保证焊接质量。 5、混凝土浇筑、养生 （1）混凝土拌制前测量砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调试材料用量，提出施工配合比。 （2）混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过混凝土的初凝时间。 （3）同一施工段的混凝土要连续浇筑，并要在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇筑完毕。 （4）混凝土结构表面必须密实、平整、颜色均匀，不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松和缺菱掉角等缺陷。 6、钢筋安装 （1）钢筋加工允许偏差如下： 钢筋加工允许偏差 序号 1 2 名称 受力钢筋顺长度方向的全长 允许偏差（mm） ±10 20 检查方法 尺量 弯起钢筋的弯折位置 （2）钢筋接头要设置在承受应力较小处，且必须分散布置。同一钢筋上要少设接头，“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。两钢筋绑扎接头间距在钢筋直径的35倍范围且不小于50cm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于50cm以内，均视为“同一截面”。 （3）钢筋安装及保护层厚度允许偏差如下表：
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单位工程名称 老尖山隧道工程 分部工程名称 二次衬砌工程 钢筋安装及保护层厚度允许偏差 序号 1 2 3 4 名称 双排钢筋，其排与排间距的局部偏差 拱部 同一排中受力钢筋水平间距 边墙 分布钢筋间距偏差 钢筋保护层厚度 －5 （4）钢筋要平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒装或片状老锈。 处 ±20 ±20 ＋10 允许偏差（mm） ±5 ±10 尺量两端、中间各一处 尺量连续3处 尺量两端、中间各2检验方法 6、质量要求及保证措施 1、拱墙混凝土施工前，必须清除两侧与仰拱接缝处的杂物和积水，超挖部分必须采用同级混凝土回填。 2、拱部混凝土高程允许偏差为0~+30mm，表面平整度允许偏差为15mm。 3、混凝土的运输、浇筑及间歇全部时间不得超过混凝土的初凝时间。 4、混凝土振捣过程中振捣棒与模板保持约5cm距离。 5、每道工序必须经质检人员和监理人员检验合格后才能进入下一道工序，检验不合格的不允许转入下道工序。 6、严把材料进场关，不合格材料不准进场，保证使用的材料符合设计要求。 7、混凝土的振捣必须按混凝土施工工艺施工，不得漏振或不振捣。 8、混凝土结构表面要密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 9、严格执行质量“自检、互检、专检相结合”的三检制度。施工中每道工序工班都必须进行自检，自检合格后，上报作业队复检，复检合格后，再报质检工程师检查。 10、严格执行“质检工程师一票否决权”制度，确保施工队作业始终在质检人员的严格监督下执行。 11、严格执行工程监理制度，自检合格后，及时报监理工程师检查签认，隐蔽工程经监理工程师签证后方可隐蔽。 12、实行质量责任制，质量责任落实到人。 7、安全保证措施 1、所有对施工人员必须进行岗前培训，具有较强的安全意识。
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单位工程名称 老尖山隧道工程 分部工程名称 二次衬砌工程 2、施工人员进洞必须佩戴安全帽，且系好下颌带。 3、坚持每周一安全学习，按时参加每月的安全例会，加强施工人员的安全教育，增强施工人员的安全意识。 4、衬砌工作平台不能与模板的纵横担直接相连，其周围要搭设不低于1米的栏杆，工作台上必须满铺木板，跳板上要设防滑条，使用梯子时要安设牢固、平稳。 5、衬砌台车及作业台架不得堆放料具及杂物，以防坠物伤人。 6、混凝土输送泵管道接头、安全阀均要完好，管道架设必须牢固，输送前必须先试用，检修必须卸压。 7、灌注砼时，要分层浇筑，确保混凝土不在模板表面长距离竖向流淌。两侧必须轮流交替灌注，高差不得超过1米，减少偏压，使台车受力均匀，并要有专人随时观察模板台车受力后的变形情况，出现异常情况及时上报。 8、模板台车向前移动时，所有人员必须停止作业，并派专人指挥模板台车的移动，其他人员协助移动。 9、模板台车在坡道上停车时，要预先在停车的位置放置垫块。 10、模板台车上的泥水及残余混凝土必须及时清除，以保持模板台车的清洁。 11、封顶时，要有专人观察拱顶混凝土的灌注情况，可以借助观察孔进行观察，灌满后要及时停灌，以防泵送的混凝土对模板的挤压造成较大的偏压损坏模板台车。 8、环境保证措施 （1）组织广大施工人员、技术人员及管理人员学习环保知识和有关法规，提高环保意识。 （2）严格执行国家环保和法规，认真听取监理工程师、业主的环保人员及地方人员的相关建议和意见，并接受其检查和监督。对施工中会造成环境破坏的因素加以研究，并进行预防。 （3）组织好材料运输，防止材料散落造成环境污染。 （4）对施工场地、材料运输及进出料场的道路要经常洒水防尘。
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单位工程名称 老尖山隧道工程 分部工程名称 二次衬砌工程 交底内容： 详细内容见附件 交底 接受交底 参加交底 人员签名 人员签名 参加交底
附表一：老尖山隧道围岩衬砌表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 合计 起讫里程 (DK470+220~DK470+235) (DK470+235~DK470+255) (DK470+255~DK470+275) (DK470+275~DK470+320) (DK470+320~DK470+360) (DK470+360~DK470+540) (DK470+540~DK470+560) (DK470+560~DK470+620) (DK470+620~DK470+0) (DK470+0~DK470+920) (DK470+920~DK470+940) (DK470+940~DK470+980) (DK470+980~DK471+000) (DK471+000~DK471+100) (DK471+100~DK471+103) (DK471+103~DK471+110) (DK471+110~DK471+113) (DK471+113~DK471+120) (DK471+120~DK471+240) (DK471+240~DK471+317) (DK471+317~DK471+320) (DK471+320~DK471+327) (DK471+327~DK471+330) (DK471+330~DK471+360) (DK471+360~DK471+470) (DK471+470~DK471+580) (DK471+580~DK471+660) (DK471+660~DK471+700) (DK471+700~DK471+820) (DK471+820~DK471+880) (DK471+880~DK471+960) (DK471+960~DK471+980) (DK471+980~DK472+030) (DK472+030~DK472+080) (DK472+080~DK472+120) (DK472+120~DK472+162 (DK472+162~DK472+182） (DK472+182~DK472+211） (DK470+211~DK472+226) 衬砌类型 Ⅴ级斜切段 Ⅴ级明洞 Ⅴ级B型复合 Ⅴ级B型复合 Ⅳ级B型复合 Ⅲ级A型复合 Ⅳ级B型复合 Ⅴ级A型复合 Ⅳ级B型复合 Ⅲ级C型复合 Ⅳ级B型复合 Ⅴ级A型复合 Ⅳ级B型复合 Ⅲ级A型复合 Ⅲ级非绝缘下锚复合 Ⅲ级A型复合 Ⅲ级非绝缘下锚复合 Ⅲ级A型复合 Ⅳ级B型复合 Ⅲ级A型复合 Ⅲ级非绝缘下锚复合 Ⅲ级A型复合 Ⅲ级非绝缘下锚复合 Ⅲ级A型复合 Ⅲ级C型复合 Ⅲ级A型复合 Ⅲ级A型复合 Ⅳ级B型复合 Ⅴ级A型复合 Ⅳ级B型复合 Ⅴ级A型复合 Ⅳ级B型复合 Ⅲ级A型复合 Ⅲ级A型复合 Ⅳ级B型复合 Ⅴ级B型复合 Ⅴ级B型复合 Ⅴ级明洞 Ⅴ级斜切段 Ⅴ级斜切段 Ⅴ级明洞 Ⅲ级A型复合 Ⅲ级C型复合 Ⅳ级B型复合 Ⅴ级A型复合 Ⅴ级B型复合 采用图号 云桂隧参02-08、09 云桂隧参02-09 云桂隧参03-14 云桂隧参03-14 云桂隧参03-11 云桂隧参03-07 云桂隧参03-11 云桂隧参03-13 云桂隧参03-11 云桂隧参03-09 云桂隧参03-11 云桂隧参03-13 云桂隧参03-11 云桂隧参03-11 云桂隧参05（01）-06 云桂隧参03-07 云桂隧参05（01）-06 云桂隧参03-07 云桂隧参03-11 云桂隧参03-07 云桂隧参05（01）-06 云桂隧参03-07 云桂隧参05（01）-06 云桂隧参03-07 云桂隧参03-09 云桂隧参03-07 云桂隧参03-07 云桂隧参03-11 云桂隧参03-13 云桂隧参03-11 云桂隧参03-13 云桂隧参03-11 云桂隧参03-07 云桂隧参03-07 云桂隧参03-11 云桂隧参03-14 云桂隧参03-14 云桂隧参02-09 云桂隧参02-08、09 长度（米） 15 20 20 45 40 180 20 60 20 280 20 40 20 100 3 7 3 7 120 77 3 7 3 30 110 110 80 40 120 60 80 20 50 50 40 42 20 29 15 30 49 698 390 400 300 127 Ⅲ级非绝缘下锚复合 12
附表2：二次衬砌参数表
预留变形量 衬砌类型 施作部位 Ⅱ级A型 Ⅱ级B型 Ⅱ级C型 Ⅲ级A型 拱墙 拱墙 拱墙 拱墙 预留变形量（cm） 3～5 3～5 3～5 5～8 喷混凝土 施作部位 拱墙 拱墙 拱墙 拱墙 上部Ⅲ级B型 拱墙 5～8 180° 边墙 Ⅲ级C型 Ⅳ级A型 拱墙 拱墙 5～8 8～10 仰拱 拱墙 Ⅳ级B型 拱墙 8～10 仰拱 Ⅳ级C型 拱墙 8～10 Ⅴ级A型 拱墙 10～15 仰拱 拱墙 Ⅴ级B型 拱墙 10～15 仰拱 拱墙 Ⅴ级C型 拱墙 10～15 仰拱 28 28 28 拱墙 20×20 Φ8 Φ8 拱墙 1.2×1.0 4 全环 型钢 60* 70* 28 28 拱墙 20×20 Φ8 Φ8 拱墙 1.2×1.0 4 全环 型钢 50* 60* 仰拱 拱墙 15 28 拱墙 20×20 Φ8 Φ8 拱墙 1.2×1.0 4 全环 型钢 50* 60* 拱墙 10 25 拱墙 20×20 Φ6 Φ6 拱墙 1.2×1.2 3.5 拱墙 10 25 拱墙 20×20 Φ6 Φ6 拱墙 1.2×1.2 3.5 拱墙 拱墙 拱墙 厚度（cm） 5 5 5 12 23 12 12 25 拱墙 20×20 Φ6 Φ6 拱墙 1.2×1.2 3.5 拱墙 设置部位 拱部 上部180° 拱部 钢筋网 网格间距c（cm） 25×25 钢筋规格 纵筋 Φ6 环筋 Φ6 设置部位 拱部 拱部 拱部 拱墙 锚杆参数 环距×纵距d（m） 局部 局部 局部 1.2×1.5 设置部位 上部180° 钢架 二次衬砌 仰拱或地板（cm） 30* 35 55* 50 长度（m） 2.5 2.5 2.5 3 类型 拱墙（cm） 35 35 45* 40 25×25 Φ6 Φ6 拱墙 1.2×1.5 3 格栅 40 50 25×25 Φ6 Φ6 拱墙 1.2×1.5 3 格栅/型钢 格栅/型钢 格栅/型钢 45* 45 55* 55 45* 55* 45* 55* 注：二次衬砌尺寸带“*”者表示为C35钢筋混凝土，其余为C30混凝土。
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