危岩落石安全专项方案

危岩落石安全专项方案

LN-标 危岩落石 安全专项 方案 编制： 审核： 审批：

中交第一公路工程局有限公司 湘桂铁路扩改工程柳南段标指挥部xx 年8 月1 日 目录

1、编制依据 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 错误 !未定义书签。

2、工程概况 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 错误 !未定义书签。

3、施工进度安排 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 错误 !未定义书签。

4、危岩落石施工 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 错误 !未定义书签。

4、1、主动柔性防护网施工 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 错误 !未定义书签。

4、2、被动防护网施工 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 错误 !未定义书签。

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5、安全保证措施 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 错误 !未定义书签。

5、1、建立安全生产管理体系 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 错误 !未定义书签。

5、2、施工安全目标 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 错误 !未定义书签。

5、3、落实安全管理制度 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 错误 !未定义书签。

危岩落石 安全专项 方案

1、编制依据 （1） 区间路基设计图（危岩落石部分） （2 标段） ； （2） 铁路 沿线斜坡柔性安全防护网 （ TB/T302004） ； （3）铁路路基工程基本作业施工安全技术规程 (TB10301-xx)； （4）高速铁路路基工程施工质量验收标准 (TB10751-xx)。

2、工程 概况 （1） DK4+400 DK4+560 左侧，设置被动防护网，防护长度163m， 防护高度6m，距线路中线1736m； DK4+430DK4+520 左侧长90m，既有山坡设主动防护网，距线路 左线为2393m。

（2） DK4+700 DK4+860 段左侧，设被动防护网，防护长度160m， 防护高度6m,距线路中心线26m； DK4+700DK4+820 左侧长120m，既有山坡设

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最新资料欢迎阅读 主动防护网，距线路 左线约31100m。

3、施工进度安排 危岩落石防护工程施工计划于xx 年8 月11日xx 年11 月22 日完 成 ，总工期100天 。具体工程施工进度计划如下：

（1） DK4+300 DK4+560：xx 年8 月11 日xx 年10 月11 日 ； （2） DK4+700 DK4+860：xx 年10 月12 日xx 年11 月22 日。

4、危岩落石 施工

4、1、主动柔性防护网施工

4、1、1主动柔性防护网施工程序 施工 准备 安全防护 清坡 放 点 凿坑 钻孔 注 浆 并插入锚杆 铺设钢丝格栅 安装 纵横向 支撑绳 铺设钢绳网 并缝合 完善性工序

4、1、2、施工准备 （1） 工作人员安排 该分项 工程 由项目 部专业队负责，项目部 设施工负责人1 名，专业施 工 队 前期先安排20名进场，等排障工作完成后，全部工作展开时 再安排 余下20 名 人 员进场，施工队在工点 附近租用当地民房。

（2） 材料准备 钢绳锚杆、 D0/08/300 钢绳网、支撑绳、钢 丝格栅、缝合绳、水泥、 砂 等于开工 前运抵现场 ，试验室复验合格后使用 。 （3） 主要机械准备 主要有 施工用 空压机2 台 ,风 钻钻机15 台，张拉器1 部 ，安全绳、安全带 、安 全锁扣 等。

4、1、3、安全防护 及 清坡 （1） 施工前用钢管 +安全绿网将施工区域

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最新资料欢迎阅读 进行围护，钢管绿网高度为

1、5m，绿网上悬挂“非施工人员不得入内”、“警防高空坠落”等标识牌 ； （2） 工人坡面作业时，对于坡度较大的地方沿坡面设置软爬梯、安 全攀援绳，工人系好安全带，用安全自动锁扣锁在安全绳上；对于坡度较 平缓地方不需设置软爬梯； （3） 当坡面上特别是施工人 员的活动范围内存在浮土或浮石时，对 可能因施工活动引起崩塌、滚落而威胁施工安全的，宜予清除或就地临时 处理。对坡面上存在的存在的将来又发生崩塌可能性很大的个别块孤危 石，若它（们）的崩落可能带来系统的大量维护工作需要甚至超过系统的 防护能力，则宜对其进行适当的加固处理或予以事先清除。

（4） 清理时在山顶找好固定安全绳的定点，需要钻孔固定绳索时必 须在坚实稳固的岩层打孔，必须打到1 米以下再允许插入固定钢索。拴保 险绳 要 拴稳 、 拴牢 ； （5） 清理石头时确保山底无人再清理，清理时工人在危石上方找好 位置站稳，从上往下清理，每5 米 只允许一个人或者两个人在一个层面工 作清理石头。

4、1、4、放点 尽管定型化标准结构锚杆位置等是有尺寸的，但也有一定的允许 调整范围，特别是对于锚杆来讲，其位置的确定具有更大的灵活性。此外， 现场条件本身是非常复杂的，在设计图纸上不可能会得到完全的反映，特 别是一些可以加以利用或需特别注意的细部特征。

放线测量确定锚杆孔位 (根据地形条件，孔间距可有 0、3m 的调整量 )，并在每一孔位处凿一定深 度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深20cm。

4、1、5、锚杆 钻孔 施工 （1） 技术要求1） 严格按照工程师 放线位置钻孔施工；2） 主动防护网采用216300cm 钢绳锚杆 ， 但 不能一次采用3m 钻 杆，严防卡钻、断杆现象，钻孔深度应比锚杆长度深5cm 以上；3） 如钻孔位

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最新资料欢迎阅读 置处于松散岩层，必须通知工程师或主管人员，重新确 定钻孔位置，不能随意施工；4） 保证主动防护网钻孔深度达到

3、05m 且钻 孔 已完毕后，必须进行 清孔处理。

（2） 安全要求1） 工人作业时 施工时必须 戴 安全帽 ，系 安全带 、安全绳；2） 严禁酒后疲劳施工 ；3） 严格按照机械操作程序施工。

4、1、6、 注浆锚杆插入施工 （1） 注浆 前必须清孔，如有碎石渣等必须清除 干净 ； （2）检查孔深是否满足设计要求 的

3、05m； （3） 注浆 采用 M30 水泥砂浆灌注 ,水泥采用 P、O 42、5 普通硅酸盐水泥， 配比由试验室报批后确定； （4） 对直接成孔的锚杆位置，锚杆采用灌注砂浆方式安装。注浆并 插入锚杆（锚杆外露环套顶端不能高出地表，且环套内不能注浆，以确保 支撑绳张拉后尽可能紧贴地表），注浆要确保浆液饱满； （5） 在进入下道工序前，注浆体养护不得少于3 天 。

4、1、7、安装格栅、 支撑绳及钢绳网的安装 （1） 从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅 网的缝合，格栅网与支撑绳间 用

1、2 铁丝按1m间距进行扎结； （2） 安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用24 个绳卡 （支撑绳长 度小于15m 时为2 个，大于30m 时为4 个，其间为3 个） 与锚杆外露环套 固定连接； （3） 从上向下铺设钢绳网缝合，缝合绳为8 钢绳，每绳网均用 一根长31m（27m） 的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳的两 端各用两个绳卡进行固定连结； （4） 用

1、2 铁丝对钢绳网和格栅网间进行相互扎结，扎结点纵横间 距

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1、0m。

4、1、8、 完善性工序 系统安装完毕后，有条件时应用土或小石块将平铺在地面上的格栅压 住，避免 落石将格栅向上掀起。 施工完毕，清理现场，拆除脚手架。

4、2、被动防护网施工

4、2、1 被 动防护网施工程序 施工 准备 清坡 放线 基础施工 基座及锚杆安装 钢柱及拉锚绳安装与调试 支撑绳安装与调试 柔性网的铺挂与缝 合 格栅铺挂 完善性工序

4、2、2、施工准备 、清坡 （1）查坡面尺寸，若与设计有较大出入，则必须在设计原则允许的 范围内作出设计调整或变更设计； （2） 当坡面上特别是施工人员的活动范围内存在浮土或浮石时，对 可能因施工活动引起崩塌、滚落而威胁施工安全的，宜予清除或就地临时 处理 。对有特殊价值不能砍除的部分树木可予以保留，待挂网时作局部特 殊处理； （3）对坡面上存在的存在的将来又发生崩塌可能性很大的个别块孤 危石，若它（们）的崩落可能带来系统的大量维护工作需要甚至超过系统 的防护能力，则宜对其进行适当的加固处理或予以事先清除；

4、2、3、放线 尽管定型化标准结构对钢柱间距、锚杆位置等是有尺寸的，但也 有一定的允许调整范围，特别是对于锚杆来讲，其位置的确定具有更大的 灵活性。此外，现场条件本身是非常复杂的，在设计图纸上不可能会得到 完全的反映，特别是一些可以加以利用或需特别注意的细部特征 。因此， 放线工作是一项原则性和经验性都非常强的工作，通常需要注意以下几个 方面：

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最新资料欢迎阅读 （1）系统的横向位置是不得改变的，这是根据落石可能达到的范围 而在设计时已经确定的，除非施工时发现设计依据与现场实际情况存在偏 差。 （2）系统的纵坡位置或其所处高程通常也是不得随意改变的，系统 在设计选型时已考虑了该特定位置处落石的可能冲击动能和弹高度，但根 据现场的局部地形特征，在允许的范围内进行灵活布置可能会带来更好的 防护效果。比如，当系统的设计安装高程处为一平台或比上下坡段都缓的 缓坡时，应将系统尽可能设置在该区域的外沿或远离上侧 陡坡，给落石到 达拦石网前留下更宽的缓冲空间，以减小其冲击作用，并降低落石飞越拦 网顶的可能性。

（3）钢柱的设计柱间距通常允许有20%的调整量，它给系统的合理布 置带来了相当大的发挥空间。比如，通达间距的灵活采用，可以选择最有 利于基础的位置，即应尽可能选择局部地形平坦的基岩面，避免选取在松 动岩土体或基岩面凹凸不平的位置处，前者在直接钻锚杆孔并用少量沙浆 找平后即可实现基座的安装，而后者可能需要开挖基坑来设置砼基础，至 少也需要进行局部整平或用砼浇筑平台；再比如，当系统的设置走向上有 局部沟槽存在时，应通过柱间距的调整 来避免将钢柱设置在沟槽内，以保 证系统在任何位置处的拦截高度，此时系统底部的悬空部分可以才应额外 的柔性网来给予以封闭。 （4）钢柱连续布置的局部走向在任何情况下都上可以调整的，这种 调整通常也是为了选择最方便的施工位置，但若为了施工方便或其他考虑 而过多改变相邻钢柱间的走向关系，可能会到来材料消耗的增加，一个最 为简单的道理是，沿同一高程直线布置的系统能够实现最大的拦截范围， 同时，这种选择还会避免对下拉锚绳的需要。

4、2、4、基础 施工 （1）一般规定 基座坑和锚杆坑的施工应遵守下列规定：1)挖基座坑和锚杆坑前， 应根据设计要求和底层岩性，定出坑位，并 作出标记 ；2)基座坑 、侧拉锚杆孔、中间加固拉锚绳钻孔尺寸、位置等应符合设 计要求；3)锚杆孔深 偏差 应符合下列要求 ：

对水泥砂浆钢筋锚杆，孔深误差不 宜大于50mm；对钢绳锚杆，孔深应比设计锚杆长度大50100mm，孔深 不得小于设计锚杆长度；4）锚杆孔径应符合下列

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最新资料欢迎阅读 要求：钢筋锚杆孔径应大于杆体直径15mm； 双股钢绳锚杆孔径应大于钢绳2 倍直径12 mm；其他股数钢绳锚杆孔径应 符合设计要求。

（2）预埋锚杆 注浆宜采用机械注浆 ， 其注浆作业应遵守下列规定：1)注浆开始或中途 停止超过30min 时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐 及其管路；2)注浆时，注浆管应插至距孔底50-100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔 出；杆体插入后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注；3)钢绳锚杆应在杆体插入孔后内再注浆 ；4）杆体插入孔内长度不应小于设计规定的95%。锚杆安装后，不得随 意敲击，三天内不得悬挂重物或进行下道工序施工 ；5)基座的安装 ,将基座搬到基坑位置后，将基座套入地脚螺栓，用水 平尺测量基座的水平度，若不平整用水泥砂浆垫平，待水泥砂浆凝固到能 承受力时，将螺帽拧紧，基座的各个方向水平误差允许在5mm 范围内，基 座地与混凝土必须完全接触，若有缝隙，必须用水泥砂浆将缝隙补满。在 安装基座时，注意基座的安装方向。

4、2、5、钢柱及拉锚绳安装与调试 从便于安装和确保安装后的钢柱稳定性考虑，钢柱通常必须与拉锚绳 同时安装，并在安装后通过拉锚绳张拉段的长度改变来将钢柱调整到设计 的安装倾角。但经验表明，支撑绳安装后常常还会改变钢柱的倾角而需要 二次调试，因此初次调试不必要求完美。

此外，必须注意的是，钢柱及拉锚绳在安装前锚杆沙浆至少要已经过3 天的凝固期。具体施工顺序如下：

（1） 将钢柱顺坡向向上放置并使钢柱底部位于基座处 ； （2） 将上拉锚绳的挂环挂于钢柱顶端挂座上，然后将拉锚绳的另一 端与对应的上拉锚杆环套连接并用绳卡暂时固定（设置中间加固和下拉锚 绳时，同上拉锚绳一起安装或待上拉锚绳安装好后再安装均可）； （3） 将联接板按正确方向用 M28100 的螺栓与钢柱联接，并拧上螺 帽。注意螺帽不能拧得太紧，要联接板能够转动 ； （4） 将钢柱缓慢抬起并对准基座，然后将联接板另一端插入基座中， 插入联接螺栓，并拧紧 ； （5） 通过上拉锚绳来按设计方位调整好钢柱的方位，拉紧上拉锚绳 并用绳卡固定 ； （6） 侧拉锚绳及中间加固锚绳安装同上拉锚绳。

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4、2、6、支撑绳安装 与调试 上支撑绳通常必须在柔性网铺挂前安装，而下支撑绳的安装是选择 的，先于柔性网的安装方法较为简单，而在柔性网安装后采用直接穿过下 沿网孔的方式可以省去底部缝合连接，但安装相对麻烦，特别是有减压环 时。支撑绳的安装必须严格满足其位置要求，同时必须事先将减压环调整 到正确位置，否则一旦支撑绳张紧后，其位置就不易改变。支撑绳安装就 位后，必须予以张紧，经验表明，当为双支撑绳时，宜按相反的方向对两 根支撑绳各自同步张拉，避免单向张拉时钢柱发生明显倾斜，当为单支撑 绳时，宜在张拉的同时对已发生明显倾斜的钢柱调 整复位，避免钢柱进行 二次调试，甚至两者上一个互动的调试过程。 具体顺序如下：

（1）将第一根支撑绳的挂环端暂时固定于端柱（分段安装时为每一 段的起始钢柱）的底部，然后沿平行于系统走向的方向上调直支撑绳并放 置于基座的下侧，并将减压环调节就位（紧邻钢柱的减压环边距钢柱约50cm）； （2）在第二根钢柱处，用绳卡将支撑绳固定悬挂于挂座的外侧；在

第三根钢柱处，将支撑绳放在挂座内侧；如此相同安装支撑绳在基座挂座 的外测和内侧，直到本段最后一根钢柱并向下绕至该钢柱基座的挂座上， 再用绳卡暂时固定 ； （3）再次调整减压环位置，当 确信减压环全部正确就位后拉紧支撑 绳并用绳卡固定；再次调整减压环位置，当确信减压环全部正确就位后拉 紧支撑绳并用绳卡固定 。

（4）第二根上支撑绳和第一根的安装方法相同，只不过是从第一根 支撑绳的最后一根钢柱向第一根钢柱的方向反向安装而已，且减压环位于 同一跨的另侧。

（5）在距减压环约40cm处用一个绳卡将两根上部支撑绳相互并结（仅 用30标准紧固力）。

4、2、7、柔性网的铺挂与缝合

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最新资料欢迎阅读 4、2、7、1、铺挂 通常可采用绳卡或卸扣将钢丝绳网或环形网临时悬挂在上支撑绳上， 且网上的悬挂点宜在上沿网孔以下，以方便下一步的缝 合连接。缝合在任 何情况下都不得与钢柱、基座、拉锚绳间连接，仅在网与支撑绳和不同网 块间连接，且对支撑绳上带有减压环的系统，还必须注意缝合绳在减压环 附近不得与带减压环的一根连接。

钢丝绳网的起吊就位方法宜根据现场施工场地、机具（起吊滑轮组、 钢丝绳、粗麻绳、葫芦、梯子等）、人力条件以及经验和习惯而定，一般 宜采用以下方法：

（1） 用一根起吊绳（钢丝绳或专门准备的粗麻绳）穿钢丝绳上缘第 三排左右网孔，一端固定在临近钢柱的顶端，另一端穿过悬挂固定于上支 撑绳上的起吊滑轮组并使尾端垂落到地面附近； （2） 拉动起吊绳尾端，直到 钢丝绳网上缘上升到上支撑绳水平为止， 再用绳卡将网与上支撑绳暂时进行松动联结，同时也可将网与下支撑绳暂 时联结以确保缝合时的更为安全，此后起吊绳可以松开抽出； （3） 重复上述步骤直到全部钢丝绳网暂时挂到上支撑绳上为止，并 侧向移动钢丝绳网使其位于正确位置 。

4、2、7、2、缝合 （1） 将缝合绳按单张网周边长的

1、3 倍截短，并在其中点作上标志； （2） 钢丝绳的缝合：从系统的一端开始，先将缝合绳中点固定在每 一张网的上缘中点处支撑绳上。从中点开始各用一半缝合绳向两侧逐步将 网与两根支撑绳缠绕在一起，直到用绳卡将两根支撑绳 并结在一起的地方 之后，用缝合绳将网与不带减压环的一根支撑绳缠绕在一起（ RX-050 型拦 石网中缝合绳在任何位置处均与两根支撑绳缝合缠绕在一起），当到达柱 顶挂座时，将缝合绳从挂座的前侧穿过（不能缠绕到挂座上），转向下继 续将网与相邻网边缘或支撑绳（上支撑绳的与钢柱平行的单绳段）缝合缠 绕在一起直到基座挂座，同样从挂座的前侧穿过并转向该张网后继续缠绕 不带减压环的一根下支撑绳直到并结两根支撑绳的绳卡之处，从这里开始 又用缝合绳将网与两根下支撑绳缠绕在一起，直到跨越钢绳网下缘中点1m 为止，最

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最新资料欢迎阅读 后用绳卡将缝合绳与钢绳网固定在一 起，绳卡应放在离缝合绳末 端约 0、5m 的地方。缝合绳的另一半从网上缘中点开始向右缝合，直到与 另一张网交界的地方转向下将两张网缝合在一起，当到达下支撑绳时转向 该张网并与两根支撑绳缠绕在一起，最后使左右侧的缝合绳端头重叠

1、0m； （3） 当支撑绳分段设置而使一段拦石网的部分中部钢柱有与其平行 的单支撑绳时，由于钢柱间距的非完全均匀布置，钢丝绳网边缘可能不刚 好在该钢柱处，此时在缝合完毕后宜用绳卡将钢丝绳网与该单支撑绳段松 动联结，联结点间距1m 左右。

4、2、8、格栅网安装 设计采用了小网孔普通钢丝格栅时的最后一道安装 工序。格栅与柔性 网间应当用扎丝扎结，并宜翻越网顶上沿适当宽度，避免落石冲击时格栅 被轻易坠拉下来。此外，格栅下部通常宜留有一定富余，使其自然平铺在 网后地面上，避免拦截下来的小块岩石从网底可能存在的悬空处外泄。 （1）格栅铺挂在钢绳网的内侧，并应叠盖钢绳网上缘并折到的外测15cm，用扎丝固定到网上； （2）格栅底部应沿斜坡向上敷设 0、5m 左右，并为使下支撑绳与地面 间不留缝隙，用一些石块将格栅底压住，每张格栅间叠盖约10cm； （3）用扎丝将格栅固定到网上。

4、2、9、完善性工序 系统安装完毕后，有条件 时宜用土或小石块将平铺在地面上的格栅压 住，避免落石将格栅向上掀起。

5、安全保证措施 为确湘桂铁路扩能工程柳南标危岩落石防护工程施工能够安全、优 质、按期完成，贯彻落实“安全高于一切，责任重于泰山”的工作思想， 牢固树立“安全第一，预防为主”；坚持“安全围绕生产，生产必须安全” 的原则；结合本工程是在湘桂线上施工的特点，为了保障既有线行车和施 工的

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最新资料欢迎阅读 安全，克服因施工造成的既有线行车不安全因素；杜绝因行车对施工 人员带来的安全隐患。特制定以下施工安全保证措施：

5、1、建立安全生产管理体系 在项目经理 、 安质部 及 工程部领 导下，成立以项目经理为安全生产责 任人的工程项目安全生产领导小组，贯彻“安全第一、预防为主”的方针， 建立安全保证体系，以加强施工现场作业安全控制和职工生产安全教育为 重点，强化全员安全意识，开展创建安全文明工地活动，使安全管理制 度 化。

副组长：项目副经理 副组长：

安质 组长：项目经理 副组长：总工程师 专职安全检查工程师 施工队队长、技术负责人 工 程 部 部 长 试 验 室 主 任 虎 实 验 室 霍 虎 综 合 办 公 室 主 任 安 质 部 部 长 财 务 部 部 长 计 财 部 部 长 物 设 部 部 长 队专职安全员 安 全 生 产 管 理 机 构 安全生产管理机构框图

5、2、施工安全目标 严格落实各项施工安全措施，实现各项施工安全目标：无铁路行车事故 严重苗头及以上事故；无人身轻伤及以上事 故；无等级火警事故；无设备器 材被盗，被损事故。

5、3、落实安全管理制度

5、3、1、安全生产责任及控制 （1） 严格遵守铁路行车线上施工技术安全规则、铁路技术管理 规程、铁路工务规则、铁路桥涵施工规范等有关规定。 安全生产保证体系 技术保证 组织保证 制度保证 经济保证 安全技术措施 安全领导小组 各项安全生产制度 奖罚制度 安全管理部 安 全 检 查 和 奖 罚 制 度 安 全 施 工 方 案 审 批 制 度 安 全 规 则 教 育 队安全生产小组 实现安全 总目标 工班安全检查员 经 济 兑 现 安 全 技 术 交 底 制 度 各 项 安 全 预 案 安 全 岗 位 责 任 制 度 （2） 明确以项目经理为安全生产第一责任人、项目总工程师、项目副 经理、项目安全员负责监督实施的安全

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最新资料欢迎阅读 生产责任制。施工班组设兼职安全监 督员、安全防护员及安全联络员，做到职责分明，责任到人。

（3） 项目安全管理责任人坚持安全生产“五到位”：机构健全到位； 安全文件到位；深入现场管理安全到位；检 查到位；处理问题到位。

（4） 坚持“全员，全过程，全方位，全天候的安全自控，互控，监控” 的安全自控、互控、监控。

5、3、2、安全生产教育制度 （1） 参加本工程施工的所有人员（包括劳务民工）必须接受安全生产 教育，组织学习铁路行车线上施工技术安全规则、铁路施工技术安全 规则、铁路工务规则有关内容。并考核合格后方可上岗。由项目部组 织学习，安监部检查，教育部考核。

（2） 坚持每周不少于一次安全教育的学习制度，由施工班组实施，结 合本周施工项目比照安规、安全措施自查对安规、安全措施 执行情况并 记录，由项目部检查，安监部抽查。

5、3、3、施工安全保证措施 （1） 工程开工前，需对设备、现场的防护措施、作业人员等进行安全 检查，验收合格后才能开工。特种设备需进行年检合格，现场的防护措施必 须安全可靠，特种作业人员需持证上岗。

（2） 设置工地与车站之间的联络电话，专人负责联系列车通过情况， 及时通知施工现场，并经常向运输部门介绍施工情况。

（3） 实行工点防护员24 小时值班制，防护员值班时不得睡觉 、看报、 看书或干其它与本职工作无关的事。

（4） 在既有线上或临近既有线施工时，应严格注意加强对既有设备（电 缆、光缆等）的保护，不得破坏既有设备。

（5） 高空作业从业人员要定期体检，凡患有高血压、心脏病或贫血等 其他不适合高空作业的疾 病的人员，不得从事高空作业，及酒后、精神不振 者严禁从事高空作业；高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋； 在高空施工时 必须身

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最新资料欢迎阅读 系安全带安全绳 ，戴安全帽 。

（6） 由于边坡大多高而陡，被清除的危石不能直接滚落下来，应用绳 索或铁丝捆绑等有效措施人工降下来，以免砸伤人或砸坏铁路有关设备；根 据现场情况 ，如有必要，则在路肩外侧设立木栅栏或钢栅栏加以拦护。上面 施工时，下面不得有人。

（7） 高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工 具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净； 拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。 传递物件禁止抛掷。

（8） 遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空 高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发 现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。

（9） 上下立体交叉作业时，不得在同一 垂直方向上操作，下层作业位 置，必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径以外。

（10）严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬； 高空行走、攀 爬时严禁手持物件。

（11） 高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必 须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。

（12） 高处作业时需配备专人进行安全巡查及警戒，对作业全过程进行 监护，预防事故的发生。

（13） 在夜间需在作业地点四周悬挂警示灯，并有专人守护，预防他人 进入作业场所而发生安全事故。

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