海事个人工作总结

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海事个人工作总结(一)

XX年上半年，在省海事局和市交通局的正确领导下，我局全体海事船检人员以理论和“xxxx”重要思想为指导，认真落实科学发展观，坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，落实安全责任制，加大水上交通安全监督管理和船舶检验工作力度，不断整治水上交通安全，优化水运发展环境，搞好优质服务，促进运力发展，认真开展了渡口渡船安全专项整治工作、水上交通安全宣传“四进”工作和低质量船舶专项治理活动，积极推动船舶更新改造和优化升级，水上交通安全得到规范。据统计,上半年共发《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等安全宣传资料1万份，共检查各类船舶2835艘次，查处和纠正违章船舶572艘次，消除安全隐患45处，取缔私设渡口3处，取缔和规范“三无”船舶29艘，取缔无证载客小船16艘，督促37艘不适航客渡船进厂维修合格，督促新建钢质客渡船6艘。全市上半年没有发生水上交通事故，上半年征收船舶港务费62万元，船舶检验费103万元，分别为全年目标的62%、61%，全面完成了上半年工作任务。

我们加强安全宣传教育和业务技术培训。一是采取多种形式宣传水上交通安全法规。发放安全宣传资料1万份，电视宣传5次，报纸报道6次。我们认真开展全全生产月活动，下发了《关于认真开展XX年“全全生产月”活动的通知》，6月11日，我局在衡阳市中心莲湖广场举行了水上交通安全宣传活动，设立了安全宣传台，15名海事人员参加了宣传，三块宣传版报，发放1000份《水上交通安全知识》资料，同时组织3艘宣传船，沿湘江进行历时1天的安全宣传活动。二是进一步开展水上交通安全宣传“四进”活动。印发了《水上交通安全主要法规汇编》XX本，《水上交通安全知识》5000份，《衡阳市重特大水上交通事故警示录》3000份，局和各海事处海事人员深入乡镇、有船单位、渡口、船上和学校分发安全宣传资料和安全法规，进行安全教育，到达渡口238处，有船单位23个，学校26所，召开安全会168次，已有2600多干部、船主、船员和7500多名学生受到教育。三是加强了船员管理和培训。对船员培训考试进一步规范管理，配置了硬件设施，完善了制度，健全了档案，经省海事局评定，取得了船员培训考试发证资质。举办

了两期船员技术培训班，培训考试了160名船员，提高了船员安全技术素质。

我们以“四客一危”船为重点，以落实安全责任制为基础，以“除隐患，防事故，保畅通”为核心，尽职尽责，扎实做好日常安全监督管理工作，把好安全关，认真维护水上交通秩序。一是加强全方位的安全现场监督，开展经常性的安全检查，做到全体海事人员有三分之二的时间深入有船单位、渡口、码头和船上进行安全检查，执行法规，纠正违章，维护水上交通秩序，组织了2次安全大检查，共检查各类船舶2835艘(次)，查处和纠正违章船舶572艘(次)，消除安全隐患45处。二是把安全监督管理的重点放在“四客一危”船上。每季度都进行了一次全面安全检查，做到不漏一艘船，督促船舶所有人和船员树立良好的安全意识，配齐救生设备，维修好船舶，严禁客渡船大雾、大水、带病和超载航行。据统计：今年共滞留不适航客渡船25艘，督促37艘不适航客渡船修理合格。三是抓好春运期间的安全监督工作。春运和“五一”旅游黄金周前都制定了安全工作方案，召开了乡镇长、有船单位负责人和船舶所有(经营)人会议，将安全责任落实到乡(镇)、村委会和有船单位。对全市渡口和客渡船进行了安全检查，对重点水域进行整治，春运和“五一”黄金周期间，没有放假，全体海事和船检人员分布在重点渡口、客运点、和沿河集市点现场安全监管，确保了安全。衡东县大浦镇位于5县交界处，是重要的集市点，元月28日春节前赶集，有1万余人走水路，我局出动20名海事人员和三艘监督艇，对大浦水域进行安全整治和安全维护，扣留了8艘非法载客船，同时调集2艘100吨机动甲板货船，疏运赶集村民2千余人，保证了赶集村民和旅客走得了，走得安全。四是安全监督和船舶检验工作实行责任制和责任追究制。制定了安全监督和船检责任制度，将工作任务、目标、责任和具体要求分解到处到科(室)到每位海事船检人员，层层签订责任书，人人有责任和工作压力，从而增强了海事和船检人员的安全责任感和自觉性，把好安全监督、船员培训考试和船舶检验发证三关。

我们紧紧依靠各级和交通主管部门的领导和支持，认真开展渡口渡船安全专项整治工作、水上交通安全专项整治和低质量船舶专项治理活动，消除安全隐患45处，取缔私设渡口3处，取缔和规范“三无”船舶29艘，取缔无证载客小船16艘，督促新建钢质客渡船6艘，夯实了安全基础。一是认真开展渡口渡船安全专项整治工作。召开了全市渡口渡船安全专项整治工作会议，各县(市)区办主任、交通局领导、安监局领导和各海事处负责人参加了会议，总结了前段整治工作情况，认真宣传贯彻了省〈〈关于加强水上安全管理的通知〉〉，部署了今后的工作。进一步推动了渡口渡船安全专项整治工作。全市七个县(市)都制定了工作方案，成立了专门班子开展工作，这项工作在全市扎实开展，对全市238处渡口进行了全面的清理检查，共清查出客渡运安全隐患65处，要逐一整治解决，取缔私设渡口3处，督促新建钢质客渡

船6艘，重新建立《渡口守则》安全标牌52块，强制配备救生圈200个。市海事局和衡阳县对台源至西渡13艘载客船进行了整治，取缔了两艘不适航船，11艘船配齐了救生等安全设备，办理了客船证书，竖立了安全标志牌，船员经培训考试取得驾驶证书，落实了安全管理责任。对客渡船安全投入加大，耒阳市财政每年安排20万元资金用于客渡船更新改造和维修，今年已建造了2艘钢质客渡船。二是认真开展水上交通安全整治。我局在4月下旬下发了《关于印发〈全市水上交通安全专项整治工作方案〉的通知》，发布了《关于整治水上交通安全的通告》，召开了由各乡镇分管领导、有船单位负责人和船主参加的整治工作会议，部署了在全市开展水上交通安全专项整治工作。对全市水上交通安全隐患进行了排查，共排查出水上交通安全隐患78处，列表逐一落实整治。对衡阳市城区水域21艘挖砂工程船进行了全面安全检查。责令9艘挖砂工程船停航修理。对一些重点水域进行了整治，取缔和规范“三无”船舶29艘。

船检工作坚持了“质量第一、服务为本”的业务指导思想，认真执行船检规范，全力为水运业发展服好务，有效对全市船舶进行了技术监督，严把了检验发证关，促进了船舶技术状况的提高。上半年共审查船舶设计图纸两套;建造检验船舶6艘，1119总吨，580千瓦;营运检验船舶753艘，总吨，2万千瓦;一是继续开展了低质量船舶治理工作，制定了XX年低质量船舶治理方案，召开了由船厂参加的《船舶生产企业条件基本要求》宣贯和低质量船舶治理会议，对5艘低质量船舶强制改造合格。打击无证造船，对一处无证和无设计图纸造船进行严厉处罚，并申请强制执行。基本达到新建和改建船舶都到有证船厂建造和施工，促进了造船业的发展。二是加强了船舶建造检验，规范造船行业。认真宣传水上交通安全法规和船检规章，帮助船厂健全质量管理制度和提高造船技术，严格实施新建和改建船舶必须有设计图纸，实行分阶段检验，进行倾斜试验、系泊、航行试验，造船质量得到提高。三是抓好营运船舶检验。制定营运船舶检验计划，船检人员深入有船单位、船舶修理厂、乡镇和渡口，督促船舶所有人维修船舶，结合修理检验，促进船舶技术状况提高。市金亨物质有限公司一艘运硫酸船经检验锈蚀严重，底板较薄，不合格不予签证，船主将船进厂大修，用去资金10万元，修理合格具备安全航行的技术条件。四是实施船检质量管理体系，严格执行船检规范和检验程序。组织进行了内审和质量监控，召开了质量分析会。船舶必须安全技术符合规范要求，经检验合格方发证和签证，坚持实行检验发证审核和图纸会审制度，杜绝了“大船小证”，不检验发证，发人情证等违规现象，杜绝了验船质量事故。五是搞好技术服务，促进水运业发展。组织设计了600t硫酸船、800t和1000t货船，供船主和船厂造船，对部分改建船舶补充了图纸，适应了衡阳船舶更新改造的需要，促进了水运业和造船业的发展。

认真贯彻执行党的路线方针，加强党的组织、思想、作风建设，加强领导班子建设。认真开展学党章和“xxxx”活动。加强廉政教育，进行廉政建设，局里实行财务公开。依法行政，狠抓执法责任制落实，实行违法和错案责任追究制，上半年没有发生一起被投诉、被举报、被要求行政复议案件，认真维护了企业、船主和船员合法权益。抓作风建设，进行职业道德教育，树立海事为民的思想。5月31日端午节，市海事局10名海事人员驾乘57号监督艇在湘江进行水上安全巡查，全程跟踪湘江乡东洲村3艘龙舟竞划维护安全，下午4时，湘江乡东洲渡口湘衡阳渡0001渡船载客32人在江中观看龙舟竞赛，主机突然熄火，渡船失控在江中漂流，我海事人员发现险情迅速驾海巡艇将其拖到岸边，并帮助乘客安全上岸。6月19日，湘江涨大水，湘衡东机0456船由于走锚，被洪水冲入大源渡航电枢纽大坝附近，大源渡海事处正在值班的海事人员发现后，立即驾监督艇驶入湍急的洪水中，经过半个小时拖救，将船拖到安全水域，避免了一次重大水上交通事故发生。抓队伍教育整顿，严明纪律，实行考勤和会议登记制度，努力建设一支政治素质好，业务素质高、监控应变能力强的海事队伍，树立良好形象。

海事个人工作总结(二)

XX年，是海事系统“三化”建设的推进年，是长江海事“五化”攻坚的收获年，是xx海事“升级版”打造的开端年。一年来，在长江局的正确领导下，紧紧围绕水上安全管理中心工作，全面落实五大关键词，主动作为，克难奋进，完成了全年工作目标，辖区安全形势稳定，社会满意度，职工满意度100。

全年辖区共发生水上交通事故险情6件(与去年同期相比下降%)，未发生运输船舶一般以上等级事故，无死亡失踪人员，事故四项指标同比“全面下降”，为建局以来历史最低。P值为5。未发生船舶污染事故。

重点船舶监管到位。一是渡运船舶合力防控。组织开展渡船“斑马线”活动、大型客渡船碰撞弃船应急救助演习、池州旅游码头消防综合演习，停渡注销1条渡线、2个渡口，新建2条渡船。皖枞阳渡008违章停靠、江口汽渡春节超载、东门汽渡穿越桥区的重大安全隐患都已整改和整改落实中。保障了沿江417万人次、45万台车次渡运安全。二是危化船舶分类管制。完成辖区危险品船舶分级评定，对载运一类危险货物的船舶实行全程盯屏维护和重点水域现场维护。全年保障了3225艘次、444万吨危险品的安全运输。三是砂船事故初步遏制。打击砂石船舶严重超载、偷采碍航、非法改建等突出违法行为。同时加强鹅眉洲采区的开采管理。全年发生2起运砂船险情，同比下降50%。

通航环境持续优化。自3月20日起，xx南水道公用航道试运行，缩短船舶运距约25公里。开展通航秩序专项整治活动，重点整治船舶“三不一违”违法行为，查处违反航行秩序船舶74艘次。东流水道通航保障工作，受到长航局通令嘉奖。增加巡航频次，打击非法采砂，滚动播发安全提示信息，优化航标布置，有效改善了太子矶水道险情多发的局面。

专项整治扎实开展。开展“三防一禁”、“安全生产月”、“打非治违”、船舶标识和配员专项检查等活动，严厉打击了船舶配员不足、船公司“代而不管”等违法行为。开展上海亚信会、南京青奥会、安徽省十三运水上安保专项活动，累计专项安检1136艘次，滞留33艘次。

队伍活力明显激发。全年举办4期275人次集中军训和107期内部培训、74批次182人次外出培训，人均培训学时，拍摄的半军事化展示片获得一等奖。制定“115人才”培养措施并组织实施，1人进入部局内河船舶安检师资库。完成10名新进大学生的招录、培训工作。141人持有“四证”，完成三年技能达标任务。结合引航工程开展课题研究，形成14项应用成果。选拔任用干部32人次。

执法行为明显规范。执法过程中使用执法记录仪，规范行政处罚案卷制作，实施行政处罚裁量基准并公示行政处罚结果。每季度组织开展执法大队“一日工作制”流动红旗评比，东流处、枞阳处通过长江局“行政执法一面旗”验收。在长江局内网“法佑长江”栏目发布信息45篇。在长江局依法行政大比武中取得优秀奖。

现代监管明显增强。实施全时电子巡航、高峰现场巡航、夜间错时巡航“三位一体”巡航新模式。对旅游客船等重点船舶和三桥两区两段重点水域实行重点监控，纠正船舶违章行为2116艘次。完成4个接岸设施工程、2个海事处业务用房工程、VTS工程、xx电子船员考场工程的竣工验收。新建1艘趸船。完成xx业务用房改建工程，池州通信业务用房基本完工。

网络设施明显改善。升级1雷达站业务电路，增加7个无线网桥基站，调整优化8个CCTV固定点，更加有利于监控。17个基层办公站点网络带宽全部升至10兆。开通至长航xx分局AIS、CCTV专线。开展机房标准化建设回头看活动。实现对信息中心机房环境监控。严格运行长江局运维管理平台，开展周巡检、月检查、季度考核，强化信息管理考核。全年处理信息故障444起。

联合执法明显深化。与长航开展联合执法，执法案件移交长航门3件、移交航道部门4件，成立湖东整改基地警务室。与芜湖局安全工作无缝对接，联合打击非法采砂，联动做好枯水期船舶吃水控制。与水利等部门联合开展清江行动。

服务区域经济发展。全方位服务xx大港口建设，3月底xx市党政主要领导专程来我局开展工作调研。6月份挂牌成立长航局xx代表处，重点实施提高维护水深等六项服务措施。服务举措得到xx市的认可，被授予十佳为民服务机关。

船舶服务方便高效。2月15日起对国内航行海船推广实施电子签证，进出口岸国际航行船舶72艘次/万吨，PSC检查1艘。建立船公司服务群，对诚信公司、诚信船舶开辟行政审批绿色通道，对农资专渡实行安全维护，落实审核员与航运公司定点联系制度，对盛达和谐等4艘船舶试点实施个性化服务。全年办理各类船舶登记747艘次，进出港签证7万余艘次，安检2251艘次，吨位丈量复核139艘次，船公司审核13起，播发安全信息近3万分钟，安全通信进网2969艘。

船员服务便民快捷。4月1日起施行新的船员培训管理规则。继续实施“三免一送”帮扶措施，为客渡船免费配发700个救生凳，编印《渡船船员安全培训手册》并发放给每名渡船船员，船员流动课堂免费培训千余人次，投入帮扶工作资金8万余元。全年共组织理论考试5期，396人参考，实操考试5期，290人参考。全年开展应急救助演习625次，遇险人员60人，获救人员60人，人命救助成功率100%。

民生工程服务周到。在宁安城际铁路xx大桥桥墩防撞设施安装和望东长江公路大桥北岸栈桥加固施工中，制定周密的维护方案，有效控制了现场船舶的通行秩序。在黄石矶架空电线抢修施工期间，实施临时交通管制，保障抢修施工顺利实施，赢得了回族同胞的赞誉。主动介入池州大桥建设前期工作，为其提供文件和技术支持。全年审批水工许可13起，通航安全评估4次。

核编转制平稳推进。继续推进“三定”工作，公务员工资进入安徽省机关事业单位工资管理系统，完成机构、人员编制核查工作。完成机关中层干部调整和15人非领导职务晋升。职工思想比较稳定，工作不断不乱。

行政管理高效运行。制定xx局“三化”建设行动方案、打造升级版工作指导意见并组织实施。海事管理体系更新至版本，规章制度修改整理出157项，10月份正式运行新版OA系统。编写出版xx海事年鉴3个年卷。宣贯保密法实施条例，逐级签订责任状，未发生泄密事件。合并套开各类例行会议，控制会议数量和规模。全年未发生信访事件，发文196件，收文142件，报送政务信息217条，归档文书档案428件，其他档案1625卷。

装备管理争创样板。深化5S管理，探索7S管理新机制，积极创建船舶7S管理样板艇、样板趸、样板区活动，5艘艇趸通过长江局的星级考核评定。修船11艘，船艇完好率100%，可用率%。开展能耗统计分析，实现水、电、液化汽、单车、单艇等能耗同比下降%。

财务管理运行规范。三项经费支出控制在目标值以内。继续开展严肃财经纪律和强化财务管理专项活动，经济运行更加规范。

教育整改富有成效。对党的群众路线教育实践活动中，收集到的亟待解决的突出问题，进行了细致分析，提出了6大整改任务、19项具体整改事项、32个具有针对性的整改要点，以“三严三实”为新标准，已全部按照要求完成整改，以明显的整改成效巩固了教育实践活动的成果。

党建品牌影响提升。建立卓越党建的评价体系，开展一月一考核并进行科学评估，卓越党支部体系在基层海事处得到有效运行，得到长航局基层党建工作现场推进会与会领导的高度评价和赞扬。结合“和谐文化沙龙”、“和风宜航”服务品牌等载体，开展“三型”党组织建设。拍摄制作一部党建宣传片，建成文化展示厅，8月开通运行新浪官方微博。我局荣获第二批长江航运文化建设示范单位。郭锐同志被评选为长江局第二届“泽炎式”标兵。全年组织中心组学习17次，“人人讲党课”130次，发展新党员7人，召开新闻发布会1次，外宣报道2861篇。

廉政文化走在前沿。实施改进工作作风、密切联系群众的16条措施，严格落实长江局“七项严禁”，出台完善6项廉政制度，摄制廉政微电影，签订廉政提醒书，开展廉政约谈、廉政课堂、廉政诗会、大走访等活动，倾力打造“正风扬清”廉政品牌。我局被命名为直属海事系统第一批廉政文化示范单位，同时被xx市唯一推荐为安徽省廉政文化示范点标兵单位。全年暗访船舶101艘，无违纪案件发生，有理信访举报为零。

群团活动凝心聚力。团委完成改选和组织定级，与安徽大学团委签订共建协议书，成立“江豚”志愿者服务队，开展水上安全知识进校园活动。举办青干培训班。郭xx同志荣获xx局青年演讲比赛一等奖。开展“送温暖”“送清凉”“献爱心”等活动。组队参加长江局第十一届综合技能大赛，取得团体第五名的好成绩。成功举办xx局第四届职工运动会。切实落实老同志政治、生活待遇。4件实事全部完成。我局被全国总工会命名为“全国职工书屋示范点”，港区处获全国“模范职工小家”命名，牛头山处获“全国交通系统先进集体”称号，东流处获安徽省“模范班组”称号。

在全体干部职工的共同努力下，我们成功克服了诸多困难，应对了诸多挑战，取得了很好的工作成效，在干事创业这个大舞台上，三种角色的演绎尤为精彩：我们忠诚履职，在辖区水路运输客、货吞吐量持续增长的情况下，实现零死亡、零污染，四项指标同比“全面下降”，创建局以来历史最低，展现了人民群众水运出行安全“守护神”的风采;我们主动汇报，服务区域经济发展，xx市党政主要领导亲自来我局调研并对相关工作作出批示，展现了长航驻宜单位“领头羊”的风采;我们勇于创新，长航局基层党建工作现场推进会在我局召开，展现了海事文化建设“排头兵”的风采。

海事个人工作总结(三)

XX年，常州海事局在常州、市和江苏海事局的正确领导下，认真贯彻落实党的和十八届三中、四中全会精神，以全国海事系统“化、正规化、现代化”建设为统领，立足中心，发挥优势，服务大局，全力保障苏南现代化示范区和全市“重大项目突破年”建设，实现了内外部安全形势的持续稳定和常州海事局的快速发展。现将我局工作情况报告如下：

XX年，我局共办理船舶进出港签证54210艘次，国际航行船舶进出口岸查验614艘次;辖区进出港船舶货运量为万吨，同比下降%;共办理危险品船舶申报审核3614艘次，同比增长%，进出港危险货物万吨，同比增长%;集装箱货运量万TEU，同比增长%。共征收国家规费5500万元。全年累计巡航时间5835小时，巡航里程32812海里，发现并查纠各类违章661次，完成船舶安全检查327艘次。共发生一般等级以上水上交通事故1起，沉船4艘，死亡失踪1人，搜救成功率95%。

XX年，我局主要工作亮点如下——

一是以重点项目助推港口发展。积极服务常州市“重大项目突破年”，为出口型企业提供业务服务，促进港口外向型经济发展。有力保障辖区码头升等、加固改造工作和录安洲4号泊位建设等重点工程。持续推进录安洲夹江航道开发建设和航道定级，拓展港口经济发展空间，录安洲夹江全面迎来新一轮发展机遇期。全力保障米深水航道建设，二期工程长江常州段走航式测量工作顺利完成。

二是以专项整治强化安全监管。重点开展孢子洲水域非法过驳专项整治，长江75#红浮南侧润华物流通用码头润华1-3号黄浮以上至太平洲捷水道下口水域内浮吊、浮筒已全面得到清理，相关浮吊移至指定的临时作业区内作业，整治活动成效显著。扎实推进XX年列入市挂牌督办的三项重大隐患专项整改，5月完成了排污口警示标识的设置;依法打击违章抛锚船舶、浮吊、快艇共28艘,实现了我局规范整治面超50%的年度目标;录安洲大桥防撞设施已落实到新北区，将结合录安州夹江专用航道建设统筹解决。

三是以依法行政提升服务效能。我局获评常州市“依法行政示范单位”和“XX年度行政许可案卷优秀单位”，行政执法回访满意度100%。大力推行政务、局务、党务“三公开”，着重强化政务公开工作，修订《政务公开指南》，更新窗口硬件设施，添置饮水机、医药箱等服务设施，形成了“横向到边，纵向到底”的政务公开模式，全年政务公开976项，保障了行政执法规范透明。提升口岸联席会议效能，加强辖区代理单位和申报员诚信管理，维护口岸良性运转。积极运行船载客货系统和江苏省电子口岸系统，推进网上申报审批。建立辖区码头、港航企业、船舶代理等3个QQ群服务沟通平台，实施“点对点”服务，为港航单位和行政相对人带来了极大便利，搭建了海事服务地方的桥梁。

四是以基建信息化建设提升发展潜力。着力突破“三个瓶颈”，突破执法装备单一,配备新版海事通、单兵执法装备，开展云桌面现场执法办公;突破信号传输不通畅，联合电信运营商对江面信号覆盖进行优化，研究全辖区mesh网覆盖方案;突破应用系统不兼容，执法资源有效融合。完成“两个建设”，即海事执法全过程信息化建设、移动执法办公系统建设。强力推进公众申报审批系统应用，“警翼”移动执法装备配置到位并投入使用。录安洲趸船浮码头及陆域配套工程列入部海事局“十二五”中后期基本建设增补项目。局大楼室外工程完成招标，进入施工阶段。完成综合业务用房智能化分项验收，顺利完成港区办搬迁装修、专业技术用房及信息化建设工作。

五是以“三化”建设引领科学发展。印发《常州海事局“化、正规化、现代化”建设实施规划(XX-2020)》，

提出了“八横四纵一环”的“三化”建设目标体系。从具体内容上，“八横”即建设主要任务模块:一是机构和管理机制建设，二是人才队伍建设，三是基层领导班子建设，四是监管能力建设，五是水上搜救能力建设，六是基建和信息化建设，七是海事文化建设，八是政风廉政建设;“四纵”即完善四大体系:一是核心价值体系，二是制度管理体系，三是创新驱动体系，四是督察考评体系;“一环”即海事质量管理体系建设。从作用地位上，“八横”是“三化”建设的主要着力点，“四纵”是作用机制，“一环”是总体保障。在时间跨度上共7年，分为XX至XX年的强基突破阶段和XX至2020年的“十三五”重点提升阶段。

六是以党建创新促进软实力提升。推进“强基础、提能力、创特色、增活力”党建活动，编发了《党支部工作制度汇编》。打造“一支部一品牌”，形成“乐知·善行”、“海事OK家”、“畅舟·365”、“绿安周”、“心星相印”等品牌，刊印了品牌宣传册。“海巡06602”获“江苏省工人先锋号”殊荣，政务中心顺利通过“江苏省青年文明号”验收。“道德讲堂进总堂”、“机关青年道德讲堂”成功举办，我局被评为“常州市道德讲堂优秀示范点”。XX年，我局政风社会满意率%，连续三年呈持续上升态势，并在江苏海事系统内位居前列。

(一)抓效能：安全监管着力提升

一是加强巡航值班，强化动态监管机制。提升巡航效率，结合错时巡查和突击行动，季度艇均查纠违章55件。严格落实值班制度，确保了节假日及“亚信会”、“青奥会”、“国家公祭日”期间“零险情、零事故”。深入推进网格化管理，整合了辖区CCTV监控点，新建6个高清摄像头已投入使用，海巡艇和执法车上完成移动视频传输平台安装。多途径开展XX版定线制宣贯，向500多艘船舶发送了宣传信息,提醒船舶4577次。扎实抓好事故预防防控，发现并上报事故隐患25件，发出《事故隐患整改通知书》4份。严格执行应急预案，确保险情处置到位。

二是打好“组合拳”，提升联合执法效能。深入开展“打非治违”、水上交通安全生产检查整改、水上危险化学品运输安全等专项活动。深化砂石运输船长效管理，全年共查处超载船舶77艘次，同比增长150%。严格受大型船舶核准和动态监管，全年核准此类船舶427艘次，并对“鑫禾1”、“柏尚”轮的违规和安全问题进行了处罚和通报。加强多边合作，与长航镇江分局签署战略合作书，与海事、边防、开展了以“迎青奥严管控 净环境 保平安”为主题的联合执法行动，对30余艘水上“黑的”、贩菜船劝离，会同地方海事局和长江堤防工程管理处对进闸船舶开展联合整治，逐步构建起水上安全联合执法网络。

三是加强重点跟踪，提升安全监管能力。全面加强客汽渡监管。认真贯彻交通运输部9号令，紧扣客汽渡隐患排查治理，要求渡运企业落实安全生产主体责任。认真做好恶劣天气渡运安全监管，强化应急处置，认真落实定期船岸演习，健全水上客运安全管理长效机制。加强船舶登记和检验管理。积极开展新授权海船登记业务，确保船舶识别号、船舶电子识别标签授予、签发率100%。认真开展实船复核、计算复核工作，提高服务效能。重点强化危管防污工作。对辖区危险品作业品种开展分级分类管理。开展船舶防污染联合执法8次，全过程跟踪码头污染接收设施和处置流程，对违法排污实施严厉处罚。加强固体散装货物监管，确保货物适装，船舶适运。

(二)促规范：内部管理规范有序

一是全面提升政务运行效能。政务督察做到了全面督察、严肃责任、检查整改“三个落到实处”。将政务工作、目标任务、专项活动、公文办理、会风纪律、网站维护等纳入督察范围，实现了“大督察”，严格落实责任并督促整改。强化教育培训，职工全年参加内外部培训958人次，达7585学时;在线学习考试总学分934分。开展全员军事化训练。深化轮岗制度，职工轮岗27人次，占总人数的%。建立了全局人事信息数据库，一定程度上实现了人力资源和工资信息化管理。抓好档案和保密管理，全年开展涉密网络自查2次。认真落实精文简会，强化会风整改。抓好车辆管理，严格杜绝公车私用。加强财务管理和后勤保障，开展港建费稽查，确保规费应征不漏，实现了保安、保洁外包工作平稳交接，优化物业运行模式，后勤管理更加规范化。

二是重点理顺“三个系统”。熔炼核心价值系统。形成了“尚学 崇德 创新 卓越”的新时期常州海事局精神，在全局上下形成了“执法为民 安全便捷 公正廉洁 服务奉献”的核心价值观，深化了以内层(精神文化)、中层(制度文化、行为文化)、表层(物态文化)三个层面为框架的海事文化体系。建立制度框架系统。以核编转制为契机，完成了依据各类事权的规范性制度修订，共汇编了综合类、业务类、财务类、计基信息化类等六大类87项规章制度，使各项工作有条不紊。创新考核激励系统。依靠执法督察和政务督察两大抓手，将考核做实做细。在全面规范公务员收入的背景下，创新开展季度考核、内务管理“流动红旗”制度，以精神奖励提振集体荣誉感，激发队伍活力。

三是运行海事质量管理体系。建立海事管理标准化体系。我局自XX年起实施《海事管理体系》以来，

经过七年的运行改进，由版逐渐完善至版，共修订11大类作业指导书120项，提升了科学性和可操作性，正规化和履约管理理念进一步增强。建立顺畅运行机制。将执法督察与体系监控相结合，依据法律法规及时修订体系文件，保证体系合法有效。版海事履约管理体系自5月1日运行以来，已部分修订9处，全年开展体系测试3次。实现了行政管理、党群管理、海事业务管理全覆盖、体系运行有效、持续改进的规范化管理新局面。

(三)强保障：党建和廉政建设扎实有为

一是提升干伍整体素质。坚持党组中心组理论学习制度，组织中心组学习12次，撰写学习笔记30余万字。6项课题顺利完成结题工作。加大对干部选拔任用力度，完成2名正科级干部转正和3名非领导职务选拔任命工作。改进工作作风，共计73项整改任务均按要求整改落实到位，认真开展政风建设大走访活动，征集意见建议1。

二是激发基层党组织活力。强化党建基础工作，充分发挥“党建e通”平台作用。建设党员活动室，为党员活动提供了阵地。做好党员发展工作，1名党员转正，发展了1名预备党员。通过党员责任区、党员先锋岗建设，开展“党员义工365”、“党员进社区”等活动，强化党员先锋模范作用。

三是加强思想建设和新闻宣传。“查研定改评”常抓常新，“转讲倡促”构建和谐氛围，开展了六大类共15项宣教活动。发挥群团保障作用，完成了团委和工会换届选举，开展职工意见征集和部门调研，激发职工主人翁意识。持续开展兴趣小组活动，在常州市商务系统单位职工运动会中名列第五。加大新闻宣传力度，全年共完成稿分108450分。

四是夯实党风廉政建设保障。严格落实“规定”和部局“五个禁止”，启动“‘三化九责’推进党风廉政建设责任制落实年”活动。全年共上交礼品礼金38人次，折价约万元人民币。建立QQ网络监督平台，首次聘请第三方社会调查机构开展暗访评议，畅通社会监督渠道。开展明察暗访活动4次，制作《廉政文化电子期刊》3期，营造“常廉常乐”氛围。

XX年，我局各项工作取得了一定的成绩，但也清醒地认识到存在的问题，主要表现在：一是辖区安全

形势依然严峻，事故预防预控压力依然较大;二是海事事权的调整与权力下放给海事监管模式变革与服务能力建设带来了新的挑战;三是综合管理水平还需进一步提升;四是党建和文明创建工作需进一步推进;五是政风和廉政建设必须常抓不懈。

XX年，我局将在常州、市和江苏海事局的正确领导下，紧紧围绕全市工作部署，深入推进海事“化、正规化、现代化”建设，重点提升海事监管与服务能力，实现“四个着力点”基础上的常州海事的全面发展——

(一)加强硬实力建设，夯实“现代化”监管服务力

一是加强硬件保障力建设。提升执法船艇配置，做好新造60米趸船建造、12米海巡艇更新工作。做好录安洲趸船浮码头及陆域配套项目各项手续申报及水工工程招投标工作，完成德胜港岸线二期护坡工程建设。完善改造我局内外部CCTV，通过升级现有监控系统，逐步淘汰原有数字模拟系统，满足夜间、恶劣天气下监管要求。按江苏局统一部署，做好常州辖区无线MESH网络建设。加快配置存储设备和服务器安全设施，海事通终端、云桌面、移动CCTV全面完成4G更新改造。进一步完善海事通功能，实现体系文件及法规在海事通终端的APP化。完成33、32号趸船执法功能改造，改善执法环境。

二是持续加强现场安全监管。全面落实好现场巡航和电子巡航科学配套机制;围绕安检品牌建设，全面提升安检质量;加大对施工作业区、孢子洲过驳区、水上服务区、锚地、水源保护区和客汽渡线的巡航执法检查;做好客汽渡船、危险品船和受大型船舶的安全监管;建立过驳区管理长效机制;进一步完善危防工作长效管理机制;加大辖区安全隐患排查整改力度;落实各类专项活动，坚决打击违法行为，化联合执法长效机制，确保辖区水上交通安全形势持续稳定。

三是重点强化事故预防预控。结合《江苏海事局XX事故预防预控工作要点》及《常州海事局XX事故预防预控工作要点》，逐条落实预防预控措施，落实责任部门和责任人跟踪督促;进一步完善网格化动态监管体系，强化值班监控;加强动态监控和恶劣天气预警;不断完善事故隐患长效管理机制，加强事故预防预控，确保不发生有海事监管责任的事故。加强应急预案培训、演练，提升应急反应能力。

四是切实加强监管服务能力。做好海船登记，确保登记无差错;深入推进液货船选船机制、污染物接收和处理全过程检查、燃油质量抽检等工作;确保船港货一体化平台的有效运行，做到船舶签证取消前后的无缝对接。做好新版危货申报平台的维护工作。积极服务录安洲4号泊位、集疏运码头3个泊位及新扬子码头建设工程;做好国电码头、建滔石化码头改扩建相关审批工作;推动录安洲夹江航道建设和管理规定如期完成。根据海事事权的调整与权力下放，进一步优化行政审批流程，强化监管与服务能力建设。

(二)加强规范化建设，增强“正规化”中枢控制力

一是全面提升内部规范管理水平。继续强力推进“制度化”和“体系化”管理，通过“查研定改评”的工作方法对制度和体系运行开展后评估，适时修订、废止、出台规章制度，将各项工作全面纳入制度框架内。继续完善局务、党务、政务“三公开”。规范财务预算管理，完善并严格执行会议费、培训费和招待费规定。强化固定资产管理，加强后勤保障，逐步实现内部管理的标准化。

二是全面提升外部执法规范化水平。加大法规规范性审查工作力度，试行说理式执法。健全依法决策机制，建立重大决策终身责任追究制度及责任倒查机制。全面推进政务公开工作，推进决策公开、执行公开、管理公开、服务公开、结果公开。全面推行行政决定网上公开，自觉接受内外部监督。运行好综合平台任务管理模块，提升政务运行效能。完善考核机制，提升工作执行力。

三是全面加强队伍正规化建设。进一步提升职工集体荣誉感和事业忠诚度。适应简政放权要求，调整现有监管模式，扩充办事处动态执法权，设立与网格一一对应的动静态执法单元，强化监管责任。探索我局 “驾监合一”执法队伍建设。建设水上交通事故调查官、船舶安全检查官、ISM审核员等各类专业化执法队伍。深化轮岗制，加强课题研究，培养青年人才和复合型人才。继续安排职工上船实习，加大船员培养力度，提升水上专业人才的证书持有率。提升职工信息化技能。进一步规范社会化用工管理。

(三)加强软实力建设，锻造“化”核心促动力

一是不断创新党的建设。贯彻党的十八届三中、四中全会精神，组织专题宣讲、“带头学”、党务知识竞赛活动。加强基层党、工、团组织建设，编印《常州海事局党群制度汇编》。做好党员发展工作。深化

支部标准化建设，规范“三会一课”，完善“党建e通”平台。深化品牌建设，扩大品牌影响力，提升品牌整体效果。切实开展好党、团员活动，深化党员责任区和党员先锋岗建设，强化党员模范作用和团员助手作用。严格落实部门负责人、支部“一岗双责”，确保工作同布置、同实施、同考核的“三同步”。

二是持续加强队伍建设。制定《常州海事局“五好班子“创建方案》，建立长效机制，强化领导班子队伍建设。加强中层干部建设，做好干部的选任和培养工作，科学开展干部选任工作，开展XX年中层干部培训班，切实增强干部的履职能力、政治修养和理论水平。加强后备干伍建设，做好后备干部的选拔工作，对后备干部实现动态管理。

三是持续深化文明创建。深化海事文化成果，探索建立“大文化”格局。结合我局特色，培树具有常州海事特色的服务和文化品牌，持续做好“船行如梭心畅如歌”海事文化品牌的培树，制作海事文化宣传片，扩大品牌的影响力。做好结对帮扶工作。统一完善基层办事处海事文化环境布置。打造精品“道德讲堂”，重点开展好“道德讲堂进船头”、“道德讲堂进码头”活动，搭建微信“空中道德讲堂”专栏，做实、做强、做新。进一步拓宽宣传阵地，完善激励机制。

四是大力营造和谐氛围。以“争一流、促三化”为主题，丰富活动载体，组织开展技能竞赛、业务演练、征文、演讲、书法、脱口秀、歌唱舞蹈、体育比赛、知识竞赛、读书交流等丰富多彩的文化娱乐活动。深化民主化管理，强化人文关怀，通过职工QQ群、微信社区等形式畅通诉求表达。开展“有一说一、说一帮一”活动，每月从职工提出的合理化建议中选取一条给予解决，并在单位内部公布。

五是持续深化政风廉政建设。围绕“两个新常态”，深化“常廉常乐”品牌，强化“法治道德”素质提升，好干部职工的思想引导工作，通过读书思廉、亲情寄语、爱心养廉等方式进一步突出“柔”性教育。完善“三不”惩防体系，切实提升反腐倡廉工作科学化水平。严格落实“三转”，突出纪检监察监督执纪问责主业，加强纪检监察队伍自身建设，形成“大监控”格局，至少开展明察暗访活动4次，坚决防止“四风”反弹。

(四)加强执行力建设，提升整体工作保障力

一是强化队伍素质建设。发挥队伍整体主观能动性，领导班子主动作为，率先垂范。严格按照《公务员法》等相关法律法规开展队伍建设和管理，提升干伍素质。加强集体观念、集体荣誉感和团队意识的培养。发挥纪检和社会力量的监督作用,构建大监督、促执行的工作格局。

二是强化履职能力建设。以落实“三化”建设强化整体履职。根据“化”、“正规化”、“现代化”建设任务，形成以局班子为领导核心、分管领导为责任领导、职能部门为责任部门的履职体系。严格落实岗位责任制，强化服务理念、责任理念和效能理念,实现由要我执行向我要执行转变，由被动执行向主动执行转变，由常规执行向创新执行转变。

三是强化责任追究。建立“四责”机制，保证工作落实。建立“定责、履责、考责、问责”机制。“定责”，即明确“三化”建设工作目标和任务分解，设定工作质量标准。“履责”，即形成履责链条，使职责无缝链接，确保高质量完成“三化”建设规定工作。“考责”，即推行工作记实制度，建立日常考评台账，督促跟踪落实。“问责”，即加强监督检查，建立奖优罚劣的激励机制。