2018-2024年中国北京轨道交通行业市场运营态势及投资战略咨询报告
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什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供
2018-2024年中国北京轨道交通行业市场运营态势及投资战略
咨询报告（目录）
【出版日期】2017年
【关 键 字】北京轨道交通 市场分析 市场发展现状 市场运行态势 【交付方式】Email电子版/特快专递
【价 格】纸介版：7200元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元 【网 址】http://www.icandata.com/view/2507
作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。 北京是一个超大型城市，北京市机动车数量增长快速，交通建设和管理面临严峻挑战。为有效缓解交通压力，北京市高度重视轨道交通建设，城市轨道交通建设速度和发展成就令人瞩目。
北京是全国最早建设轨道交通的城市。始建于1965年7月，1969年10月建成通车的地铁一号线是中国第一条轨道交通线路。2000年之前，北京的轨道交通运行里程仅有114公里。进入21世纪以来，为迎接2008北京奥运会，北京市进一步加快轨道交通建设，逐步完善城市轨道交通网，着力建立一个以公共运输网络为主体、以快速轨道交通为骨干、与城市发展进程相适应的现代化城市综合交通体系。 2013年底，北京市轨道交通运营里程达465公里，在公共客运分担出行量中占到44.8%。2015年12月28日，北京市再开通4条
地铁新线，包括地铁6号线二期、7号线、14号线东段、15号线一期西段，总里程62.2公里，共设43座车站。2014北京最新地铁线路图线路家族增至1，2014北京最新地铁线路图的总里程达到527公里，同比增长13.3%，车站将增至320座，运营规模和运营效率在世界大城市中名列前茅。2016年北京轨道运营总里程达554公里。随着城市化建设步伐的加快，北京市中心城不断向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。为缓解轨道交通建设资金的困境，北京市轨道交通投资已放开，大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。轨道交通建设、轨道交通设备制造、轨道交通沿线商业开发等领域都具有良好发展前景。目前，北京市有计划对市区轨道交通网进行加密，预计到2020年北京轨道交通线路将达到1000公里左右，随之投融资也将追加1500亿，达到5000亿元左右。 本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 报告目录：
第一章 城市轨道交通的相关概述 1.1 城市轨道交通的定义与分类 1.1.1 城市轨道交通的定义
1.1.2 城市轨道交通的分类
1.1.3 城市轨道交通的经济特点及系统模式 1.1.4 轨道交通在城市公交体系中的地位及作用 1.2 城市轨道交通系统的介绍 1.2.1 发展轨道交通系统必要性分析 1.2.2 轨道交通系统发展的基本模式 1.2.3 各种轨道交通方式采用的技术标准 1.2.4 轨道交通系统的有机衔接 1.3 城市轨道交通与经济发展 1.3.1 轨道交通带动经济新增长 1.3.2 轨道交通成为区域经济的牵引力 1.3.3 轨道交通在城市结构变迁中的作用 1.3.4 大城市轨道交通经济带开发模式综述
第二章 2014-2017年城市轨道交通的发展 2.1 2014-2017年世界轨道交通的发展概况 2.1.1 全球城市轨道交通的发展特点 2.1.2 国外城市轨道交通建设融资分析 2.1.3 美国城市轨道交通发展状况 2.1.4 英国的轨道交通发展战略 2.1.5 日本未来轨道交通的发展方向
2.2 2014-2017年中国城市轨道交通的发展 2.2.1 我国城市轨道交通发展概况 2.2.2 我国城市轨道交通的发展特征 2.2.3 中国城市轨道交通里程现状 2.2.4 国内轨道交通建设掀起新高潮 2.2.5 发展城市轨道交通的主要条件 2.2.6 中国城市轨道交通的定位及总体设计 2.3 城市轨道交通面临的挑战
2.3.1 中国城市轨道交通发展存在的问题 2.3.2 我国城市轨道交通建设面临三大怪圈 2.3.3 城市轨道交通中面临的资金难题 2.3.4 城市轨道交通建设中亟需解决的问题 2.4 城市轨道交通发展的对策
2.4.1 国内城市轨道交通发展战略与对策 2.4.2 发展中国城市轨道交通的主要策略 2.4.3 降低城市轨道交通建设及运营成本的对策 2.4.4 城市轨道交通的技术发展策略 2.4.5 促进中国城市轨道交通发展的建议
第三章 2014-2017年北京城市轨道交通发展分析 3.1 2014-2017年北京城市交通现状
3.1.1 北京城市交通发展状况 3.1.2 北京优先发展城市公共交通 3.1.3 北京城市交通存在的主要问题 3.1.4 北京城市交通发展策略 3.1.5 北京市城市交通发展规划
3.2 2014-2017年北京城市轨道交通发展概况 3.2.1 北京市轨道交通总体情况分析 3.2.2 北京轨道交通启用四级预警机制 3.2.3 北京继续加快轨道交通建设 3.2.4 轨道交通在北京公交体系起主导作用 3.2.5 北京轨道交通网建设速度加快
3.3 2014-2017年北京城市轨道交通换乘分析 3.3.1 城市轨道交通的主要换乘方式 3.3.2 轨道交通换乘其他交通工具的总体分析 3.3.3 常规公交与轨道交通间换乘的协调 3.3.4 城市轨道交通换乘中的票务管理 3.3.5 2017年北京轨道交通换乘站发展状况 3.4 北京轨道交通面临的挑战及建议 3.4.1 北京轨道交通建设中存在的主要问题 3.4.2 北京地铁建设面临的问题 3.4.3 改善北京城市交通困境的建议
3.4.4 北京城市轨道交通发展策略
第四章 2014-2017年北京地铁发展分析 4.1 地铁相关概述 4.1.1 地铁的概念
4.1.2 地铁路网的形式与车站的分类 4.1.3 地铁规范与地铁安全 4.1.4 地铁行业的经济特征
4.2 2014-2017年中国地铁交通发展分析 4.2.1 我国地铁建设发展概况 4.2.2 我国大力推进地铁建设 4.2.3 地铁建设有力推动沿线经济发展 4.2.4 中国地铁运营的定额管理 4.2.5 中国地下铁路发展策略 4.3 2014-2017年北京地铁发展概况 4.3.1 地铁是缓解北京交通拥堵的途径 4.3.2 北京地铁发展历程 4.3.3 北京地铁发展现状 4.3.4 北京地铁建设资金概况 4.4 2014-2017年北京“新地铁”的发展 4.4.1 “新地铁”的基本特征
4.4.2 “新地铁”的发展目标与战略机遇 4.4.3 以优秀现代企业的科学管理为支撑 4.4.4 以先进可靠的技术设备为坚实基础 4.4.5 以优秀的员工队伍为根本保证
第五章 2014-2017年北京轻轨发展分析 5.1 轻轨的定义及相关概述 5.1.1 轻轨的概念 5.1.2 地铁和轻轨的区别 5.1.3 轻轨交通的特点和适用性
5.2 2014-2017年中国加快城市轻轨发展 5.2.1 轻轨交通在国内发展的有利条件 5.2.2 轻轨牵引城市经济的发展 5.2.3 轻轨带动房地产市场发展 5.2.4 我国轻轨建设的投融资分析 5.3 2014-2017年北京轻轨交通发展概况 5.3.1 轻轨机场线北延段建设进展 5.3.2 亦庄轻轨线顺利完工 5.3.3 首都机场轻轨拟延长路线 5.3.4 轻轨规划改变北京城市格局 5.4 轻轨的发展战略及前景展望
5.4.1 发展轻轨交通的战略举措 5.4.2 我国城市轻轨交通建设展望 5.4.3 未来轻轨电车的发展趋势
第六章 2014-2017年京津冀区域城际轨道交通发展分析 6.1 京津冀都市圈
6.1.1 京津冀都市圈发展概况 6.1.2 京津冀都市圈SWOT分析 6.1.3 京津冀都市圈经济发展战略 6.1.4 京津冀都市圈经济发展展望
6.2 2014-2017年京津冀城际轨道发展概况 6.2.1 京津冀地区建设快速交通系统 6.2.2 京津冀地区城际轨道交通网规划 6.2.3 我国规划建设京津冀城际轨道交通网 6.2.4 京津冀地区打造“三小时交通圈” 6.3 京津城轨 6.3.1 京津城轨简述
6.3.2 京津城际轨道交通正式通车 6.3.3 京津城际轨道交通运价公布 6.3.4 京津城际轨道交通加速京津一体化进程
第七章 2014-2017年北京城市轨道交通运营管理分析 7.1 城市轨道交通的客流预测
7.1.1 城市轨道交通客流预测的目的和作用 7.1.2 城市轨道交通客流预测的基本内容 7.1.3 城市轨道交通客流预测的一般程序 7.1.4 城际间客流预测的内容及方法
7.1.5 影响城市轨道交通客流预测准确度的因素 7.2 2014-2017年北京轨道交通票制票价分析 7.2.1 北京轨道交通票制票价沿革 7.2.2 北京轨道交通路网票制票价介绍 7.2.3 北京轨道交通机场线实行单一票制 7.3 城市轨道交通中的噪声控制 7.3.1 城市轨道交通噪声的形成和分类 7.3.2 城市轨道交通噪声的控制措施 7.3.3 控制城市轨道交通噪声的建议 7.4 城市轨道交通建设中的工程接口管理 7.4.1 中国城市轨道交通工程接口管理的发展阶段 7.4.2 城市轨道交通建设的工程接口管理的作用 7.4.3 工程接口管理的组织结构
7.4.4 施工及安装阶段工程接口管理的实施 7.4.5 工程接口管理实施保障体系
7.5 北京城市轨道交通运营管理策略及建议 7.5.1 北京轨道交通经营管理 7.5.2 城市轨道交通综合安全管理体系 7.5.3 城市轨道交通运营管理的主要对策 7.5.4 城市轨道交通运营管理的战略措施
第八章 2014-2017年北京城市轨道交通的经济效应分析 8.1 沿线房地产市场
8.1.1 轨道交通建设对地价影响的模型及实证分析 8.1.2 北京市轨道交通发展与地下空间开发 8.1.3 北京轨道交通沿线二手房房价涨幅比较 8.1.4 2020年北京轨道交通规划对沿线楼市的影响 8.2 轨道交通枢纽商业
8.2.1 城市轨道交通枢纽型商业的内涵和特点 8.2.2 北京轨道交通枢纽商业的市场特征 8.2.3 北京轨道枢纽商业中心亟需规划 8.2.4 北京轨道交通枢纽型商业发展建议 8.3 广告资源
8.3.1 轨道交通空间广告资源的特点 8.3.2 轨道交通空间广告资源的类型 8.3.3 北京地铁广告的投放优势
8.3.4 轨道交通空间广告资源经营分析
第九章 2014-2017年城市轨道交通设备发展分析 9.1 2014-2017年中国城市轨道交通设备产业发展概况 9.1.1 我国轨道交通设备产业总体状况
9.1.2 中国重点发展高速列车及新型城市轨道设备 9.1.3 城市轨道交通设备市场广阔
9.1.4 我国城市轨道交通设备业生产能力滞后 9.1.5 中国城轨交通供电系统设备国产化透析 9.2 2014-2017年轨道交通设备制造业的竞争格局 9.2.1 产业竞争力系统
9.2.2 中国轨道交通装备制造产业竞争力总体分析 9.2.3 国外主要轨道交通设备企业在华发展概况 9.2.4 提升中国轨道交通装备制造业竞争力策略 9.3 车辆设备 9.3.1 地铁车辆 9.3.2 轻轨车辆 9.3.3 有轨电车 9.3.4 磁悬浮列车
9.4 城市轨道交通信息通信系统 9.4.1 传输系统
9.4.2 电话系统 9.4.3 广播系统 9.4.4 电视监控系统 9.4.5 电源系统 9.4.6 时钟系统 9.4.7 无线通信系统
9.5 城市轨道交通共用信息平台功能及构建 9.5.1 共用信息平台建设目标 9.5.2 各智能子系统及其信息需求分析 9.5.3 共用信息平台的功能 9.5.4 共用信息平台的构建
第十章 北京轨道交通投融资分析 10.1 投资机会
10.1.1 城市轨道交通成为新一轮基建投资热点 10.1.2 首都快速轨道交通网允许外商独资 10.1.3 地铁投资将带动周边商业发展
10.1.4 城轨交通建设给装备制造业带来无限商机 10.3 2014-2017年北京轨道交通投融资现状 10.3.1 城市轨道交通投融资主要模式 10.3.2 北京加大城市轨道交通投融资力度
10.3.3 北京轨道交通PPP投融资模式取得突破 10.3.4 北京轨道交通筹资实行贷款银行招标制 10.3.5 “十三五”期间北京市将加强投资建设轨道交通 10.4 融资方式 10.4.1 BOT模式 10.4.2 TOT模式 10.4.3 证券融资
10.4.4 资本金筹集的主要方式 10.4.5 债务资金筹措的主要方式 10.5 PPP模式 10.5.1 PPP模式概述
10.5.2 中国轨道交通PPP模式的创新 10.5.3 国内轨道交通PPP项目的主要制约因素 10.5.4 轨道交通PPP模式的风险及运作策略
第十一章 北京市城市轨道交通发展规划及前景展望 11.1 中国城市轨道交通的发展前景 11.1.1 我国城市轨道交通发展展望 11.1.2 中国轨道交通发展将形成网络体系 11.1.3 城轨将成为未来城市交通的主干线 11.2 北京市城市轨道交通发展规划
11.2.1 北京市城市轨道交通2020年发展规划 11.2.2 北京市城市轨道交通2050年发展规划 11.3 北京轨道交通前景展望
11.3.1 北京轨道交通将实现跨越式发展 11.3.2 2017年北京轨道交通总里程将持续增长 11.3.3 北京最长轨道交通线路有望2020年建成
图表目录：
图表 亦庄轻轨线路方案示意图
图表 北京市轨道交通票价历次调整情况表 图表 北京市城市轨道交通2020年发展规划 图表 北京市区轨道交通线网规划方案（2050年） 图表 各种交通方式能源消耗与环境污染的比较 图表 城际轨道交通网络与公路网的衔接 图表 城市轨道交通同站台换乘的站台形式 图表 城市轨道交通邻站双岛换乘示意图 图表 城市轨道交通通道换乘示意图 图表 城市轨道交通技术等级表 图表 北京地铁奥运支线示意图 图表 北京地铁机场线示意图
图表 主导的公建私营网运分离模式结构图
图表 以为主导的公建私营网运分离的投融资模式流程图 图表 北京人上班所需时间各占的比例 图表 地铁运营综合管理定额 图表 地铁效率、运用指标 图表 北美轻轨系统规模 图表 国内部分城市轨道交通票价 图表 轨道交通良性循环实物流程图
图表 磁悬浮高速列车与高速铁路单位能耗对比 图表 磁悬浮高速列车与其他列车的噪声比较 图表 磁悬浮高速列车的磁场强度比较 图表 弹性车轮的降噪效果 图表 运输设施与地价的循环关系图 图表 北京市城铁13号线线路示意图 图表 城铁13号线部分楼盘房价变动情况 图表 北京市城铁八通线路示意图
图表 北京市城铁八通线部分楼盘房价变动情况 图表 根据模型计算的房价与实际房价变化比较表 图表 根据模型计算的房价与实际房价变化比较图
图表 建筑安装工程承包标段内部分项工程接口质量与风险控制 图表 各标段间及其与市政设施间接口质量与风险控制 图表 工程接口管理在各工程阶段的任务与作用
图表 工程接口管理组织结购框图 图表 工程接口任务确立及实施流程图 图表 轨道交通空间广告资源类型
图表 轨道交通空间广告资源融资模式流程图 图表 轨道交通可采用广告资源融资的基础设施 图表 票面广告融资模式流程图
图表 城市轨道交通综合安全管理体系的内容 图表 城市轨道交通综合安全管理体系机构组成 图表 轨道交通通信系统业务流程示意图 图表 轨道交通通信系统的实现机制 图表 城市轨道交通信息通信系统的构成 图表 竞争力系统组织模型示意图 图表 产业竞争力系统框架模型示意图 图表 BOT模式的运作流程 图表 PPP模式的类型 图表 PPP的各种模式及其含义 图表 PPP与私有化的区别
市场行业报告相关问题解答
1、客户
我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。
2、报告内容
我司的行业报告内容充实，报告包括了行业产品定义、行业发展现状（产品产销量、产品生产技术等）、行业发展最新动态以及行业发展趋势预测等。对购买者认识和投资该行业起到初级作用。
3、报告重点倾向
我司的行业报告重点倾向主要包括：行业相关数据、行业企业数据、行业市场相关数据等。报告侧重点略有差异，具体情况看报告结构目录。
4、我们的团队
我们的团队人员组成各高校的知名导师、行业高管的人员和经验丰富的市场调查人员。
我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。
我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个新的层次。
5、报告数据来源
我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
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公司介绍
北京艾凯德特咨询有限公司是一家专业的调研报告、行业咨询有限责任公司，公司致力于打造中国最大、最专业的调研报告、行业咨询企业。拥有庞大的服务网点，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。
公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、服装纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过智研咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。
A. 北京艾凯德特咨询有限公司于2008年注册成立，是国内较早开展竞争情报、市场调研、产业研究及专项研究为主的调查研究机构之一，凭借其专业的研究团队，先进的研究技术在此领域一直处于绝对的优势和领先地位： a）拥有全国百万家企业基础数据库
b）全国各地分支网络和严格的调查控制流程，使我们有足够的知识和能力向客户提供高质量服务。
c) 超过200多个研究项目的成功案例
d) 研究领域覆盖能源、化工、机械、汽车、电子、医疗等诸多行业 e) 我们很荣幸的为工商银行、国家开发银行、麦肯锡、通用集团、波士顿 咨询、三菱商事、中国农科院、同济大学、三星电子，松下电器、丸红株式会社海尔、美的等国内外知名企业和机构提供过咨询服务
B. 艾凯德特调研（行业研究）说明
a) 行业研究部分智研咨询主要采用行业深度访谈和二手资料研究的方法： b) 通过对厂商、渠道、行业专家，用户进行深入访谈，对相关行业主要情况进行了解，并获得相应销售和市场等方面数据。
c) 二手资料收集，对部分公开信息进行比较，参考用户调研数据，最终获得行业规模的数据。
d)艾凯德特具有获得一些非公开信息的渠道： e) 数据与信息 f) 相关的经济数据 g) 行业公开信息 h) 企业年报、季报
i) 行业资深专家公开发表的观点 j) 精深严密的数理统计分析
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以下节选来源其他行业 仅用于展现报告结构
行业研究报告范文(节选)
第二章 2013年中国茶油行业运行环境分析
第一节 国内宏观经济环境分析 一、GDP历史变动轨迹分析
依据我国国内生产总值（GDP）核算制度和第三次全国经济普查结果，国家统计局对2013年国内生产总值初步核算数进行了修订。主要结果为：2013年国内生产总值为588019亿元，比初步核算数增加19174亿元，增幅为3.4%。修订后的第一产业增加值为55322亿元，比重为9.4%；第二产业增加值为256810亿元，比重为43.7%；第三产业增加值为275887亿元，比重为46.9%。
2013年国内生产总值修订数据与初步核算数据对比表 注：2013年国内生产总值数据修订执行国家统计局2012年制定的《三次产业划分规定》。
资料来源：国家统计局
2004-2014年中国GDP增长情况
700000600000500000400000300000以下节选来源其他行业 仅用于展现报告结构 年度GDP：亿元6363.00588019.00519470.10473104.00401512.80340902.80314045.40265810.30216314.40184937.40200000159878.3010000002004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年2014年年度GDP：亿元 资料来源：国家统计局
2008-2014年中国人均GDP增长情况 资料来源：国家统计局
进入2014年，初步核算，2014年全年国内生产总值6363亿元，按可比价格计算，比上年增长7.4%。分产业看，第一产业增加值58332亿元，增长4.1%；第二产业增加值271392亿元，增长7.3%；第三产业增加值306739亿元，增长8.1%。从环比看，2014年国内生产总值增长1.5%。
2014年1-4季度GDP初步核算数据 GDP 绝对额（亿元） 6363 比上年同期增长（%） 7.4
第一产业 第二产业 第三产业 农林牧渔业 工业 建筑业 批发和零售业 交通运输、仓储和邮政业 住宿和餐饮业 金融业 房地产业 其他服务业 以下节选来源其他行业 仅用于展现报告结构
58332 271392 306739 60151 227991 44725 62216 28750 11199 46954 38167 116311 4.1 7.3 8.1 4.2 7.0 8.9 9.5 7.0 6.2 10.2 2.3 8.8 资料来源：国家统计局
GDP环比和同比增长速度 2013年1季度 2季度 3季度 4季度 2014年1季度 2季度 3季度 4季度 GDP环比增长速度（%） 1.7 1.8 2.3 1.8 1.6 1.9 1.9 1.5 GDP同比增长速度（%） 7.8 7.5 7.9 7.6 7.4 7.5 7.3 7.3 资料来源：国家统计局
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二、固定资产投资历史变动轨迹分析
2004-2014年中国全社会固定资产投资增长趋势图 年度固定资产：亿元600000500000400000300000200000502005.00446294.10374694.70311485.10251683.80224598.80172828.40137323.90109998.2088773.6010000070477.4002004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年2014年年度固定资产：亿元 资料来源：国家统计局
2014年，全国固定资产投资（不含农户）502005亿元，同比名义增长15.7%（扣除价格因素实际增长15.1%），增速比1-11月份回落0.1个百分点。从环比速度看，12月份固定资产投资（不含农户）增长1.21%。
固定资产投资（不含农户）同比速度（%） 资料来源：国家统计局
2004-2014年中国全社会固定资产投资增长趋势图
600000500000400000300000200000以下节选来源其他行业 仅用于展现报告结构 年度固定资产：亿元502005.00446294.10374694.70311485.10251683.80224598.80172828.40137323.90109998.2088773.6010000070477.4002004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年2014年年度固定资产：亿元 资料来源：国家统计局
分产业看，第一产业投资11983亿元，同比增长33.9%，增速比1-11月份提高4个百分点；第二产业投资208107亿元，增长13.2%，增速回落0.1个百分点；第三产业投资281915亿元，增长16.8%，增速回落0.3个百分点。
第二产业中，工业投资204515亿元，同比增长12.9%，增速比1-11月份回落0.1个百分点；其中，采矿业投资14681亿元，增长0.7%，增速回落0.7个百分点；制造业投资166918亿元，增长13.5%，增速与1-11月份持平；电力、热力、燃气及水生产和供应业投资22916亿元，增长17.1%，增速比1-11月份回落0.3个百分点。
第三产业中，基础设施投资（不含电力）86669亿元，同比增长21.5%，增速比1-11月份回落0.3个百分点。其中，水利管理业投资增长26.5%，增速回落0.4个百分点；公共设施管理业投资增长23.1%，增速回落1.7个百分点；道路运输业投资增长20.3%，增速提高3.4个百分点；铁路运输业投资增长16.6%，增速回落8.1个百分点。
分地区看，东部地区投资227452亿元，同比增长14.6%，增速比1-11月份提高0.1个百分点；中部地区投资1414亿元，增长17.2%，增速回落0.2个百分点；西部地区投资125980亿元，增长17.5%，增速回落0.2个百分点。
分登记注册类型看，内资企业投资477023亿元，同比增长16.3%，增速比1-11月份回落0.1个百分点；港澳台商投资11986亿元，增长8.7%，增速回落0.5个百分点；外商投资11090亿元，下降0.3%，增速回落0.3个百分点。
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从项目隶属关系看，项目投资25371亿元，同比增长10.8%，增速比1-11月份提高3.5个百分点；地方项目投资476634亿元，增长15.9%，增速回落0.3个百分点。
从施工和新开工项目情况看，施工项目计划总投资968785亿元，同比增长11.1%，增速与1-11月份持平；新开工项目计划总投资4078亿元，增长13.6%，增速比1-11月份提高0.1个百分点。
从到位资金情况看，固定资产投资到位资金530833亿元，同比增长10.6%，增速比1-11月份回落0.9个百分点。其中，国家预算资金增长14.1%，增速提高0.1个百分点；国内贷款增长8.6%，增速回落2.6个百分点；自筹资金增长14.4%，增速回落0.4个百分点；利用外资下降6.3%，降幅缩小1.3个百分点；其他资金下降5.1%，降幅扩大1.4个百分点。
固定资产投资到位资金同比增速（%） 资料来源：国家统计局
2014年1-12月份分行业固定资产投资（不含农户）及其增长速度
2014年1-12月份 指 标 绝对量 固定资产投资（不含农户）（亿元） 其中：国有及国有控股 502005 161629 同比增长（%） 15.7 13.0
分项目隶属关系 项目 地方项目 按构成分 建筑安装工程 设备工器具购置 其他费用 分产业 第一产业 第二产业 第三产业 分行业 农林牧渔业 采矿业 以下节选来源其他行业 仅用于展现报告结构
25371 476634 341412 99680 60913 11983 208107 281915 14697 14681 4682 4023 1690 1636 2046 166918 10027 4463 5306 10.8 15.9 18.1 12.2 8.7 33.9 13.2 16.8 31.3 0.7 -9.5 6.1 2.6 2.9 13.9 13.5 18.7 22.0 12.4 其中：煤炭开采和洗选业 石油和天然气开采业 黑色金属矿采选业 有色金属矿采选业 非金属矿采选业 制造业 其中：农副食品加工业 食品制造业 纺织业
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14584 5205 5914 15867 47 5770 8620 12132 11388 10099 3147 103 7952 22916 17538 4450 42984 7801 24566 46274 6290 38183 6678 10.5 15.1 13.2 15.6 -5.9 4.1 21.4 16.4 14.1 8.3 16.1 12.9 10.7 17.1 19.4 27.2 18.6 16.6 20.3 23.6 26.5 23.1 24.0 化学原料和化学制品制造业 医药制造业 橡胶和塑料制品业 非金属矿物制品业 黑色金属冶炼和压延加工业 有色金属冶炼和压延加工业 金属制品业 通用设备制造业 专用设备制造业 汽车制造业 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 电气机械和器材制造业 计算机、通信和其他电子设备制造业 电力、热力、燃气及水生产和供应业 其中：电力、热力生产和供应业 建筑业 交通运输、仓储和邮政业 其中：铁路运输业 道路运输业 水利、环境和公共设施管理业 其中：水利管理业 公共设施管理业 教育
卫生和社会工作 文化、体育和娱乐业 以下节选来源其他行业 仅用于展现报告结构
3983 6192 6652 477023 11986 11090 968785 4078 530833 25411 092 4042 370016 67272 27.6 18.9 13.6 16.3 8.7 -0.3 11.1 13.6 10.6 14.1 8.6 -6.3 14.4 -5.1 公共管理、社会保障和社会组织 分注册类型 其中：内资企业 港澳台商投资企业 外商投资企业 分施工和新开工项目 施工项目计划总投资 新开工项目计划总投资 固定资产投资（不含农户）到位资金 其中：国家预算资金 国内贷款 利用外资 自筹资金 其他资金 资料来源：国家统计局
三、2015年中国宏观经济发展预测分析
2015年至2017年将是宏观经济运行的艰难期和下阶段经济增长点的培育期，2015年房地产调整的幅度依然在可控区间之中，中国外部不平衡的调整触底回升，地方投资将面临更大的下行压力，部分国有企业、产能过剩行业的企业以及小微企业将面临盈利能力下滑幅度超过其承受能力的冲击，金融改革将与“强监管”一起来推动中国“去杠杆化”，中国整体性通货紧缩的压力加大，“强监管”+“定向宽松的货币”+“积极的财政”+“常态化的微刺激”将在2015年进一步实施。
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2015年将是中国大改革与大调整全面推进的关键年，也是中国经济新常态全面步入“攻坚期”的一年。新常态的4个典型特征将进一步持续，2014年出现的4大新因素还将进一步扩张，宏观经济将面临更大的冲击，各类参数可能出现更多的变异和超预期的变化。增速的持续下滑、结构的持续调整、房地产进一步的周期调整以及改革力度的全面提升，决定了2015年不仅是中国经济转型承上启下的关键年，也是新常态中最艰难的一年。
1.在党的十八届三中全会和四中全会的引领下，全面深化改革领导小组将按照时间表全面展开经济领域的大改革，前所未有的改革力度将对传统的资源配置和经济增长模式带来深度冲击。2015年至2017年是宏观经济运行的艰难期和下阶段经济增长点的培育期。
2.房地产将在常态化之后步入全面调整期，其调整的路径和幅度将成为2015年宏观经济景气的焦点。但由于房地产参数没有全面恶化，房地产的调整空间依然较大，2015年房地产调整的幅度依然在可控区间之中。
3.“新平庸（New Mediocre）”与“大停滞（New Secular Stagnation）”的世界经济格局将有轻度改善，从而成为中国经济增速稳定的基础，并使中国外部不平衡的调整触底回升。但相对低迷的出口增速依然将对内部不平衡的调整带来持续压力。
4.地方在新《预算法》实施、财税改革全面启动、地方融资平台调整和剥离、土地市场低迷以及考评体系进一步改革等因素的作用下将面临进一步的财政压力，地方投资将面临更大的下行压力。
5.部分国有企业、产能过剩行业的企业以及小微企业将面临盈利能力下滑幅度超过其承受能力的冲击，传统意义上的“国有企业困境”、“银行呆坏账上升”、“失业问题显化”以及“第三产业景气状况的下滑”将在新常态的新阶段出现。
6.金融改革将与“强监管”一起来推动我国经济“去杠杆化”，资本市场的改革和利率市场化的全面推进，不仅对于宏观经济景气具有十分重要的影响，同时也是我国经济“去杠杆化”得以推进的关键。
7.投资下滑幅度的加大、消费的持续疲软、去杠杆和去产能的进一步实施，以及输入性通货紧缩的压力进一步强化，不仅将导致2015年GDP增速的回落，同时使中国整体性通货紧缩的压力加大。
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8.“强监管”+“定向宽松的货币”+“积极的财政”+“常态化的微刺激”将在2015年进一步实施。改革的顺序对于宏观经济的短期运行依然具有决定性的作用。
在2014年GDP持续回落的基础上，2015年GDP增速将进一步下滑。预计2014年GDP增速为7.41%,2015年GDP增速为7.18%，经济回落幅度达到0.23个百分点，较2014年的0.26个百分点有所收窄。
第二节 2013年中国茶油市场环境分析 一、七大措施搞活流通扩大消费解析
公布《关于搞活流通扩大消费的意见》，意见提出采取七大措施搞活流通、扩大消费。
意见包括：一是健全农村流通网络，拉动农村消费。继续推进“万村千乡”市场工程；加快完善农产品流通网络；完善农业生产资料流通体系；全面推进家电下乡工作。
二是增强社区服务功能，扩大城市消费。进一步完善城市社区便民服务设施；促进城市耐用品消费升级换代；积极促进汽车消费。
三是提高市场能力，维护市场稳定。健全居民生活必需品储备机制；切实增强市场应急能力。
四是促进流通企业发展，降低消费成本。培育大型流通企业集团；支持中小商贸企业发展；实行商业与工业用电、用水同价。
五是发展新型消费模式，促进消费升级。积极培育和发展新的消费热点；大力促进节假日和会展消费；进一步促进银行卡使用；大力发展信用销售。
六是切实改善市场环境，促进安全消费。狠抓流通企业食品安全；加强市场监管，改善交易环境；加快建立统一开放竞争有序的市场体系。
七是加大财政资金投入，支持流通业发展。
二、茶油产业优惠
对食用油发展极为重视，2007、2008年相继出台了《关于促进油料生产发展的意见》（国办发[2007]59号），《关于促进食用植物油产业健康发展保障供给安全的意见》（国发[2008]36号），明确提出要大力
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发展油茶等特种油料作物。为推动油茶产业发展，国家林业局出台了《国家林业局关于发展油茶产业的意见》，并于2006年、2008年两次分别在江西和湖南组织召开了“全国油茶产业发展现场会”。
国家发展改革委、财政部、国家林业局关于印发《全国油茶产业发展规划（2009－2020年）》；（国家林业局二○○九年七月）。
编制依据：
1、《关于加快林业发展的决定》；
2、《关于促进油料生产发展的意见》（国发办[2007]59号）； 3、《关于促进食用植物油产业健康发展保障供给安全的意见》（国发[2008]36号）；
4、《全国经济林产业发展规划》；
5、《国家林业局关于发展油茶产业的意见》；
6、《国家林业局关于加快油茶种苗发展和强化种苗质量管理的通知》； 7、《国家林业局关于印发（油茶种苗质量管理规定）的通知》； 8、《油茶栽培技术规程》，LY／T 1328-2006； 9、《造林技术规程》，GB／T 15776-2006； 10、《防护林造林工程投资估算指标》（试行）； 11、《林木种苗工程项目建设标准》（试行）； 12、《油茶优良种质资源》。
三、茶油的等级与质量标准
1、毛茶油：
毛茶油一般是由茶油产地使用液压榨油机，个别地方采用木榨制取的只经过简单过滤处理的茶籽油，我们又叫它为土茶油，这种油脂的特点是：具有独特的茶籽油清香，我们很多的消费者喜欢这一种香味，特别是中老年朋友，可能相当一部分年轻消费者，不喜欢这种气味。土茶油的色泽一般较淺，但透明度比较差，放置一段时间后有较多的沉淀物析出。土茶油中含有较多的杂质，其主要的成分是机械杂质、磷脂、皂素、蛋白质等水溶性杂质以及水分，另外还含水量有相当数量的脂溶性物质，包括游离脂肪酸、醛、酮、腊质等一些低分子的物质，这些物质的存在不仅有利于微生物的生产繁殖，容易引起油脂酸败变质，而且，对人
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体健康也会造成一定的影响。主要表现在这种油脂的烟点比较低，在烹调的过程中会产生较多的烟雾，这些烟雾不仅刺激人的呼吸系统，引发一些呼吸道疾病，而且烟雾中可能含有某些致癌物质，而诱发癌症。同时烹调时也污染了居室内的空气。另外，土茶油在家中放置时间不要过长。油脂从开始酸败变质到我们自己能够感觉到它已经变质了，有一个由量变到质变的一个过程，只是我们开始感觉不到罢了。油脂在酸败过程中会产生一些过氧化物，目前认为过氧化物是致癌物质之一。因此，我们家中的油脂存放时间不要太长。
2、二级茶油
二级茶油的原料包括土榨、液压榨、螺旋榨油机榨出的毛油，这个等级的油脂一般经过过滤去杂，水化脱胶处理，去掉了油脂中的机械杂质，磷脂、蛋白质以及其它水溶性杂质，而用现代浸出技术制取的毛油，还必须经过脱酸处理，去掉油脂中的部分游离脂肪酸，按照国家有关的质量标准，二级油的游离脂肪酸含量大约应该在2%以下，色泽也要比土茶油要淺一些，但茶籽油仍保留浓厚的茶籽油风味，由于烟点比较低，烹调时仍然有较大的烟雾，不过比土茶油要少。
3、精制茶油
精制茶油是采用土榨、液压榨、螺旋榨以及浸出法制取出来的。
毛油经过脱胶、脱色、脱臭处理，也就是“四脱”处理生产出来的档次较高的油脂。这种油脂的特点是色泽比较淺，游离脂肪酸的含量比较低，按照国家的质量标准游离脂肪酸的含量不得超过0.5%，由于精炼过程中的脱臭工序采用了高温高真空条件处理，使得茶籽油的气味损失较大，故我们在市场上买到的精制茶油除在炒菜的时候闻到茶油的清香外，平常几乎闻不到茶油天然的气味。精炼茶油的烟点比较高，这就是为什么我们在炒菜的时候要将油脂烧得较高的温度才看到油冒烟的原因。这里我顺便要提醒我们的消费者，等到油烧得冒烟后才把要炒的菜倒进去，其实这种烹调方式对于现在这种精炼程度比较高的油脂来说根本就没有必要，因为这些油的烟点比较高，一旦把它们加热到我们的眼睛看到油冒烟时，温度已经在200oC以上了，在这样的温度条件下，油脂已经开始氧化破坏了，并会产生有害物质，影响我们的身体健康。
四、油茶籽油-国家标准GB11765-
1 主题内容与适用范围
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本标准规定了油茶籽油的技术要求、质量指标、检验方法以及标志、包装、运输和储存要求。
本标准适用于以油茶籽为原料制成的商品油茶籽油。 2 引用标准
GB2716 食用植物油卫生标准
GB4478 食品中甲拌磷、杀螟硫磷、倍硫磷残留量卫生标准 GB5127 食品中敌敌畏、乐果、马拉硫磷、对硫磷允许残留量标准 GB5524 植物油脂检验 扦样、分样法
GB5525 植物油脂检验 透明度、色泽、气味、滋味鉴定法 GB5526 植物油脂检验 比重测定法 GB5527 植物油脂检验 折光指数测定法 GB5528 植物油脂检验 水分及挥发物测定法 GB5529 植物油脂检验 杂质测定法 GB5530 植物油脂检验 酸价测定法 GB5531 植物油脂检验 加热试验 GB5533 植物油脂检验 含皂量测定法 GB5539 植物油脂检验 油脂定性试验
GB5009.1 食品卫生检验方法 理化部分阶段总则 3 技术要求
油茶籽油必须具有下列特征:
3.1 折光指数(20℃):1.4671～1.4720 3.2 比重(20/4℃):0.9104～0.9205 4 质量指标
4.1 分级指标见下表:
4.2 油茶籽油以2级为计价基础。
4.3 各级油茶籽油中均不得混有其他食用油或非食用油。 4.4 卫生指标符合GB2716、GB4788、GB5127规定。
指 标 等 级 项 目 色泽（罗维朋比色计25.4mm槽）
1 黄35 红≤2.0 2 黄35 红≤5.0
气味、滋味 酸价，mgKOH/g ≤ 水分及挥发物，% ≤ 杂质，% ≤ 以下节选来源其他行业 仅用于展现报告结构
具有油茶籽油固有的气味，无异味 1.0 0.10 0.10 油色不得变深,无析5.0 0.20 0.20 油色允许变深,但不得变黑,有微量析出物 0.03 加热试验（280度） 出物 含皂量，% ≤ 资料来源：GB11765-
5 检验方法
5.1 扦样、分样按GB5524执行。 5.2 折光指数测定按GB5527执行。 5.3 比重测定按GB5526执行。
5.4 色泽、气味、滋味鉴定按GB5525执行。 5.5 酸价测定按GB5530执行。 5.6 水分及挥物测定GB5528执行。 5.6 杂质测定按GB5529执行。 5.7 加热试验按GB5531执行。 5.8 含皂量测定按GB5533执行。 5.9 桐掺及其他伪试验按GB5539执行。 5.10 卫生指标测定按GB5009.1执行。 6 标志、包装、运输和储存 6.1 标志
使用标准油桶应有明显的标志,注明品名、等级、毛重、净重、出厂日期。 使用小包装就有标签，标明品名、等级、重量、厂名、批号、生产日期和标准代号。
6.2 包装
油茶籽油的包装分为大包装和小包装。
6.2.1 大包装采用中华人民共和国商业部规定的200L装标准食用油桶。
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6.2.2 小包装采用符合食品卫生要求的材料制作。 6.3 运输
油茶籽油的运输按照中华人民共和国商业部粮油运输有关规定执行。 6.4 储存
油茶籽油的储存按照中华人民共和国商业部粮油储藏技术规范有关规定执行。
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