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布袋除尘器吊装方案
编 制： 审 核： 批
准：
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二○一五年六月
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目
录
1 、编制说明 2 、编制依据
2.1 和部颁现行标准、法规
2.2 相关设计资料：
2.3 吊车性能表：
3 、施工准备
3.1 施工现场准备
3.2 施工技术准备
4 、 施工程序
5 、施工方法 6 、吊装核算 6.1 钢丝绳核算
6.2 吊车能力核算
7 、 吊装安全质量保证
7.1 吊装安全质量保证体系人员岗位职责
7.2 吊装安全技术措施
7.3 突发事故应急预案
8 、资源需求计划
8.1 人员需求计划
8.2 机具需求计划
9 、吊装平面布置图
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附：汽车吊性能表
1 、编制说明
我公司承建华海医药有限公司工业废物处理项目，现进行焚烧系统中布袋除尘器的安
装，回转窑安装关键是布袋除尘器箱体的吊装。
为确保装置吊装任务顺利完成，针对现场实际情况及建设单位相关要求，充分发挥我
单位同类吊装作业经验，编制本吊装方案。
2 、编制依据
2.1 和部颁现行标准、法规 ：
2.1.1 《大型设备吊装工程施工工艺标准》
SH/T3515-2003
2.1.2 《石油化工工程起重施工规》 SH3536-2011
2.1.3 《石油化工建设工程施工安全技术规》
GB50484-2008
2.2 相关设计资料
2.2.1 公司提供的设备安装图和平面布置图
2.3 吊车性能表：
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2.3.1 《吊车性能表》
3 、施工准备
3.1 施工现场准备
3.1.1. 施工作业人员到位，各组织机构体系人员完善，职责明确。
3.1.2. 施工现场水、电接通。
3.1.3. 吊装区域地面处理工作完毕，强度满足施工作业要求。勘察、疏通吊车进车道路，
确保道路平整、坚实、畅通。
3.1.4. 吊车等机具到位，且工况良好。
3.1.5. 施工所需吊索具、材料等均已到位，并经检查合格，允许使用。
3.1.6. 吊装区域防护措施准备完毕：如区域围护、安全警戒标志等。
3.2 施工技术准备
3.2.1. 吊装方案编制完毕，并通过公司、总包、业主等相关部门审核批准。
3.2.2. 吊装作业施工技术交底编制完毕，并已发放到各施工班组。组织施工人员技术交
底会，明确相关人员职责。
3.2.3. 组织安全交底会，明确安全施工注意事项。
4 、 施工程序
吊车进场站车
吊装前检查
试吊
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正式吊装
设备就位
吊车摘钩
场地清理
吊装结束
5 、施工方法
5.1 设备吊装参数如下：
规格尺寸
设备位号 / 名称
本体
钩索
吊装
就位
就位
mm
8400 ×7000 ×
t 23
t 4
t 27
mm 7000
mm
布袋除尘器箱体
14000
5.2 吊车吊装参数如下：
主臂
车型
吊装
吊装
计算
额定
负荷率
工况
m
主臂 主臂
21 11
m 9 4.5
t 27 14.5
t 29.7 15.95
t 48 18
% 61.8 88.6
130t 汽车吊 25T 汽车吊
5.3 在试吊前，依照《 SH/T3515
大型设备吊装工程施工工艺标准》进行班组自检、
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队级复检、联合检查，确认无误并填写检查记录后方可进入试吊阶段。
5.4 试吊时，吊车水平提升设备 200mm ，停止提升。对吊车车况、地面情况、吊索
具、设备本体等进行全方位检查，确认无异常情况后，试吊完成，进入正式吊装阶段。
5.5 正式吊装：
5.5.1 主吊 130T 和附吊 50T 一同缓慢提升至
3 米时，主吊继续升高，附吊慢慢降落。
5.5.2 ，除尘器箱体翻转直立后，慢慢落于地面，主吊钢丝绳不松，解开附吊卸扣。
5.5.3. 主吊缓慢提升高度，两边拉好风绳。
5.5.4 待除尘器底面高度高于钢架后停止提升。
5.5.5. 吊车向钢架顶部方向转杆，当除尘器箱体临近钢架顶面时停止转杆。
5.5.6. 吊车提升设备，超越钢架顶面 200mm 。
5.5.7. 吊车继续转杆，使筒体到达钢架正上方。
5.5.8 除尘器就位，焊接。
5.5.9 摘钩。待焊接足够强度后，缓慢松开钢丝绳，解开卸扣，让吊机慢慢提升，到达除
尘器顶部以上后转杆，将钢丝绳落于安全位置。
5.5.10 清理现场，吊装完毕。
6 、吊装核算
6.1 主吊用钢丝绳核算
主吊选用Φ 36 钢丝绳， 20T 卸扣。
钢丝绳的强度能力：
nPE
Pn =
K
= 171kN ＞ F
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其中： n ——
绳索弯曲股数， 1 弯 2 股，取 1.5
P —— 绳索单股破断力，取 800kN ；
Pn ——
绳索经弯曲后的许用破断力；
K —— 安全系数，取 7；
F —— 单侧钢丝绳载荷， 300/2 = 150kN 。
故选用Φ 36 钢丝绳强度能力足够
钢丝绳公称抗拉强度 1770
钢丝绳近似重量
钢丝绳 公称直 径
（ kg/100m ）
1570
1670
1870
1960
2160
钢丝绳最小破断拉力
天然纤 维
合成纤 维 芯钢丝 绳 369 466
钢芯 钢丝 绳 415 525
纤维 芯 钢丝 绳 531 671
钢芯 钢丝 绳 572 724
纤维 芯 钢丝 绳 5 714
钢芯 钢丝 绳 609 770
纤维 芯 钢丝 绳 598 757
钢芯 钢丝 绳 5 817
纤维 芯 钢丝 绳 632 800
钢芯 钢丝 绳 682 863
纤维 芯 钢丝 绳 662 838
钢芯 钢丝 绳 715 904
纤维 芯 钢丝 绳 695 882
钢芯 钢丝
D/mm
芯钢丝 绳
32
377 478
绳
751 948
36
6.2 主吊车能力核算
吊车选用 130t 汽车吊。
吊装载荷
= 设备自重 26t+ 吊钩跑绳 2t + 吊梁吊索 2t = 30t
计算载荷 = 吊装载荷 × 动载系数 = 30t × 1.1 = 33t
主吊车在主臂 27 米，幅度 9 米时，额定载荷为
45t 。
载荷率 = 计算载荷 / 额定载荷 = 33/45 = 73.3%
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吊车载荷能力满足使用要求。
下面核算吊车臂长：
BC=9m
AB=6.8m+7.2m+4.8m=18.8m AC≈21m
A
约
为
1
2
C
B
6.3 副吊用钢丝绳核算
主吊选用Φ 28 钢丝绳， 12T 卸扣。
钢丝绳的强度能力：
nPE
Pn =
K
=118.5kN ＞ F
其中： n —— 绳索弯曲股数， 1 弯 2 股，取 1.5
P —— 绳索单股破断力，取 632kN ；
Pn ——
绳索经弯曲后的许用破断力；
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K —— 安全系数，取 8；
F —— 单侧钢丝绳载荷， 150/2 = 75kN 。
故选用Φ 28 钢丝绳强度能力足够
6.4 副吊车能力核算
副吊车选用 25t 汽车吊。 吊装载荷 = 设备自重 23t/2+
吊钩跑绳 1t + 吊梁吊索 2t = 14.5t
计算载荷 = 吊装载荷 × 动载系数 = 14.5t × 1.1 = 15.95t 主吊车在主臂 11 米，幅度 4 米时，额定载荷为 18t 。 载荷率 = 计算载荷 / 额定载荷 = 15.95/18 = 88.6% 吊车载荷能力满足使用要求。
7 、 吊装安全质量保证
7.1 吊装安全质量保证体系人员岗位职责 序号 1 2 3
岗位 总指挥 安全负责人
指挥
人数 1 1 1
姓名 偰秋生 司民庆 新建
职责
负责全面指挥、决策和协调 负责吊装安全设施的布置和检查 吊装工程技术支持。
负责吊装指挥、信号传递及索具设置等吊
4
起重工
1
明发
装岗位工作 负责吊车操作
5 吊车司机
1
7.2 吊装安全技术措施
7.2.1 凡参加起重施工的作业人员，应取得“特种设备作业人员资格证”和“特种作业人
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员资格证” 证书。并严格执行本工种的安全操作，进入现场前必须正确佩带各种安全用
品。登高必须悬挂好安全带。
7.2.2 登高作业者必须经医疗部门检查认为身体健康，
适合高空作业条件， 作业时必须挂
好安全带，高挂低用。
7.2.3 需设专人指挥，指挥人员应站在司机能够看到的地方，旗语及哨声准确、及时、响
亮。
7.2.4 吊装区域周围设警戒线， 无关人员严禁靠近。 起重机吊臂下及起重机部件旋转围不
得有人员停留。
7.2.5 凡需登高作业人员均应佩戴好安全带，
并将安全带拴挂在牢固可靠之处， 方可施工
作业。
7.2.6 拴挂、拆卸吊装绳扣时，要防止夹、砸伤。 ，树立安全第一的思想。
7.2.7 起吊前应进行预吊，并依照《 SH/T3515-2003
大型设备吊装工程施工工艺标准》
中要求，依次完成班组自检、队级复检、联合检查且无异常现象后方可继续起吊，起吊要
缓慢平稳。
7.2.8 凡参加吊装的施工人员必须坚守岗位，
并根据指挥者的命令进行工作， 如对信号不
明确，应立即询问，严禁凭估计、猜测进行操作。
7.2.9 吊装过程中，吊钩偏角应小于
3°。
7.2.10 设备就位后及时安装，固定前不得解开吊装索具。
7.2.11 风速大于 10.8m/s 的大风或大雾、雷雨等恶劣天气，不得进行吊装作业。 7.2.12 提前收集吊装期间天气信息，坚决避免在不良天气状况下作业。
7.2.13 做好成品保护措施，避免吊装过程中对构筑物、土建基础及吊件的破坏；
7.2.14 吊装作业前清理作业区域的杂物及障碍物；
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7.2.15 吊装作业完成后，及时清理现场，做到工完料净场地清。 7.3 突发事故应急预案
7.3.1 施工现场成立应急小组，包括急救、抢险等人员，并准备相应的急救药品和机动车
辆、抢险工具、物料等，以便应付在设备卸车过程中突发的坠事故，以上人员包括机动车
司机必须随时有人值班，并保证通讯良好。
7.3.2 施工现场出现触电事故，现场其他作业人员应立即切断漏电设备或电缆的电源，然
后及时通知急救人员对触电人员进行抢救后，马上送到附近医院救治。切忌不可在人员触
电后未切断电源的情况下马上对触电人员进行抢救。
7.3.3 联系
① 急救： 120 ，火警 119 。
② 总指挥：
偰秋生
安全负责人： 司民庆
指挥：
新建
偰海鸥、王海亮、明发等
吊装人员：
8 、资源需求计划
8.1 人员需求计划
序号 1 2 3 4
职务/工种 管理人员 起重工 钳工 力工
人数 2 1 1 3
备注
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5
电工 1
8.2 机具需求计划
序号 1 3 5 6 7 8 9
名称 汽车吊 卸扣 钢丝绳 盘尺 卷尺 警戒线
规格
QY-70K-1
16 吨 φ32 50m 5m
单位 台 个 根 把 把 根
数量 1 2 2 2 3 2
备注
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9 、JHA 风险分析
工作步骤
危害或潜在事件 主要后果
建议改正 / 控制措施
1.按照吊装方案要求选择合适的吊车；大件设备吊装前，对选型吊车进行全面检查。 2.吊车应按期参加年检且合格。
3.定期对吊车进行保养，定期进行荷载试验并做好记录；吊车司机每日进行班前自检、自查。 4.禁止超负荷运行。
1.吊车定期检查，发现隐患及时消除。 2.加强日常保养，保持车况良好。 3.严禁吊车带病作业或超负荷作业。 1.吊车安全防护装置要定期检查
,如果出现问题立即停车修理。
吊车存在缺陷或性能达
1
不到要求造成人员伤害，
机械伤害
起重伤害
设备、财产损失
吊 装 前 的
2
检查确认
吊车传动系统运转不正
常
控制系统失灵、 失效造成
机械伤害
3
人员伤害，设备、财产损 失
2.保持吊车控制线路、液压、汽动系统完好。 3.吊车制动轮表面应无明显凹缘。
起重伤害
4.制动瓦（带）无开裂现象、制动瓦和制动轮接触面至少大于 50% 。
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工作步骤
危害或潜在事件 主要后果 建议改正 / 控制措施
滑轮与卷筒的绳槽表面
4
磨损超标
限位开关失效造成人员
1.开关与限位装置 / 力矩器等应符合吊车的设计要求
机械伤害
5
滑轮与卷筒的绳槽表面磨损不超标、无裂纹，否则，立即更换。
,动作灵敏可靠。
伤害 / 财产损失的较大隐
起重伤害
患
无证操作 , 不具备进行吊
机械伤害
装操作的资质造成人员
起重伤害
伤害，设备、财产损失
2. 吊车修理后限位开关的规格型号与吊车要相匹配
,必须完全达到原开关的功能。
吊装作业
1. 吊装作业人员属于特殊工种
,必须按要求参加培训、取证，按期复审，持证上岗并定期参加业务技
人员资质 1
能培训。
检查 2. 无特殊工种操作证者禁止从事吊车操作、指挥吊装、吊装拴绳、信号指挥等作业。
1. 按吊装方案要求选用吊装索具。 2 ．吊装前要检查钢丝绳的质量
机械伤害
,新采购的钢丝绳要有质量合格证。
1
吊具、索具存在缺陷，发
起重伤害
生索具断裂造成人员伤 害，设备、财产损失
3. 吊运工件时必须选择正确的吊点，吊运散件及超长工件时要将工件捆绑牢固。
4. 设备上的管轴式吊耳上应涂抹黄油。 5. 索具与电焊把线应采取有效隔离。
吊装索具准 备及检查
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工作步骤 危害或潜在事件 主要后果 建议改正 / 控制措施
6. 吊装的工件带有尖（棱）角时要加橡胶垫等保护措施。 作业前对吊钩进行检查，出现下列情况之一时，严禁使用： ——吊钩表面有裂纹或吊钩工作部位磨损断面达原尺寸的 ——补焊过的吊钩
1/10
吊钩折断造成人员伤害，
2
起重伤害
设备、财产损失
——开口度比原尺寸大 15% 的吊钩 ——吊钩出现扭转变形
——危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
1. 按吊装方案要求选材，制作平衡梁、设置吊耳。
吊装大型设备的平衡梁
3
折断 / 吊耳撕裂造成人员 伤害，设备、财产损失
2. 平衡梁设计要进行详细计算，平衡梁吊耳设置的几何尺寸和角度要符合强度要求。
起重伤害
3.吊装绳扣和平衡梁受力角度要满足方案要求。 4. 使用前对吊耳焊缝进行着色检查。 5. 平衡梁和吊耳严禁超负荷使用。
起重伤害
1.选用的卡扣满足受力强度要求。
4 卡扣断裂、 脱落造成人员
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工作步骤
危害或潜在事件
伤害，设备、财产损失
主要后果
建议改正 / 控制措施
2.禁止使用铸造或焊接（补焊） 、表面有裂纹的卡扣。 3.卡扣不能横向受力，钢丝绳的受力方向必须与销轴垂直。
1.吊运工件时要选择工件的几何重心作为设备的吊点，工件在吊装的时候必须呈水平
/ 垂直状态。
吊装索具在工件上的拴
2.吊运散件及超长工件时要将工件捆绑牢固且吊点不得少于两点；当利用倒链作为辅助吊装点以使
点错误造成工件倾斜甚
1
至坠落，造成人员伤害，
吊装
设备、财产损失。
拴绳
起重伤害 机械伤害
吊件水平时 ,倒链不得超负荷。
3.不得利用设备的阀门、进出管、液位计等附属部件作为吊装点。
4.大型吊装必须按照方案要求的吊点拴绳
吊装索具没有保护措施，
1.钢丝绳等金属索具与电焊把线应有效隔离
,任何更改必须经过吊装技术人员的同意。
2
钢丝绳遭到破坏， 导致摔 起重伤害坏工件或人员伤害。
2.吊装的工件带有尖（棱）角时要加橡胶垫等保护措施；化纤吊带不得拴在工件刚切割 点上。 3.使用完毕的钢丝绳要集中回收管理、不得雨淋、曝晒，定期涂抹氧化钼等进行保护
/ 焊接完的
1.吊车的倒车报警和尾灯要完好。
吊车
1
移动
吊车移动过程中发生压
机械伤害
伤、撞伤等人员伤害事故
2.动臂式吊车行驶时钩头用绳扣和车体连接固定，防止在行驶中吊钩摆动幅度过大而伤人。
3.吊车行驶过程中车上严禁违规载人站人。
4.倒车时要有专人指挥监护。
工件
1 吊装指挥人员和吊车司 机械伤害
1.吊装指挥人员操作时穿荧光服，旗哨齐全、指挥信号要清晰准确。
2.信号指挥和司驾人员在作业前进行信号交流。
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工作步骤
危害或潜在事件 主要后果 建议改正 / 控制措施
3.远距离信号传输可以配置步话机，必要时设中间。
吊装
机配合失误造成人员伤
害，设备、财产损失。
起重伤害
4.司机在信号不清或没有接到信号时，不能盲目操作，但是任何人员发出上的紧急停车信号都要立即停车。 5.吊装作业人员在作业前要观察熟悉现场周边环境。
6.大雾、大雪、大雨等恶劣天气停止吊装，夜间一般不得安排吊装，必须吊装时，要保证充足的照明（大型设备吊
装禁止夜间作业） 。
1.严格遵守“十不吊”规定。
2.在进行吊装作业时，吊件旋转围，用警戒绳进行围护，吊物下方严禁有施工
吊装时工件坠落造成人
3.大型设备吊装前应进行清场，无关人员不得进入警戒区域，正式吊装前进行试吊，进行检查，确认无误后继续吊
2
身伤害、设备、财产损失 事故。
起重伤害
装。
4.吊装时根据需要在吊物上设置溜绳，防止吊物在空中晃动。
,小件及散件放到指定位置，稳定摆放。
5.吊装到位后，待工件放置稳定，螺栓紧固 / 焊接牢固后，方可拆卸吊装索具
6.禁止在大雨、大雾、雷电、风速大于 10.8 米 / 秒的情况下进行吊装作业。
7.吊装索具要正确绑扎，吊带在钢管上缠绕要不少于两圈。
吊装过程中引发触电事
1.在高压线下进行吊装作业，必须保持规定的安全距离。
2.现场的所有用电设备做好接地，接地电阻值要符合规要求，配电箱漏电开关贴好对应的用电设备标签。
3故造成人身伤害、设备、
触电
3. 电缆过路要有架空或埋地保护措施
,现场的过路架空高度不得小于
6 米。
4. 严禁把钢丝绳、正在吊装的工件或吊车作为焊接零线使用。
财产损失事故
5.大型吊车雷雨季节要做好防雷接地措施，并收回起重臂杆。
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10 、吊装平面布置图
警戒绳
除尘器钢架基础
除尘器箱体
25T吊车
130T
吊车
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附表一： 130T 吊车性能表
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附表二： 25 吨吊车性能表
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