铝业公司铝水运输应急预案
（一）行车在吊运铝水包过程中铝水包落地铝水流出 1、事故原因分析
(1)铝水包重量超过行车载重范围。
(2)行车机械部分出现故障钢丝绳断裂，抱闸失灵等。 (3)司机操作失误，技术操作能力过低。 2、事故现场处理措施
如果行车在吊运铝水包过程中，铝水包落地铝水流出时，事故现场临时由当班班长指挥组织开展事故处理，及时联系检修人员，确定事故原因，行车在安全位置，安排当班负责人和叉车司机对所需物料进行运输，同时安排闲散人员及非现场抢险、物料运输人员撤离。 3、预想事故的处理步骤
事故发生时，先将受伤人员送至安全地带进行救助，给受伤人员简单处理后迅速拨打120急救电话并立即报告值班领导。安排检修人员迅速查找事故原因，如能在一定时间内恢复正常，必须人工盘车至安全位置，并用人工松闸方式，将铝水包放至地面。组织人员用灭火器灭火，用强风吹，使流出包外铝液迅速降温，在洒落的铝水周围放灭火沙以免铝水流入有水地方，造成铝水爆炸。 4、预想事故防范措施
(1)设置应急物料区，应急物料必须包括：烫伤膏、风机、灭火器，灭火沙、面罩、手套。
(2)认真检查行车各工作部件是否正常，若有故障，严禁带病作业应及时检
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修或更换。
(3)加强特种人员学习，杜绝“三违”。
(4)组织事故演习，增加员工事故应急处理防范措施。
(5)行车吊包时，倒包人员必须保持一定距离，人员不允许从吊包下通过。(6)炉前所有的工器具必须摆放整齐，放到指定地点，可避免铝水包落地侧翻。
(7)在吊运铝水包过程中，必须将铝水包放至不高于地面0.8米的高度。 （二）行车吊物过程中起升机构制动失灵 1、原因分析
某些场合下，在起升机构工作中，其制动器主要构件，如主弹簧断裂或闸瓦脱落，会造成制动器失效，即制动器控制手柄回零时，却发生悬吊的重物自由坠落而高速下降的危险事故。 2、应急处理步骤
对于这种预先毫无思想准备突发的异常危险故障，司机切不可惊慌失措，必须保持镇静、头脑清醒。司机必须果断的把控制手柄扳至上升方向第一档，使重物以最慢速度提升，档欲升至上极限位置时，再把手柄扳至下降方向第1档，使吊物以最慢速度下降，这样反复的操作，以利用这短暂时间的同时，司机可根据当时现场具体情况，迅速开动大车或小车，或同时开动大车和小车把吊物移至空闲场地的上空，然后将吊物落至地面。 这种突发危险事故的特殊操作有如下几点必须注意
(1)操作时必须慎重、严防发生误动作和错觉，即把控制手柄回至1档而误为回零，造成制动器假失效感。
(2)在发现制动器失效时，立即把控制器手柄置于工作档位，不能在零位停
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留而听任自由坠落，以延缓吊物落地时间。
(3)在利用吊物往返升降时间内开动大车或小车过程中，应持续鸣铃示警，使下面作业人员迅速躲避，为吊物转移工作创造安全有利条件。 (4)在开动大车或小车过程中，时刻注意吊物上下极限位置，上不能碰限位器，下不能碰撞地面设备，都应留有一定的余度。
(5)在这种危险状况下，最关键的是严防主接触器失电释放俗称跳闸，因此在操作起升、大、小车控制器手柄时均应逐步推档，不可慌张猛烈快速扳转，以防止电流继电器动作而使主接触器释放切断电源，发生吊物自由坠落无法挽救。
(6)在将物品放至安全地带后通知检修进行维修。 注意：在发生抱闸失灵时，千万不要将手柄回零。 3、防范措施
(1)司机在交过程中，应仔细检查与天车安全运转直接相关的重要零部件的完好状况，如钢丝绳，吊钩和各机构制动器等，发现问题必须及时解决。
(2)每班工作前，必须进行负荷试吊，即将额定负荷的重物提升离地面0.8米的高度，然后下降以检验起升制动器工作的可靠性。
(3)在起吊载荷时，必须逐步推转制动器手柄，不得猛烈转直接用高档快速提升吊物。
(4)天车由起吊位置在到达吊运通道前的运行中，吊物应高出其越过的地面最高设备0.8米为宜，当吊物到达通道后，应降下吊物使其以离地面0.8米的高度随车移运，严禁从人的上方或不沿通道运行。
(5)在某些场合下，吊物必须通过地面作业人员的上空时，司机必须连续发
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出警铃信号，待地面人员安全躲开后，方可开车通过。
(6)当吊物到达指定停放位置时，吊物必须准确对正指定位置后方可落钩。落钩下降吊物时，可根据具体情况采取相应的操作方法，严禁快速下降，使吊物平稳着地，待指挥人员发出吊物放置稳妥安全信号后，方可落绳脱钩。
(7)没有上升限位器或上升限位器工作失效，在修复前不准开车运转。 (8)检修人员日常检修与点检试车应对起升机构、制动器主要构件，如主弹簧断裂或闸瓦脱落勤于检查，必要更换，责任到位。 （三）吊物脱钩事故
事故现象：在天车在运行过程中，由于钢丝绳脱槽、钢丝绳断裂、吊钩吊具断裂、制动器失灵等原因，导致吊物坠落至地面；
处理原则：停止作业，联系天车检修； 处理的方法与步骤：
1)在吊运的过程中，吊物或钢丝绳脱钩，应立即停止当前作业； 2)鸣笛并大声呼叫地面人员紧急疏散，不要靠近吊物和天车； 3)联系检修人员查看情况，并通知车间主任逐级上报，如中班或夜班时要通知作业长对脱钩的吊物进行处理； （四）抬包发生倾覆事故
事故现象：由于行车钢丝绳脱槽、钢丝绳断裂、吊钩吊具断裂、制动器失灵等原因，抬包突然下落与设备碰触而导致抬包倾覆、铝水外溢事故；
处理原则：安全撤离，紧急处理； 处理的方法与步骤：
1)发生抬包倾覆此类重大事故，应首先将周围易燃易爆物移到安全地
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带，脱离高温铝液，避免与高温铝液接触引发着火或爆炸事故。
2)现场作业人员要保持镇静，迅速通知其它作业人员迅速用应急物料（如消防沙、灭火器、石棉泥等）进行灭火围堵，灭火如五分钟内不能制止，则应立即撤离；
3)在场的作业人员要立即撤离现场，并通知附近人员迅速撤离，保障人身安全；
4)在撤离的同时要通知上级领导，听从领导安排；
5)待灭火后，要迅速清理现场，并联系检修人员查看情况，并通知车间主任逐级上报； （五）驾驶室着火
事故现象：由于驾驶室内线路老化或温度过高等原因而致使在驾驶室内发生电气打火引起火灾事故；
处理原则：停止作业，灭火处理并联系检修 处理的步骤方法：
1)停止当前工作，将天车急停电源、主电源全部关闭，使天车断电； 2)将天车门窗打开，并向地面人员大声呼救，通知检修将地面天车配电柜电源断开；
3)用驾驶室的干粉灭火器灭火，如能将火扑灭就等待地面人员搬梯子救助，如火势凶猛，灭火器实在无法扑灭，迅速脱离驾驶室，保证人身安全，然后利用升降车将火扑灭； （六）滑线打火现象
事故现象：天车在运行过程中，时常发生天车滑线轻微或严重的打火现象而引起着火事故；
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处理原则：停止作业，救火联系检修
处理步骤方法：滑线打火分为两种情况：一种是轻微打火，在天车行进过程中偶尔打火，不会造成损坏也不影响天车的正常使用，但是遇到此情况时应立即通知检修，进行修理以免出现更大的打火或着火事故；另一种是剧烈打火，能使滑线外包绝缘皮着火，遇此情况天车工应做到：
1)天车工立即停车，停止当前作业，不允许再次开车，避免加大打火强度，将天车急停电源关闭；
2)地面人员应立即通知作业长联系检修将配电柜滑线电源断开； 3)灭火：利用行车上的灭火器等将火扑灭； （六）抬包车行进过程中发生铝水泄漏
1）当铝水运输车辆因故在厂区内产生重大事故时，事故部门立即上报车间领导及有关部门。相关各级负责人收到信息都应快迅到达事故现场，不得借故不到；
2）安全生产部负责组织人员疏散、转移至安全地带，确保职工生命安全；
3）根据现场事态发展情况，切断相邻危险源，展开相关救援工作。 4）若事故造成相邻建筑物着火时，立即组织人员进行扑救。 5）有重大损失和人员伤亡时，启动公司应急救援程序或报警，各应急救援组立好进入工作状态。在有关部门领导下，正确、合理地抢救伤员、财物，扑灭周围着火点。
6）当有人员外伤、烧烫伤等，应送往公司医务室实施紧急救护。 7）各应急救援人员按照各自的职责和工作程序工作。
8）在转运过程中，铝水的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在未
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经改装和采取其他安全措施之前，引起燃烧或爆炸现象，应立即采取自救，并向公司报告，情况危急时向当地消防部门报告，尽快妥善处理解决，以防事故扩大。
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设备部
2013年7月1日