上半年工作总结最新

　　201-年上半年，在县委、县的领导和关心支持下，在上级交通部门的指导下，县交通局紧紧围绕“三个一百”目标，全面贯彻落实科学发展观，以改造路线等级和路面等级为重点，以提高公路通畅能力为目标，切实加大两通工程建设力度，加强公路养护、行政执法、安全生产管理、干伍建设等工作，进一步思想、开拓创新、努力工作，确保各项工

　　作按照年初制定的工作计划逐一开展，现将半年工作总结如下：

　　一、加大学习和培训力度、努力提伍素质

　　社会在不断进步，知识也需要不断更新，交通工作也面临新的挑战，面对新形势新任务，我们始终重视交通干部职工的学习和培训：一是利用学习日组织干部职工学习有关文件精神、会议精神和相关业务知识;二是局机关定期或不定期组织工地驻地技术员、监理人员学习有关文件及相关技术规范，以提高各工程项目部和施工人员的工程管理水平和业务技能;三是不断加强党员干部的政治思想和勤政廉政教育，努力提高党员干部的综合素质和服务意识;四是积极鼓励职工参加各种学习及上级部门举办的业务知识培训。通过学习培训，使全局干部职工的思想理论水平、专业技术水平和业务素质有明显的提高。

　　二、团结协作，推动交通各项工作发展

　　(一)交通固定资产目标任务完成情况

　　(二)两通工程建设。

　　通过全体交通干部职工和全县人民群众的共同努力，克服困难，多方筹集建设资金，认真规划设计，精心施工，严格管理，使两通工程建设稳步进行。

　　1.通畅工程建设：.4公里。芒洪线、勐简线、勐大线三条通畅油路的施工图及预算已通过市交通局审批，现正进行招标工作。计划待各标段施工单位确定后，雨季中各施工单位进行备料工作，待雨季结束立即开工建设，确保工程建设中材料充足，加快工程建设进度。

　　2.通达工程建设：本完工，现正编制整理竣工资料，计划于6月25日前请市交通局进行交(竣)工验收。团结公路、复兴公路、勐简老厂公路因征地拆迁等诸多因素影响，工程进度延缓，计划建设完工一条，请市交通局验收一条。

　　201-年上级预计划建设11条114公里。我局拟将剩余的所有通行政村公路建设完毕，共建设15条178.975公里，概算总投资3579.5万元。分别是3.勐简南汀河团结大桥建设基本完成

　　(三)二级公路征地拆迁工作

　　县境内涉及二级公路有三条，分别是南伞至班幸二级公路、至沧源(永和)口岸二级公路和(振兴桥)至孟定(清水河)二级公路。其中，南班二级路征地拆迁工作随着公路建设竣工已完成，耿沧二级路和振清二级路于11月开工建设，县成立二级公路征地拆迁协调领导小组，办公室设在县交通局，负责征地拆迁资金兑付及日常工作。任务下达后，交通局迅速落实，组织人员实地测量，协调征地拆迁资金到位，核实征地拆迁面积，兑付拆迁款。根据外业调查数据，县耿沧、振清两条二级公路征地拆迁补偿费预计1950万元。现征地拆迁资金到位1722万元，共已兑付征地拆迁款1723.615万元，其中：耿沧二级公路兑付1346.3673万元，振清二级公路兑付377.2477万元。

　　201-年6月4日，市审计局完成对全县三条二级公路征地拆迁补偿审计工作。

　　(四)农村公路养护工作

　　农村公路的管理养护水平和通行质量对农民群众的生产生活有着直接的影响，在解决农村出行难问题中发挥着强基固本的作用。伴随着农村公路建设的快速推进，农村不通公路的问题逐步得到解决，管理养护到位正在上升为农民出行难的主要矛盾。为此，我局积极筹措养护资金，创新工作思路，进一步深化、细化农村公路养护工作，使农村公路养护质量年年上升，公路基本达到“建成一条，养好一条，发挥效益一条”。

　　一是完善管理制度，明确养护主体。按照国家农村公路养护改革的要求和《县农村公路管理办法》及《养护考核办法》，采取县道实行各路段承包负责制，乡道采取乡(镇)农村养护管理所与公路沿线有养护条件的农户签订养护合同，村道按照谁受益谁养护的原则，以村民委员会为养护主体，采取一事一议，分路段、分村组管理养护，群众投工、投劳与上级补助相结合。年底，县交通局地方管理段组织对各乡(镇)、各乡、村道进行抽查考核，根据考核结果，给予兑现农村公路小修保养经费。三是认真抓好

　　(五)路政工作

　　路政工作坚持依法治路和教育为主、处罚为辅的原则，以构建和谐、便民、法治交通为己任。大力宣传《中华人民共和国公路法》和《云南省公路管理条例》，上半年共印发宣传材料1500份，协议清除路基堆积物15吨，制止在公路产权范围内违规建房5起，有效的维护了路产、路权不被侵占。

　　(六) 农村客运发展工作

　　根据省、市、县关于发展农村客运工作的部署和要求，通过对不良道路进行改建和加大养护力度，督促各乡镇加快招呼站(候车亭)建设进度，监察客运企业班线开通，使全县农村客运积极推进。目前，县已建成54个乡(镇)客运招呼站(候车亭)，共开通客运班线30条，投放客运车辆77辆。开通客运班线后，极大地解决了全县农村群众赶街和学生就读出行乘车难的问题。

　　(七)安全生产工作

　　上半年，我们继续认真贯彻落实云南省关于加强安全生产工作一系列重要指示和全市交通安全工作会议精神，在客运企业、各公路建设项目经理部广泛深入开展安全生产大检查和安全生产宣传教育等工作，进一步落实企业的主体责任和管理部门的监管责任，建立重大危险源监控、排查及分级管理制度，严厉打击安全生产领域的违法行为，坚决遏制重特大事故、减少一般事故的发生，确保全县交通系统安全生产态势的平稳运行，开展道路、水路、建设、养护安全生产隐患排查治理专项行动，取得了明显的成效，安全形势较为稳定，安全状况呈良好发展势头。

　　(八)海事工作(九)交通战备规范化建设

　　交通战备工作是为了保障战时交通运输通畅所进行的物质、组织和思想准备。县交通战备办设在县交通局，由兼任战备办主任，主要完成上级交通战备部门和县国动委安排的各项任务。通过多年的努力，目前，县境内省道、县乡道、乡村道和边防道纵横交错，确保了在应急状态下道路的畅通。根据实际和战备需要，战备办已制定了《公路防汛抢险应急预案》、《县交通局涉外突发事件应急预案》、《道路安全事故应急预案》、《公路桥梁突发事故应急预案》等，组建了交通应急车队，以确保在应急状态下公路安全畅通，确保人民生命财产安全转移。

　　(十)认真办复人民代表议案和政协委员提案

　　近几年来，随着国家实施西部大开发，县委、加大对交通基础设施的建设力度，全县交通基础设施得到很大改善。同时，交通基础设施建设也成为人民群众关心的热点问题，在每次“两代”会结束后，交通局都会受理到一定数量的提案和建议案。对每一件提案，局领导都非常重视，认真对待，通过召开办公会进行研究分析，哪些提案是近期内能够办理的要尽快办理，暂时不能办理的也一一说明理由，并形成文件给予答复，文件除报上级外，所有提案的委员也都一一邮寄去，给委员们满意的答复。今年，我局共收到政协提案6份，人民代表议案7份，我们都给予认真地办理答复。

　　(十一)支持社会主义新农村建设情况

　　新农村硬板路建设资金，都是各村委会以“一事一议”，群众集资一部分，社会捐助一部分。针对农村硬板路建设资金普遍短缺的情况，县交通局多方协调，为农村公路建设筹集资金。今年上半年，对全县新农村硬板路建设协调投入资金达4万元。其中，四排山乡芒翁村委会硬板路建设补助水泥款1000元，东坡村硬板路建设补助10000元;勐简乡勐简村芒峨组硬板路建设补助3000元，老厂村菜园组硬板路建设补助3000元;孟定得龙村二组硬板路建设补助元，城关村允相、允亮组硬板路建设补助3000元，尖坪村委会村组路建设补助4000元，芒艾村一组硬板路建设补助元，下城村委会乡村公路补助款5000元;镇甘区硬板路3000元。同时我局重视教育基础设施建设，为改善办学条件，优化学校育人环境，支持镇昆鹏小学校舍维修款4000元。

　　同时，为了让人民群众集资的血汗钱在公路建设中真正用到实处，用到刀刃上，我局在资金上支持农村硬板路建设的同时，抽调有限人手，也对新农村硬板路建设提供技术支持。通过优化路基、路面设计，指导各村委会硬板路建设标准和要求，使农村公路以有限的资金，建设成为质量过硬的群众满意路。

　　(十二)狠抓党建和党风廉政工作

　　局领导班子注重廉洁自律，狠抓党建和党风廉政建设。制定了强有力的保障措施，把党建工作和落实党风廉政建设责任制纳入年度总体目标之中。按照县与我局签订的《党风廉政建设责任书》，研究部署年度全县交通系统的党风廉政建设工作，要求各股室把党风廉政建设与业务工作和作风建设紧密结合起来，从讲政治和的高度来认识党风廉政建设和纠风工作。实施建设工程“叁合同制”(即施工合同、廉政合同和安全合同)，并明确规定“四不准”(不准接受施工单位的请吃、不准接受施工单位钱物、礼品、馈赠、不准在施工单位报销应由个人负担的支付凭证、不准利用公务之便要求施工单位办私人事情)，建立建全领导干部管理制度，财务管理制度，机关工作纪律制度，严格执行项目工程建设申报、审批程序和招标投标、项目质量监督管理制度。同时，在6月9日邀请县纪委、县的领导在全县交通干部职工和工程项目经理培训会上就党风廉政建设、预防职务犯罪的反腐倡廉工作进行专题辅导，有效促进了交通系统党风廉政建设工作的深入开展。

　　三、存在的问题和困难

　　1、项目前期工作经费紧缺，项目储备工作难度大。

　　2、公路建设项目补助资金不足，工程款缺口较大。

　　3、受全省还贷二级公路建设影响，油路建设施工单位出现“粥多僧少”现象，正规公路建设队伍紧缺，“游击队”队伍增加，使公路建设管理难度加大。

　　4、由于物价上涨，石油和沥青的价格在原来的基础上均有不同程度的上涨，给工程建设造成了一定的影响。

　　5、通达工程建设时间紧、任务重，指挥部技术管理人员严重不足，致使在工程施工过程中无法对施工现场全面监管。

　　6、部分乡镇征地拆迁工作未落实到位，公路沿线部分群众对通达工程建设中征地拆迁工作不够支持，导致公路不能按技术设计标准进行建设，并严重影响工程建设进度。

　　四、下半年工作安排

　　根据县委、及上级业务主管部门的工作部署，结合县情及我局实际情况，下半年重点要抓好以下几个方面工作：

　　1、抓实做细交通固定资产投资统计工作,立足建设项目支撑，确保完成交通固定资产投资任务;

　　2、提前准备，查缺补漏，抓好通达工程竣工资料整理及扫尾，确保工程顺利通过交(竣)工验收;

　　3、克服困难，强化措施，努力抓好四排山通畅工程建设;

　　4、认真组织，精心准备，确保芒洪线、勐简线、勐大线三条74.5公里通畅工程顺利开工建设。

　　5、抓好雨季抢险保通工作，确保雨季交通运输畅通。

　　6、加大依法治路力度，打击侵占公路产权行为，确保公路路产路权不受侵犯。

　　7、认真做好全县交通“十二五”规划编制工作。

　　8、积极完成县委、及上级部门交办的其它工作任务。

上半年工作总结最新

　　忙忙碌碌，不知不觉，20__半年时间已经过去。这半年中，我们电气严格执行中心机电部规定的点检工作内容。在这样的情况下，我们电气还是出现不少稀奇古怪故障，同时我们也学到了不少知识，也丰富了我们工作经验。在工作中不断总结经验和教训，努力探索更好的工作方法和对各种问题的处理措施，降低工作负担，提高工作效率。以下是本人这半年的实际工作进行了总结。

　　一、严格执行中心机电部规定的点检工作内容。

　　我们在做半年检电机保养时，不怕工作的烦琐，每台电机进行仔细检查，不放过每个环节。结果我们发现了315电机，320电机，2102电机，电机内引出线线鼻变色，我们做相应的处理。使机电事故在萌芽状态中消灭掉，避免大事故的发生。

　　二、改革创新。

　　我们选煤厂运输皮带多，溜槽也就多，防堵开关也多。在防堵开关上我们做好多的改造，有当皮防堵开关，有拉线防堵开关，重锤防堵开关，翻板防堵开关，溢流式防堵开关。根据运输皮带物料不同，就使用不同的防堵开关。综保复位，904矸石皮带，由于岗位工看设备多，有时候离现场很远，去给综保复位需要好长时间。如果是上位机可以使综保复位，这样岗位工就省时间，也减轻岗位工工作负担。经过实验断电可以使综保复位。我们做了一些改造，实现上位机复位。

　　三、提高工作效率。

　　我们在运输皮带机的机头与机尾都安装三防插座箱。这有效方便检修时用电，同时也省去了电工跟着检修工接电和拆线，减少了电工的工作量，提高工作效率。部分照明也使用了光控开关控制，省去了岗位工天天去停送照明电。减少岗位工不必要工作。

　　四、上半年电气故障及处理措施。

　　20__年1月份矸石运输皮带机，箱式高压配电室，G2高压进线开关柜合不上。由于设计上的不合理，柜内的合闸继电器长期带电工作，使继电器线圈骨架受热高温变形，促使线圈短路。造成没有控制电，高压G2柜无法合闸。处理措施是使用速断断路器开关代替合闸继电器，消除容易发生的事故点，使这样的事故永远不再发生。

　　20__年6月份在生产过程中，主厂房CPU突然死机。厂房所有的设备都停下，唯有矸石外运皮带运输机902、903设备没有停下，904皮带机停下，造成903机头堆满了矸石，皮带也有部分损伤。而设备停不下的原因是902、903使用了机械保持式接触器，停止时需要plc输出停止命令方可停下，cpu死机无法在有输出。这起事故说明了设计上不够成熟，也证明了我们工作经验不足。从而我们在这起事故中，学到了不少经验和知识。我们改造方案是;plc输出一个常置电源，接在一个接触器的线圈上，接触器常闭点一边接控制电，另一边接接触器停止控制线上。通过我们做实验完全可以使用，这样就实现了以前控制线路的不足之处。

　　五、下半年工作计划。

　　加强班组的技能培训;视频理论培训;安全培训;按时完成内页中工作项目。

　　1、我们电气班组要求新员工每个月少休息三天，目的是让新员工跟着老员工多学习工作中技能、技巧，熟悉现场电气设备(开关)的位置、功能和接线。每次改造控制线路让他们理解工作原理并且让新员工动手接线。

　　2、我们挤时间让员工在电脑上视频学习plc编程，并且把视频下载下让每个员工下班回家学习。让他们尽快能够掌握处理上位机简单的问题，比如(plc死机、plc丢程序、plc程序上传和下载，等等)。

　　3、让电气员工必须知道、懂的(电气高低压操作规程)，这样才能确保人身安全。并且参加厂部安检员对员工每月安全培训和考试，增强每个员工对安全的认识。

　　4、不折不扣地完成中心机电部规定(内页工作项目)。夏季配电室防洪、配电室防高温、冬季低压风机、精煤仓放料口、厂房管道防冻等工作，确保设备正常运行。

　　六、回顾过去，对比今朝。

　　在我厂领导的正确带领下和员工的辛勤劳作，无论在安全上、员工的技能上还是纪律等方面都有了明显进步。我们在上半年的基础上，去更好完成下半年生产计划与机电检修计划。

上半年工作总结最新

　　今年上半年，财务部在公司领导的直接领导下，在全体员工的大力支持和配合下，同心协力，艰苦奋斗，紧紧围绕年初既定的目标，以更扎实的工作作风，严谨的工作态度，的完成了领导交办的各项任务。现将上半年的工作总结如下：

　　一、提高部门员工的业务技能水平和法律意识

　　每周星期一，我部门按质按量的遵照领导的安排部署进行相关知识的学习，其中包括人事教育、安全法、会计基础知识，法律法规知识、税法知识以及思想道德素质的学习等。通过学习，使我部门员工更为深刻的认识到自己工作岗位的重要性：文件上传下达的及时性，人事教育培训的科学性、车辆资金重要空白凭证的安全性。人们常说，思想决定行动，行动决定执行力。我部门正是注重了这一点，使行之有效的执行力得到了充分发挥，从根本上转变了他们的工作态度，调动了他们的工作积极性，出色的完成了各自的工作，保证了工作质量又快又好的发展。

　　二、努力完成公司下达的各项指标任务

　　公司的生存与发展，不是哪一个部门的事，而是每一个员工的事情。因此，我部门积极响应号召，动用一切可动用的关系来推动各项业务的发展，并取得了一定成效。

　　三、安全生产工作得到加强

　　安全工作重于泰山。我部门的重中之重的工作就是确保车辆的安全以及资金票款的安全。车辆安全方面，严格要求驾驶人员定期检修车辆，定时进行车辆保养。严格要求驾驶人员不允许酒后驾车不允许疲劳驾车。严格按照公司规定和作息时间进行派车用车，确保了车辆安全和人身安全。资金票款方面，我部门资金调度人员严格按照备付金定额和资金调拨审批权限进行资金调拨。通过教育学习实践，对安全知识以及安全意识都有显著提高，从而保证了各项工作的安全开展，得到了上级以及各级部门的认可。

　　四、充分听从领导的安排调度

　　我部门在领导的直接领导下，在财务制度的指引下，严格按规章制度办事。想尽一切办法控制成本，节约开支，并也初见成效。在用车方面，严格按派车单和修车单进行出车和修车，尽量减少油料和过桥过路费以及修理费。在物资领用方面，严格按领料单进行领取材料，并分部门分专业进行归集，使得物资成本得到了有效的控制。在来人来客的接待方面，我们尽量做到热情周到，细致入微，使得客人有宾至如归的感觉。

　　我们随时保持清醒的头脑，用心想事，用心谋事，用心干事，团结一心，努力拼搏，我想再大的困难，我们也可以迎刃而解！