1、以上是从卖方的角度来说的。
2、风险和费用划分不一致的是C组术语（CPTCIPCFRCIF），
其他的术语都一致（E_WFCADATDAPDDPFASFOB）。
3、运输负责人：卖方：CPTCIPDATDAPDDPCFRCIF；买方：E_WFCAFASFOB。4、保险负责人：卖方：CIPDAPCIF；买方：E_WFCACPTDATDAPDDPFASFOBCFR。5、E_W，即指卖方在自己的生产地点将货物交给买方，卖方责任最小。
F组，主要运费未付：FCA、FAS和FOB按这类价格术语成交，卖方必须将货物交至买方指定的承运人。CFR、CIF、CPT和CIP，出口国交货，卖方办理运输，但货物中途灭失或损坏的风险和发运后产生的额外费用，卖方不承担责任，象征性交货。装运合同
DAT、DAP和DDP，进口国交货，卖方必须承担货物交至目的地国家所需要的一切费用和风险。
6、C/D组（DAT除外）卸货费默认情况下是买方负担，除非运输合同约定为卖方。
7、关于象征性交货与实际交货。王认为，Incoterms似乎并未如此区分过，系他人解读的结果。C组属较为典型的象征性交货术语，对于FCA，不必强行归类。
8、强制性装船前货物检验一般都是由买方负责，但出口国有关机构的强制检验费用除外，只有E_W也包括在内。