伴随着炎炎夏季的到来，上半年工作已近尾声。过去的6个月里，桥机班全体工作人员认真落实公司、部门各项方针和，在部门领导的全面支持和大力帮助下，的完成了生产计划和工作任务。在保障安全的前提下，保障了生产。
为了更好地开展后续工作，汲取教训、总结经验，现就20__年上半年工作情况总结如下：
一、依据维保计划，合理安排日常工作，及时完成各项维修
任务以保障生产。我们在做好计划性修理的同时，也积
极配合现场抢修班得前线工作，争取超额完成岸场桥设
备的保有率。半年来参与岸场桥（机械部分）日常维
修、润保任务713台次（其中岸桥318台次，场桥395
台次），使设备保有量达到95.5%，完全能满足营运操
作部的生产需要。
二、认真落实部门领导的各项指导方针，狠抓管理。针对大
型装卸设备的保、养、用、修等现实问题，慢慢转型，
工作重心逐步过渡到以保为主，以修为辅的大方向上。
过去的半年时间里，我们不断加强设备的检查、保养力
度，对岸场桥设备使用过程中反映出来的各种问题进行
归类、分析、总结，举一反三，争取将绝大部分的隐藏
故障、安全隐患扼杀在萌芽状态，避免重复劳动的同时，也保障了安全，大大提高了生产效率。
三、严格执行公司劳动纪律，安全教育常抓不放，坚持“保
障生产，安全第一”的宗旨来开展各项工作。日常生产
中必须遵守公司部门《安全操作章程》，始终把安全工作
放在生产首位。每天工前会不厌其烦地强调注意事项，
并在实际工作中加强现场巡查和监督。今年以来我们组
没有发生一起安全事故。
四、加强班组建设，和谐管理，提升班组凝聚力和战斗力，
紧跟桥机组主管、班长的脚步，开展各项工作。尤其是6
月初，部成立以来，工作氛围焕然一新。在新的量
化考核和劳动分配下，在部门领导的正确带领下，
班组成员人人争先，事事争先，充分发挥了主观能动性，
互帮互助、迎难而上。在这种良好的企业精神下，员工
的工作积极性得到了明显的提高，大大促进了公司的生
产效率。
五、降本增效，加大自修。自20__年_月份以来，伴随着生
产任务的加剧，设备故障率也随之增高。为了节约成本、
提高生产效率，在部门领导的组织和带领下，我们加大
了抢修力度，班组成员加班加点，自主完成了多项大型
修理项目，为公司节约了近5万元的修理费用。例如：
212场桥小车拖链系统的修复；209场桥大车转向机构的
修复等等。
当然，通过上半年工作中的检查、搜集、整理、分析与总结，我发
现生产过程中还有很多不足之处。随着设备使用年限的增加，机械设备的老化、装卸箱量的不断提高，岸场桥设备的各种问题也将随之而来，这给我们日后的工作带来巨大压力的同时，也是对我们桥机班组的又一次挑战。
我将工作过程中发现的问题整理如下：
1、26场桥使用多年，由于各种原因，造成了结构件的损坏、排装工艺指标的失效、重要机构零部件的磨损等问题。如大梁开裂，起升联轴器径向跳动，大车驱动机构输出、输入轴不对中，动力传动部分装配松旷等等。
2、22场桥发动机使用近3万小时，已到保养时间，需要做一次系统的全面的检查、维保工作（207、210除外）。
3、14岸桥使用年限较长，频率较高，由于多种因素，造成了结构件的破坏、重要机构零部件的磨损、缺失等问题。如铰点处大梁钢结构的开裂、过度短轨的松脱，小车减速箱的漏油，大车减速箱的缺失等等。
根据年初的生产计划，以及设备的实际使用状况，为了进一步的保障设备保障生产，下半年的工作计划有：
1、RAM吊具的整改。（包括导板、油箱、转销护套。）
2、岸场桥钢丝绳、转销的逐步更换。（包括起升绳、小车绳、托架绳、变幅绳，吊具上、下架转销。）
3、104岸桥高压电缆更换。
4、22吊具上架检修。（包括接线箱底座、钢丝绳承重销轴装
配孔、吊具调平机构。）
5、26大车液压站的检修。（包括联轴器、梅花块、油品、密封组件的更换。）
6、26大车驱动机构及起升机构的排装。
下半年的工作依然艰巨，工作量进一步加大，我将在部门领导的指导和支持下，配合桥机主管带领班组成员虚心学习，努力工作，积极进取，不断提高职业操守和工作技能，以应对新形势下的生产需要。我坚信，只要我们紧密的团结在部门领导的周围，认真落实、贯彻各项指导方针，取长补短，发奋工作，克难攻坚，共同进退，就一定能的完成20__年的生产任务。