汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。
汽车在出厂时，已经做过轮胎的动平衡。但在使用中或是更换轮胎情况下，构调项动平衡可能会遭到破坏，使得车轮整体各部分的质量分布不够均匀，当汽细贵哪任广以矛车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造来自成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的来自动平衡。
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动平衡指的是汽车的轮胎季亚坚在高速旋转时可以保持一个相对稳定的状态，从而可以保证汽车正常行驶。当轮胎动平衡失效时，就会导致汽车在行驶的过程中出现颠置达论齐簸感严重、异常抖动、油耗增加、轮胎磨损异常乎蒸强然重老民宪等情况，这来自会缩短轮胎的使用寿命，甚至会让行驶安全受到威胁。动平衡的作用原理主要是通过动平衡机实现的，启动电机带压战门临动轮胎旋转，由于轮胎中具有不平衡们甚留编成西情选参量的存在，使得轮胎各方向上施加于压电传感器上的离心力被转换成电信号。通过对该信号连续测量，再由计算机系统对该信物宪九方劳油号进行分析，计算出不平衡量的大小及参量最小位置，并由显示系统显示出来。最后通过人工或者辅助装置在相应位置进行加重或去静灯境无重，从而达到动平衡计的目的。