2014年6月25日，重庆市结合市民致信“市公开信箱”的相关咨询，公布了市郊铁路西环线的走向。 初步规划，待三万南铁路扩能改造工程完成后，先利用其富裕运能开行城际列车，以加强万盛区与主城区之间的交流。目前，西起綦江三江，途经万盛经开区、南川，东到涪陵与渝怀铁路相连的三万南铁路已经动工。预计在2015年，三万南铁路将建成通车。
2、市郊铁路西环线（合川-铜梁-大足-永川段）为客货混运线，目前处于可行性研究阶段，拟在铜梁境内设铜梁枢纽站、土桥站；3、兰渝高铁是重庆“米”字型高铁网规划的一部分，始于重庆西站，经璧山、铜梁、潼南、遂宁、广元后延伸至兰州，目前处于预可研阶段，拟在城区设站；4、成渝中线高铁目前处于预...
合川地铁，即重庆市郊铁路璧铜线，根据重庆市城市轨道交通建设“十四五”规划，璧铜线计划于2023年开始修建，预计2027年完工。线路起于铜梁区淮远新区铜梁西站，向东沿迎宾路前进，设铜梁西站、铜梁龙城天街站、庆隆站、大路站、青龙湖站、璧城站后，向东至璧山站，拟与在建轨道交通27号快线贯通至重庆东站...
5、铜梁区位优势独特，紧邻两江新区，境内有三环高速、渝遂高速、渝蓉高速以及即将建设的铜梁至两江新区高速、市郊铁路璧铜段、市郊铁路西环线等重要交通干道，距土主国际货运站仅30公里，区位交通条件良好。以上内容参考百度百科——铜梁区
海口美兰机场到美兰高铁站的距离非常近，仅三百多米，从机场航站楼出来就可以直接到达。美兰机场站作为海南东环铁路以及海口市郊铁路的唯一地下车站，它不仅是国内首个直接连接机场的高铁站，距离美兰国际机场仅有320.7米。该站的建设总成本为3.88亿元，作为海口段的最后一站，它分为地下两层结构，地下...
京九铁路尽头站，南与接壤深圳西 平南线 广东省深圳市南山区，平南线客运尽头站，分流了深圳站的客运压力海南省：三亚 海南西环线 海南省三亚市，暂为海南西环线尽头站，南滨南海重庆市：万州 达万线 重庆市万州区，达万铁路尽头站，东临长江甘肃省：元龙 陇海线 甘肃省...
6月25日，重庆市结合市民致信“市公开信箱”的相关咨询，公布了市郊铁路西环线的走向。 初步规划，待三万南铁路扩能改造工程完成后，先利用其富裕运能开行城际列车，以加强万盛区与主城区之间的交流。目前，西起綦江三江，途经万盛经开区、南川，东到涪陵与渝怀铁路相连的三万南铁路已经动工。